Подключение камеры заднего вида к магнитоле магнитола тесла форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Изначально у меня стояла штатная система рп32. Через какое-то время я решил заменить дисплей рп32 на дисплей рп7. Делалось это с заглядыванием в будущие, для установки камеры заднего вида.

Немного теории. Чтобы установить камеру нам потребуется:

ford focus 3
дисплей рп7
прошивка дисплея рп7 под камеру
нештатная(китайская) камера заднего вида

Если все есть можно смело двигаться в бой.

Дисплей рп7 имеет выход fakra. Собственно, после прошивки дисплея через него и можно подрубить камеру.

Дальше нам нужно, протянуть этот провод назад. Однако у большинства, а может и у всех, есть fakra провод прокинутый от задней двери до ног переднего пассажира. Оста-нется только нарастить его до монитора спереди и до камеры сзади.
Питание можно брать как от заднего фонаря, так и от стеклоочистителя. Мнений, что пра-вильнее много, я думаю каждый сам выбирает.

Это было немного теории, а теперь практика.

Итак у нас есть дисплей рп7, fakra от задней двери до ног пассажира. Начнем с соедине-ния fakra и дисплея.

На фото ниже дисплей от рп7. Белый(кремовый) разъем и есть нужная нам fakra

Как добраться до дисплея было описано здесь>>>

Искать его нужно в центральной панели со стороны ног пассажира
Вот здесь

Для этого сначала снимаем квадратную заглушку

вытаскиваем оттуда клоп.

Дальше аккуратно начинаем тянуть на себя. Панель держится на защелках.

Сняв панель внизу ищем нашу fakra. Должно быть что-то вроде этого

Дальше берем заранее приобретенный(или при правильных руках, сделанный самостоятельно) провод fakra и соединям данный провод с дисплеем.

Вот провод в смотанном состоянии

Это провод уже после того как я отмотал его и снял излету

Теперь снимаем всю пластмассу с багажника.

Белая держатся на клопах, а вот черная часть с ручками имеет 4 винта. Винты спрятаны под накладками ручек

Теперь снимаем резиновую проходку и пропихиваем через нее наш провод

Итак провод для видео готов, решим вопрос с питанием. Есть два варианта:

Подключение к фонарю заднего вида
Подключение к заднему дворнику

Я подключал к заднему дворнику. Таким образом камера всегда включена когда заведена машина. Питание на проводе появляется после включения зажигания.
Распиновка приведена ниже. Как прикрутить туда провода от камеры я думаю разберетесь.

черный провод плюс
белочерный минус

Теперь когда оба провода готовы нам нужно вывести их наружу. Для этого снимаем наружную накладку (в которой размещен ручка открытия багажника, подсветка номера и будет размещена наша камера) она держится на 6 винтах и одном клопе. Фото нету, но думаю вы легко их найдете когда снимите обшивку.

Теперь протягиваем провода. Вытащить провод наружу можно через штатную проходку либо через отверстия по бокам. Штатную проходку нужно было резать, поэтому я использовал отверстия по бокам. Я вытащил один провод справа, другой слева.

Теперь присоединяем камеру и проверяем, что все нормально работает

Если все работает, устанавливаем камеру на свое место и собираем все обратно. Если камера отдельно стоящая (не встроенная в ручку с подсветкой) то проверти куда ее ставить(левее или правее ручки) так оказалось, что мою нужно ставить левее.
Итак камера на месте и все прекрасно работает.

7 лет

Не хотел бы создавать новую тему - кто-то устанавливал уже камеру заднего вида? Что использовали в качестве экрана?

Всем привет. Хочу заказать РП 7 ,но так же хочу поставить камеру заднего вида! Можно ли её будет вывести на экран "4,2". Заранее спасибо))

Я где-то видел, что подключают камеру на 4,2 экран, но вот как. Если кто знает более подробную информацию, очень большая просьба отписаться. Очень хочется подключить камеру заднего вида.

Есть навигаторы с поддержкой камеры, думаю самый актуальный подход к решению данной проблемы. Либо ждать альтернативы сони . (как правило китайской)

Купи навесное зеркало с AV и входом для камеры ЗХ. ИМХО - это будет наилучший вариант "на грош пятаков. ". А лучше - китайскую балалайку в штатное место.

Клубни! Предупреждаю! (Почему-то не нашел в темах). Китайские камеры за 1000 руб. (420 линий) не только сами квакаются, но и не выносят гастарбайтерского напора кер. при мойке. Моя первая прожила 3 недели Теперь я купил ритм-авто (510 линий) (тоже Китай). Жду, боюсь, не доверяю кулибинам-сяо (а мыть-то надо). При установке все тщательно герметизируйте (а то шампуни с ПАВами зальют вам воду даже через китайско-герметичные швы.

Примечание: 510 линий против 420-480 линий - заметно лучше, а 0,02 люкс против 0,2 люкс - оооочень заметно. Рекомендую.

понятно только, что желтый - к экрану, красный - нужно припаять разъем от фонарей заднего хода.. остается два проводка:с бумажками - это + и -, написано "огни номерного знака" и еще один провод с разъемчиком. не пойму куда. думал он как раз от подсветки номера.
фото чисто разъемы:

SmexXXL
КРАСНЫЙ на питание камеры (на задний ход) жёлтый видео, а плюс минус который на бумажке подсветка (к плафону подключай) а белый видать в голову

kotiara 2.0
к плафону, это в смысле к подсветке номера? это камера с лампой подсветки идет.
а белый в какую голову. в свою.

10 дек абря 2011

kotiara 2.0
удлинитель идет только к видео. думаю, что производитель продумал и остальное должно подключаться в непосредственной близости к камере.

10 дек абря 2011

SmexXXL
Белый - сигнальный провод к ГУ. По нему ГУ узнает, что надо переключиться в нужный режим, т.е. в режим изображения камеры ЗХ. Проверить можно просто: подаешь 12 В (+ и -) на красный разъем (обычно в комплекте прилагают нужный разъем с двумя проводами) и замеряешь напряжение на белом разъеме. Если напряжение появилось, то это сигнальный провод для головного устройства. Если же твое ГУ подключено через кан-модель, то белый провод не нужен (никуда его не подключаешь). Проверяется просто: при включенном ГУ (музыку слушаешь) включаешь заднюю передачу, если музыка исчезает и появляется синий или черный экран (может быть с надписью CAM или NO SIGNAL), то твоя балалайка подключена через кан-модуль к кан-шине автомобиля.

10 дек абря 2011

kotiara 2.0
удлинитель только видео. желтый.
ПолныйБалбес
слушаю музыку, и беспрепятственно включаю заднюю. ничего не меняется. провод-то короткий и до ГУ очень далеко от камеры заднего вида. он в длину см 10. и в ГУ подобных разъемов нет. может еще что-то?

10 дек абря 2011

SmexXXL
Тогда кан-модуля нет, и белый разъем - сигнальный провод. На ГУ у тебя должен быть провод или разъем, на котором написано CAM или BACK, или REVERSE - это сигнальный провод из головы (ГУ). Тебе надо красный провод белого разъема подключить к сигнальному проводу ГУ (КОРОТКИЙ - НАРАСТИ), а черный - к массе автомобиля. Тогда при включении задней передачи твое ГУ будет знать, что включен ЗХ и переключится на экран камеры ЗХ.

7 лет

2 дек абря 2016

Представляю мой вариант установки передней + задней камеры и управление их включением..
Далее на фотках и в отчете: "ПерК"- это передняя камера, "ЗаК"-задняя камера, "ЗХ"-задний ход, "ЗЗ"-замок зажигания.
Сначала кратко о том, что будет далее: СХема управления питанием 2-х камер. Особенности китайских камер и китайских кабелей. Общая схема с указанием длин кабелей на камеры.
Чего не будет: фоток и описаний по разбору авто и установки собственно камер в авто, это отлично описано в отчетах до меня, смотрим в шапке этой темы, а еще есть похожая тема в разделе для FF2-доп.оборудование!
Электрическая и монтажная схема управления питанием монитора + 2-х камер:

Комментарии по схеме:
Вверху рисунка - собственно эл.схема, в середине рисунка - монтажная схема, внизу - объяснение по контактам переключателя.
Сама эл.схема состоит из 2-х полевых транзисторов с Р-каналом VT1,VT3(вместо IRF7416 - любой Р-канальный с макс.током не менее 5А и напряжениями: Vgs не менее 20В, VbrDSS не менее 30В) и одного биполярного слаботочного n-p-n VT2(например, BC547B), несколько диодов и резисторов. Все это паяется на маленькой плате 3смх3см и убирается в пластмассовую коробочку 5х5см(фото ниже), на монтажной схеме она показана прямоугольником, из нее выходят несколько разъемов на проводах: питание +12В от замка зажигания (ЗЗ), напруга от провода из ВСМ, на котором появляется +12В при включении ЗХ и три 2-контактных разъема для питания монитора и 2-х камер. Еще в коробочке закрепил разъем (я взял 9-контактный DB-9, достаточно 6-контактный) для связи с управляющими переключателями и индикацией. Длина проводов связи между коробочкой и переключателями с индикацией - 150см. На эл.схеме "внутри" полевиков VT1,VT3 нарисовал диоды, "живьем" их нет, точнее они уже расположены внутри самих полевиков, а здесь нарисовал, просто чтоб не забыть.
Для коммутации использовал полевые транзисторы, а не эл.-мех. реле по причине массо-габаритов, надежности, простоты управления и просто они у меня были. VD1=SMBJ18A - варистор, необязателен, отсекает возможные броски напряжения по питанию(держит пички тока до 20А на 30В). Диоды VD2. VD7 - любые слаботочные(на ток 100мА, например, 2Д510А).
Про VD8. Диод на ток не менее 1А. Необязателен! Поставил для перестраховки - для снижения напряжения питания на 0,7В, идущего на монитор, т.к. на коробке с монитором было написано напряжение питания=12В +/- 10%, а в бортсети авто напруга бывает до 15В и более, особенно зимой! Китайский продавец подтвердил, что зеркало предназначено для питания от бортсети авто. Я для пробы подавал на него от блока питания напругу 15В, работает нормально. Но VD8 поставил, хуже не будет! VD8 должен быть кремниевый диод, чтоб на номинальном токе на нем падало 0,7В!
Особенности эл.схемы: напруга из ВСМ, появляющаяся, когда включен ЗХ, служит только для управления транзисторами VT1-VT3, а само питание для ЗаК идет от цепи ЗЗ через VT3. Через управляющие переключатели (это "тумблеры" на передней панеле, см. ниже) коммутируется только "управляющая" земля, а не силовое питание, поэтому нет опасности, если замкнутся или перепутаются при монтаже любые из 6 проводов 1,5м кабеля связи, в том числе идущие на светодиоды индикации.
Питание на монитор и ПерК идет с одного транзистора VT1, это не ошибка, в мониторе уже встроен автоматический видеокоммутатор с приоритетом изображения с камеры заднего вида: если запитаны обе камеры, то он показывает картинку с задней, если запитана одна камера, то он показывает видео только с нее, если камеры не запитаны, то он выглядит просто как зеркало, при этом сам экран внутри совершенно не виден. Время реакции экрана при любых включениях/переключениях менее 1сек. В качестве монитора для камер выбрал 4,3 дюймовый монитор-зеркало заднего вида, как накладка одевается на штатное зеркало. Штатная магнитола у меня самая простая РП32, без возможности вывода видео на экран.

Еще раз, все питание для всей системы: управляющей платы, монитора и 2-х камер - берется с одной цепи, на которой появляется +12В при включении зажигания,на схеме обозначена - "к ЗЗ". У меня эту цепь сделали давно по моей просьбе на сервисе, она идет через доп.реле от зажигания через доп.предохранитель(можно поставить 2А). Она приходит на управляющую плату и уже потом через транзисторы расходится на монитор и камеры.
Еще в ВСМ надо подключиться к проводу, на котором появляется +12В при включении ЗХ: разъем С7, 19 контакт, зеленый с коричневой полосой провод. Я для подстраховки и на него поставил предохранитель. Ток там мизерный, не больше 5мА=0,005А, так что вместо предохранителя можно на этот провод поставить даже резистор, например, 100. 300 Ом! Штатно эта цепь в ВСМ защищена предохранителем F76=10А и затем идет назад к багажнику на лампы ЗХ.
Итак, вся система подключается к бортсети только 3-мя проводами: +12В после ЗЗ, корпус, питание для ЗХ - все рядом с ВСМ.
Фото внутренностей коробочки с управляющей платой и фотки конструкции управляющих переключателей и индикации:

Насчет 3 переключателей на фотке: горизонтально расположенный с индикаторной зеленой подсветкой - это не для этой темы, это для включения ДХО.
Два других переключателя реализуют ручное и автоматическое управление включением камер:
3-позиционный переключатель:
Положение "-": идет видео с ПерК, а если включен ЗХ, монитор дает видео с ЗаК. Горит индикатор СИД1. Это положение актуально для парковки в ограниченном пространстве: едем вперед-идет видео с ПерК, едем назад-идет видео с ЗаК.
Положение "о"(Основное рабочее положение): при включении ЗХ монитор дает видео с ЗаК. Если ЗХ не включен, монитор, естественно, тоже не включен. Горит индикатор СИД1.
Положение "=": питание монитора и камер выключено. СИД1 погашен. (символ "=" -это типа символ "паузы", лежащей на боку:-)
2-позиционный переключатель(самый правый на фотке) - служит для принудительного ручного включения ЗаК независимо от включения ЗХ и положения первого (3-позиционного) перекл-ля. Можно, например, включить ЗаК в пробке, чтоб посмотреть назад, или катясь с горки вниз задом вперед на нейтрали и т.д. При его включении 3-позиционный перекл-ль перестает управлять камерами.
Основание для переключателей и светодиодов - черная пластмассовая коробочка из магазина "Чип и Дип"(корпус для РЭА), установлена на месте кнопок автопарковки, которых у меня нет. Закреплена на двух стойках, закрепленных в свою очередь в заглушке кнопок автопарковки (ее еще называют "визитницей"). (фотки выше).
Светодиоды индикации СИД1, СИД2 - любые какие нравятся, в этом дизайне мне нравятся синие, диаметр корпуса 3мм, матовые (а не прозрачные), чтоб было видно с места водителя.

Теперь насчет "100% copper 100% shielded cable" - китайский кабель для передачи видео, идущий в комплекте с камерой.
1) ЭКРАН - ОТСУТСТВУЕТ. Центральный многожильный проводник кабеля - с ним все нормально. А вместо экрана идет проводник, да еще тоньше центрального! Никакой экранировки видеосигнала нет. Экономия! При этом сопротивление 5 метрового китайского кабеля: экрана - 5 Ом, центр.жилы - 2 Ома! Из-за этого возможно небольшое (на 10%) снижение уровня сигнала из-за делителя с входными 75 Ом в мониторе. Хотя у большинства людей проблем или наводок не возникает!
2) Еще возможные проблемы китайских видеокабелей (хотя, опять-таки, большинство не заморачиваются):
- морозостойкость: актуально для кабеля в районе петли багажника - проверка на гибкость зимой: в интернете, да и на нашем форуме полно тем с неработающими эл.цепями или мерцающим контактом на крышке багжника - некачественный кабель обламывается в месте постоянного изгиба и теряется контакт!
- жаростойкость: актуально для кабеля в моторном отсеке для передней камеры.
Я решил это кардинально - выкинул китайские видеокабели из комплекта камер, вместо них взял отечественный МГТФЭ-1х0,12 - это многожильный гибкий термостойкий с фторопластовой изоляцией с экранирующей оплеткой. Диапазон температур эксплуатации: от -60 до +220С. Провод не является влагостойким. Для улучшения влагостойкости фторопластовую изоляцию подвергают спеканию, марка спеченного провода — МС (Википедия). Центральный проводник состоит из 24 проводочков, отличная гибкость! Я его обернул по всей длине изолентой, а в моторном отсеке еще добавил термоусадку для влагостойкости. К каждой камере видеосигнал и питание вел своим кабелем. На концы кабелей припаял: тюльпаны для видео и обычные автомобильные 2-контактные мама-папа для питания.
Вот схема с указанием длин кабелей и используемых разъемов:
Но сначала комментарии:
Монитор-зеркало надето на штатное ЗЗВ. Тюльпан белого цвета - для подключения видео с ЗаК. Кабель питания между монитором и коробочкой управления питанием - достаточно 2м(т.к. там еще штатный кабель питания монитора достаточно длинный). Проложен за облицовкой правой стойки у лобового вместе с видеокабелем от ПерК.
Кабели от ПерК: видео=3,5м, питание=2,5м - скреплены вместе(термоусадка!) на длине 1,5м в моторном отсеке, идут как можно дальще от ДВС справа по моторному отсеку и проходят в штатное отверстие, выходящее за бардачком над ВСМ. Коробочка управления питанием засунута за ВСМ.
Кабели от ЗаК: видео=5м, питание=6м - скреплены вместе на длине 4м, идут по потолку справа (у меня - седан). Потом расходятся: видео к монитору-зеркалу, питание опускается вниз за облицовкой правой стойки у лобового и идет к коробочке управления питанием (за ВСМ). Не забыть, что в районе петли багажника (ось вращения) должен проходить МГТФЭ, а не китайский провод, отходящий непосредственно от камеры.
Внимание! На расстоянии 0,9м от камеры на штатном проводе расположен 4-контактный круглый разъем, его не удалять, он используется, далее еще через 20см расположено утолщение, из которого расходятся видеокабель и провод питания камеры, это утолщение не удалять, это штатный китайский стабилизатор питания, который из входных +12В делает +5В для камеры.
Итого, 3 кабеля питания(монитор+2 камеры) + 2 видеокабеля, надо не более 20метров кабеля МГТФЭ-1х0,12.
Теперь это же все на схеме:
(на схеме каждый 2-проводный кабель условно показан одной линией, сверху над которой приписано: "МГТФЭ")

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.

Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

сам комплект камеры с проводами;
отвертка;
набор ключей;
плоскогубцы;
нож;
пластиковые стяжки;
изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.

Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

желтый – сигнальный;
красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

при переключении на заднюю передачу;
в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.

Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

обесточивается бортовая сеть машины;
переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
монтируют заднюю;
для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:

Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

1 год

Обсуждаем нештатные магнитолы в штатный размер магнитолы для Focus 3 дорестайл.

Phantom DVM 8530
MyDean 7191
Ford Focus 3 Intro CHR-3371F3
New Ford Focus TC-7628
Navipilot Ford Focus III WinCE
Car DVD GPS Player with 3G Internet for Ford Focus 2012
witson W2-D9690F

Камеры заднего вида обсуждаются в теме Установка и выбор камеры заднего вида

У winca есть провод управления усилителем AMP-C. Кто-нибудь знает назначение провода ILL+, нагуглил, что он отвечает за подсветку кнопок, но она есть, почему-то отключается при включении габаритов и экран притухает. И еще, нужно ли соединять тюльпаны AUX IN R/L "папа" из связки проводов с кан шиной с той, где много тюльпанов "мама" ?

привет вам. потихоньку курю этот форум, но до конца еще очень далеко. а магнитола уже пришла и как ее подключать непонятно. вот такая

может есть у кого инструкция по установке? и прошивка какая поприличнее. к настоящему моменту не получается подключить canbus (нету под старой магнитолой нигде подходящего разъема, чтоб большую черную колодку подключить, которая из красной коробки торчит. и кнопки на руле тоже непонятно как подключать. помогите пожалуйста, весь мозг себе сломал ((

plandex
Ни чего сложного. У меня подключается три разъема плюс аннтена. Один слот в can bus у меня остался пустой. Где заказывали? Какая комплектация машины?
Напишите заработали кнопки на руле.

Defender88
Приветствую вас, очень интересно как проходит процесс установки. Если у вас есть время не могли бы немного рассказать о качестве экрана, не бликует ли он на солнце!? За ранее спасибо.

SoRoK83
Процесс проходит не очень быстро в связи с нехваткой времени, но в принципе подходит к концу. Подключается все достаточно просто, не сразу понял как отсоединяется разъем антенны, немного помучился. Подключается все разъем в разъем, никаких скруток пока не делал, в проводке нет контакта подключения к ручнику и задней передачи, но на включение задней магнитола включает экран камеры, непонятно как они это сделали, но это так (камеры пока нет, придет чуть позже). Из не подключенных проводов осталась целая связка тюльпанов, пока не чего подключать, провод с обозначением AMP-C для усилка и ILL+ не очень понятно зачем он нужен (вроде как подсветка кнопок), может кто знает? Подсветка кнопок есть, на включение габаритов реагирует с учетом датчика освещенности, экран тоже притухает. Немного ввел в недоумение кан модуль на котором с обеих сторон есть разъем, но подключается видимо только с одной, не нашел что подключить с другой, кнопки на руле от радио пакета 32 работают. Антенну GPS провел под торпедой в левую стойку временно, (в дальнейшем хочу назад увести в идеале ее нужно снаружи повесить, думаю в спойлер спрятать, пластик экранировать не будет, но длины кабеля не хватит) пока не спрятал антенну под обшивку, спутники ловил даже в гараже, микрофон повесил на стойку, как кто-то уже делал на форуме, более удобного места не нашел.
Глянец пока оставляю, смотрится неплохо по моему мнению, не знаю почему его так не возлюбили.
Фото пока такое, потом побольше сделаю.
По функционалу: слушал радио, музыку с диска, с флэшки, разговаривал по блютусу, музыку слушал по блютусу, навигация навител. Установлена куча игр, приложений, рабочий стол под виндоус, с ним еще разбираюсь. Постараюсь сделать видео отчет.

Может, кто подскажет. как обойти запрет ковыряться в некоторых меню и смотреть видео без стояночного тормоза? Напрягает
Например, чтобы выбрать папку воспроизведения с SD карты, нужно зайти в ее корневой каталог, а для этого нужно всенепременно стоять на ручнике)
Не очень хочется выбирать музыку параллельно с "полицейскими разворотами"

Фокусница3
Кинуть провод от магнитолы, который к ручнику подключается на массу (или на +, уточнить надо).

9 авг уста 2012

Фокусница3
У меня такой блокировки нет, твои китайцы видимо ответственные люди. по существу ведь правельная вещь, я один раз чуть в машину не вписался, на навигаторе выставлял маршрут на ходу. спасла реакция и опыт вождения. стараюсь на ходу теперь таки не заниматься.

Тут ДВД диск с городком поставил и сразу почувствовал как отвлекает в движении экран, выключил от греха подальше, только музыка.

Defender88
SoRoK83
Напишите как работают кнопки переключения треков в радио.
Переключаются на следующию станцию или включается поиск?

Читайте также: