Подключение двух камер к магнитоле

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос, на самом деле, не столь простой. Если хочется всё сделать так, чтобы дисплей можно было легко (одним движением) переключать от одной камеры к другой.

Как подсоединить две автомобильные видеокамеры к одному дисплею? В городах в настоящее время стало мало места для парковки и приходится, что называется, уплотняться. Как правило, в первую очередь водителю требуется камера заднего вида, ибо парковаться задним ходом несколько сложнее, чем передним. Особенно в автомобилях с кузовом типа хэтчбэк, не говоря уже о джипах, фургонах, универсалах. Однако, если есть еще и камера переднего вида, то это явно не помешает: она поможет безопасно подъехать ближе к препятствию.

Можно, конечно, для каждой камеры иметь отдельный дисплей, но это не очень удобно: придется постоянно переводить взгляд с одного дисплея на другой. Да и лишнее место будет заниматься, что особенно актуально для автомобилей небольшого размера. Поэтому представляет интерес – как же сделать так, чтобы один и тот же дисплей применялся для обоих камер, т.е. и заднего, и переднего вида.

Питание камер и дисплея

На наш взгляд, будет правильным, если и камеры, и дисплей будут способны включаться, только если включено зажигание. Почему? Потому, что водитель вполне может забыть выключить камеру, остановить двигатель, выйти из машины и уйти по своим делам. При этом, если камеры вместе с дисплеем будут включены, то срок их службы будет существенно снижен.

Когда следует включать камеру заднего вида?

Конечно, здесь каждый может решать самостоятельно. Но, видится очень удобным, если она будет включаться одновременно с включением заднего хода. В общем-то, это – стандартная, совершенно правильная, рекомендация.

Когда следует включать камеры переднего вида?

Хотя, на ряде иномарок существует компьютерное управление включением камер; например, камера может автоматически выключаться, если скорость автомобиля превышает некоторую заданную величину. Но, для этого, во-первых, потребуется компьютер; а, во-вторых, при движении автомобиля с малой скоростью камера будет постоянно включена, что не есть хорошо. Ну, естественно, при компьютерном управлении камерой, наверняка, можно сделать определенные временные настройки (например, автоматически выключать камеру при движении с малой скоростью более 5 минут). Но, это, повторимся, когда есть компьютер. А вот если нет его?

Кроме того, существует рекомендация – давать на камеры напряжение не непосредственно от бортовой сети автомобиля, а через стабилизатор напряжения на 12 В. В самом деле, лучше на камеры подавать более низкое напряжение, так как чем ниже, тем меньше тепла будет выделяться камерой и, соответственно, тем выше ее срок службы. Поэтому ниже приведем электрическую схему с учетом этого момента.

Критерии

Вначале сформируем критерии (требования), которым должна соответствовать электрическая схема. Т.е., своего рода, техническое задание (ТЗ):

  1. Напряжения на обе камеры, дисплей должно подаваться не непосредственно из бортовой сети автомобиля, а через стабилизатор 12 В;
  2. Камеры и дисплей могут работать только при включенном зажигании. При выключении зажигания они должны также отключаться.
  3. Камера заднего вида (при включенном зажигании) должна включаться всегда, если включен задний ход;
  4. Камера переднего вида (при включенном зажигании) должна включаться, только если выполнены два условия: выключен задний ход и включен соответствующий переключатель;
  5. При включении заднего хода камера передняя камера должна отключаться, независимо от того, был включен переключатель, или нет.

Электрическая схема соединений передней, задней камер, дисплея к бортовой сети автомобиля

Сразу рассмотрим саму схему:

Подключаем обе камер в автомобиль

Вот такая несложная схема. Рассмотрим ее особенности. Микросхема типа КРЕН представляет собой обычный стабилизатор напряжения (на 12В). Вместо советской схемы можно применить аналог, например, китайский, следует только подобрать по напряжению, чтобы было около 12 В.

Впрочем, в интернете пишут, что камеры и дисплеи могут работать с напряжением вплоть до 7 В, поэтому можно поэкспериментировать с более низкими напряжениями – это увеличит срок службы камер.

Конденсаторы С1, С2 необходимы для работы микросхемы. Номиналы их намеренно не указываем, так как они могут отличаться, в зависимости от типа микросхемы. Например, если Вы возьмете именно советскую КР142ЕН8Б, то емкость конденсаторов должна составлять 0,1 мкФ. Напряжение конденсаторов лучше взять с запасом – хотя бы не ниже 50 В.

  1. - плюс
  2. - земля (масса, корпус автомобиля)
  3. - выход (стабилизированное напряжение +12В)

Если Вы будете использовать аналоги, то, вполне возможно, что выводы будут подключаться иначе. Могут быть иными и номиналы конденсаторов. Необходимо руководствоваться именно схемой подключения конкретной микросхемы, которая приводится заводом-изготовителем.

Выключатель передней камеры следует подобрать аналогичный, какие применяются в Вашем автомобиле. Чтобы внешне не было разнобоя. Его следует закрепить где-нибудь там, где Вам будет наиболее удобно включать/отключать переднюю камеру.

Пятиконтактное реле также лучше подобрать той модели, которая уже имеется на автомобиле. На всякий случай, на рисунке приведена схема классического реле (для ВАЗ-2101). Выводы 85, 86 представляют собой обмотку этого реле. Пока на нее не попадает напряжение от провода, идущего на фонари заднего хода (а, значит, задний ход не включен), в реле будут замкнуты контакты 30, 87а. Это означает, что ни одна из камер, ни дисплей не будут включенными.

Но, как только будет замкнут выключатель передней камеры, напряжение с него попадет на КРЕН, с нее – на контакт 30 реле и далее – на дисплей и переднюю камеру. Если все исправно, она выдаст сигнал и дисплей покажет изображение. При выключении выключателя, соответственно, изображение исчезнет.

Для того, чтобы при включенном выключателе напряжение не попадало на фонари заднего хода и не включало реле, в схеме предусмотрен диод Д1. Он должен быть рассчитан на ток, по крайней мере, 0,5А или выше, обратное напряжение не ниже 50В. Например, можно использовать советский диод Д226Б.

Таким образом, если не включен задний ход, т.е. если на фонари заднего хода не подается напряжение, реле включено не будет и, соответственно, не будут замкнуты контакты 30, 87. Однако, как только напряжение на фонари попадет, реле переключится и вместо передней камеры включится задняя камера. Дисплей же останется включенным. При этом уже не будет иметь значения, включен ли выключатель передней камеры, или нет.

Рекомендация по монтажу проводов камер

Прокладку проводов (особенно, по которым передается видео-сигнал) следует делать в защитной оболочке, используя для этого шланг подходящего диаметра, гибкую пластиковую трубку или т.п. Дело в том, что, как правило, эти провода – достаточно тонкие, изоляция их - слабовата и есть опасность, что они могут быть механически повреждены. Даже от банального трения провода о корпус автомобиля.

Да, именно так. В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают разного рода вибрации, что приводит к взаимному перемещению его деталей, которые недостаточно надежно закреплены. Это касается и проводов. Поэтому через годы тонкий слой изоляции провода вполне может протереться в каком-нибудь месте и произойдет короткое замыкание на корпус, что, скорее всего, приведет к выходу из строя камеры и, возможно, также и дисплея.

Особенно это касается передней камеры, провода для которой будут прокладываться под капотом. В идеале, конечно, такая оболочка должна быть экранированной, т.е. содержащей металлизированное покрытие, будучи подсоединенной к корпусу автомобиля. Этим можно снизить помехи, возникающие при работе двигателя.

Помехи могут возникать не только от работающего двигателя (точнее, от его системы зажигания), но и от внешних источников, особенно, если автомобиль эксплуатируется в крупном городе. Там источников помех – более, чем достаточно. Помехи могут приводить к появлению горизонтальных полос на дисплее (перемещающихся или неподвижных); в тяжелых случаях может существенно искажаться изображение.

Ну, и совет напоследок

Если передняя камера не используется, если нет необходимости получать с нее изображение, рекомендуем выключить ее путем отключения выключателя. Так Вы продлите ее срок службы.


Изначально когда купил авто была камера обгона, со временем её подключил.
Потом с АЛИ заказал камеру заднего вида, и так как подключить их вместе не удалось, обгонную камеру отключил. Прошло время и поехал я на дальняк и понял, что нужна всё таки иногда эта камера для обгона. Попытки сделать переключатель питания с камеры на камеру не дали ни чего хорошего, одна из камер всегда показывала с рябью и начал я шерстить интернет. Нашёл хороший пост (правда вкладку потерял и не могу ссылку на него дать).
Сделал всё по этой схеме за 1,5 дня. Девайс собирал на рабочем месте по 5 минут в час и в авто ковырялся на перекурах.

В итоге при включенной передней камере если включить R, то включится задняя камера.Как только любой другой режим, снова передняя работает.







Скрутил всё согласно схеме.Сделал метки на бумаге обклеенные скотчем.Чтобы если через год полезу вспомнить.Или новый владелец понял что к чему.




Долго думал как активировать камеру обгона и решил сделать такую панель с переключателями.Закинул на крайний правый.Но в будующем эта кнопка хорошо бы стояла на руле со стороны приборки, чтобы пальцем указательным удобно было включать В итоге 1 кнопка с подсветкой по мощнее и 3 маленьких переключателя


На 3 маленьких переключателя подвел плюс, взял его с зажигания-нашел от куда взять в одном из журналов (LancerLi). Отключил разъем от блока, вставил провод в разъем мама и подключил обратно.Контакт прижат хорошо.


Купил Колодки межжгутовые 9-ти контактные АХ-346-01 и АХ-346-02 (5 проводов на массу 4 на плюс). В будущем если что то надо подключить через переключатель, то уже готовы кнопки

По сути в городе передняя камера особо не нужна, но иногда её включаю.
Как будет время, кнопку включения камеры сделаю на руле.


Автомобильный держатель Smart Sensor Wireless Charger

Автомобильная беспроводная зарядка-держатель с сенсорным датчиком SMART SENSOR CAR WIRELESS CHARGER служит надежной подставкой для гаджета в автомобиле, а также представляет собой .

Миниатюрное устройство, которое установлено в задней части автомобиля и транслирующее картинку на монитор в салоне. Современные устройства имеют еще и динамические линии разметки, которые помогают определить нужный угол поворота руля для движения по оптимальной траектории.

В машинах премиального класса или дорогих комплектациях средних и бюджетных моделей такие камеры могут быть установлены с завода. Но что делать, если камеры нет в вашей комплектации? Ответ прост — установить самостоятельно или в сервисе.

Куда ставить камеру заднего вида

Вариантов глобально два — внутри салона под заднее стекло или снаружи. Первый вариант снимает массу проблем с загрязнением объектива. Но, во-первых, большинство выпускаемых камер ориентированы на наружную установку. Во-вторых могут возникнуть проблемы с углом наклона камеры, и, как следствие обзором. Для седанов и лифтбэков такой вариант вообще не подходит, так как багажник перекроет часть обзора и не даст точного понимания о расстоянии до препятствия. Поэтому основным вариантом, который используют и автопроизводители, является установка снаружи.


Автомобильный держатель Smart Sensor Wireless Charger

Автомобильная беспроводная зарядка-держатель с сенсорным датчиком SMART SENSOR CAR WIRELESS CHARGER служит надежной подставкой для гаджета в автомобиле, а также представляет собой .

Какие бывают типы камер заднего вида

Интегрированная в рамку номерного знака

  • элементарна в установке;
  • не требует сверления или других сложных манипуляций с кузовом;
  • располагается строго посередине автомобиля.
  • открыта всем потокам грязи и дождя;
  • может трястись при движении;
  • часть проводки не защищена и идет поверх кузова.

Врезная под фрезу (аналогично датчику парковки)

  • достаточно проста в установке;
  • направлено четко горизонтально;
  • Проводка полностью скрыта.
  • не самое надежное крепление;
  • необходимость сверлить бампер или кузов.

Врезная под шпильку с гайкой

  • надежное крепление;
  • вся проводка скрыта;
  • внешне больше всего походит на штатную.
  • необходимость сверлить кузов или плафон подсветки номера.

В штатное место

Если ваша модель автомобиля в дорогих комплектациях имеет штатные камеры заднего вида, то с большой долей вероятности вы сможете найти не стороннюю, а родную камеру. Ставятся они, чаще всего, в плафон подсветки номерного знака или в ручку открывания багажника.

  • скорее всего не придется ничего пилить и сверлить;
  • камеры рассчитаны именно под ваш автомобиль.
  • родные комплектующие всегда стоят дороже;
  • не факт что они есть в наличии для старых моделей.

Куда выводить изображение с камеры заднего вида

С тем откуда получать картинку мы более-менее разобрались. Остался не менее важный вопрос, куда вывести картинку.

Подсоединение камеры заднего вида к проводке автомобиля

Наверное самая сложная часть работ по установке камеры. Устройство нужно запитать от бортовой сети, а провода, по которым идет видеосигнал, проложить через весь салон к передней панели.


Зеркало-видеорегистратор Car DVRs Mirror

Уникальное зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором высокой четкости, разрешение видео 1080р. Оснащен датчиком .

Есть вариант и постоянного питания камеры, когда включение заднего хода только активирует отображение картинки на экране, но такой способ представляется менее оптимальным.

Далее, от камеры к экрану или головному устройству мультимедийного комплекса или внешнему экрану необходимо протянуть два провода. Один коаксиальный, по которому пойдет собственно видеосигнал, второй активационный.

Для чего необходим второй провод? Дело в том, что большинство комплексов активируют видеовход, и, соответственно начинают показывать с него картинку, только в том случае, если на дополнительный контакт поступило напряжение, говорящее о том, что устройство, передающее сигнал — активно. Это бывает полезно в том случае, если вы, например, решили запитать камеру на постоянной основе, а не от фонарей заднего хода. Есть устройства, которым достаточно только наличия видеосигнала, и они сразу переключаются на показ картинки с камеры при ее включении. Какое именно оборудование у вас — необходимо уточнить по инструкции.

Подводные камни при установке камеры заднего вида

Напряжение питания камеры

Камеры имеют разные стандарты напряжения. Они бываю 12, 9, 6 и даже 3,3 вольта. При заказе уточните от какого именно напряжения питается ваша камера и есть ли в комплекте преобразователь.

Влагозащита камеры

От обычных атмосферных явлений вроде пыли и дождя почти все камеры защищены неплохо. Но уровня герметичности не хватит, чтобы противостоять струе воды из автомойки. Попадание воды внутрь корпуса камеры чревато как минимум запотеванием объектива, как максимум замыканием. Выход только один — просить мыть место установки камеры с расстояния 2-3 метра.

Необходимость смены прошивки

Если для вашей модели есть штатные камеры заднего вида, и мультимедийный комплекс позволяет подключить ее без проблем, сложность может крыться в прошивке. Для моделей с камерами, устанавливаемыми на заводе она может отличаться. Хорошо если дело ограничиться компанием в сервисном меню. Бывают варианты, когда приходится перепрошивать мультимедийную систему целиком. И тут нужно быть аккуратным. Найти родные прошивки не так просто, а любая ошибка в процессе смены софта может превратить современный комплекс в бесполезный элемент интерьера.

Несоответствие видеостандарта

Видеосигналы имеют несколько стандартов кодировки. Если ваша камера выдает один, а отображающее устройство настроено на другой, то картинка будет с помехами или вообще отсутствовать. В таком случае потребуется конвертер сигнала или перенастройка экрана.

Разрешение камеры

Обтекаемый дизайн современных автомобилей обусловлен улучшением их аэродинамики. Однако такой подход не слишком хорошо сказывается на обзоре водителя, особенно при движении задним ходом. Поэтому ряд производителей устанавливают на своих авто камеры заднего вида, однако не все марки имеют такую камеру.


Зеркало-видеорегистратор Car DVRs Mirror

Уникальное зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором высокой четкости, разрешение видео 1080р. Оснащен датчиком .

Эту доработку на своем авто способен выполнить и не слишком подготовленный водитель. При этом следует знать, что такая система может нормально работать с магнитолами, оборудованными ЖК-экраном. И если он не установлен, то потребуется купить ЖК-экран, с наличием возможности подключения к нему камеры. Выбирая камеру (с проводным или беспроводным подключением), сразу же откажитесь от фронтальной, так как она не сможет корректно работать.

В корпусе некоторых марок авто уже имеется посадочное место (в виде углубления) под камеру заднего вида. А если такового нет, то разместить камеру можно: на место фонаря подсветки номера или врезать в бампер, или крышку багажника. Наиболее эффективным будет врезка отверстия в бампере и закрепление глазка саморезами (но возможен и иной вариант крепления). Установка на крышке багажника дает больший угол обзора и более чистый глазок.

Так как камера не предназначена для бесперебойной работы, то оптимальным будет подключение ее питания к фонарю заднего хода. Тогда при включении задней передачи, камера также будет включаться и подаст изображение на ЖК монитор. А при отключении режима, камера отключится, и все это будет происходить автоматически.


Автомобильные накидки из алькантары ТРОКОТ

Уникальные накидки на сиденья из алькантары. Отличное решение для автомобилистов, которые хотят повысить комфорт в салоне своего авто. Данный материал невероятно .

Для настройки камеры нужно включить зажигание, включить магнитолу в режиме "settings" и зайти в раздел камеры. Из списка выбирается значение "задняя" и кнопками производится нужная вам фокусировка.






35 1

Всем привет! За лето осилил ещё одну тему: установку нового головного устройства, видеокамер, их подключение и работу с андроид-приложениями. В процессе подготовки и установки пытался искать в Сети интересующие меня сведения, к сожалению, по большей части многие сайты просто копируют стандартную информацию, а конкретики практически не увидел. Понятно, что видеокамеру надо подключить к ШГУ, но в какой разъем с его распиновками? Это пол дела, а далее в каком случае появится видеосигнал на мониторе: к какой программе надо обратиться из предустановленных на головном устройстве. Кроме того изначально, в некоторых случаях, необходимо "оживить" дополнительные опции в меню головного устройства. С одной стороны на обратной стороне изделий имеются подписанные обозначения распиновок для подключения, вроде все просто, тем не менее возникают вопросы, что да как. Кто уже осилил подобные темы, для них лишний раз сравнить ход действий, а для желающих "осилить этот путь" собственными силами, думаю, будет большое подспорье. Предлагаю в данной теме выкладывать собственные наработки по установке, подключению головных устройств и видеокамер. Сделать акцент на порядок работы с предустановленными андроид-приложениями по настройке и работе видеокамер. Не паханное поле! Вопросов всегда много возникает! На Ваш суд выкладываю результаты моих трудов по установке нового головного устройства и подключению видеокамер. Пришлось самому разбираться со многими нюансами. Информация сведена в формат .pdf, ссылка: ссылка

Ответить 3

35 1

Спасибо администратору за оценку трудов! Кратко опишу, что есть в ссылке (см. выше). Задался целью: установить новое головное устройство, три видеокамеры и, соответственно, их подключение. 1. Головное устройство досталось в подарок от родных на мой День рождения! Грех было "ударить в грязь лицом"))). Модель: PX30 Quad core, 4 + 32G Android 9,0 с 10,1 дюймовым экраном. Сразу оговорюсь, изначально экран казался большим, но в процессе эксплуатации глаз привык, даже незначительное его смещение влево от центральной консоли уже не заметно. 2. Планировал в общую схему объединить три видеокамеры типа AHD, продавец на Али уверял, что данный тип камер поддерживается ШГУ… Где-то встречал, что поддержка данного типа камер китайскими ГУ началась совсем недавно… Так что уточняйте вероятность "содружества ШГУ-AHD-camera". Жаль, но все три камеры оказались вообще не работоспособны… Пришлось переориентироваться на имеющийся ассортимент камер в магазинах нашего города. Концептуально принял решение все же отказаться от использования трансмитера и рессивера для передачи беспроводно видеосигнала. Пришлось повозиться с прокладкой кабелей от боковых камер к ШГУ через гофры дверей и из разъёмы. Но всё оказалось достаточно просто. Камеру на задний обзор брал с динамической разметкой, без наворотов (ИК-подсветки, и пр.). Боковые практически подобные, но с фиксированной разметкой. Как вариант пока оставил отображение разметок на экране. Как проверить купленную Вами видеокамеру. Вещь очевидная, но пока сам не познаешь… Возьмите батарейку КРОНА на 9 вольт и подсоедините в нужной полярности красный и черный провода питания камеры. RCA-тюльпан подсоединить к видеовходу Вашего ТВ в соответствующей опции отображения видео (AV). Всё — если камера исправна, то на экране ТВ увидите себя!))) 3. Для формирования нескольких изображений на экране ШГУ, либо просмотр их по отдельности использовал распределитель видео, заказанный на Али. Уже потом обратил внимание, что имеются подобные, но со встроенной SD-картой для записи видео. По месту установки распределителя видео решать Вам (особенно со встроенной SD-картой), т. к. пульт ДУ имеет ИК-порт. Поэтому устройство ставить в "пределах видимости" ИК-импульса. Как в моем варианте, оно расположено слева под ШГУ за ним. И провода не надо куда-то выносить — все в техническом боксе. Просто подношу вплотную слева к нижнему краю корпуса ШГУ пульт — сигнал проходит. 4. Для использования задней камеры в режиме "задний ход" и для просмотра задней полусферы на парковке либо в движении вперед использовал реле типа: G2R-2-12VDC. Подбирайте любое на 12 вольт с обязательной подпайкой на контакты катушки в обратной последовательности диода. Теория по этой части в ссылке на документ имеется. Цель применения реле: подать управляющий сигнал (+) на включение камеры в режиме "задний ход" и отключить его при выключении задней передачи. Во всех иных режимах +АСС через замкнутые по умолчанию контакты включить заднюю камеру — выбираем к какому разъему подключить видеосигнал с нее. Что и как — все по ссылке в документе…
Ну и как результат трудов — оборудование установлено, работает и радует хозяина!))) Использование боковых камер удобно при парковке к бордюру — направляю заднее колесо и затем доворачиваю руль, чтобы выровнять борт вдоль бордюра. Из практики: нужно привыкнуть к самой процедуре просмотра видео с монитора ШГУ и одновременном движении назад/вперед. Визуально обязательно себя заставлять смотреть по сторонам.
Заодно хорошо просматриваются "слепые зоны". Выше писал уже, что практически не встречал нужной информации по интересующим меня моментам. "Дыра" в информации, какие предустановленные андроид-программы на ШГУ отвечают за работу с камерами и вывод видео в определенные моменты. Так же мало информации по внутренним настройкам в меню ШГУ. Пока сам разобрался, думал что случайно удалил предустановленную программу "Вид спереди". Потом уже понял, что наличие ярлыка этой программы на рабочем столе монитора зависит от выбора опций меню ШГУ.

Читайте также: