Отключение датчика давления в шинах фольксваген тигуан

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

В Тигуане для контроля давление в колесах использовалась система ABS. Она имела недостаток — не указывала присутствие неисправности у конкретного ската. Второе поколение автомобилей выпускается с новой системой. Присутствующие датчики давления в покрышках Volkswagen Tiguan, указывают на неполадку определенного катка, что намного лучше.

Чтобы поддерживать необходимую норму накачки, каждый измеритель устанавливается на определенный скат и закрепляется с обратной стороны диска гайкой. Регулировка ниппеля ведется с помощью вентиля. Благодаря такой усовершенствованной системе водитель сразу получает полную информацию о неисправном колесе, которая передается на блок управления. На панели приборов высвечиваются сведениями о скорости выхода воздуха из шины, что позволяет человеку спланировать действия по устранению поломки.

Устройство датчика

Измеритель для Tiguan поставляется в упакованном виде. В комплекте идут:

ниппель;
уплотнительная шайба;
уплотнительное резиновое кольцо;
накидная гайка;
колпачок вентиля.

Внутри датчика установлена несъемная батарейка.

В процессе работы постоянно осуществляется связь между измерителями и блоком управления. В дальнейшем информация поступает на дисплей системы.

Датчик давления в резине Тигуан: принцип работы

На автомобилях Volkswagen с объемом двигателя 2 литра стала устанавливаться система контроля — TPMS. Принцип работы заключается в следующем:

Датчик, установленный на диске, ведет сбор информации о скорости, давлении и направлении вращения колеса.
Данные передаются на блок управления, который имеет встроенную приемную антенну.
После обработки сведений идет отображение показателей на экране приборки. Поступление информации идет конкретно о каждом колесе.

Если давление в покрышке понизилось, то на дисплее загорается значок. Водитель видит информацию и это знак, что в определенном колесе присутствуют неполадки.

Установка датчиков давления в скаты Tiguan

Начиная с 2013 года, на автомобилях Фольксваген используется система TPMS. В дальнейших модификациях 2018 и 2019 г она усовершенствовалась. Присутствующий блок управления считывает показания в реальном времени. Информация на него поступает с датчиков, которые устанавливаются на колесах. Их монтаж имеет следующий порядок:

Вместе с измерителем поставляется винт, имеющий квадратную головку. Он монтируется в корпус, а с другой стороны закручивается вентиль. Его нельзя сильно затягивать, потому что в дальнейшем необходимо будет выровнять высоту ниппеля.
Весь собранный узел вставляется в боковое отверстие диска колеса. Необходимо следить, чтобы датчик плотно касался обода и не перекашивался. Герметичность соединению обеспечивает уплотнительное резиновое кольцо.
Ведется регулировка ниппеля по высоте.
На последнем этапе измеритель фиксируется на скате. Придерживается рукой, а на другой стороне закручивается гайка.

После окончания работы нужно проверить, чтобы кольцо ниппеля плотно обжало отверстие диска с обратной стороны.

Как прописать для колес Тигуана

Активация датчиков

Установленные приборы необходимо активировать. Делается с помощью ноутбука, который подключается к автомобилю. Затем включается зажигание. Зайдя в кодирование, необходимо установить радиус колеса и давление.

После установки параметров машина заводится и на панели загорается значок, фиксирующий активацию. Для гарантии качества проведения процедуры необходимо на автомобиле проехать 100 км.

Адаптация датчиков давления в покрышках Тигуана

После смены резины или перестановки колес на экран дисплея перестает поддаваться информация. Датчики нужно адаптировать к новым условиям. Для покрышек Tiguan это можно сделать так:

На брелке нажимаются и удерживаются кнопки открытия и закрытия дверей.
Включается поиск расположения покрышек.
Из ниппеля одного из колес водителем ведется стравливание воздуха. Делается до тех пор, пока автомобиль не подаст сигнал, означающий, что колесо найдено.
Такая же процедура проводится со всеми скатами.

После завершения работы измерители будут адаптированы.

Не работает датчик накачки в колесах Tiguan

Если перестал функционировать прибор в автомобиле Volkswagen — проведите действия:

Визуальный осмотр испорченного элемента. Возможно, на поверхности будут наблюдаться трещины или сколы. Посмотрите на целостность колпачка, которой служит передающей антенной. Если в нем заметны нарушения, то это часть узла требует замены.
Проверить давлением. Это специальная металлическая барокамера, в которую помещается датчик. Воздух в ящик накачивается через специальный резиновый шланг. Информация подается на монитор, с которым соединена барокамера.
С помощью специализированных средств. Работа проводится в сервисных центрах. Используются диагностические сканеры с целью проверки давления.
Замена питающего элемента. Батарейку требуется заменить. Если корпус имеет неразборную конструкцию — нужно распилить или расплавить паяльником.

После ремонта измерителя, его необходимо адаптировать в системе.

Ошибки датчиков

Иногда система контроля выдает сбой. Причина в неисправности датчика, которую нужно обязательно устранить. Причинами неполадок могут быть:

Радиопомехи, которые мешают передаче сигнала.
Наличие вблизи высоковольтных линий передач.
Поломка датчика.

Если такое происходит, мигающий индикатор постоянно выдает ошибку. Для устранения можно:

Отъехать на некоторое расстояние от данного места.
Остановиться и визуально осмотреть датчик.
Провести диагностику колес на шиномонтажной станции для нахождения утечки воздуха.
Провести перезагрузку бортового компьютера с целью сброса показаний датчиков.

Если способы не дали положительного результата, необходимо обратиться в сервисный центр. В худшем случае придется поменять полностью измерители.

Горит значок давления в резине Тигуана

Если в автомобиле постоянно мигает символ, то сначала проверьте наличие ошибки. Возможно, какое-то колесо спущено. Если давление в порядке, то устранить неисправность можно несколькими способами:

Проехать отрезок пути в 15 км со скоростью 80 км/ч. Выключить двигатель и запустить вновь. Предупреждение о низком давлении исчезнет.
Перезапустить систему контроля и завести автомобиль. Дать поработать на протяжении 20 минут. Компьютер откалибрует каждый датчик.
Сбросить давление во всех шинах, а затем накачать вновь. Проехать от 3 до 5 км со скоростью 25 км/ч.
Выключить и включить аккумулятор. Это перезагрузит бортовой компьютер и значок погаснет.

Иногда причиной служит запасное колесо, где тоже установлен измеритель, который может перестать работать. Такое наблюдается в автомобилях последних поколений.

Тигуан не видит датчик накачки шин

Если дисплей не фиксирует показания измерителей, то причины и их решения могут носить следующий характер:

Наличие в кабине дисплея, который по беспроводному каналу принимает сигналы от внешнего датчика температуры. Такое устройство и TPMS работают на одной и той же частоте. Создаются помехи передачи сигналов от измерителей давления. Потребуется выключить электронный прибор и извлечь батарею.
Наличие в автомобиле электроники спутникового оборудования. Она должна располагаться на расстоянии больше, чем 30 см от дисплея.

Для улучшения сигнала от измерителей можно воспользоваться репитером, который усиливает электромагнитные импульсы и стабилизирует работу аппаратуры.

Сброс датчика давления

В автомобилях Tiguan после фиксации уменьшения накачки шин и устранения неполадки необходимо убрать загоревшийся значок. Если его не сбросить — он так и будет продолжать гореть. Это характерно для автомобилей второго поколения.

Отключение датчиков давления в бескамерках Тигуана

Деактивировать измеритель можно с помощью многофункциональных клавиш на рулевом колесе. Порядок следующий:

После значок погаснет.

Оригинал датчика Тигуана продается с артикулом 5Q0998270В комплектом из 4 штук. Цена за упаковку колеблется в пределах от 10000 до 12000 руб.

Также используются аналоги, которые продаются по 1 штуке. Они имеют множество разновидностей. Цены на некоторые изделия указаны в таблице.

Номер аналога	Стоимость за 1 шт в руб
ZZVF ZVAD011	3079
Roers Parts RPPSA0036	1725
Quattro Freni QF05C00013	2937

Поскольку данные элементы не являются сложными, допустимо вместо оригинала датчика ставить аналоги.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Поменял колеса на зиму взял диски K&K K&K КС673 (ZV Tiguan) 7x17 5x112 ET43 D57. - появилась проблема на приборной панели горит значек "шины", так как в штатных дисках стоят датчики давления. Как бюджетно погасить?

asspirine

Moderator

Waits

Участник

iRedisko

Участник

pavv77

Новичок

Я думал сейчас шнурок WAG-COM будут предлагать, у тут новые датчики) 6т не зачто не прочто отдавать не хочется. Мне кажется должна быть возможность программно выключить данную функцию.

Marlin24

Участник

НИ за что НИ про что, это очень относительно. На современных скоростях и современном электрооборудовании контроль давления в шинах стал довольно важен для безопасности движения. Раньше автомобили в поворот входили на 30-40 км/ч, вот тогда не важно было, что передняя-правая подспустила. А сейчас, те кто про это не думает, зачастую оставляют после себя веночки на крутых поворотах. Да и разговаривать про 6 тысяч рублей, купив автомобиль за >2 милимона, несколько не серьезно, ИМХО.
А так-то, да - шнурок вам в руки и мануал по отключению датчиков.

Super_geroi

Почётный Тигуановод

Не знаю, что там vag намутил в новом тигуане, но в старом контроль отключается сам, кода перестает видеть датчики, ничего делать не надо.

Завсегдатай

В 9 блоке зайти в "список оборудования" и снять галку в 67(по моему) пункте. Ошибка останется, но пиктограмма погаснет

Right

Участник

Согласен,что датчики вещь полезная,но от дилера мне достались зимние колёса в подарок и заметил я что их нет уж когда менять надо было.Очень уж было лениво затевать эту возню,поэтому поставил так и езжу спокойно,горящий значёк никак не напрягает в общем фоне всяких лампочек и подсветок теряется,да и реагенты сжирают резьбовое соединение датчиков за пару зим.

katen

Новичок

А встанут ли датчики на этот диск? Вчера дилер меня уверял, что датчики встают только на оригинальные диски, и можно № датчиков ?

Waits

Участник

1099y

Участник

мы же в России живем))
человек может Тигу на 25 лет в кредит взял)) на Дошираке живет)) а вы ему 6т рублей )))))

При покупке автомобиля пользователи уделяют особенное внимание комфорту его использования. Очень важно удобство салона, вместительность багажника, а также устойчивость автомобиля на дороге.

Подвеска и колеса машины больше всего влияют на комфорт поездки. Такая мелочь как датчик давления шин может уберечь от неприятных последствий, рассмотрим функционал элемента, оригинал и аналоги, которые лучше купить, а также такие процедуры как отключение и замена датчиков.

Особенности системы

В самой первой версии, а также в некоторых рестайлинговых вариантах первого Тигуан (до 2013 года) давление в шинах контролировали датчик ABS. Принцип работы заключался в замере расстояния, которое проходит колесо за один свой оборот.

С 2013 года немецкий бренд решил использовать в модели Тигуан именно датчики давления шин, которые работают по системе TPMS. Система включает в себя управляющий блок, который анализирует и принимает радио-сигнал напрямую с датчиков.

Оригинал

Система контроля давления состоит из нескольких элементов, ниже представлены оригинальные ее составляющие. Стоит учитывать, что некоторые элементы стоит приобретать в удвоенном количестве, если пользоваться двумя сезонными наборами колес.

Элемент	Код	Ориентировочная стоимость (руб.)
Блок управления	3AA 907 273 (B, D или F)	9000
Крепление блока	5N0 907 538	200
Разъем для подключения блока к проводке	8E0 971 934 A	400
Ниппель (металл)	4D0 601 361	500
Датчик колеса	5Q0 907 275 B	3000

Так как элементы не являются очень сложными, вполне можно приобрести неоригинальные элементы системы. Лучше обратить внимание на детали, которые выпускают проверенные бренды. Главное, на что стоит обратить внимание, это соответствие аналога требуемым параметрам, главный критерий — это частота работы датчика, она должна быть 433 МГц.

Адаптация

Если оригинальные запчасти, как правило, автоматически синхронизируются с бортовым компьютером, с некоторыми аналогами могут возникнуть трудности. Для регистрации сторонних датчиков потребуется программа VCDS.

Отключение и сброс

Некоторые владельцы хотят выключить систему контроля давления, причин у этого может быть много, чаще всего такая необходимость возникает в случае покупки второго комплекта колес без датчиков.

Некоторые экземпляры Тигуан могут самостоятельно адаптироваться к эксплуатации на новых колесах, а некоторые будут продолжать попытки получения данных о давлении и, соответственно, выдавать ошибку на экран бортового компьютера.

Если датчик ведет себя некорректно, может возникнут потребность в его сбросе, чтобы выполнить операцию, можно воспользоваться одним из способов:

Установка датчика

Датчик располагается на внутренней стороне диска. Сам процесс монтажа не представляет особенных трудностей и может быть выполнен самостоятельно.

Чтобы заменить датчик давления в резине Митсубиси Аутлендер, следует разобраться в конструкции и принципе действия. Оригинальный модуль представляет отдельный сенсор, монтируемый в каждое колесо индивидуально. Связаны элементы с блоком TPMS, устанавливаемым в салоне или под капотом автомобиля.

В стандартной комплектации, датчики обычно оранжевые или темно серые. На внутреннем содержимом это не отражается.

Устройство датчика

Конструкцию для простоты восприятия информации можно описать в виде списка. Здесь имеются следующие элементы:

Ниппель с направляющей трубкой и креплением.
Чувствительный элемент датчика.
Батарейка.
Радио передатчик.
Пластиковый корпус.

Как работает

Принцип действия датчика выглядит так.

Через ниппель воздух закачивается в баллон колеса. Внешне сосок не отличается от обыкновенных версий.
При повышении давления колес, воздух начинает давить на металлическую мембрану, замыкая контакт сенсора.
После этого, через радиосигнал, импульс поступает на головной модуль TPMS.
Здесь происходит раскодировка данных, и система передает информацию на бортовой компьютер.

Где находятся датчики давления скатов Outlander

На фото выше показано расположение сенсора в колесе автомобиля. Так монтируются измерители на 95% машин. Снаружи диска выступает только рабочая часть соска. Сенсор всегда расположен внутри баллона.

Как отключить датчики

Чтобы выключить систему TPMS и ее элементы, водители чаще используют 2 метода.

Как прописать датчики

Система TPMS построена так, что принудительно прописывать сенсоры шин не требуется. Достаточно поменять элемент на исправный. Далее выравнивается накачка резины до нужного уровня и проезжается на автомобиле 20 минут. Бортовая система самостоятельно внесет изменения в настройки и примет новый сенсор.

Ошибка датчика – горит значок низкого давления в колесах: что делать

Если после переобувки или прокола скатов глючит бортовую систему измерения накачки – проверьте следующие факторы.

Целостность датчиков. Нередко во время монтажа малоопытные специалисты повреждают сенсоры или монтируют их неправильно.
Правильность накачки шин. Некоторые манометры могут передавать информацию не точно. Если причина кроется здесь — подкачайте покрышки на 0,2-0,3 Атм.

Сброс датчика

Скинуть можно так.

Зайти в меню настроек на бортовой панели.
Найти раздел системы TPMS.
Выбрать пункт настройки сенсоров или аналогичный. В разных комплектациях машины, название может отличаться.
Откроется часть с указанием четырех сенсоров.
Выбираем нужный, и нажимаем на сброс.

Как снять датчик

Нужно учесть, устройство демонтируется только изнутри колеса. Процедура выглядит так.

Изначально снимается колесо из машины и спускается.
Далее покрышка отделяется от диска или проминается во внутреннюю часть, чтобы освободить датчик.
Далее нужно открутить фиксаторную гайку на внешней части соска. Обычно нужна головка №12 или рожковый ключ.
Теперь датчик вдавливается внутрь колеса и аккуратно извлекается из диска.

В среднем сенсор давления на штатную систему TPMS стоят в районе 2000 рублей за комплект. Заводской артикул – 4250С276.

Датчики наддува катков Аутлендер надежны и не отличаются капризностью. Повредить модуль можно только механически или при серьезном ударе по колесу.

Читайте также: