Периодичность замены свечей зажигания опель астра н z18xer

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

я купил машину с пробегом 80тыщ с копьем.. када менял понял что их либ не меняли либ меняли один раз..
меняй раз в То, не ошибесся, они не миллион стоят)

Мы выезжаем чтобы отмочить там, где кто-то отжёг! (Телефон 01)

Astra H 5d Z18XER МT Cosmo + много допов + OPC Line Pack 2 + Service CAN adapter + EDS Phase1 Chiptuning

менял на 60, свечи были как новые. сейчас поставил бош.

в целом, по части всех расходников, думаю лучше ставить оригинал или аналог в указанные производителем в сервисной книге сроки, а сэкономленные деньги отложить на следующий автомобиль классом повыше, чем искать приход от супер-пупер свечей или воздушного фильтра нулевого сопротивления

pioneer deh-p88rsII + cdx-p670, challenger ergo 70.4, challenger tas-620, eos al-267, challenger ergo 1000.1d, саб phonocar 2/946

x
Внешний хороший вид свечей лишь говорит в целом о правильном смесеобразовании и сгорании в цилиндрах. Классические свечи все же проигрывают иридиевым-платиновым по качеству получаемой искры, стабильности зазоров, долговечности. Насколько актуально их применение в ДВС Астры - вопрос больше финансовой плоскости, главное что бы в итоге не пострадал МЗ.

1.8 XER,Ручка GTC ,Ultra Blue,Ксянон Климат, Cosmo,все дела))
Upgrade by UFO - продана в надёжные Руки.

Passat CC - 2011

система зажигания астры проектировалась под обычные свечи
считаю оправданным установку более дорогих свечей на японских моторах, где их замена связана с частичной разборкой двигателя и суровых зимних условиях
в астре стоимость свечей и элементарная их замена приводит к выводу о не целесообразности установки свечей с "улучшенными" характеристиками, в 3-4 раза дороже обычных

первый раз я свечи поменял на 50 тыщах, потом поменял на 80 тыщах, сейчас 111 тыщ полёт нормальный, через месячишко думаю поменяю третий раз а может по весне если зимой заводиться будет хорошо!
не вижу смысла менять свечи 2 раза в сезон или раз в 15 тыщ как многие делают

"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов

Я на машине жены поменял свечи по регламенту- в 60000км. То-же не было проблем, но на 75000 накрылся модуль зажигания. В всем известном сервисе "Калита" мне объяснили, что с нашим бензином лучше не экономить и менять свечи на 15-20т. км., а проще на каждом ТО. Сейчас пробег 140т. больше проблем с модулем не было. А у знакомых такие же проблемы с модулем происходили.

ну и почему он накрылся после 15 тыщ аж километров, примерно после 30ти баков бензина. дело было как раз в некачественном бензине или сам модуль просто умер.
у меня у отца зафира 1.8, так он первый раз свечи поменял в 70 тыщ, сейчас 80 примерно у него и всё норм!

мы про опель говорим и про книжку опель.
то что в теане написано пусть будет в теане.
как раз Аслонян правильно говорит "купив японскую машину вы выйграете в цене при покупке но потом она с Вас вытянит на ТО или на ремонте ещё одну такую машину"

На 60000км. И дело не в том, что он через 15т после замены свечей накрылся, а в том, что он работал под нагрузкой ещё до замены на 60000т. Плюс не надо забывать сколько двигатель работает на холостых в любом мегаполисе, а в Москве этот показатель можно приравнять к пробегу машины умноженное на 2.

может быть, у меня батя вроде в книжки вычитал 120 тыщ, так я сам удивился, вот он гонял пока я его не заставил поменять!

Evgen085red
Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!
Горыныч Он всё правильно говорит!

Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!

да я не жид, я не вижу смысла менять каждые 20 тыщ, можно свечи засрать и через 1 тысячу км (один раз заправив убогим бензом), если двигатель работает ровно, машина тянет, свечи выкручиваю-они как новые и песочного цвета так зачем их убирать и ставить новые. и я ставлю оригинал 1000 руб выходит или 900 руб

максим177, напомнил! Мне ребята из Тортуги показывали кат от корсы ОРС, забитый после постоянного использования 98ультимейт!

Evgen085red
Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!
Горыныч Он всё правильно говорит!

+1, потолок обычных свечей - 20000км, потом работают хуже, больше пропусков итд. Иридиевые и платиновые ходят в районе 40000, спасибо нашему бензу. Лично я меняю при каждом ТО (10000 км). Цена вопроса - 380-400р(NGK или DENSO).

Свечи заменил, но вроде ничего не изменилось. Поставил БОШ без надписей ГМ.
Интересно свечи в первом и четвертом цилиндре выглядят гораздо лучше чем в третьем и втором!
Пробег авто 37 тыс за 2,5 года.

*Spitfire*
А по моему зазоры увеличены, так что хоть и Опель пишет, что менять через 60 тыс., через 30 просится проверять зазоры и уменьшать. Либо иридиевые с платиной, там зазор стабилен.

Свечи заменил, но вроде ничего не изменилось. Поставил БОШ без надписей ГМ.
Интересно свечи в первом и четвертом цилиндре выглядят гораздо лучше чем в третьем и втором!
Пробег авто 37 тыс за 2,5 года.

С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская

*Spitfire*
А по моему зазоры увеличены, так что хоть и Опель пишет, что менять через 60 тыс., через 30 просится проверять зазоры и уменьшать. Либо иридиевые с платиной, там зазор стабилен.

Судя по моим свечам действительно предел можно поставить в 30 тыс км. Зазор по отношению к новым свечам действительно увеличенный, пробитых нет.
Но в работе двигателя после замены на новые особых отклонений я пока не увидел, ездит в основном жена поэтому судить о других показателях не могу.
При стоимости свечей 470 рублей за 4 штуки, откручивать и проверять зазор никакого смысла при выполнении ТО нет, проще сразу купить НОВЫЕ и поменять.

. откручивать и проверять зазор никакого смысла при выполнении ТО нет, проще сразу купить НОВЫЕ и поменять.

На фотке свечи как стояли в двигателе, получается что боковые свечи работают в нормальном режиме, а средние подвержены большему износу(видимо тепловая нагрузка выше) и на фото видно, что электрод съедается внутри.

Посмотрел маркировку новых свечей БОШ, она точно такая же только нет лейбы ГМ.

Вот и я поменял сегодня свечи пробег 28000 км., свечи родные с завода (оказались CHAMPION)
Проблем не было, поменял для профилактики, тоже на оригинал (кат. № 12 14 031)
Сами свечи ещё бы походили, но желательно выставить зазор (стал больше положенного)
Заправляюсь 95-м. в основном на Лукойле, редко на Газпромнефть и Роснефть.
состояние свечей :

Щяс в год пробегаю в среднем 35000км, перед каждой зимой ставлю новые свечки.
Первые года ставил БОШ 699 (98рупий) Расстояние между электродами, 0.9мм
Щяс ставлю только Beru Z203 (137рупий) Расстояние между электродами, 0.95мм
BorgWarner BERU Systems GmbH
Компания Beru (Германия) имеет отличную репутацию как производитель систем зажигания, поставляемых как на конвейер автопроизводителей, так и на рынок запасных частей.
Z203 намного лучше выглядят чем Bosh, после одинаковых пробегов.

Сказали спасибо:

Однажды из-за несвоевременной замены оригинальных свечей у меня пробило блок зажигания (ок. 5 руб.). Благо удалось самому отремонтировать с помощью форума, уже тыс. 40 проехал. Потом поставил иридиевые DENSO и (как я уже где-то писал) произошло ЧУДО. - перестала плавать стрелка тахометра на хх. Сейчас уже проехал не менее 25 тыс. на одних этих DENSO, иногда проверяю зазор - думаю зазор - это главное.

Однажды из-за несвоевременной замены оригинальных свечей у меня пробило блок зажигания (ок. 5 руб.). Благо удалось самому отремонтировать с помощью форума, уже тыс. 40 проехал. . иногда проверяю зазор - думаю зазор - это главное.

Astrovich
Чтобы между электродами свечи под давлением в камере сгорания произошёл искровой разряд необходимо в определённый момент "разрядить" источник энергии с высоким напряжением (более десятка киловольт). Источник - МЗ (набор индивидуальных катушек). Чем больше зазор, тем выше требуется "пробивное" напряжение. Чем выше напряжение - тем выше нагрузка на диэлектрические компоненты этих катушек в модуле. С ростом напряжения рано или поздно наступает "пробой" в слабом месте и весь модуль под замену (либо починка кустарным методом, если место пробоя доступно и не повреждена обмотка катушки).
Поэтому важно соблюсти зазор в свечах не более той величины, которую допускает производитель.

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

Свечи зажигания на Опель Астра, как и на других автомобилях, представляют собой устройство, снабженное электродами, изоляторами и токопроводящими элементами. Под воздействием высокого напряжения возникает электрический разряд, воспламеняющий топливо – воздушную смесь в двигателях внутреннего сгорания. Качественная и надежная работа бензинового мотора зависит от исправности свечи зажигания. Довольно часто свечи зажигания выходят из строя, что приводит к неприятным последствиям, а сам мотор начинает работать ужасно.

В статье рассказывается о свечах зажигания на Опель Астра, а именно об их назначении, признаках неисправности, сроках замены, зазоре между электродами и многом другом. Изучив статью Вы с легкостью сможете заменить свечи зажигания в своем автомобиле.

Назначение

Свечи зажигания предназначены для воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя и отвода образующейся тепловой энергии. В камеру сгорания подается искра через свечу зажиганию, а мощную искру формирует специальный модуль зажигания (катушка), которая генерирует высокое напряжение, достигающее 10 кВ.

Двигатель машины заводится легко, если формируется хорошая искра между электродами. В противном случае требуется замена детали. Срок службы свечи зажигания рассчитывается исходя из пробега автомобиля. Выход из строя устройства происходит по причинам:

некачественное топливо;
перегрев двигателя, влияющий на температуру в цилиндре;
стояние в пробках, которое приводит к длительной работе мотора без движения машины;
низкое качество металла, уменьшающее стойкость к коррозии и высоким температурам.

Свечи зажигания следует выбирать по артикулу, так как не все свечи между автомобилями взаимозаменяемы, но отдавать предпочтение нужно только качественным деталям и экономить на свечах зажигания не стоит. Качественные свечи работают эффективно в жестких условиях эксплуатации, выдавая хорошую искру. Ниже в статье имеется таблица, в которой перечислены лучшие свечи для Опель Астры

Конструкция свечи зажигания

Все свечи зажигания имеют схожую конструкция не зависимо от модели автомобили или маркировки свечи.

Признаки неисправных свечей зажигания

Процесс искрообразования и воспламенения топливной смеси нарушается в случае неисправности свечи зажигания. Распространенным признаком пагубного явления является затрудненный пуск двигателя и неровная работа мотора на холостом ходу. Нестабильность, выраженная в вибрациях ощущаемых пассажирами, прыгании стрелки тахометра, свидетельствует об увеличении зазора между электродами, отсутствии хорошей искры. Опытный водитель обнаружит посторонние шумы при прогреве мотора и определит причину – неисправность свечи зажигания. Распространенными признаками неправильной работы устройства для воспламенения воздушно – топливной смеси являются:

излишние выбросы из выхлопной трубы;
залитые бензином свечи;
двигатель не набирает обороты, снижается тяговая способность мотора;
нестабильная работа мотора.

Увеличение потребления горючего автомобилем может стать следствием неисправной работы системы. Потеря мощности возникает из-за недостаточного воспламенения. Цилиндр получает излишнее количество горючей смеси, чтобы добиться искры. Процесс системы зажигания запускается при замене свечи.

Сроки замены свечей зажигания

Качество свечи зажигания влияет на срок службы изделия. Оригинальные детали от производителя, соответствующие заводским стандартам, прослужат дольше. Замена Свечей зажигания на Опель Астра должна происходить каждые 30 000 пробега, проверка осуществляется примерно через 15 000 километров. Аналоги свечей следует проверять чаще, исходя из качества материалов и составных частей элементов.

Зазор свечей

Зазор свечи зажигания– это отрезок между электродами, соответствующий установленным нормам. Для воспламенения топливной смеси необходимо четкое соблюдение расстояния между верхним и нижним элементами для создания искры. Нарушение рекомендаций приводит к нестабильной работе двигателя, дерганию при увеличении скорости в процессе движения автомобиля.

Зазор между электродами свечи на Opel Astra должен быть не менее 0,9 и не более 1,2 мм, в противном случае свеча зажигания будет работать неправильно, что приведет к нестабильной работе мотора.

Электроды дают сильную искру, но недостаточную для воспламенения жидкости. Если увеличивается расстояние, составляет от 1, 3 мм и выше, то это свидетельствует об изнашивании устройства. Отсутствие контакта между деталями не даст ожидаемого воспламенения воздушно – топливной смеси.

Лучшие свечи для Опель Астра

Свечи зажигания можно квалифицировать по материалам изготовления: иридиевые, платиновые, классические из меди. Условное разделение предполагает другую классификацию:

унифицированные;
средние;
холодные и горячие.

Предпочтение следует отдавать оригинальным изделиям: Opel Astra H и Opel Astra J (артикулы 55565219, 55564763, 25193473, 93176801, 93180485 и 12620540, 55590949, 55576026 соответственно). Аналоги с качественными комплектующими элементами составляют достойную конкуренцию заводским конструкциям.

Название бренда	Артикул	Цена (руб.)
NGK	BPR6ES	250-400
Denso	K20PRU	150-300
Bosch	242235668	150-300
NGK	7822	100-250
Denso	KJ16CRL11	175-300

Покупать свечи необходимо у проверенных продавцов. Подделки комплектующих приводят к неисправностям в работе системы зажигания. Китайские копии не соответствуют правилам маркировки, отличаются по цвету, расстоянию между электродами. Внешний осмотр свечи убережет от подделки.

Замена свечей зажигания

Замена и чистки свечи производится мастером. Регулярный осмотр деталей при отсутствии видимых признаков и повреждений способствует быстрому реагированию на поломку.

Подготовка к работе

В случае самостоятельной замены свечи зажигания необходимо подготовить свечной ключ на 16 мм, головку звездочку Toprx T40 и плоскую отвертку. Затем открыть капот и приподнять крышку, защищающую устройство.

Инструкция по замене свечи зажигания содержит перечень действий:

получите доступ к катушке, отсоединив провода;
отсоедините крепление катушки, выкрутив болты при помощи ключа – звездочки;
раскачайте руками и потяните вверх освободившиеся элементы от свечи;
освободив систему зажигания, снимите устройство при помощи ключа на 16 со специальной резиновой вставкой;
убедитесь в отсутствии внутри посадочного места для устройства посторонних предметов, пыли;
возьмите новую или зачищенную старую свечу, и установите, стараясь не погнуть электроды;
соберите все детали в обратном порядке, разместив катушки и провода.
Проверьте работу двигателя, заведите автомобиль.

Обслуживание автомобиля предполагает визуальный осмотр составляющих деталей. Свечи зажигания необходимо регулярно чистить и заменять в процессе проверки технического состояния машины, чтобы работа двигателя не давала сбоев.

Выпуск третьего поколения Opel Astra начат в марте 2004 года. Официально его производство окончено в сентябре 2009 года, но в России семейство производилось вплоть до 2014 года под названием Astra Family. В качестве базы послужила платформа Delta, также используемая при производстве машин линейки Zafira.

Моторы монтировались четырехцилиндровые с объемом до 2,4 литра и потенциалом до 240 л.с. Но самым популярным считается Z16XER с объемом 1,6 литра. Коробки – в зависимости от бортовой силовой установки: 5/6-ступенчатая механика, 4/6-диапазоннный автомат, робот Easytronic на 5 ступеней.

Этапы замены свечей на Опель Астра H

Самостоятельная замена свечей зажигания на Опель Астра H Z16XER вполне реальна. Компоновка двигателя несложна. Доступ к разжигателям ограничивается только модулем, на котором расположены катушки.

Подготовка к процессу не требует особых действий. Достаточно зафиксировать капот и демонтировать минусовую клемму от АКБ.

Этот атмосферный мотор появился в середине 2007 года. По конфигурации получилась сборная солянка: блок заимствован у Z16XEP, а головка блока цилиндров – у Z18XER. Из интеллектуальных систем – изменение фаз газораспределения CVCP и алгоритм регулировки длины впускного коллектора VIS. Характеристики таковы:

Работы выполняются на холодном двигателе.
Перед откручиванием воспламенителя очистить колодец от грязи, продув его сжатым воздухом. При ином исходе вся пыль с прочими частицами попадет в цилиндр, что нежелательно.
Бросать разжигатель в свечной колодец запрещено – может погнуться электрод.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Обслуживание элементов системы зажигания, контактирующих непосредственно с корпусом двигателя внутреннего сгорания, необходимо осуществлять только после того как двигатель автомобиля остыл. Процесс замены свечей зажигания не является сложным, его сможет выполнить любой автолюбитель.

Для ее осуществления владельцу транспортного средства марки Opel Astra H не следует обладать значимыми знаниями и навыками, а требуется подготовить конкретный список инструментов, который будет представлен ниже.

Что необходимо иметь для выполнения операции:

Свечной ключ на 16.
Отвертка с возможностью работы с насадками.
Насадка TORX T40.
Новые свечи зажигания.

Процесс замены свечей

После того как владелец представленного выше автомобиля подготовит указанные инструменты, он может приступать к работе.

Пошаговая инструкция замены свечей зажигания на Опель Астра Н:

Для начала требуется открыть капот транспортного средства, после чего снять пластмассовую крышку, которая закрывает свечи зажигания и катушку. Требуется поддеть ее немного рукой или отверткой, как указано ниже на фотографии;
После необходимо снять штекер, идущий на блок с катушками;
На следующем этапе требуется открутить катушки, для этого владельцу автомобиля следует отвинтить два болта, обозначенные ниже на фотографии. Для выполнения данной процедуры ему понадобится ключ TORX T40;
После того как катушки были откручены, автолюбителю необходимо их снять. Выполнить это можно руками, вытягивая их вверх, при этом немного покачивая;
В рассматриваемом двигателе внутреннего сгорания применяются индивидуальные катушки, из-за чего каждая катушка одевается на свечу. Исходя из этого они достаточно плотно установлены друг к другу. Ниже, на фотографии представлен результат;
После того как все катушки были сняты, владелец транспортного средства может приступать к откручиванию свечей зажигания. Выполнять обозначенное действие требуется при помощи специального ключа на 16. Чтобы достать данные детали авто из колодцев, в свечном ключе имеется специальная резиновая вставка, помогающая удерживать свечу зажигания. Если резинка вытерлась или потерялась, можно воспользоваться плоскогубцами или иными инструментами, подходящими для указанной работы;
В завершении автолюбитель может устанавливать новые свечи зажигания на свои места. Только не следует их кидать в колодцы, так как в результате этого могут погнуться электроды. После все монтируется в обратном порядке.

Как уже было сказано, представленный процесс не является сложным и занимает в среднем двадцать минут.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если замена производится впервые, то помните, что заводские СЗ могут отработать до 75 тысяч км. В этом вопросе также необходимо учитывать, что много зависит от самих СЗ. К примеру, уже сегодня в продаже можно найти свечи, ресурс которых составит 100 тысяч км пробега. Учтите также: обычные свечи зажигания ходят 20-30 тысяч, а иридиевые – до 100 тысяч.

Технология замены свечей зажигания на автомобиле Опель Астра H Z16XER не сложная и вполне выполнима в домашних условиях.

Помимо этого, о неработоспособности СЗ могут сказать симптомы, при появлении которых автовладельцу необходимо задуматься об их замене:

При попытке завести двигатель стартерное устройство крутите очень долго, при этом силовой агрегат не заводится или заводится, но с большим трудом.
Силовой агрегат стал издавать неприятные звуки при прогреве, которые особенно отчетливо проявляются при холостых оборотах.
Увеличился расход топлива.
Возрос объем вредных веществ, которые выходят с выхлопными газами.
Если вы открутите СЗ, то можете заметить, что они мокрые либо залиты горючим.
Мощность и тяга двигателя транспортного средства в целом снизилась, мотор с трудом набирает нужные обороты.

Выбираем оригинал и аналоги

К установке на Опель Астра H рекомендуются оригинальные поджигатели GM 93176801 или Opel 1214031. Если таковых найти не удалось, стоит взглянуть на заменители, предлагаемые известными компаниями.

VK20 (имеют увеличенный срок эксплуатации).
K20TT (оснащены тонкими электродами с зазором 1 мм).
KJ20CR-L11 (стандартные).
IK20L (иридиевое электрод, но срок эксплуатации – обычный).

K16TT (тонкие).
VK16 (платина + иридий: увеличенный ресурс).
KJ16CR-L11 (стандартные).
IK16L (изделие с иридиевыми электродами и обычным сроком использования).

FQR8LEU2 с зазором 0,9 мм.
FR9LCX (часто используются владельцами Опель Астра).

ZFR6FIX-11.
ZFR6V-G.
ZFR6FIX-11P.

ZFR5FIX-11.
ZFR5V-G.
ZFR5FIX-11P.

Согласно отзывам активно используются и продукты иных марок. Это Beru Z 203 и Autolite XP5224.

Проблемы с модулем зажигания

Его срок службы сокращает несвоевременная замена свечей зажигания, установка некачественных и свечей с большим (более 1,1 мм) зазором. А также попадание влаги в свечные каналы из-за слишком усердной мойки двигателя или просто из-за выпадения конденсата из воздуха. Поэтому сезон поломок модулей зажигания обычно приходится на осенне-зимний период.

Модуль зажигания двигателя Опель Астра H – расходник. Обычно он не ходит больше 70 000 км. В случае пробоя изоляции ее можно восстановить с помощью термоусадочных трубок.

Признаки неисправности узла

Характерными и явными симптомами, по которым стоит задуматься о замене или ремонте модуля зажигания на Опель Астра H, являются:

Причинами выхода запчасти из строя могут быть:

Некачественное топливо.
Любое колебание напряжения в большую/меньшую сторону способно вывести из строя модуль.
Замыкание второй обмотки. Выявляется проверкой сопротивления между разъемами 1 и 4, а также 2 и 3 модуля. Отклонение показаний от 5,5–5,6 КОм − причина замыкания.

Самой частой причиной, по которой на Астра H выходит из строя модуль является нарушение целостности и герметичности его корпуса. Иными словами, случается пробой корпуса и в нем образуется сквозной зазор (отверстие). В этом случае требуется восстановление герметичности модуля, но нужно понимать, что это временная мера и в дальнейшем деталь все равно придется заменить.

Почему ломается

Причин, по которым в автомобилях Opel Astra Н или на любом двигателе a16xer, выходит из строя МЗ, существует несколько.

Обычно они обусловлены неправильной эксплуатацией транспортного средства, но есть и другие:

Чтобы не допустить распространения неисправностей, специалисты рекомендуют каждый 15 тысяч км осуществлять диагностику зазора между свечкам. Если зазор имеется, необходимо произвести его регулировку между электродами.

Восстановительные работы модуля зажигания (катушки).

Разберёмся с одной из самых неприятных и распространённых проблем в автомобиле Opel Astra H, неисправностью модуля зажигания. Машина 2007 года выпуска, затроил двигатель, на приборке выскочила ошибка Check Engine, обороты начали плавать. При нажатии на педаль газа раздаётся неприятный звук.

Диагностика показала неисправность модуля зажигания (катушки). Цена новой катушки зажигания от Delphi в районе 6 тысяч рублей. Попробуем сделать ремонт своими силами, сэкономив деньги:

На долго ли хватает такого ремонта:

У каждого по разному, на данном примере водитель наездил уже больше 30 тыс. км. пробега, прошло 2 года, катушка пока работает. Некоторые проведя такой ремонт модуля зажигания своими руками, покупают новую деталь и возят её постоянно с собой, на всякий случай.

Почему так происходит:

В каких случаях такой ремонт не поможет:

На этом автомобиле катушка не сгорела, а просто начала пробивать на корпус. Если модуль зажигания сгорел, ему уже ничего не поможет, необходимо покупать новую деталь.

Другие причины неисправностей системы зажигания

Нельзя сказать, что автомобиль Астра Н капризный, однако при стечении определенных обстоятельств он может отказаться запускаться. Несколько причин, почему двигатель не заводится (при этом стартер крутит и подача топлива осуществляется).

Мы уже упомянули выход из строя модуля зажигания, также могут быть проблемы с датчиком положения распредвала, неисправность системы вентиляции картерных газов. Еще можно указать и такие причины как выход из строя ЭБУ двигателя по причине его выгорания из-за проблем с модулем зажигания.

Неисправность клемм или контактов проводки датчиков положения распредвалов (их нужно осмотреть и очистить). Неисправность датчика охлаждающей жидкости (он дает неверные показания, из-за которых для холодного запуска готовится горячая смесь, на которой двигатель не заводится).

От работы свечей зажигания прямо зависит работа двигателя в целом. Так называют специальное устройство, воспламеняющее топливную смесь. Свечи используются в камерах сгорания большинства типа двигателей. Воспламенение топливной смеси происходит благодаря возникающему между электродами заряду.

Когда требуется замена

Следуя техническому регламенту – процедуру замены следует проводить каждые десять тысяч километров пробега. При этом, комплектующие, установленные непосредственно на заводе, могут прослужить вам до 75 тысяч километров.

Срок службы также напрямую зависит от самих свечей: например, иридиевые могут пройти до 100 тысяч километров, а обычные – максимум 30.

Признаками того, что свечи на Опель Астра пора заменять и они выходят из строя, станут:

Увеличение расхода топлива.
Заливание горючим и намокание СЗ.
Усложненный запуск силового агрегата несмотря на то, что стартерное устройство крутится очень долго.
Неприятные звуки, издаваемые силовым агрегатом, особенно при прогреве на холостых оборотах.
Возрастание объема токсичных веществ в выхлопных газах.
Снижение тяги и мощности автомобиля, проблемы с набором оборотов.

Выбор

На эффективность возгорания смеси в цилиндре влияет:

размер зазора между электродами (чем он больше, тем эффективнее сгорает топливо, плавнее работа двигателя);
калильное число (максимальная температурная нагрузка).

Иридевыми. Электроды выполнены из сплава иридия.
Платиновые. Электроды выполнены из платины.
Классические, оснащенные электродами из меди.

Выбор расходников не так прост, как кажется на первый взгляд. Разберемся подробнее, рассмотрев оригинальные и аналоговые комплектующие.

Оригинальные

Большинство автовладельцев предпочитают оригинальные СЗ. Их стоимость варьируется от трехсот рублей и выше за одну штуку.

На каждую из линеек Опель устанавливается свой вид комплектующих, например:

Opel Astra H – под артикулами 55565219, 55564763, 25193473, 93176801, 93180485 и 55562534 в зависимости от двигателя.
Opel Astra J – под артикулами 12620540, 55590949, 55576026 в зависимости от двигателя.

Например, для двигателя z16xer подойдут оригинальные свечи от Opel под артикулом 1214031. Z18xer обычно оснащается продукцией от NGK под заводским номером ZFR5F-11.

Необходимые для стабильной работы комплектующие зависят от зазора, слишком маленький или большой показатель может привести к быстрому выходу СЗ из строя.

Аналоги

Если вы не хотите переплачивать – то можете присмотреться к аналогам, не уступающим заводским СЗ по эксплуатационным характеристикам:

Бренд	Артикул	Цена (руб.)
NGK	BPR6ES	250-400
Denso	K20PRU	150-300
Bosch	242235668	150-300
NGK	7822	100-250
Denso	KJ16CRL11	175-300

Обратите внимание, что даже недорогие комплектующие часто подделываются. Поэтому, перед покупкой внимательно проверьте коробку и саму свечу на наличие посторонней маркировки, сверьте цвета с фотографиями из каталога. Так вы убережете себя от покупки некачественной китайской копии, которая выйдет из строя уже через 3-5 тысяч километров пробега транспортного средства.

Процесс замены

Замена комплектующих суммарно займет у вас не более получаса. Рассмотрим процедуру на примере Opel Astra H:

Отключите АКБ, открыв капот. Демонтируйте защитную крышку свечей зажигания, слегка приподняв ее рукой.
Отсоедините подключенный к блоку с катушками штекер с проводами. Избавьтесь от крепления, на котором держатся катушки – выкрутите два болта, используя ключ-звёздочку. Выкручивайте их аккуратно, чтобы не сорвать резьбу, и обязательно уберите – крепеж маленький, его легко потерять.
Возьмите катушки руками и, раскачивая, тяните вверх. Каждая из катушек устанавливается на отдельную свечу, поэтому они держатся достаточно крепко.
Получив полный доступ к СЗ, возьмите ключ на 16 и снимите устройство из посадочного места. Чтобы свеча была зафиксирована при снятии, в ключе должна быть специальная вставка из резины. При ее отсутствии возьмите пинцет или пассатижи – в противном случае вы просто не сможете извлечь деталь.
После того, как вы выкрутили старые свечи зажигания, удостоверьтесь, что в свечной колодец случайно не попали посторонние частицы: пыль или грязь, воздействие которых может привести к еще большим трудностям.
Стараясь не погнуть электрод устройства, установите новую свечу на место старой.
Соберите все детали в обратном порядке и удостоверьтесь, что автомобиль заводится.

Читайте также: