Пежо боксер замена салонного фильтра

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена салонного фильтра ⇐ Boxer 3. Кузов, салон

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Снятие – установка : Противопылевой фильтр :
Снятие
Откройте багажное отделение на центральной консоли .

Снимите :
3 болтов (1)
Упор багажного отделения на центральной консоли (2)
Наклоните багажное отделение на центральной консоли .

Снимите фильтр салона (6) (как показано стрелкой) .
Установка
Очистите гнездо фильтра салона .
Установите новый фильтр салона .
Установите крышку (5) .
Проверьте подачу воздуха вентилятором салона, включая различные скорости его работы .
Установить различные узлы в последовательности, обратной операциям снятия

Коллеги, на боковой грани фильтра стрелкой указано направление воздуха. У меня не получилось определить как правильно их устанавливать к себе или от себя?

у меня на фильтре не было стрелочки--думаю без разницы,главное чтобы фильтр был не перекошен,а то заслонка "холод,горяч."воздух заклинит,

февр: у меня на фильтре не было стрелочки--думаю без разницы,главное чтобы фильтр был не перекошен,а то заслонка "холод,горяч."воздух заклинит,

я тоже думаю, что разница не большая. просто когда старый доставал- он был очень грязный и я не сразу обратил на это внимание. а новый я уже не помню как засунул е перекосить его надо постараться: уж очень "под размер" он входит!

под размер-то он входит,но всё же перекосить можно,на форуме даже есть тема"Переключатель "холодный, горячий воздух" на панели заклинило ""в разделе ""система охлаждения"",.Многие с этим сталкивались.Я тоже

Фильтр устанавливается- Стрелочками к двигателю. Перекосить при установке трудно, во первых у него разные размеры длины и ширины, во вторых при установке фильтр нужно выгибать ( ну а рёбра естественно поперёк не согнут).
По инструкций менять не просто, проще открутить штору откинуть бардачок, открутить весь второй элемент бардачка и откинуть его на бардачок. Так доступ к месту установки фильтра будет лучше и можно не сломав установить новый.
Насчёт заслонок, может фильтр мешать их передвижению или не может, руку туда не засунуть мало места.
У меня стоял угольный фильтр. Опыт показал напрасная трата денег. Фильтр полностью бумажный без корпуса, никаких уплотнений на посадочном месте не имеет, просто прислоняется к радиатору отопителя, поэтому все запахи спокойно проходят. Потом вентилятор отопителя нагнетает давольнотаки сильный поток воздуха и он начинает пробиваться в салон через люк установочного отверстия до фильтра.
PS Угольный фильтр простоял четыре месяца, зимой, и перестал пропускать воздух, пришлось заменить.

Вобще, общепринято показывать стрелкой поток воздуха. Раэжевывая это так будет-тупой конец-улица, острый-салон.
Как ставить, разница есть. Фильтр не просто бумажка, он расчитан на пропускание определенного колличества воздуха и на определенный срок. Меняя направление вроде лист бумаги перевернул. а зачем. Трудно по уму сделать. да и люди постарались показали стрелкой как.

Стрелкой к двигателю! когда будете снимать старый фильтр, можете сами убедиться - сторона фильтра что к салону грязная, значит с этой стороны входит воздух с улицы

Читал. Многое почерпнул. Всем спасибо. И вооружившись этой азбукой поменял. Теперь разрешите и "свои 5 копеек вставить".
Сначала выбор фильтра. Ну не равнодушен я к угольным фильтрам. У меня даже на Газели он стоял. Возможно для самоуспокоения, но это тоже важно . ОД попросил 1500 руб., куда я его послал упоминать не будем, дабы уши не завяли . В Экзисте их целый список. "О муки выбора!" Манагер сказал, что производитель (Ситроэн) рекомендует CORTECO, значит он дольжен встать как родной, про остальные он гарантии дать не может. Покупаю CORTECO 80000816 за 845 руб. 39 коп. и для пробы отечественный TSN (или TSITRON) 9.7.356 за 360руб. 35коп. оба угольные.
Разобрал по инструкции (см. картинки в начале темы). Вытащил старый фильтр. Ему действительно немного мешает корпус бардачка (но не критично). Снял корпус бардачка, как было предложено. Стало немного удобней, но многого не дало. Осматриваю фильтры и понимаю, что на фильтре TSN фильтрующий элемент сложен гармошкой не горизонтально (см. картинку в начале), а вертикально. Казалось бы - какая разница? Разница есть. Во-первых, активированный уголь со временем осыпется вниз, во-вторых, когда ставишь (вынимаешь) фильтр он должен гнуться. Вставляешь его практически горизонтально (от себя к двигателю), а в корпусе отопителя он должен встать вертикально. Поперек изгибов он гнется неохотно. Но тем не менее он туда вставляется, хоть и через "ёрш твою медь". Вставляя его обнаружил ещё одну интересную особенность. Меняя салонный фильтр, регулятор холодный/горячий надо поставить в положение "горячий"! В этом случае он и заходить будет проще, и не замнется сверху и заслонку эту не заклинит, гарантированно встав правильно. Установлено опытным путём.
Поставил. Заслонка работает. Пошатал в право, в лево - почти не люфтит. А вот вверх может уйти мм на 10-15. Вынул его, и вставил CORTECO. Одним легким движением. Наверное наупражнявшись с TSN . Здесь и люфтов меньше (вверх мм на 5).
TSN могу кому-нить подарить.

Покупайте российские насосы! Российские насосы никогда не подкачают!
Всё во имя человека! Всё во благо человека! И вы даже знаете этого человека!

Автомобиль Пежо Боксер хорошо показал себя на дорогах как в Европе, так и в России. В отличие от многих других автомобилей компаний Peugeot и Fiat, замена салонного фильтра в нем происходит гораздо легче и быстрее. Однако новички, слабо знакомые с устройством этого грузовика, часто задаются вопросами о его местоположении и процессе замены.

Ответы на эти и некоторые другие вопросы вы найдете ниже.

Как продлить срок эксплуатации салонного фильтра?

Салонные фильтры в автомобиле выполняют функцию очистки воздуха от вредных для здоровья водителя и пассажиров примесей.

Делятся все СФ на две категории:

Простые или пылезащитныеСФ.
Защищают салон от попадания в него пыли и мелкого мусора. Состоят из однослойной мембраны, иногда пропитанной специальным составом. Такие элементы не смогут защитить от токсичных газов или неприятных запахов.
УгольныеСФ.
Осуществляют полную фильтрацию поступающего в салон воздуха. Слой гранулированного активированного угля всасывает все нежелательные молекулы. Таким образом, угольные фильтры полностью защищают салон от проникновения неприятных запахов и ядовитых газов.

Замена салонного фильтра на Пежо Боксер проводится один раз в 10 — 15 тыс. км пробега. Однако во многом эта цифра зависит от условий эксплуатации автомобиля. Опытные водители меняют фильтр в салоне каждые 4 — 6 месяцев.

Лучше всего это делать при первых признаках износа детали. Иногда, если фильтрующая мембрана детали не повреждена, ее достаточно просто продуть и установить на место. Такой фильтр еще сможет прослужить некоторое время.

Пошаговая инструкция смены салонного фильтра

Замена салонного фильтра в Пежо Боксер 3 осуществляется в несколько простых шагов. Для этого вам понадобится только крестовая отвертка и новый фильтрующий элемент.

Откройте ящик бардачка под центральной консолью до упора.
Вы увидите планку (2), в которую упирается ящик. Открутите три болта(1), которыми она крепится к корпусу.
Откиньте ящик до конца. Таким образом будет открыт путь к посадочному гнезду фильтра.
Открутите крепежные болты (3) защитной планки (5) бокса и снимите ее, отжав боковые крепления (4).
Вытащите старый фильтрующий элемент (6).
Пропылесосьте гнездо и протрите тряпкой, чтобы избавиться от оставшегося там мусора и пыли.
Установите в бокс новый элемент.
Соберите все в порядке, обратном демонтажу.

Признаки забитого фильтра

Основной проблемой забитого салонного фильтра является то, что его поры перестают пропускать воздух в салон. Также забивается воздуховод от попадающих туда листьев и прочего мусора с улицы. Это все создает благоприятную среду для развития в нем грибков и бактерий.

Это может стать причиной хронической усталости, падения иммунитета, головных болей, воспаления дыхательных путей и обострения аллергических реакций.

Чтобы этого не происходило, стоит обращать внимание на следующие признаки:

повышение влажности в салоне и запотевание стекол;
падение давления воздуха из кондиционера или печки;
появление неприятных запахов.

Поскольку признаки эти появляются постепенно, они могут ускользнуть от вашего внимания. Именно по этой причине необходимо периодически проводить визуальный осмотр фильтрующего элемента.

Мы живем в сложное время. Развиваются технологии, развивается промышленность. За последние 50 лет в атмосферу было выброшено гораздо больше ядовитых газов, чем за всю историю человечества до этого. В немалой степени этому поспособствовал бум продаж автомобилей в 70-80-ых годах. Тогда автомобильный трафик начал превышать пропускную способность городских дорог. Загазованность выросла настолько, что инженеры стали всерьез задумываться о защите здоровья водителя.

Тогда и пришли к идее фильтра поступающего в салон воздуха.

Сроки замены салонного фильтра

Салонные фильтры впервые были установлены на автомобиль серийного производства в 1991 году. С тех пор их конструкция мало изменилась: обновились материалы, да появилась еще одна крупная категория фильтрующих элементов.

Поговорим о категориях. Все современные салонные фильтры можно разделить по конструкции и назначению на две крупные группы: простые СФ и угольные СФ.

Простые — или, как их еще называют, пылезащитные — салонные фильтры, предназначены для предотвращения проникновения в салон пыли и мусора. Состоят они, как правило, из однослойной мембраны из бумаги или синтетического волокна, пропитанных специальным составом. Такие элементы не защищают водителя от газов и вредных примесей в воздухе. Для этих целей были созданы угольные фильтры.

Угольные фильтры умеют более сложную конструкцию. Их мембрана состоит из множества слоев пылезащитного материала, чередующихся с прослойками из гранул активированного угля. Активированный уголь, будучи адсорбентом, впитывает молекулы веществ, распыленных в воздухе, а пылезащитное волокно задерживает частицы диаметром более одного микрона. Таким образом, обеспечивается многоуровневая очистка поступающего в салон воздуха и полная защита от токсичных газов и неприятного запаха.

Замена фильтра салонного в Пежо 207, вне зависимости от его типа, осуществляется как минимум один раз каждые 10 — 15 тыс. км пробега.

Зависит частота замены, во многом, от условий эксплуатации: при чересчур загрязненной окружающей среде смену элементов фильтрации необходимо проводить как можно чаще. Опытные водители проводят плановую замену раз в полгода: весной и осенью.

Расположение фильтра в Пежо 207

В автомобилях различных марок и моделей блоки салонного фильтра располагаются в разных местах. В основном их помещают за ящик бардачка, под торпедо (в районе ног пассажира или, что реже, водителя), либо вне салона — под крышкой капота. Салонный фильтр в Пежо 207 располагается именно под капотом автомобиля.

Рекомендуется с периодичностью в 1 — 2 месяца проводить визуальную проверку салонных фильтров на предмет повреждения или загрязнения. Косвенными признаками необходимой замены являются:

повышение уровня влажности в салоне;
падение мощности кондиционера и печки;
наличие неприятных запахов.

Подготовка к замене

Чтобы выполнить замену вам не понадобится каких-либо особых навыков и инструментов. Все, что необходимо иметь в самом начале, это два новых фильтрующих элемента Citroen/Peugeot 6 447.VY или аналогичные: Filtron K 1179-2X, TSN 9.7.533, HL Group Oy 411-0666 или Mann CU 21 000-2. На рынке можно найти и другие детали, аналогичные этим, но данный список включает в себя те элементы, которые зарекомендовали себя.

Ниже представлено описание процесса замены салонного фильтра Пежо 207 с фото.

Замена воздушного фильтра на Пежо Боксер осуществляется раз в 10-15 тысяч километров пробега транспортного средства. Важность этого расходника не все понимают. Но если фильтрующий элемент не заменяется 20, а то и 30 тысяч километров, возникают проблемы с силовым агрегатом.

Когда менять?

Признаки необходимости замены воздухофильтра на Пежо Боксер:

Нестандартное поведение силового агрегата (скачут обороты);
Плохой разгон;
Повышенный расход топлива.

Несвоевременная замена может вызвать из строя силовой агрегат. Например, двигатель может сломаться при попадании в него мусора или воды. Поэтому в зависимости от условий эксплуатации менять воздушный фильтр необходимо раз в 10-15 тысяч километров.

Замена воздушного фильтра на Peugeot Boxer своими руками

Расположение воздушного фильтра на Peugeot Boxer – под капотом рядом с силовым агрегатом со стороны пассажира. Он находится в цилиндрическом корпусе, так как сам представляет собой форму цилиндра. Это сделано для обеспечения компактности в моторном отсеке.

Выбор фильтра

Многие задаются вопросом, как правильно выбрать воздушный фильтр. Расходник выбирается исходя из каталожного номера. Его можно найти в книге по эксплуатации транспортного средства. Желательно купить оригинальный фильтрующий элемент, но существуют и аналоги производителей Alco и Pilenga. Они ничуть не хуже оригинала, а стоят в два раза дешевле.

Процесс замены

После нахождения и покупки нового фильтрующего элемента, необходимо приступить к процессу замены.

Пошаговая инструкция смены воздухофильтра на ТС Peugeot Boxer:

Установить автомобиль на ровную поверхность и открыть моторный отсек.
Со стороны переднего пассажира находится цилиндрический корпус, в котором расположен расходник. Необходимо открутить хомуты патрубков, которые крепятся за штуцеры корпуса. Аккуратно отвести их в сторону.
Используя соответствующий ключ, открутить болты и снять крышку корпуса.
Достать старый фильтр и оценить его состояние. При необходимости, заменить на новый.
Собрать все в обратной последовательности.

Процесс замены воздушного фильтра на Пежо Боксер завершен.

Последствия несвоевременной замены

Несмотря на то, что грязный воздушный фильтр не сильно влияет на работу двигателя, до его замены машина не тянет, глохнет. Если долго кататься с грязным фильтрующим элементом могут выйти из строя свежи. Такая поломка является последствием недостаточного зажигания. Поэтому на фильтре не стоит экономить. Менять его нужно каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Автомобили Пежо достаточно популярны в России, а среди коммерческих транспортных средств они даже входят в число безусловных лидеров. Peugeot Boxer, присутствующий на отечественном рынке в виде фургона или микроавтобуса, активно используется фирмами всех форм собственности и частными лицами для доставки всевозможных грузов и перевозки пассажиров, а также в качестве школьных, экскурсионных, городских автобусов, карет скорой помощи и т.д. Для повышения уровня комфортности пребывания в Пежо Боксёр в нём устанавливается салонный фильтр, позволяющий производить очистку наружного воздуха, используемого системой вентиляции, отопителем и кондиционером, от большинства присутствующих в нём загрязнителей.

Самостоятельная замена салонного фильтра в Peugeot Boxer.

Преимущества использования салонного фильтра

Многие водители склонны приуменьшать значение очистки воздуха внутри автомобиля, ссылаясь на то, что столетиями на это не обращали внимания, и всё было хорошо. При этом они забывают, что нельзя сравнивать уровень загрязнённости городов теперь и всего лишь 30 лет назад. Лавинообразное увеличение парка автомобилей в развитых странах оказало существенное влияние на усиление парникового эффекта, на увеличение концентрации углекислого газа в атмосфере.

Заметное увеличение выпуска экологичных автомобилей, работающих на электротяге, пока не в состоянии остановить этот процесс, поэтому фильтрация воздуха, поступающего в салон автомобиля, становится стандартом де-факто для автотранспортных средств. Задачи, решаемые посредством установки салонного фильтра Пежо Боксёр, отнюдь не ограничиваются защитой лёгких водителя и пассажиров от пыли. Качественная фильтрация потока воздуха, поступающего внутрь автомобиля, обеспечивает следующие задачи:

улучшение кругового обзора за счёт снижения запотеваемости стёкол, уменьшения образования на них загрязнений в виде плёночных налётов, появления отражающих эффектов;
обеспечение стабильности контроля за дорожной ситуацией;
снижение на 20-30% вероятности возникновения аварийных ситуаций;
улучшение работы систем кондиционирования/вентиляции;
устранение неприятных запахов;
защита находящихся в автомобиле пассажиров от аллергенов и токсичных веществ.

Учитывая, что в последнее время количество людей, страдающих различными болезнями аллергической природы, постоянно увеличивается, качественный салонный фильтр позволяет снизить риск ухудшения их состояния вследствие нахождения автомобиля на городских магистралях, представляющих собой наиболее подверженные загрязнению зоны современных мегаполисов. Кроме того, адекватное функционирование такого фильтровального элемента способствует улучшению безопасности не только людей, но и самого грузопассажирского фургона, увеличению ресурса многих его узлов, страдающих от загрязнений различной этиологии.

Как часто следует производить замену салонного фильтра Пежо Боксёр

Любой фильтр является расходным материалом, который по мере утраты фильтровальных способностей следует менять на новый. Не является исключением и фильтровальный элемент, предназначенный для очистки воздуха в салоне транспортного средства. Иностранные автопроизводители, приводя в инструкции к автомобилю рекомендуемые сроки замены фильтра салона, вряд ли учитывают такой фактор, как состояние автомобильных дорог, указывая усреднённые показатели. Российские реалии заставляют пересматривать подобные сроки. В частности, для Пежо Боксёр рекомендуется производить замену фильтровального элемента на каждом ТО, то есть примерно после каждых 15000 километров.

Отечественные специалисты советуют сократить этот период до 10 тысяч километров пробега, поскольку уровень загрязнённости на наших дорогах существенно превышает среднеевропейский. Интенсивно забивающийся фильтр приводит к заметному ухудшению микроклимата в кабине французского фургона, к частому запотеванию стёкол при непогоде и в зимнее время года.

О том, что пришла пора менять фильтровальный элемент системы вентиляции автомобиля, будет говорить и существенное уменьшение скорости воздушного потока, проникающего в салон через дефлекторы при включенной вентиляции, а также появление внутри машины стойких неприятных запахов, усиливающихся при включении печки или системы кондиционирования. Так что в реальных условиях лучше ориентироваться не на регламентные сроки замены салонного фильтра Пежо Боксёр 3, а на указанные симптомы, более точно свидетельствующие о проблемах с пропускной способностью системы вентилирования автомобиля.

Инструкция по демонтажу забившегося фильтра

Многие автовладельцы не утруждают себя работами, связанными с техобслуживанием машины, доверяя её сотрудникам сервисных центров или станций техобслуживания. В принципе это обычная практика, но если вам жалко выбрасывать порядка 1-1.5 тысячи рублей за выполнение такой несложной операции, эту работу можно сделать и самостоятельно. В пространство между перегородкой моторного отсека и бардачком, где находится салонный фильтр Пежо Боксёр, доступ осуществляется из салона. Это стандартная практика для большинства автомобилей, поскольку фильтровальный элемент обычно устанавливается возле отопителя – именно в этом месте расположен центральный воздуховод и здесь же происходит распределение воздушного потока по дефлекторам.

Для осуществления замены от вас не потребуется ни наличия опыта, ни обладания каким-либо специальным инструментом. Итак, алгоритм демонтажа старого и установки нового салонного фильтра на фургон Пежо Боксёр следующий:

открываем перчаточный ящик и видим три самореза, которые удерживают крышку бардачка на турели. Здесь же можно увидеть и упор, который вместе с крышкой предстоит открутить в первую очередь;
вынимать бардачок не нужно – достаточно сдвинуть его в сторону, чтобы получить доступ к крышке, защищающей собственно фильтровальный элемент. Для её демонтажа необходимо выкрутить два самореза, расположенных снизу и в левом верхнем углу, после чего ослабить парочку пластиковых пистонов, удерживающих декоративную крышку снизу;
теперь можно извлечь отслуживший своё фильтр, стараясь делать это аккуратно, без резких движений и не переворачивая его, чтобы содержимое не попало в воздуховод и не разлетелось внутри салона;
перед установкой нового фильтровального элемента желательно прочистить посадочное место от накопившейся грязи, используя ветошь и автомобильный пылесос. Если вы используете оригинальный салонный фильтр, на его корпусе должна присутствовать стрелка, указывающая направление вставки (стрелка направлена в сторону моторного отсека). Впрочем, при её отсутствии особо переживать не стоит – вставить фильтр поперек всё равно не получится, а в остальном его ориентация особого значения не имеет;
все остальные сборочные операции выполняем в обратном порядке.

Помните, что перекос при установке нового фильтра может привести к тому, что заслонку, управляющую подачей наружного воздуха внутрь Пежо Боксёр, может заклинить, что приведёт к неработоспособности климатической системы автомобиля. Сам фильтр салона стоит недорого, а вот услуга его замены в сервисном центре, как уже указывалось, – процедура в финансовом плане достаточно затратная, так что стоит потратить порядка 20-30 минут ради существенной экономии.

Кстати, многие владельцы фургона отмечают, что оригинальные угольные фильтры не так хороши, как их рекламируют, советуя приобретать бюджетные обычные фильтрующие элементы. Если вы заботитесь о своём здоровье – советуем присмотреться к качественным угольным фильтрам от сторонних производителей – главное, чтобы они соответствовали оригинальным по размерам. В этом случае разница между фильтрами будет существенной и вполне осязаемой.

Читайте также: