Pandora dx 9x настройка датчиков удара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Приобрел Nav-X и подключил к 9X. Она была в общем настроенна и работала сносно. ЖСМ Связь появилась. команды через дозвон заработали. Дальше сплошные глюки и трамблы. Навигация включается только после прозвона и команды 500*. Иногда включается сама - когда хочет. Обычно висит положение 1-2 дня давности. Датчик удара не регулируется не из программы из сайта, не работает и с мобильного приложения, вообще никак, но срабатывает от малейшего хлопка. Команда уходит и все в никуда, настройки не меняются. Трекинг тоже пару раз появился но когда сам решил это сделать. Обычно его нет. на команды опять же нет никакой реакции. В слейв режиме иногда двери открываются, а с охраны не снимается. На команду вкл-выкл трекинг нет ни реакции нет и никакого признака в интерфейсе в каком он состоянии. Короче НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ХЛАМ! За что я отдал 100$? китай на рынке в 10 раз дешевле но работает круче !А главное стабильно. Тут а только и жду что выкинет и когда что само заработает.

antonpodunov

У меня отлично работает. Модуль нав икс никак не повлиял на работу самой сигналки, Так скажем я его в принципе и не вижу, только что добавился функционал к самой сигналке, пишет треки постоянно, управляется через приложение посредством джиэс м. Я очень доволен данной связкой.

Spec-yug

meandr, перед установкой после покупки мог бы спросить тут на что обратить внимание при монтаже.
1. Обновить ПО в сигнализации
2. Разрешить GPS в сигнализации пункт 6.1
3. Чувствительность датчика удара в Nav-X убрать на 0, вполне хватит датчика в сигнализации.
После этих настроек всё должно заработать хорошо.
Регулировка датчиков не доступна из приложения Пандора онлайн, только через ВТ.

Так что сделайте вдох и выдох, убавьте свой негатив и постарайтесь выполнить мои рекомендации. Сразу увидите разницу.

meandr

meandr, перед установкой после покупки мог бы спросить тут на что обратить внимание при монтаже.
1. Обновить ПО в сигнализации

2. Разрешить GPS в сигнализации пункт 6.1

и оно вроде работает - после прозвона командой №500, появляется. Потом пропадает. Стоит постоянный обмен данными. Связь есть. треков нет и на вкл выкл трекинг - нет никакой реакции
3. Чувствительность датчика удара в Nav-X убрать на 0, вполне хватит датчика в сигнализации.

Это получается у меня только при подключении кабелем напрямую. опять все выковыривать из под бампера и подключать? Через блетуз не пробывал, это нужно ноутбук с блетузом подтащить к машине?

После этих настроек всё должно заработать хорошо.
Регулировка датчиков не доступна из приложения Пандора онлайн, только через ВТ.

А зачем тогда такая крутая таблица в приложении?

Так что сделайте вдох и выдох, убавьте свой негатив и постарайтесь выполнить мои рекомендации. Сразу увидите разницу.

спасибо большое всем кто отозвался.

Большинство предлагаемых защитных средств не уступают по качеству иностранным аналогам, а в некоторых функциях имеют превосходство над ними.

Сигнализация Пандора – технологичный продукт, сочетающий в себе инновационные разработки в сфере безопасности и обладающий многоуровневым типом защиты от несанкционированного доступа к автомобилю.

Ассортимент продукции компании составляют такие линейки, как:

Системы автосигнализации;
Системы слежения;
Иммобилайзеры;
Различные типы датчиков (движения, удара, объема и т.д.).

Разновидности датчиков сигнализации Пандора

Именно датчики, входящие в состав противоугонных сигнализаций, обеспечивают эффективную работу охранной системы в целом. Эти приборы позволяют контролировать наличие или отсутствие факторов проникновения на охраняемый объект, или передают информацию о его повреждении.

Основные разновидности датчиков, которые содержат модели автосигнализации Пандора:

Датчик удара. В основе его работы лежит возможность улавливать уровень вибрации на корпусе автомобиля, превышающий установленные при настройке нормы;
Датчик движения. Сработка датчика происходит при попытке угона авто, или его постановки на эвакуатор;
Датчик наклона. Реагирует на смену положения кузова транспортного средства;
Датчик объема. Применяется для охраны салона автомобиля, а также периметра кузова, и реагирует на наличие движения;
Датчик температуры. В зависимости от модели показывает изменение температуры двигателя, или воздуха в салоне;
Датчики открытия любой из дверей, капота или багажника. Срабатывают при наличии несанкционированного доступа.
Датчик изменения напряжения в сети. Сигнализирует об изменении напряжения бортовой сети авто.

Правильная установка и настройка датчиков обеспечивает их правильную работу, предотвращает ложные срабатывания и помогает не допустить различные сбои в функционировании охранной системы.

Многие ошибочно считают, что чем большее количество датчиков установлено, тем надежнее защита автомобиля. На самом деле это не всегда так. В большинстве случаев правильно настроенная чувствительность того или иного датчика может обеспечить эффективную работу даже самого простого вида сигнализации.

Особенности сработки и настройки датчиков

Настройка чувствительности датчиков позволяет сделать охранную систему эффективной, а ее работу корректной, исключая ложное срабатывание тогда, когда в ней нет необходимости.

Датчик удара

Такой датчик позволяет фиксировать любые воздействия механического характера на корпус автомобиля – удары, стуки, покачивания. Он оповещает владельца в случае неудачной парковки рядом другого автомобиля, сигнализирует об ударах, как по корпусу, так и по стеклам, о попытках любого взлома или о проникновении внутрь через разбитое стекло.

Максимальный уровень чувствительности для каждого из режимов составляет 50.

В левой части на индикаторе высвечивается чувствительность тревожного уровня, в правой – параметров предупредительного уровня. Для установки на базовый блок новых значений уровня чувствительности, и выхода из режима настроек следует нажать и удерживать кнопку в течение 1 секунды.

Датчик движения (объема)

Одним из вариантов улучшенной защиты является усовершенствованный датчик объема Pandora VS 22d. Он обеспечивает срабатывание сигнализации как при приближении к автомобилю, так и при несанкционированном проникновении в салон, обеспечивая дополнительную охрану по всему периметру транспортного средства. Благодаря расширенному динамическому диапазону данный датчик движения Pandora, имеет высокую чувствительность к улавливанию колебаний. А настройка его чувствительности может производиться, как посредством брелока, так и регулировкой, расположенной на корпусе.

Настройка чувствительности датчика выполняется так же, как и у предыдущей модели:

При отсутствии каких-либо нажатий в течение 60 секунд будет выполнен автоматический выход с сохранением установленных параметров.

Датчик температуры

Датчик температуры двигателя Пандора позволяет измерять температуру агрегата с высокой точностью в заданной точке. Это дает возможность водителю видеть реальное состояние мотора и делать вывод о начале движения. Кроме того, такая система позволяет запускать двигатель по установленному таймеру, или показателям температуры.

Датчики, устанавливаемые в системах сигнализации Пандора отличает высокая точность, максимальная чувствительность и технологичность. Каждая предлагаемая система – это многофункциональный комплекс для эффективной защиты автомобиля, который может быть установлен на самые разные марки и модели транспортных средств.

Компания Пандора является полностью Российским производителем. Свои системы делают на ультрасовременном заводе в городе Калуга. Однако при этом она выдерживает самые высокие стандарты качества, что позволяет ей продавать свою продукцию по всему миру.

Что и говорить, если Pandora является одной из немногих российских компаний, которые прошли сертификацию IATF 16949-2016. А это, пожалуй, самый жёсткий стандарт в мире автомобильной электроники.

Одним из самых свежих продуктов торговой марки Pandora является охранная и сервисная интерактивная система DX-9x. Данная сигнализация появилась в начале этого, 2019 года, и является бюджетной версией, хорошо себя зарекомендовавшей, охранной системы Пандора DX-90 B.

Комплектация

В комплект охранной системы входят следующие элементы:

Блок сигнализации DX 9X;
Брелок LCD D010 Black;
Модуль автозапуска RMD-5M;
Крепёж;
Кнопка BS2
Кабель термодатчика двигателя L3000
Основной кабель X-1000/X-1100
Кабель USB/microUSB
Кабель ключа TM Deluxe
Кнопка и кабель BS2
Инструкция пользователя

Рассмотрим эти элементы и их характеристики поподробней.

Блок сигнализации

Это сердце системы, её компьютер. В его основе лежит микропроцессор ARM M4. Этот процессор является достаточно энергоэкономным и быстродействующим, имеет высокую мощность вычислений для мгновенной обработки сигналов приходящих на него от многочисленных датчиков сигнализации.

Другим важным элементом главного блока является японский акселерометр Keonix. Этот элемент совмещает в себе свойства датчиков удара, наклона и движения. Он отличается высокой чувствительностью и при этом способен надёжно отличать ложные срабатывания от реальных попыток взлома автомобиля.

Брелок сигнализации

Этот элемент будет постоянно находиться при владельце автомобиля. Его стильный внешний вид, который подчёркивает высокий статус автосигнализации, можно оценить на представленном фото.

Брелок оснащён контрастным ЖК-дисплеем, на который выводятся все параметры работы охранной системы. Контрастности дисплея хватает для того что бы уверенно считывать с него информацию даже при попадании на дисплей прямого солнечного света.

С основным блоком сигнализации он связывается многоканальным радиоканалом частотой 868MHz. Энергообеспечение брелока осуществляется от стандартной пальчиковой батареи ААА.

Данный брелок обеспечивает беспрецедентную, для подобных сигнализаций, дальность связи, до 2000 метров при прямой видимости.

Релейный модуль автозапуска RMD-5M

Этот узел присущ исключительно сигнализации Pandora DX-9x. Он отвечает за автозапуск машины без водителя.

Крепёж

Для монтирования сигнализации компания Пандора предоставляет комплект крепежа. В него входят следующие элементы:

Кабель концевого выключателя;
Контакт заземления 019;
Концевой выключатель резиновый;
Скотч двусторонний 30х30;
Болт 5G ф4,2х13 серебристый;
Стяжка L450 чёрная;
Пакет Zip lock.

Обзор интерактивных возможностей сигнализации

Охранная система Пандора имеет широкие интерактивные возможности. Так все возможности брелока будут доступны и вашему смартфону. Конечно, в том случае если на него будет установлено соответствующее программное обеспечение.

Кстати, все актуальные прошивки сигнализации всегда доступны на официальном сайте Пандоры.

На расстоянии до 50 м от вашей машины по протоколу Bluetooth 4.2 смартфон может выполнять функции брелока. Таким образом, он так же является и запасным брелоком в тех случаях, когда батарейка в брелоке села.

Кроме этого смартфон с программным обеспечением Пандора может выполнять функцию интерактивного ключа. То есть в тех случаях, когда смартфон находится с вами, и вы подходите к машине, сигнализация распознаёт в вас владельца автомобиля и разблокирует охранную систему.

Использование модуля Pandora NAV-09

Данный модуль не входит в штатный комплект системы. Однако его можно установить дополнительно, так как он полностью совместим с сигнализацией Pandora DX-9x.

При помощи этого устройства реализована возможность слежения за автомобилем по средствам протоколов GSM/GPS. Таким образом, если за рулём вашего автомобиля находится, кто-то из родных вы всегда сможете онлайн узнать его местоположение.

Стоимость сигнализации и её установки

Как уже упоминалось выше, Pandora DX-9x это бюджетная охранная система. Официально, на сайте компании её можно купить по цене 9 950 рублей.

С установкой всё не так однозначно. В фирменных сертифицированных центрах компании Пандора, которые разбросаны по всей России, сигнализацию вам установят где-то по цене в 5000 рублей. При этом перед вами будут соблюдаться все гарантийные обязательства компании, и есть определённая гарантия, что сигнализация будет работать корректно и ваш автомобиль будет надёжно защищён.

Конечно, где-то можно произвести установку сигнализации и дешевле или, вообще, её можно сделать самостоятельно. Но при этом ни кто не даст гарантии, что сигнализация будет работать корректно.

Отличия от старых моделей сигнализаций

Каких либо революционных технических решений охранная система Pandora DX-9x не имеет. Однако, на бюджетной сигнализации появились опции ранее доступные только для охранных системы премиум-уровня.

Прежде всего, теперь Pandora DX-9x получила возможность осуществлять бесключевой запуск двигателя автомобиля.

Однако, это не главное, главным достоинством модели ДиИкс-9х является революционные технологии защиты данных. Эти технологии делают ваш автомобиль пока абсолютно защищённым.

Как известно, пока никому не удалось взломать код Пандоры. То есть ваш автомобиль пока абсолютно недоступен для вскрытия со стороны радиовзломщиков машин.

Сравнение Pandora DX-9x и Starline A93, A96

Сегодня, на рынке охранных систем в России яростно сражаются компании Пандора и СтарЛайн. Обе сигнализации считаются абсолютно надёжными с точки зрения своей устойчивости к автовзломщикам. Так какую же из этих охранных систем выбрать?

Прежде всего, сигнализации Starline немного дешевле своих конкурентов. Так модели СтарЛайн A93 ECO стоит чуть меньше, 8000 рублей, а стандартная A93, 9000 руб. А вот A96 наоборот дороже, её цена доходит аж до 16 000 рублей.

По опциям. Более дешёвый вариант СтарЛайна не имеет CAN и GSM-модулей. Правда их можно докупить отдельно. Эти системы в стандартном наборе имеет A96, но и стоит она, заметно, дороже.

Второй момент. Охранные системы Пандора используют частоту 868MHz. Эту частоту можно считать редко используемой и на ней, соответственно, мало помех. Что, в свою очередь, ведёт к более надёжной работе охранной системы.

Что касается Starline, то сигнализации этого производителя используют частоту 433,9MHz. Эта радиочастота имеет широкие сферы применения и на ней всегда больше помех, чем на частоте Пандоры.

По охраняемым зонам, Starline А93, держит под своим контролем сразу 11 охраняемых зон, тогда как у Пандоры таких зон 16.

Резюмируя всё вышенаписанное можно сказать, что Пандора при всех равных условиях на сегодняшний день является более предпочтительной охранной системой, чем СтарЛайн.

Отзывы о сигнализации Pandora DX-9x

Как уже писалось, выше DX-9x достаточно свежая система и объективных отзывов о ней пока что нет. Зато есть отзывы о модели Pandora DX-90 B, бюджетной версией которой явялется наша охранная система.

Итак, отмеченные владельцами недостатки:

Ещё одному пользователю, на этом сайте скрывающемуся под ником Lik39, информация на брелоке показалась нечитаемой, особенно когда на него попадают прямые солнечные лучи. Насколько мне удалось понять, то на DX-9x этот баг устранён и экран брелока стал на много контрастней.

Остальные пользователи, из тех, что оставили отзывы в сети, о более дорогой и старой модели компании Пандора отзываются с восторгом. Так что, думается, если бюджетная версия этой охранной системы сохранила все достоинства своего старшего брата, то купив Pandora DX-9x вы, однозначно не прогадаете.

Мурыжил ее 3 дня, с утра пятницы до обеда воскресенья. Одним из факторов было долгое ожидание письма с кодом подтверждения регистрации на alarmtrade. В итоге позвонил, сказал, что поставил, но ЦЗ не работает от сигналки! И типа надо покупать допмодуль блютузный для реализации работы ЦЗ. Вобщем оказался установщик слегка негибкий, не привык работать с новыми сигналками, в которых все настраивается. Недаром он мне изначально навяливал A93, которой уже 100 лет в обед. Хорошо хоть с обходом штатного иммо проблем не возникло.

Пришлось ему объяснить, что все выходы программируемые, пусть берет канал багажника, и вешает туда ЦЗ. С горем пополам удалось объяснить, что это все возможно. В итоге, когда я уже подъехал, мастер завершал уже настройку 5го канала (это и есть по дефолту багажник).

Я уже подозревал, что доводить до ума придется самостоятельно, благо, что есть блютуз в сигналке. Т.к. еще заранее скачал PandoraBT и Pandora Спец на телефон, быстренько привязал свой телефон к сигналке, и уехал.

Итак, первый момент, который сразу удручал — если заводить машину с автозапуска, то при снятии с охраны двигатель глох. Решилось установкой настройки обходчика — использовать обход только в момент запуска. Есть правда неприятный момент, что при этом горит значок ключа на приборке, но это мелочи, по сравнению с тем, что машина не глохнет. Это в Расширенных настройках настройки 2.1.14 и 2.3.1.

Далее настроил HandsFree — это когда машина сама открывается и закрывается в зависимости от того, насколько далеко от нее привязанный телефон.

Ну а потом клюнул меня петух жареный, что надо поменять PIN-код сервисный, ибо нельзя оставлять дефолтный. Как оказалось, программно это не делается, делается только при помощи Valet. Так как я этого не знал, то попробовал запустить Pandora Спец. И вот тут была моя ошибка, ибо я согласился на обновление софта в сигналке. Которое прервалось на 3% (разорвалось соединение по блютузу), и сигналка впала в ступор.
Благо есть интернет, в котором я и нарыл, как вывести сигналку из этого состояния и перезалить прошивку:
1) Снимаем с сигналки питание (можно клемму откинуть, можно отцепить все провода от базового блока сигналки, кроме Valet)
2) Берем ноутбук с установленой AlarmStudio
3) Зажимаем Valet и подключаем сигналку к ноуту при помощи MicroUSB кабеля
4) Отпускаем Valet
5) Чудо! Сигналка доступна для управления, и можно заливать в нее снова прошивку.
6) А самое главное — настройки не слетели!

В итоге я таки поменял сервисный PIN при помощи Valet, и решил, что на сегодня хватит потрясений :-)

Итак, какие остались пока у меня вопросы по сигналке:
1) Отображение остатка топлива. Как оказалось, установщик не осилил найти в панели, где проходит провод от датчика в баке. Поэтому 5 вход у меня остался пустым, и уровень топлива мне кажет все время 124%
2) Настройка датчиков (удара, акселерометр и другие). Этим вообще не занимался, все в дефолте
3) Есть вопросы по установке базового блока. Не очень мне нравится, да и выше его надо ставить для более лучшей дальнобойности
4) Есть вопросы по установке датчика температуры двигателя. Не очень мне нравятся его показания, подозреваю, что от лени датчик прикрутили к выходному патрубку печки.
5) Заказал чехольчик силиконовый на алишке, а еще наклею защитную пленку, дабы продлить жизнь брелоку.

Но главное — это то, что настроить все можно самому и под себя. У автозапуска вообще есть хорошие фишки, типа запуска двигателя при низком напряжении аккума, чтобы его подзарядить, либо отмены автозапуска при низком уровне топлива в баке. Так что все в наших руках!

В прошлом сезоне обязанность по разгребанию от снега и прогреву семейного авто лежала на мне, но поскольку появился еще второй авто, а данный процесс приносил мне мало удовольствия, я подумал об его упрощении. В этих целях решил заменить имеющуюся сигнализацию KGB FX3 на Pandora DX-9X LoRa с модулем автозапуска.

Переход на новую сигнализацию Pandora DX-9X LoRa
После изучения рынка сначала основными претендентами стали Starline A93 или Starline S96. Самое главное, что мне нужно было от автозапуска это запуск двигателя авто по расписанию утром и вечером.
В Starline A93 эта функция реализуется с помощью программирования брелка. Причем время для запуска (назовем это будильник) устанавливается только один раз. Что не очень удобно, так как авто по моим требованиям нужно запускать утром и вечером. При этом поскольку отсчет времени идет в самом модуле брелка, для автозапуска необходимо чтобы авто было в радиусе действия брелка. Что тоже не совсем удобно.
Starline S96 уже управляется приложением с телефона, в котором функционал гораздо больше, и есть возможность ставить несколько будильников для запуска. Отсчет времени идет уже в самом блоке, устанавливаемом на авто. Однако судя по отзывам в Интернет у этой сингалки есть существенный минус, в ней установлен старый модуль GSM который не поддерживает сети 3G и 4G. А значит, когда мы захотим завести машину удаленно в нужное нам время, часто это будет невозможно сделать с первой попытки. Да и в целом другой полезный функционал может страдать из проблем с передачей данных. Поэтому данную модель я тоже решил пропустить.
Далее я переключился на второго по популярности производителя сигнализаций компанию Pandora. Здесь основными претендентами стали DX-57R и DX-9X LoRa. В отличии от Starline S96 для управления с приложения здесь из коробки используется подключение по Bluetooth. Чего мне полностью достаточно. (Если нужно больше, можно дополнительно приобрести модуль GSM/GPS). В целом в функциональности они абсолютно одинаковые, но мой выбор пал в пользу DX-9X LoRa исключительно из-за технологии LoRa, которая по заявлению производителя обладает более устойчивой связью. Покупка по стоимости на ноябрь 2021г. обошлась в 14300р.
Установку поначалу хотел осуществить сам, но посмотрев карты установки понял, что процесс может сильно затянуться. Так как для неподготовленного человека все же информации там не хватает, да и более того карта установки из коробки, отличается от карты установки из официального приложения для сервисной настройки Pandora Специалист. Для установки воспользовался официальным сервисом Pandora. Установка заняла 3 часа, по стоимости: концевики на 3 двери, капот и багажник — 2500р., демонтаж старой сигнализации — 1000р., установка новой — 5000р. Итого 8500р. При сдаче работы мастер поделился информацией о том, что новая модель брелка сыровата, и бывает что внезапно пропадает связь с основным модулем в момент отправки команды. Возможно это исправят в новых прошивках.
Теперь что касается эксплуатации и возможностей приложения. В ходе эксплуатации у меня действительно так было, что команда не проходила, но это было буквально 2 раза за месяц и в принципе это не раздражало. Так как по сути нужно просто нажать на кнопку еще раз. Да и брелком я практически не пользуюсь, а использую функцию HandsFree, в качестве метки выступает телефон. Очень удобно, когда в руках куча вещей, подошел замки открылись, отошел сами закрылись. Оптимальные настройки для меня: уровень RSSI -80dB, гистерезис — 15%. В старых моделях имелась еще опция частоты опроса метки, здесь я такого не нашел. Так что во многом сработка HandsFree зависит от скорости приближзения/или удаления к авто. При наиболее быстром приближения срабатывает на грани, того когда рука тянется к ручке. При медленном подходе за 3-4 метра до машины. Из полезных функций также авто закрытие при начале движения. Но для себя пока не решил нужно ли мне это. Что касается связи с брелоком, сижу в офисе в отдалении 230 метров без прямой видимости (на пути одно более высокое здание), прям с рабочего места из бетонной коробки сигнал проходит.
Далее описывать все функции нет смысла, так как проверить я их не смог (большей частью в моей комплектации Lada Granta не поддерживаются, поскольку у меня нет блока комфорта), но вы может ознакомиться сними по скриншотам ниже (все вставить не получилось из-за ограничений). В заключении скажу что поставил бы ей оценку 4 с +, потому как все таки имеет место быть глюк с потерей связи, да и батарейку брелок сажает довольно быстро. Села до 50% за месяц. В остальном все гуд.
P.S. Если есть вопросы задавайте в комментариях, с удовольствием отвечу).

Читайте также: