Подключение к can шине пежо партнер

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

С началом холодов задумался о синалки с запуском на Pegeot 308.
Наткнулся на вопрос переплачивать за can или нет. Говорят что Пыжи через CAN плохо себя ведут.
ЭТО ТАК? И какую все таки поставить?

Добрый день!
За КАН вы переплатите, если будете его приобретать отдельно от сигнализации. В современных системах он входит в комплектацию и удорожает систему не на великие деньги.

Автомобили Пежо действительно оборудованы КАН шиной и устанавливать на них целесообразно именно системы с КАН.

При установке КАН системы вы реализуете управление всеми штатными функциями комфорта, а также сможете управлять авто и сигнализацией с помощью штатного брелока!

Рекомендую установить Scher-Khan Logicar 4 CAN, это система 2012 года, она является оригинальным аксессуаром Пежо и устанавливается в автосалонах.
Работает без нареканий.
Розничная стоимость системы - 8500 рублей.

Список автомобилей Пежо с КАН шиной:
PEUGEOT 207
PEUGEOT 3008
PEUGEOT 307
PEUGEOT 308
PEUGEOT 4007
PEUGEOT 4008
PEUGEOT 407
PEUGEOT 408
PEUGEOT BOXER III
PEUGEOT PARTNER II

а система состоящая из сигналки и кан модуля обойдется вам в 4000 (сигналка)+2500(канмодуль)

и за кан-модуль вы не переплачиваете, а грамотно согласовываете дополнительно устанавливаемое оборудование с современными системами автомобиля.

продаю сигналки, кан-адаптеры 91--****

Промышленная шина CAN (Controller Area Network) - это последовательная шина, специально разработанная для объединения в сеть как интеллектуальных устройств, так и различных датчиков, сенсоров, сервоприводов и т.д. в составе систем или подсистем. На аппаратном уровне шина представляет из себя дифференциальную пару, физически реализованную в современных автомобилях в виде витой пары.

Шина CAN-bus была создана в конце 80-х годов фирмой Robert Bosch GmbH (Германия) как решение для распределенных систем, работающих в режиме реального времени с невысокой плотностью передачи данных, к которым в полной мере принадлежит современный автомобиль, оснащенный различными датчиками, сервоприводами, органами управления и т.д. Отличительной особенностью шины является ее высокая помехозащищенность, что немаловажно в современном автомобиле с высоким уровнем электромагнитных помех как в проводке, так и в эфире.

Дополнительным преимуществом шины CAN выступает ее устойчивость к механическим повреждениям - замыкание проводников шины на кузов, питание или между собой не приводит к выходу из строя устройств. Более того, некоторые модификации шины способны функционировать при обрыве одного из проводников. Все эти особенности сделали шину CAN очень популярной у Европейских автопроизводителей. В настоящее время шину активно внедряют на своих автомобилях Японские и Американские производители.

Современная концепция построения проводки автомобиля подразумевает ее разделение на несколько условно независимых частей в каждой из которых применена отдельная шина CAN :
двигательная (высокоскоростная)
периферийная (салонная)
мультимедийная
Это разделение довольно условное, и в конкретных моделях автомобилей шин CAN может быть как больше, так и меньше. Все шины связаны между собой специализированными модулями (иногда входящими в состав других устройств), так называемыми Gateway, которые, кроме передачи части информации из одной шины в другую, выполняют диагностику шин на предмет возникновения ошибок.

Кроме шины CAN, современные автомобили оборудованы множеством других различных шин таких, как LIN, MOST и т.п.

Коллеги, прошу поделиться опытом подключения к CAN-шине на Peugeot Partner.
Использую Galileo, выловить с помощью прибора на диагностическом разъеме не удалось.

13/12/2011 11:24:33 Peugeot Partner + CAN

Коллеги, прошу поделиться опытом подключения к CAN-шине на Freightliner.
Использую Galileo,

13/12/2011 12:52:16 Peugeot Partner + CAN

Предлагаю администраторам форума вынести CAN в отдельный раздел, как оборудование, где темы будут по маркам машинам.

13/12/2011 13:41:56 Peugeot Partner + CAN

Сам не подключал, так что могу только дать что нашел у себя.
Peugeot Partner (2009)
Подключение CAN-1
Подключение CAN-2

13/12/2011 14:16:47 Peugeot Partner + CAN

BlackJet, большое спасибо, я использовал их при установке прибора. Единственный момент — подключался не в том месте, где указано на снимках, а непосредственно в диагностический разъем. Может в этом и есть ошибка. Хотя как-то с трудом в это вериться.

13/12/2011 14:21:49 Peugeot Partner + CAN

Предлагаю администраторам форума вынести CAN в отдельный раздел, как оборудование, где темы будут по маркам машинам.

13/12/2011 17:11:44 Peugeot Partner + CAN

Предлагаю администраторам форума вынести CAN в отдельный раздел, как оборудование, где темы будут по маркам машинам.

14/12/2011 10:27:37 Peugeot Partner + CAN

CAN-шины
По просьбам читателей

28/12/2011 00:36:22 Peugeot Partner + CAN

) какой кан подключаете?) Протокол назовите?

StarLine A93 2CAN+2LIN на Peugeot_Partner_Tepee 2013 г.в.

Ответы 10

Не работает как положено. Ранее ставил такую сигнализацию на Солярис проблем не возникло.

Устанавливал сигнализацию самостоятельно используя CAN интерфейс были подключения по следующей схеме

Пин №8 (чаще бежевый) коричнево-красный

Пин №10 (чаще желтый) коричневый

StarLine 2CAN+LIN, 2CAN+2LIN

Автомобиль
Белый разъем блока BSI.

Пин №3 (чаще желтый) бело-синий

Пин №5 (чаще бежевый) бело-красный

StarLine 2CAN+LIN, 2CAN+2LIN

Пин №2 (чаще фиолетовый) синий

Пин №3 Центр. замок Зелёный

StarLine 2CAN+LIN, 2CAN+2LIN

Остальные точки подключения согласно карте монтажа.

Проблема возникла при работе сигнализации: при постановке не закрывает двери. Постоянно видит открытый капот, хотя концевик разомкнут (провод подключен правильно, перепроверил много раз). также постоянно включено зажигание при подаче питания на силовой модуль, на жёлтом проводе постоянный плюс. Так и не понял схему монтажа с МКПП. Провод на педаль тормоза подключил. код автомобиля 4327.

при монтаже использовал следующие материалы

И возможно ли перевести тогда на аналоговое управление.

Peugeot partner can шина

Рейтинг: 235

Репутация: 0

а система состоящая из сигналки и кан модуля обойдется вам в 4000 (сигналка)+2500(канмодуль)

продаю сигналки, кан-адаптеры 91—****

Промышленная шина CAN (Controller Area Network) — это последовательная шина, специально разработанная для объединения в сеть как интеллектуальных устройств, так и различных датчиков, сенсоров, сервоприводов и т.д. в составе систем или подсистем. На аппаратном уровне шина представляет из себя дифференциальную пару, физически реализованную в современных автомобилях в виде витой пары.

Дополнительным преимуществом шины CAN выступает ее устойчивость к механическим повреждениям — замыкание проводников шины на кузов, питание или между собой не приводит к выходу из строя устройств. Более того, некоторые модификации шины способны функционировать при обрыве одного из проводников. Все эти особенности сделали шину CAN очень популярной у Европейских автопроизводителей. В настоящее время шину активно внедряют на своих автомобилях Японские и Американские производители.

Кроме шины CAN, современные автомобили оборудованы множеством других различных шин таких, как LIN, MOST и т.п.

Установка сигнализации Peugeot Partner Tepee, точки подключения Пежо Партнер Типи

Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-3

Необходимое время для установки — 5 часов

1. Для доступа к блоку BSI снимаем подторпедник Пежо Партнер Типи. Для этого снимаем нижнюю накладку подторпедника, боковую накладку торпедо и декоративную накладку центральной консоли (крепление на защелках). Далее, отвернув два самореза TORX T20, снимаем нижнюю часть рулевого кожуха, затем снимаем накладку панели приборов (крепление на защелках) вместе с верхней накладкой рулевого кожуха. Для удобства монтажа снимаем накладку панели с джойстиком управления зеркалами(крепление на защелках)

При сверлении отверстия не повредите жгут штатной проводки под капотом

4. Устанавливаем сирену на левом лонжероне Peugeot Partner Tepee, закрепив её саморезами, концевик капота и датчик температуры двигателя

5. Блок сигнализации устанавливаем над блоком BCI

6. Подключаем массу сигнализации в левом пороге на штатное место

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Управление ЦЗ бело-синий №3

Управление поворотами бело-красный №2

8. Сигнал стояночного тормоза на Peugeot Partner Tepee присутствует в шине CAN, поэтому на Peugeot Partner Tepee с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод. На Peugeot Partner Tepee с АКПП необходимо подключить сине-красный провод сигнализации к разъему педали тормоза, в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Зажигание желтый №4
Стартер черно-желтый №6

11. Подключаем питание сигнализации. Внимание! Обязательно подключаемся к белому проводу 2-х контактного разъема блока BSI, указанному на фото.

12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4342 согласно инструкции по установке.

13. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу сигнализации. Сборку салона Peugeot Partner Tepee производим в обратной последовательности.

Подключение CAN to SPEED адаптера производится в салоне автомобиля, точки подключения CAN на Peugeot Boxer находятся в салонном блоке предохранителей, для того что бы добраться до необходимых проводов нужно снять обшивку со стороны водителя у ног ( данная обшивка установлена на трех винтах и защёлках, для демонтажа необходимо аккуратно потянуть обшивку на себя).

После демонтажа пластиковой обшивки вы увидите тот самый блок предохранителей, для того что бы произвести подключение CAN адаптера необходимо снять блок предохранителей, для этого отверните две гайки и один болт в нижней части блока. На оборотной стороне блока предохранителя находится 36 пиновый разъем.

Салонная шина CAN представлена ниже на фото:

(Так же шину CAN (эти же провода) можно взять с обратной стороны приборной панели спидометра.)

Внимание: для подключения рекомендуем воспользоватся соединительными гильзами. Соединение необходимо производить поэтапно, для начала расключаете основной разъем адаптера ХР1, затем необходимо произвести процедуру обучения адаптера:

Включаете зажигание
Заводите машину
Включаете ближний свет фар
Производите движение автомобиля в перед со скоростью не менее 5км/ч на расстояние порядка 50 метров.

После данной процедуры адаптер активируется и будет корректно выдавать импульс на выходе.

Без процедуры активации после включения адаптера на выходе будет генерироваться постоянный импульс.

Описание подключений:

После активации адаптера необходимо соединить разъем ХР3 и произвести процедуру калибровки тахографа.

Внимание: на некоторых моделях тахографов сигнал зажигания А3 CAN to SPEED адаптер не поддерживает т.к. выходы адаптера слаботочные. В таком случае сигнал зажигания тахографа необходимо взять от сети автомобиля.

ПРОБЛЕМА С CAN ШИНОЙ

Boxer 3. Электрика, оптика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

ПРОБЛЕМА С CAN ШИНОЙ ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Тема: Peugeot Boxer 2.2hdi ошибка CAN

Опции темы

Peugeot Boxer 2.2hdi ошибка CAN

Добрый день. Подскажите, пожалуйста! Приезжает уже второй такой авто с такими же ошибками по CAN + ко всему у обоих авто пишет ошибку связи по Радио, Усилитель руля, Подушки, Приборка. Diagbox версии 7.83.

Ну и что? Это ж не делает никаких проблем,,кан-думаю знаете что высокоскоросная шына,,наличие не штатного ксенона,наличие фм флешки у прикурувателя и много других не штатных компонетов дают помехи паразитные наводки на кан,от этого и ошибки

И вобще рас у вас есть диагбокс значит и есть возможность протестировать линию передачи даных,даже тестером проверяется,например мокрая проводка также может садить питание на HI и LO линии

Пропайку приборки не проверяли?

Нет, и тем более нет после того, как к приборке подключился Автокомом. Зачем паять? Думаю, что проблема в этом самом интерфейсе. Ведь авто, которые более свежие, но для которых не требуется интерфейс, читаются без проблем.
Здесь нужен пользователь, который реально пробовал так же, как я подключится к этим авто.

В чем вопрос-понятно, но посчитал, что два случая еще не система. Часть обмена по CAN идет и через приборку, как вариант. Системно если, то битый интерфейс.

Основной вопрос — что не работает? С какими жалобами приехал клиент?

[QUOTE=AlexTDI;1443634]Нет, и тем более нет после того, как к приборке подключился Автокомом. Зачем паять? Думаю, что проблема в этом самом интерфейсе. Ведь авто, которые более свежие, но для которых не требуется интерфейс, читаются без проблем.

Хотите иметь в виду, что обмен по CAN идет по разным протоколам и девайс не автоматизирует процесс и пишет ошибку связи по Радио, Усилитель руля, Подушки, Приборка?

Can шина пежо боксер

Рейтинг: 235

Репутация: 0

а система состоящая из сигналки и кан модуля обойдется вам в 4000 (сигналка)+2500(канмодуль)

продаю сигналки, кан-адаптеры 91—****

Кроме шины CAN, современные автомобили оборудованы множеством других различных шин таких, как LIN, MOST и т.п.

Код ошибки P0600 – неисправность последовательного канала связи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0600

Код ошибки P0600 указывает на неисправность в проводке между электронным модулем управления (ЕСМ) и одним из поддерживающих его модулей управления. Данный код неисправности является общим и применим ко всем автомобилям с компьютерным управлением.

Другими словами, при появлении данной неисправности ECM вашего автомобиля потерял контроль над одним или несколькими модулями исполнительных механизмов. Современные автомобили могут иметь до 18 модулей, которыми управляет основной блок управления двигателем.

Управление происходит через сеть контроллеров CAN (Can Bus Automotive Network). Которая представляет собой серию жгутов проводов от ECM к контроллерам.

Контроллеры, управляемые ECM, отвечают за работоспособность большинством функций вашего автомобиля. При установке кода P0600 ECM обнаруживает потерю связи и контроля над одним или несколькими из этих контроллеров в течение восьми последовательных запусков.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Код P0600 указывает на сбой связи между ECM и каким-либо модулем управления. В зависимости от того с каким модулем пропала связь, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0600 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Электронный блок управления (ECM) вышел из строя.
Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM).
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0600

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0600:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0600.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM).
Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра.
Оцените работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

В некоторых автомобилях перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо установить устройство сохранения памяти, чтобы сохранить память блока управления двигателем. Если блок управления двигателем потеряет память из-за отсутствия мощности, автомобиль не запустится до тех пор, пока его не перепрограммируют у дилера.

Проверка проводки должна выполняться систематически, используя схему подключения и значения контактов. Если вы проверяете неправильную клемму, ECM или связанный с ним модуль могут выйти из строя.

Для диагностики кода P0600 необходимо запустить двигатель автомобиля и проконтролировать все системы в режиме реального времени. Сканер покажет значения контактов и работающих модулей, а также укажет на любые отклонения от нормы.

После идентификации системы по симптомам или дополнительному коду проверьте соединения на наличие несоответствий, таких как ослабленные или корродированные клеммы. При исправлении неисправности сверяйтесь со схемами подключения в руководстве по обслуживанию.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0600 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6)
BMW (БМВ 750, E39)
Chrysler
Dodge (Додж Караван, Стратус)
Ford
Honda
Hyundai (Хендай Соната)
Infiniti (Инфинити i30)
Jeep (Джип Вранглер)
Mazda (Мазда 6, Мазда cx5)
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, a190, c320, w168, w203, w211)
Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
Nissan (Ниссан Ад, Альмера, Блюберд Силфи, Максима, Санни, Серена)
Peugeot (Пежо Боксер)
Porsche (Порше Кайен)
Renault
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон, Родиус)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Пассат, Туарег)
Volvo (Вольво s40, s80)
Лада Гранта, Приора

С кодом неисправности Р0600 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0136, P0325, P0500, P0702, P0720.

До сих пор нету управления ЦЗ ни по can шине ни по аналогу(не только у партнера, но и у многих других моделей пежо), у тогоже Шерхана все есть, даже схемы подключения.

Ответы 15

Если нет схемы не значит что нет подключений.

вопрос в том что по кнопке цз в салоне нельзя подключаться, т.к. при повторном нажатии на кнопку закрыть на брелке замки открываются и наоборот при повторном открытии замки блокируются. я так понимаю что А93 не может читать статус ЦЗ ни по кан ни по аналоговым каналам?

по кнопке цз в салоне нельзя подключаться,

Все там можно . Гибкую можно использовать . по силе как тот же шерхан . Вариантов много

тогда просьба помочь - как с помощью гибкого программирования можно это сделать? и как научить видеть статус цз замка? пусть даже и по аналоговым каналам. с помощью кнопки цз в салоне предпочтительнее, т.к. штатно нельзя закрыть машину при работающем двигателе.

Спасибо за ответы

Кто устанавливал ,почему ищите тут решение а не по месту установки?

Работа Старлайн A93 V2 с модулями 2CAN V4 и GSM c GPS полностью устраивает и нравится

устанавливал сам, многие отказываются или озвучивают слишком большую сумму. предлагают переделывать коммутацию блока bsi - что не считаю правильным.

постоянно ставлю на газели старлайн А63 V2, но на газели более простая схема электрооборудования в отличии от пежо. актуальные схемы есть только о офдиллеров - но они предлагают только штатную систему охраны

Схем в сети предостаточно ,они не менялись особо лет 20 касаемо этого авто.

Газель не француз )))

Возьмите карту на любого француза - нет у них управления по кан.

7. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-контактном черном разъеме (PB Black) в блоке ВSI (Фото 7.1–7.2). Подключения осуществить согласно таблице, приведенной ниже.

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Управление ЦЗ бело-синий №3

Управление поворотами бело-красный №2

CAN-H коричнево-красный №8

CAN-L коричневый №10

я так понимаю нужно будет запрограммировать альтернативное управление цз?

Если заявлено что работает..

Посмотрите карту С4 и А61

спасибо попробую разобраться. вся загвоздка в том что французы заблокировали закрытие дверей при работающем двигателе. т.е. по идее надо к салонной кнопке подключаться - но загвоздка в том чтобы научить сигнализацию видеть заблокированы ли двери или нет.

Сигнализации совершенно не важно закрыла она двери или нет ,она дает команду и если она правильная - закроется

• Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-3

Необходимое время для установки — 5 часов

2. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Пежо Партнер Типи, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло

3. Для прокладывания проводов под капот Пежо Партнер Типи, необходимо просверлить отверстие в моторном щите по верхнему краю штатного уплотнителя, предварительно отогнув внешнюю часть уплотнителя. Провод под капот вывести через дополнительно установленный резиновый уплотнитель

При сверлении отверстия не повредите жгут штатной проводки под капотом

5. Блок сигнализации устанавливаем над блоком BCI

6. Подключаем массу сигнализации в левом пороге на штатное место

7. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-контактном черном разъеме (PB Black) в блоке BSI (Фото 7.1—7.2). Подключения осуществить согласно таблице, приведенной ниже.

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Управление ЦЗ бело-синий №3

Управление поворотами бело-красный №2

CAN-H коричнево-красный №8

CAN-L коричневый №10

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Зажигание желтый №4
Стартер черно-желтый №6

Читайте также: