Подключение can спидометра к тахографу

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Заказать подключение электронного спидометра к тахографу можно в компании TN GROUP. Мы выполняем работу в соответствии с законодательством РФ и предлагаем доступные цены на услуги.

Тахографы призваны защищать жизнь водителя в процессе вождения. Устройство фиксирует режим работы и отдыха автовладельца, скорость его езды, местоположение и количество остановок. Информация хранится в памяти прибора и водительской карте.

Для чего необходимо подключение спидометра к тахографу?

Датчик скорости записывает и хранит информацию о скорости движения водителя. Устройство предоставляет владельцу большое количество возможностей, среди которых также:

отслеживание месторасположения автомобильного транспорта;
отслеживание скорости водителя и его поведения в процессе движения;
отслеживание расхода бензина;
оценка работы сотрудников отделов логистики;
хранение личных данных водителей транспортного средства;
отслеживание режима работы и отдыха водителя.

Схема подключения спидометра к тахографу

Для подключения спидометра к тахографу необходимо само устройство, датчик скорости и провода.

Тахограф должен располагаться всегда в поле зрения водителя и должен быть доступен к проверке, поэтому провод от устройства к спидометру находится в зоне доступа.

Для подключения к электричеству необходимо провести силовые кабели. Перед стартом работы нужно высчитать длину проводов, в зависимости от расположения сигнала движения и аккумулятора. Кабели должны быть многопроводными и изготавливаться из меди. А при транспортировке взрывоопасных продуктов подключаются провода, которые прошли положения по защите от взрывов.

К тахографу подключается электронный датчик движения. Модель устройства, которое подойдет к вашему устройству, указывается в бумагах к транспортному средству.

Как правильно выбрать спидометр? На подбор устройства влияют две вещи – ваш бюджет и размеры панели приборов. Прежний датчик скорости можно просто извлечь, а на его место вставить другой. Устройство должно на выходе передавать электронные импульсы.

Подключение устройства лучше доверить специализированной компании, чтобы избежать ошибок, возможных при самостоятельном выполнении работы.

Какие работы по подключению проводит TN GROUP?

подключение электронного спидометра;
настройка датчика скорости;
прокладка кабелей;
сборка групп контактов.

Преимущества работы с нами

Почему клиенты выбирают нас? TN GROUP – это специализированная компания, которая занимается установкой тахографов, а также выдачей карт водителей. У нас вы получите квалифицированную помощь по доступной стоимости. Мы точно знаем, как решить любую вашу проблему и сделаем это в кратчайшие сроки. В нашей команде работают только профессионалы своего дела.

Звоните нам на горячую линию или пишите на электронную почту. Вы также можете прийти к нам лично в офис. Мы с удовольствием проконсультируем вас по вашей проблеме и поможем ее решить быстро и профессионально!

Требование об установке тахографов – не новость. Это один из тех приборов, задача которых не облегчать жизнь водителя, а защищать ее.

Оно касается не всех транспортных средств, лишь отдельных категорий

Не нуждаются в установке тахографов транспортные средства, имеющие статус спецтехники: автокраны и машины скорой помощи, ТС коммунальных служб и пожарные автомобили, инкассаторские авто и машины для ритуальных услуг, а также прочая спецтехника – от ремонтных ТС до передвижных телестудий. Для этого вы должны в регистрационном свидетельстве иметь отметку о том, что ваш транспорт является спецтехникой.

Показания тахографа отражаются непосредственно в памяти самого прибора и в персональной карте водителя. Фиксируется время движения, остановок и скорость.

Правила установки тахографа

Установку и техобслуживание тахографов на любом ТС могут осуществлять исключительно специализированные мастерские, которые состоят в перечне Росавтотранса. Неправомерная установка приравнивается к отсутствию тахографа с соответствующими штрафными санкциями.

Установка выглядит следующим образом:

Осмотр оборудования и транспортного средства;
Активация и подключение тахографа к ТС;
Калибровка;
Опломбирование;
Оформление дополнительных приборов.

В специализированной мастерской перед установкой проводится проверка состояния оборудования на наличие внешних дефектов при транспортировке и соответствии документам. Также нужно убедиться, что заводской номер и номер в паспорте соответствуют друг другу. А гарантийный срок ещё действует, иначе стоит заменить батарейку.

Транспортное средство должно быть исправным:

В чистом состоянии;
Все знаки читаемы;
Давление воздуха и износ шин в допускаемых пределах.
Наличие или отсутствие груза

В салоне ТС определяется место и оценивается необходимая длина кабеля. Место нужно выбирать такое, чтобы водитель мог со своего места выполнить необходимые действия.

Тахограф принимает информацию о скорости автомобиля из двух источников - системы ГЛОНАСС (или GPS), а также датчика движения, установленного на выходе коробке передач, и подсчитывает число оборотов вала автомобиля. Для этого устройство подключается к:

Бортовой сети ТС;
Источнику сигнала движения ТС;
ГЛОНАСС/GPS антенне.

Перед установкой устройство нужно активировать. Для этого нужна карта мастера, которая должна быть у сотрудника, занимающегося установкой тахографов в мастерской. После успешной активации выйдет отчёт с серийным номером НКМ и датой процедуры.

Схема подключения

Для этого нужен сам тахограф, провода, датчик скорости и фишки, с помощью которых проводится подключение. В некоторых случаях потребуется замена спидометра.

Инструменты: ключи, тестер, головки и контролька.

Расположение тахографа: во-первых, его должен видеть водитель в любую минуту, во-вторых, он должен быть доступен при проверке – а для этого провод от тахографа к датчику должен быть виден.

Для электропитания от аккумулятора ТС прокладываются силовые кабели. На длину проводов влияет то, где расположены источник сигнала движения и аккумулятор. Поэтому перед началом работ нужно рассчитать это. Все кабели должны соответствовать нормам: быть медными и многопроводными. Например, при перевозке взрывоопасных грузов использовать специальные кабели, прошедшие положения по взрывозащите.

При наличии датчика движения в автомобиле или соответствующего места для его установки, тахограф подключается к нему. Какой датчик подойдёт, можно узнать в документации к самому автомобилю.

Замена спидометра и датчика скорости: выбор конкретного спидометра зависит от двух факторов – диаметра поверхности на приборной панели и суммы, которую вы готовы потратить. Датчик скорости вы можете элементарно выкрутить, а на его место вкрутить другой. Важно, чтобы он передавал электронные импульсы на выходе.

При отсутствии датчика движения, можно использовать систему ABS. Либо при её отсутствии передача данных от датчика движения идёт на спидометр, через тахограф.

При подключении следует помнить, что провода не должны проходить возле источников электромагнитных волн:

Для получения лицензии на международные грузовые и пассажирские перевозки транспортное средство должно быть укомплектовано прибором фиксации параметров работы двигателя и маршрута движения автомобиля. В России разрешено использование оборудования немецкой компании "Кинцле".

Несмотря на то, что у тахографа Kienzle 1318 схема подключения простая, устанавливать его самостоятельно запрещено. Согласно законодательству, монтаж и настройку прибора должна проводить специализированная организация, имеющая право на такие работы. Тахограф Kienzle - одно из современных и популярных средств измерения.

Устройство контроля собирают из следующих основных частей:

корпус;
передняя крышка с показывающими приборами (спидометр, одометр, часы);
электронный блок преобразования сигналов;
устройство для установки и фиксации таходисков;
блок самописцев с перьями.

На откидывающейся панели расположены индикаторы:

наличия диаграммного диска;
режимов работы;
превышения скорости движения.

Включение в работу устройства осуществляется поворотным переключателем выбора групп временных показателей. Эти действия выполняются каждым водителем и служат для контроля соблюдения режимов труда и отдыха.

Нормативные акты

Установка и активация приборов на пассажирских и грузовых автомобилях, осуществляющих международные перевозки, проводится в соответствии с требованиями приказа Минтранса России №273 от 21.08 2013 г. "О порядке оснащения транспортных средств тахографами". Документ оговаривает процедуру установки устройства. Порядок оснащения транспортных средств тахографами.
Категории и виды контролирующих приборов устанавливает приказ от 13 февраля 2013 г. №36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".

Если требования документов не соблюдаются и в рейс выходит транспорт с неисправным прибором, то владельцу грозит наказание в соответствии со ст. 11.23 "Кодекса об административных правонарушениях". Размер штрафа может достигать 10 тыс. руб.

Технические характеристики

Относительная погрешность измерения и регистрации пробега аналогового тахографа, не установленного на автотранспортное средство, не должна превышать 1%.

Прибор имеет такие технические характеристики:

Тахограф оснащен функцией самодиагностики и при появлении дефекта оповещает об этом пользователя.

Инструкция по эксплуатации

В руководстве по применению прибора подробно описаны правила заполнения регистрационного листа, размещение в устройстве, порядок работы, техническое обслуживание и характерные неисправности. Открыть тахограф на автомобиле с работающим двигателем невозможно.

Тахограф Kienzle - одно из немногих устройств, которые рекомендуются к установке.

Для установки таходиска необходимо:

вставить ключ в замок и повернуть влево до упора;
откинуть крышку устройства на себя;
поднять разделительную плату вверх;
уложить диск второго водителя;
опустить разделительную плату;
установить регистрационный диск основного водителя;
закрыть крышку прибора

После этого оба водителя переводят в действие поворотные переключатели режимов временных показателей, каждый для своего регистрационного листа.

Если на маршруте будет работать 1 человек, то вместо второй диаграммы устанавливается специальная пластиковая вставка. Диски должны извлекаться после окончания смены, но не позже 24 часов с момента установки.

Шина CAN - Controller Area Network - эта шина передачи сигналов между устройствами входящими в систему управления, или, другими словами, небольшая сеть между некоторым количеством приборов, которые должны "общаться" между собой. Таких шин в автомобиле может быть несколько, и в то же время на шине может быть только один прибор, например тахограф, и управляющий контроллер панели управления автомобилем.

По шине CAN тахограф передает информацию в цифровом виде (аналогично передачи информации по компьютерным сетям). Кроме основной рабочей информации о количестве импульсов, коэффициенте К, скорости, пробеге, передается служебная информация о серийном номере устройств, типе устройств, номере программного обеспечения и тд. Именно служебная информация позволяет осуществлять контроль наличия и работоспособности контрольного устройства (так по стандарту называется цифровой тахограф).

Как решить проблему? Только совместно с фирменным сервисом автопроизводителя, после установки и калибровки тахографа, автомобиль должен ехать на фирменный сервис, где должно быть произведено перепрограммирование панели управления автомобиля. Но для России есть рекомендация: - предварительно выяснить у фирменного сервиса есть ли у них соответствующее оборудование и программы для такой операции, потому что не все фирменные сервисные мастерские обладают таким оборудованием. Относительно мультимарочных программаторов, могу сказать, что я на последней выставке "Моторшоу" выяснял у фирмы TEXA - они сказали, что их оборудование таких операций не делает.

Тахограф под шину CAN программируется, но в памяти панели управления автомобилем прошит другой тип тахографа и при смене типа тахографа происходит изменение конфигурации - а это требует перепрограммирования панели управления под новую конфигурацию, такой алгоритм придумал производитель автомобиля, слава богу это встречается не у всех производителей.

Читайте также: