Патрон подключения переносной лампы ваз 2107

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Расположение органов управления и приборов

1 - рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла и блок-фар. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания занимает положение I или III. При положении рычага:

Перемещением рычага на себя включается омыватель ветрового стекла, а если включен дальний свет фар, то одновременно включаются стеклоочистители и омыватели фар.

3 - рычаг переключателя указателей поворота. Находится под напряжением, если ключ зажигания в выключателе зажигания находится в положении I. При переводе рычага в положение "А" включаются указатели правого поворота, в положение "В" - указатели левого поворота. При выходе автомобиля на прямую после поворота рычаг автоматически возвращается в исходное положение. Эту опе-рацию можно выполнять и вручную.

4 - рычаг переключателя света фар. При нажатии на переключатель 17 наружного освещения до второго фиксированного положения и если ключ в выключателе зажигания находится при этом в положении I или III, а рычаг переключателя - в положении:

Дальний свет фар также можно включить и при выключенном наружном ос-вещении путем перемещения рычага на себя вдоль рулевой колонки. После снятия нагрузки рычаг возвращается в исходное положение.

В вариантном исполнении, если установлен выключатель наружного освещения, переключатель света фар имеет три положения:

6 - гидрокорректор фар. Вращением рукоятки в зависимости от загрузки автомобиля корректируется угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта. Положения рукоятки означают:

III ("стоянка") - зажигание выключено, при вынутом ключе срабатывает механизм блокировки вала рулевого управления (противоугонное устройство). Для выключения противоугонного устройства необходимо вставить ключ в выключатель зажигания и, слегка повертывая рулевое колесо вправо-влево, перевести ключ в положение "0".

10 - выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в самой кнопке. Аварийная сигнализация выключается при повторном нажатии на кнопку.

14 - выключатель (реостат) освещения приборов. Находится под напряжением при включенном наружном освещении. Вращением рукоятки включается освещение приборов и регулируется их яркость.

17 - переключатель наружного освещения. При нажатии на верхнее плечо клавиши до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака, а до второго - дополнительно ставятся под напряжение цепи фар.

18 - выключатель задних противотуманных огней. Огни в задних фонарях включаются в условиях ограниченной видимости (снег, туман и т.д.) нажатием на верхнее плечо клавиши при включенном свете фар. При этом лампа в самой клавише сигнализирует о включении огней и одновременно подсвечивает клавишу.

19 - рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение необходимо нажать на кнопку в торце рукоятки рычага.

В случае крайней необходимости стояночным тормозом можно пользоваться во время движения автомобиля для притормаживания, либо использовать его одновременно с рабочими тормозами.

20 - резервная контрольная лампа. В вариантном исполнении, если автомобиль укомплектован ремнями безопасности с сигнализацией о не застегнутых ремнях водителя, устанавливается контрольная лампа "Пристегните ремни".

21 - резервная контрольная лампа. На автомобиле, оборудованном системой впрыска топлива, подключается контрольная лампа "CHECK ENGINE" (проверьте двигатель). Кратковременное загорание лампы при включении зажигания свидетельствует о самотестировании системы и не является признаком ее неисправности.

22 - выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла включается нажатием на верхнее плечо клавиши при включенном зажигании.

26 - прикуриватель. Для пользования необходимо нажать на кнопку патрона, который примерно через 15 с автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включенном освещении приборов специальная лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.

27 - контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается оранжевым светом при включении обогрева заднего стекла.

28 - контрольная лампа уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов. Лампа загорается постоянным красным светом, если уровень жидкости в бачке опустился ниже допустимого предела из-за расхода жидкости или вследствие повреждения системы. Для контроля исправности самой лампы она загорается, если поднят рычаг стояночного тормоза.

30 - крышка вещевого ящика. Для доступа к вещевому ящику необходимо повернуть ручку замка по часовой стрелке и откинуть крышку. Если ключ в выключателе зажигания находится в положении I или III, внутренняя часть ящика подсвечивается специальным фонарем.

33 - рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора. Служит для запуска холодного двигателя. При вытянутой на себя рукоятке воздушная заслонка карбюратора закрыта, при утопленной - открыта.

37 - трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Находится под напряжением при включенном зажигании. При нажатии на нижнее плечо клавиши до первого фиксированного положения включается малая скорость электровентилятора, а при нажатии на нижнее плечо до упора - высокая скорость.

39 - вольтметр. Прибор, контролирующий напряжение бортовой сети автомобиля. При включенном зажигании и неработающем двигателе вольтметр показывает напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, а при работающем двигателе - напряжение, выдаваемое генератором. Стрелка прибора при работающем двигателе в красной зоне в начале шкалы указывает на разряд аккумуляторной батареи вследствие слабого натяжения ремня привода генератора или неисправности самого генератора, а в белой зоне шкалы - на неустановившийся режим заряда-разряда. Стрелка прибора в зеленой зоне указывает на нормальное напряжение, а переход в красную зону в конце шкалы указывает на перезаряд аккумуляторной батареи вследствие неисправности генератора.

41 - рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега. Обнуление показаний производится вращением рукоятки против часовой стрелки на остановленном автомобиле.

43 - контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

44 - контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом, если включено зажигание и поднят рычаг стояночного тормоза.

45 - контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Лампа загорается красным светом при включении зажигания. После пуска двигателя, при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя выше минимальной, лампа должна гаснуть.

46 - тахометр. Прибор электронного типа, указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона шкалы - опасные для двигателя режимы.

47 - указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Стрелка в зеленой зоне шкалы указывает на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае необходимо проверить натяжение ремня привода генератора, а если его натяжение в пределах нормы, проверьте систему охлаждения.

48 - эконометр. Прибор, помогающий водителю при загородном движении подобрать частотой вращения коленчатого вала двигателя и соответствующей передачей в коробке передач наиболее экономичный с точки зрения расхода топлива режим движения. При экономичном режиме движения стрелка прибора находится в зеленой зоне шкалы.

49 - контрольная лампа включения габаритных огней. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

50 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Лампа загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу же после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на слабое натяжение ремня привода генератора или на неисправность самого генератора.

52 - контрольная лампа указателей поворота. При включенном зажигании лампа загорается зеленым мигающим светом, если рычаг 3 переместить в положение "А" или "В". При выходе из строя одной из ламп указателей поворота контрольная лампа горит с удвоенной частотой.

53 - контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Лампа загорается оранжевым светом при вытянутой рукоятке управления воздушной заслонкой карбюратора.

55 - контрольная лампа резерва топлива. Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 литров бензина.

Органы управления вентиляцией и отоплением салона

1 - боковые сопла; 2 - регулятор притока наружнего воздуха; 3 - рычажок изменения направления потока воздуха; 4 - центральные сопла; 5 - рычаг управления краном отопителя; 6 - рычаг управления крышкой люка воздухопритока; 7 - распределительный рычаг; 8 - выключатель обогрева заднего стекла; 9 - рычаг крышки отопителя; 10 - трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя

через верхние сопла на панели приборов, если переместить вправо распределительный рычаг 7 и рычаг 6 управления крышкой люка воздухопритока;
через боковые сопла 1 на панели приборов, если переместить вправо рычаг 6, а рычаг 7 влево;
через отверстия кожуха отопителя, если открыть рычагом 9 крышку отопителя и переместить рычаг 6 вправо;
через центральные сопла 4 напрямую с коробки воздухопритока при движении автомобиля, если регуляторами 2 открыть заслонки сопел (летний обдув).

Перемещением рычажка 3 в горизонтальном и вертикальном направлениях меняется направление воздушного потока из сопла.

В среднем положении рычага 7 и в правом крайнем положении рычага 6 воздух будет поступать как через верхние, так и через боковые сопла.

В случае движения автомобиля с небольшой скоростью можно увеличить количество поступающего воздуха, включив электровентилятор отопителя переключателем 10.

закройте рычагом 9 крышку отопителя;
переведите рычаг 6 вправо, а рычаг 7 установите в среднее положение;
установите направляющие лопатки боковых сопел так, чтобы воздушный поток был направлен на стекла передних дверей.

Если нужно немного подогреть поступающий воздух, переведите частично вправо рычаг 5 управления краном отопителя.

Для предохранения заднего стекла от запотевания включите его электрообогрев выключателем 8.

Для отопления салона автомобиля и предохранения ветрового стекла, стекол передних дверей, заднего стекла от запотевания и обмерзания:

переведите вправо рычаги 5 и 6;
установите в среднее положение рычаг 7;
откройте рычагом 9 крышку отопителя;
включите обогрев заднего стекла;
включите при необходимости электровентилятор отопителя;
установите направляющие лопатки боковых сопел так, чтобы воздушный поток был направлен на стекла передних дверей.

Теплый воздух будет направляться как в зону ног водителя и пассажиров, так и на ветровое стекло и стекла передних дверей. Для более быстрого прогрева только ветрового стекла крышку отопителя закройте и переведите вправо рычаг 7.

Добрый вечер Драйвоманы!)
Что то подпекло у нас в городе и совсем не прет запланированный ремонт авто, а так же поиск ништячков)
Ну а пока так, то хочу посвятить пост инструментарию ваз 2106, да и в принципе всей "ранней" классики. При покупке авто мне достались инструменты в пластиковой коробке и кожаной сумке в очень плачевном состоянии+переносная лампа, кроме того заводской инструмент был перепутан с бытовым) Ну короче говоря решил я это все восстановить в надлежащее состояние, что то получилось, а что то не поддалось моей реставрации)

Смотрим…
Вот в таком состоянии была пластиковая СССРовская коробка под инструменты.

А в таком была кожаная сумка. Грязная, в пятнах и местами порвана.

Первым делом начал отмывать коробку, так как сумку отмыть было не реально.

Немного полирнул)

Сложил инструменты по каталогу! Не нашел один ключ, но это не проблема)

То же самое проделал с переносной лампой)

В планах найти кожаную сумку и недостающий инструмент, ну а пока коробочка полежит на полке, т.к. багажник готовится к переменам, в лучшую сторону)

Это любовь! Авто-любовь))

Ваши отзывы) Пальчики)

Запчасти

Уверен, что я не один такой, и у меня как у многих постоянно проблемы с контактами на плате задних фонарей. Перед поездкой проверяю, все лампочки горят, после поездки габариты не горят, стукнешь по фонарю - загорается. Только залезешь проверять контакты как обязательно сломается одно из трех ножек крепления патрона, вот не задача. И это реально бесит. Тоже самое и с заменой лампочки. На что парой уходит много времени на замену лампочки и в последствии ремонт контактов и замены патрона. Все это надоело. Решил в серьез заняться этой проблемой. Не долго думая решил зайти в магазин, присмотреть новые патроны для лампочек. Мне советовали взять патроны он калины/приоры/оки. И мне попались на глаза комплект патронов с проводами и лампочками для калины, именно то что я хотел. Так вот, купил 2 комплекта стоимостью 300р, и 2 комплекта 6 контактных разъемов, т.к. "маму" на контакты которые шли в комплекте с патронами на калину я не нашел.

Итак рассмотрим суть проблемы - вот он корень зла, патрон стандартный, для 07 и 05 фонарей, и если раньше контакты делались из нормального пружинящего сплава, то теперь делают из хрен знает чего :(

Начну по порядку выкладывать полностью фото отчет о проделанной работе.
Сначала я снял фонари. Мне очень не понравилось то, что в качестве отражающего элемента в фарах используется обычная серебрянка. Поэтому я решил увеличить светоотражение путем проклеивания отражателей обычной фольгой, эта фольга обычная используется для запекания в духовке.

Еще раз повторюсь: купил 2 комплекта патронов с лампочками и проводами от калины и 2 комплекта 6 контактных разъемов. Вот как все это богатство выглядит:

Патроны от калины просто идеальны, т.к. патрон цельный и контакты внутри именно на пружинках:
и
можно было бы вообще обойтись без платы, прям засунуть эти патроны в отражатели, но получается что лампочки сильно вылазиют, хз как там но думаю могут мешать. Поэтому от такой идеи отказался, и решил сделать на базе существующей платы. Вот для сравнения фото стандартного "вылета" лампочки:

И вот если новый патрон без платы, думаю видно что торчит значительно больше.

Забыл написать что диаметр отверстия в отрожателе и самого патрона совпадают, единственное нужно сделать небольшое углубление для того чтобы крепление патрона зацепилось.

Т.к. нет отверстий на платах, то нужно их сделать. Использовал специальные насадки и дрель.

И таким образом высверливаем все дырочки, в качестве ориентира центра использовался центральный контакт "масса" в месте крепления старых патронов:

Обратите внимание что в дырочках сделано небольшое углубление, т.е. они не чисто круглые, для того чтобы крепление патрона зацепилось за плату.

Но я столкнулся с такой проблемой что плата слишком тоненькая и патрон на ней просто болтается и не держится. Необходимо нарастить еще 1-1,5 мм для хорошего крепления. Тут я вспомнил что у меня в кладовке валяются крышки от кабель канала и толщина этого пластика как раз необходимая. Так вот в пластике вырезаю точно такого же диаметра кружки, ровно 8 штук, но это еще не все эти кружки нужно обрезать и вставить в патрон под резиночку.

теперь можно эти кругляшки насаживать на патроны и лишнее срезать, чтобы не торчало. Пластик очень хрупкий, и жесткий, ножом сложно выпиливать, поэтому я воспользовался паяльником.

потом ножичком обровняем края и все, патрон готов, теперь его можно крепить на плату, при чем он устанавливается уже нет так легко а с усилием и не болтается.

только не забывайте эту нашу прокладочку устанавливать под резиночку, которая на патроне. И так все оставшиеся 5 патронов, и готово:

Теперь нужно установить плату на отражатель. В принципе плата держится на защелках, но после установки патронов, одна защелка не защелкивается, точнее натрон мешает, поэтому было принято решение его отпилить, и чтобы эта сторона платы не болталась, просверлил 2 отверстия и проволочкой стянул.

На второй плате все тоже самое, одно крепление не защелкивается, я его отпилил и стянул то место проволочкой.
Ну все фонари в принципе готовы. Осталось подключить 6 контактные разъемы и правильно подсоединить контакты в машине.

Собственно теперь о проблемах со штатными патронами можно забыть навсегда, лампочки меняются легко и непринужденно, т.к. патроны съемные, вобщем преимущества все на лицо. Данная статья прислана нам нашим пользователем asalex и все вопросы можно задать и обсудить на нашем форуме! Всем удачи на дорогах ;)

—
Новые запчасти на советские автомобили смотрите на моём сайте zazgazvaz
Для просмотра моих объявлений на Авито введите в поиск: зазгазваз
Более 450 пунктов выдачи заказа по РФ. Оплата при получении.

Розетка штепсельная внутрисалонная переносной лампы ( ОРИГИНАЛ )

Описание

Оригинал . Состояние 5 . Цена за 1 шт.

Вопросы можно задать по телефону или написав на почту:

Отзывы

Отзывов пока нет.

Вам необходимо авторизоваться, чтобы опубликовать отзыв.

Всем здравствуйте)
В данной записи речь пойдет о штепсельной розетке для переносной лампы, а точнее её альтернативе.
Сразу скажу не чего кардинально нового я не придумал и не изобрел, просто нашел хороший девайс который пришелся очень кстати)))

Вещь может и очень полезная, но только если у тебя есть данная лампа.

Разъем не универсален и толку от него мало. Раз место есть, то надо использовать его с пользой) Поэтому пока торпеда в стадии подготовки и вся разобрана, нашел в магазине подходящую по диаметру розетку на подобие обычного прикуривателя и установил её в замен штатной.

На витрине каталожного номера указано не было, называлась "Розетка 12V Lada Largus", производство valeo, так же есть надписи renout и nissan (возможно используется на каких то моделях).

В посадочное место вошла практически без доработок. Пришлось проточить небольшой пазик в пластике под выступ, но считаю это и к лучшему не будет проворачиваться.

Все крепления новой розетки защелкнулись сами, толщины пластика было достаточно. Т.е проблем с фиксацией не возникло)

На этом все) Всем удачи)

Метки: розетка ваз, переносная лампа ваз 2110, электрика 12v, прикуриватель

Комментарии 23

она вегда или только при повернутом зажигании работает?

похожая тема в моем бж.

Гланое эта переноска собрана клёпками производство освар и вот тему подымали (есть таки е вилки отдельно продаются с красным наконечником он резиновый и идёт под стандарт и под эту старого образца+ цена осваровскоё 350 р.( )

как подключал? провода кидал или разъемом?

провода взял штатные, разъем не когда было уже искать, сделал по простому две одиночные фишки.

как подключал? провода кидал или разъемом?

У мерседеса такие с 1997 года используются…

Да мне скидывали фотографии, от мерса лампа хорошая. А вазовскую за 600р + доставка нет смысла заказывать, альтернативных море на прилавках.

*умилительно* схема электрики на одной странице ))))

по теме: дебильный разъем (на ниве он под капотом был), но переносные лампы для него еще в продаже есть.

Да схемы эти все не очень путевые… Продаются, но кроме лампы туда не чего не подходит. А так у меня две лампы светодиодные и все под обычный прикуриватель, мне на много удобней с таким гнездом.

Только не renout, а Renault.

Номера не ней ни какого не было?
И сколько по цене?

Все поправил, поторопился)))
Цена или 180р или 240р, просто несколько запчастей покупал, точно не помню какой чек от неё был. Я нашел в отделе с запчастями для ваз, совсем недавно у них витринка появилась с примочками от ларгуса.

Только не renout, а Renault.

Номера не ней ни какого не было?
И сколько по цене?

На витрине номера не было, одно название. На корпусе только это написано valeo renault 1 25G3.

По этому номеру ни чего не ищется.
Я смотрю на фото, там вроде на крышке номера какие то есть?

Тоже пробовал после покупки нет вариантов в интернете. На крышке не номер а маркировка пластика и вольтаж указан. Вчера ездил в тот же магазин, посмотрел на витрине выложили новую (тогда последнюю взял) опять ни какого номера нет просто название.
Зацепка только то что она от ларгуса, и то что нужно искать в вазовских запчастях, я пока видел только там. От лады ларгуса там только два варианта есть 1)розетка и 2)прикуриватель в сборе черный (по моему 390р)

Комментарии: Избранное: 0

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

1 – рычаг переключателя очистителя и омывателя лобового стекла включает электрические цепи при включенном зажигании. Он может занимать следующие положения:

Дальний свет фар можно включить и при выключенном наружном освещении, перемещая рычаг на себя вдоль рулевой колонки (нефиксированное положение). После отпускания рычаг возвращается в исходное положение.

В вариантном исполнении, если установлен выключатель наружного освещения, переключатель света фар может занимать следующие три положения:

6 – гидрокорректор фар. Вращением рукоятки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положения рукоятки в порядке увеличения диаметров кружков на шкале гидрокорректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

При других вариантах загрузки без превышения полезной массы нужно подбирать промежуточное положение рукоятки.

Шаг 4

9 – выключатель (замок) зажигания. Выключатель, объединенный с противоугонным устройством, расположен с левой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

II – включены зажигание и стартер. Ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В таком положении ключ не фиксируется – для работы стартера его нужно удерживать рукой;

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения – рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

Шаг 5

10 – выключатель аварийной сигнализации. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя (справа от рулевой колонки на ее декоративном кожухе) – загорятся мигающим светом все указатели поворота и контрольная лампа, установленная в кнопке выключателя. При повторном нажатии на кнопку аварийная сигнализация отключается.

Шаг 6

Шаг 7

14 – регулятор (реостат) освещения приборов. Находится под напряжением при включенном наружном освещении. Вращением рукоятки включают освещение приборов и регулируют их яркость.

Шаг 8

17 – переключатель наружного освещения. При нажатии на верхнее плечо клавиши до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака, при нажатии до второго фиксированного положения загорается ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения подрулевого переключателя). В этом случае загорается и подсветка символа на клавише.

18 – выключатель задних противотуманных фонарей. Огни в задних фонарях включают в условиях ограниченной видимости. Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите на нижний край клавиши выключателя при включенных фарах – загорится подсветка символа на клавише. При нажатии на верхний край клавиши фонари и подсветка выключатся.

Шаг 9

19 – рычаг стояночного тормоза. Что бы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов красным светом загорится контрольная лампа 44. Чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз. Контрольная лампа должна погаснуть.

Шаг 10

Шаг 11

Шаг 12

22 – выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев стекла двери задка включают нажатием на нижний край клавиши выключателя при включенном зажигании. Если включено наружное освещение, загорается оранжевая подсветка символа на клавише. При нажатии на верхний край клавиши обогрев и подсветка выключаются.

Шаг 13

Шаг 14

25 – часы. Для установки времени нажмите на кнопку – за одно нажатие минутная стрелка переводится на одну минуту, а при удерживании кнопки более 2 с минутная стрелка начинает непрерывно перемещаться в сторону увеличения времени.

26 – прикуриватель. Нажмите на кнопку патрона, который примерно через 15 с автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включенном освещении приборов специальная лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.

Шаг 15

27 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается оранжевым светом при включении обогрева заднего стекла.

Шаг 16

28 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Лампа горит красным светом, если уровень жидкости в бачке опустился ниже допустимого предела.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как это может привести к аварии автомобиля из-за отказа тормозов.

Шаг 17

Шаг 18

Шаг 19

33 – рукоятка управления воздушной заслонкой (устанавливают на автомобили с карбюраторными двигателями). Служит для пуска холодного двигателя. При вытянутой на себя рукоятке воздушная заслонка карбюратора закрыта, при утопленной – открыта.

37 – трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Если при включенном зажигании нажать на нижнее плечо клавиши до первого фиксированного положения, включится малая скорость электровентилятора; если нажать на нижнее плечо до упора, включится высокая скорость.

Шаг 20

39 – вольтметр. С его помощью контролируют напряжение в бортовой сети. При включенном зажигании и неработающем двигателе вольтметр показывает напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, при работающем двигателе – напряжение, поддерживаемое генератором. Нахождение стрелки прибора при работающем двигателе в красной зоне в начале шкалы указывает на разряд аккумуляторной батареи. Стрелка прибора в белой зоне шкалы указывает на неустановившийся режим заряда разряда. Стрелка в зеленой зоне – напряжение в бортовой сети нормальное. Ее переход в красную зону в конце шкалы свидетельствует о перезаряде аккумуляторной батареи вследствие неисправности генератора.

Шаг 21

Шаг 22

41 – рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега. Показания счетчика обнуляют вращением рукоятки против часовой стрелки на неподвижном автомобиле.

43 – контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

44 – контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом, если включено зажигание и поднят рычаг стояночного тормоза.

Шаг 23

45 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла в системе смазки автомобиля. Лампа загорается красным светом при включенном зажигании. После пуска двигателя при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя лампа должна погаснуть.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается – это может привести к аварийным повреждениям двигателя.

Шаг 24

46 – тахометр. Прибор электронного типа, указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона шкалы – опасные для двигателя режимы работы.

Шаг 25

47 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Стрелка в зеленой зоне шкалы указывает на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переход стрелки в красную зону обозначает перегрев двигателя.

48 – эконометр. Прибор, помогающий водителю посредством частоты вращения коленчатого вала двигателя и соответствующей передачи в коробке передач подобрать наиболее экономичный по расходу топлива режим движения. При экономичном режиме движения стрелка прибора находится в зеленой зоне шкалы.

49 – контрольная лампа включения габаритных огней. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

Шаг 26

50 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи. Лампа загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу при пуске двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, значит, слабо натянут ремень привода генератора или неисправен сам генератор.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается – это приведет к полному разряду аккумуляторной батареи. Возможной причиной загорания лампы является замыкание электропроводки генератора, которое может привести к пожару в моторном отсеке.

Шаг 27

53 – контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (установлена на автомобилях с карбюраторным двигателем). Лампа загорается при вытянутой рукоятке управления воздушной заслонкой карбюратора.

55 – контрольная лампа резерва топлива. Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 л бензина.

Читайте также: