Опель омега б замена подсветки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

И так вчера днем мне пришла в голову мысль переделать подсветку.А то те диодные лампочки которые я купил на рынке стали по очередно моргать как елка.Менял и все равно моргали через некоторое время.
У меня дома завалялось много диодной ленты,вот думаю а чего ей валятся надо применить.
Итак что нам понадобится:
1)Термопистолет с термоклеем.
2)Диодная лента
3)паяльник (олово и припой )
4)Провод малого сечения (очень хорошо подойдет от кабеля сетевого для компьютера)
5)Ну и по мелочи (плоскогубцы,канцелярский нож,ножницы,отвертка)
Как моргало не сфоткал,забыл.
Переходим к делу разбираем панель перед тем как снять стрелочки запомните в каком они положении

Сняли отложили в сторону,для покраски в моем случаи.
идем дальше,берем диод у меня они на твердой основе на деревяшке так удобно не гнутся.

К каждому диоду припаиваем два проводка + и - фотки нет,но там все понятно на самом диоде написано где + а где -

сняли шкалы и вот она голая приборка

Начинаем клеить диоды в панель вот места где лучше всего и находится не мешают и светят хорошо.

Ну и общий план

С другой стороны отмечаем где + и -

туда то и припаиваем.Но не сейчас надо еще поставить диоды на стрелочку вот тут я и задумался,дело в том что у меня не было отдельные диодов по одному а только на ленте,если их выпаять они не горят,нужно сопротивление а у меня его нет,было решено просто два диода закрывать а один оставлять,ну по крайне мере у меня так,вы можете отдельно по одному приклеивать так легче,просто места около стрелок катастрофически мало.
Кое как с горем по полам приклеил вот как вышло

Дальше берем саму шкалу что мы видим,я отметил красные стрелочки это тот слой что нам надо стирать,очень аккуратно растворителем ,лучше всего палочками для ушей.
синие уже стертый слой,и еще зеленые это клей лучше его не стирать на нем шкалы лучше сидят ну это на ваше усмотрение.Тоже самое делаем со шкалами температуры и уровня топлива.

вот что получилось,нормально теперь свето передача будет равномерной.

все теперь собираем.Все аккуратно ставим обратно проводки выводи назад отверстий там достаточно,каждый проводок проверяем на + и -(на всякий случай чтоб потом не перепаивать)сводим их в воедино целое и припаиваем к сожалению забыл сфоткать обратную сторону когда все припаяно.
Ах да еще снял центральный воздуховод и заметил на нем световые линии передачи (не знал как объяснить),я так думаю они должны святится но увы к ним даже не проведена проводка было решено сделать самому и запитать от приборки.

Диоды там очень легко приклеить место есть.Все ставим на машину включаем и радуемся

За отчет не пинать в первый раз делаю.
Это еще не конец следующие подсветка в багажнике и подкапотного пространства.Всем спасибо и отдельно Лектору за то что предоставил лак для стрелочек правда они получились не красные а розовые ну ничего потом переделаю.

Заменить лампы подсветки панели управления отопителем на Омеге-Б не просто, а очень просто.

Панель управления отопителем - это такая штука над пепельницей посередине торпеды, на которой находятся ручки управления климат-контролем и направлением обдува салона, либо вентилятором печки и температурой обдува водителя и переднего пассажира. Круглые такие, четыре штуки. Вся эта байда подсвечивается тремя бесцокольными лампочками 12V 1.2W, расположенными между каждой парой этих ручек.
Самое сложное :-) - открываем пепельницу, вытаскиваем контейнер с мусором, прямо посередине задней стенки пепельницы вверху видим полукруглый вырез, в который так и хочется сунуть крестовую отвертку длиной сантиметров 10-12. Суем. Выкручиваем саморез (его даже видно, если посветить фонариком в щель). Вытаскиваем пепельницу на себя.
В освободившейся нише выкручиваем один саморез слева, один справа.
Поворачиваем четыре ручки в крайнее положение и легким потягиванием на себя сдергиваем их нафиг. Кладем в сторону. Еще пригодятся ;-)
Под ними видим 4 самореза. Откручиваем.
Тянем всю панель вместе с магнитолой и всякими кнопками на себя. Дальше полуметра не оттягивайте :-), а то разъем магнитолы выключите и потом код вспоминать придется.

Все. Лампочки перед вами. Берем их пальцами, вытаскиваем. Вставляем новые. Ставим панель. Закручиваем 5 саморезов, втыкаем ручки, вставляем пепельницу, закручиваем еще один саморез. Все. Контрольное время - 5 минут.
А если перегорели лампочки в кнопках?

Типа в кнопке включения кондея, обогреве стекла и т.п.? Тоже не фатально, но, вероятно, придется паять. Все кнопки одинаковые, за исключением аварийки и сигнализации. В аварийке все меняется просто - подковырнули толкатель кнопки, под ним лампочка. Кнопка сигнализации разбирается как описано ниже, но имеет более сложную внутреннюю конструкцию. В частности, вместо одной лампы там светодиод.
Берем две тонких отвертки или еще что-то похожее. Начинаем, например, с кнопки рециркуляции. Слева и справа засовываем в щель между кнопками отвертки, подковыриваем и тянем все вместе с кнопкой на себя. Кнопка снята.
С обратной стороны наблюдаются контакты (4 шт.) и пластмассовый ключ, чтобы можно было вставить только на правильное место. Ключ у всех кнопок разный, так что не перепутаете. Контакты пронумерованы мелкими цифрами и имеют такую разводку:
- 1-4 - лампа подсветки кнопки (габарит)
- 1-2 - лампа состояния вкл/выкл
- 2-3 - выходы выключателя (с фиксацией или без, в зависимости от кнопки)
Берем мультиметр, ставим на 1кОм. Замеряем сопротивление 1-4 и 1-2. Должно быть порядка 300-600 Ом. Если бесконечность - дохлая лампа или потеря контакта внутри кнопки. Если все в норме, то дело не в кнопке. Ищите обрыв в подводящей проводке.
Придется разбирать кнопку. Правило номер один: не надо снимать сам толкатель, на котором картинка нарисована. Нет под ним ничего интересного. Переходите к п.5.
Самое сложное. Понадобится очень тонкая отвертка или скальпель и еще тонкая отвертка (обе плоские), либо нечто похожее. У меня в руках были скальпель и половинка от маленьких маникюрных ножниц. Берем кнопку в руки. Видим, что крышка с толкателем надета на пластмассовую фигню, из которой торчат контакты. Крепится она на защелках с двух сторон. Кладем кнопку на стол защелками вверх. Отжимаем скальпелем крышку, а потом засовываем в щель тонкую отвертку, чтобы не защелкнулась обратно. Защелки с одной стороны отжаты. Переворачиваем кнопку другими защелками вверх. Скальпелем отжимаем крышку. Защелки отжимаются. После этого вытаскиваем внутренности кнопки, помогая скальпелем. Изнутри ничего не высыпется, можно не бояться. В результате в руках оказывается крышка с толкателем и отдельно все внутренности с лампочками и контактными парами.
Теперь все просто. Можно еще раз промерить сопротивление. Если все плохо, продолжаем.
Снимаем прямо руками голубую панельку, на которой сидят две лампочки. Лампа повыше - подсветка (габарит), лампа пониже - вкл/выкл. Панелька держится на 3 штырьковых контактах, вставленных в ее дырки. Сняли. С обратной стороны панельки видны паяные контактные площадки. Промеряем сопротивление лампочек непосредственно на них. Можно даже 12 вольт подать и посмотреть как лампочки горят :-)
В 50% случаев лампы оказываются рабочими. Тогда берем тонкое шило и подгибаем железные контакты в дырках панельки с лампочками, куда вставлялись штырьки. Вставляем на место панельку. Промеряем сопротивление на контактах кнопки. Убеждаемся, что работает. Защелкиваем крышку кнопки обратно. Вставляем кнопку в машину.
Если какая-либо лампа признана дохлой, берем паяльник, выпаиваем ее нафиг, подбираем аналогичную, впаиваем на место. Продаются в изобилии на Митино и в Чипе и Дипе (это Москва). Обычные бесцокольные лампы 1.2Вт как в подсветке, увы, не подходят - слишком высокие и толстые. Собираем кнопку.

OFFLINE Pokemon

Кто менял лампочки в приборной панели?
Интересует мощность лампочек. По каталогам если лампы номиналами 1.2, 2 и 3 Вт (40 - 60 руб./шт, в среднем), но поставляются проблематично.

В продаже имеются лампочки Бош только мощностью 1,2 Вт (по 20 руб./шт). Хватит ли их, чтобы нормально освещать приборы?

OFFLINE Жека04

Лампочки в приборку можно купить без проблем в любом автомагазине, а подсветку кнопок- таких лампочек даже и не искал, поставил сразу яркие светодиоды (главное соблюдать полярность и добавить сопротивление на 1кОм), покупал на радиорынке. Кнопки разбираются элеметарно, кроме кнопки аварийки, там есть свои заморочки) На все кнопки поставил зеленые светодиоды, а на аварийку- красный. С зеленой подсветкой магнитофона панель кнопок смотрится замечательно. А на подсветку приборов поставил белые светодиоды, на 12 вольт, на них доп. сопротивление не надо. Их купил в автомагазине. Теперь панель приборов освещается не тускло-желтым, как от обычных лампочек накаливания, а красивым и приятным белым цветом. На форуме такие темы есть.

OFFLINE ОПОМА 88

Лампочки для подсветки приборки - обычные бесцокольные, продаются везде , можно диоды , с диодами намного тусклее, диоды обязательно брать не выпуклые а то будет пятнами подсветка. Лампочки подсветки контрольных приборов ( например лампочка чек энжин или ручника ) - только в иномарочных магазинах, меняются только вместе с цоколями ( неразборные ). Лампочки подсветки кнопок - продаются в радиомагазинах, идут на какие то магнитофоны , и они чуть ярче чем родные.

OFFLINE Жека04

Я бы не сказал что диоды в приборке тускнее чем лампочки. Я себе поставил обычные китайские, третий год светят без проблем. +1,выпуклые не бери. А лампочки типа чек, ручник- такие же на жигулях бесцокольные, но разборные, лампочка и пластмассовый цоколь снимается. Кстати, есть такие же маленькие диоды на 12В. А на кнопки- диоды красивее, зелёные или белые, ИМХО. На форуме даже где- то фотки есть.

OFFLINE Pokemon

Я хочу лампочки. Со светодиодами регулировка подсветки будет плохо работать. А штука полезная!
Индикаторные лампы пока не перегорали

OFFLINE ОПОМА 88

Со светодиодами регулировка не будет вообще работать. Не знаю где ты там видел разной мощности, по моему они все одинаковые, такие же лампочки у нас в передних габаритах стоЯт, и стОят они по 7 рублей за штуку. Жека , а контрольки от наших не подходят , там совсем другой и цоколь и лампа. Покемон, а те что ты говоришь по 1.2 ватта, это маленькие, они не на подсветку приборки , а например на подсветку пепельницы, отопителя, часов

OFFLINE MaxMercic

OFFLINE Kirill2502

OFFLINE mooncat

У меня не работала подсветка средней части приборки и очень тускло горел БК. Вчера сгорела еще одна лапма и в приборке стало подсвечиваться только указатель температуры и часть тахометра. Я понял что надо этим заняться. Согласно инструкциям с этого форума снял за 5 минут панель приборов. Вывернул 3 лампы подсветки приборов и 3 лампы подсветки БК. Пошел с этим всем делом в магазин, со светодиодами мудрить не стал, купил на замену лампочки. Для подсветки БК ламы стояли по 2вт, но в продаже таких нет, есть только 1.2вт, взял их. Все вкрутил, собрал, порадовался как классно все теперь видно, БК отлично видно тоже, не смотря на лампы меньшей мощности. И все бы хорошо, но заметил, что при включении зажигания перестали загораться лампы АКБ и давления масла. Я их не трогал вообще, до снятия приборки горели. Снял панель обратно, проверил эти лампочки - норма. Собрал, все равно не горят. Плату чтоли прозванивать теперь не знаю, подозрение на плохой контакт в разъеме.

Изменено: mooncat, 17 Ноябрь 2012 - 09:42

OFFLINE zedvanek

Плату чтоли прозванивать теперь не знаю, подозрение на плохой контакт в разъеме.

себе поставил в подсветку приборки диоды разных цветов ( на спидометр два белых, тахометр-красный, температура и бенз- зелёный. в кнопках белые светодиоды. мне нравится. регулировка яркости доработана парой транзисторов. любой телемастер сварганит за 100 рублей. это если регулировка нужна

OFFLINE mooncat

Прозвонил, нашел порванные дорожки, запаял. Самое главное, что если оборвать дорожку лампочки заряда батареи, то она перестает заряжаться. В других темах уже написал про это и фотку приложил. Так что аккуратнее со снятием панели приборов!

OFFLINE mooncat

Извини за прямоту, но по описанию новогоднюю елку напоминает, сделал бы еще бегущие огоньки и музычку "джингл беллс". Или дешевую китайскую магнитолу с кучей разноцветных столбиков на экране. Строгость и лаконичность приборной панели омеги это ее достоинство, на мой взгляд не требующее такого творческого подхода. Но это конечно же сугубо мое личное мнение.

OFFLINE mooncat

Да, экран компьютера снимается вместе с панелью, а дальше там все просто, сзади у него 3 или 6 лампочек (в зависимости от величины экрана), такие же как в сигнализаторах приборной панели стоят.

Снимается быстро за 5 минут:

1) вынимаешь средние воздуховоды, опустив их макс. вниз и поддев отверткой сбоку тянешь на себя.
2) ПЕРЕКРЫВАЕШЬ ВОЗДУХ (чтобы не уронить в канал саморезы)
3) Откручиваешь рамку воздуховодов, там по углам 2 самореза и тянешь рамку на себя, снимаешь
4) Сверху там будет лампочка подсветки воздуховодов, включается вместе с габаритами, почти ни у кого она не горит, можешь заменить сразу
5) Отворачиваешь саморез крепления приборки справа внизу.
6) Поворачиваешь руль на 90гр влево, с торца кожуха рулевой колонки будет пластиковая заглушка, вынимаешь, под ней саморез - выкручиваешь, справа второй, руль нужно повернуть в другую сторону
7) снимаешь верхнюю часть рулевого кожуха
8. Внизу приборки по середине будет еще один саморез - откручиваешь
9) Аккуратно тянешь приборку на себя за правый край и потом сдвигаешь влево и наклоняешь мордой вниз. Если хочешь снять совсем - отключай разъем от экрана компьютера и уноси.

Изменено: mooncat, 19 Ноябрь 2012 - 09:38

OFFLINE леший

подскажите!лампы поменял на панеле,а вот в подсветке климата не смог,нашел саморезы там,открутил,а она все равно за что то держится,и не пойму где еще саморезы!подскажите пожалуйста!

OFFLINE Aleksandr7

Лампочки для подсветки приборки - обычные бесцокольные, продаются везде , можно диоды , с диодами намного тусклее, диоды обязательно брать не выпуклые а то будет пятнами подсветка. Лампочки подсветки контрольных приборов ( например лампочка чек энжин или ручника ) - только в иномарочных магазинах, меняются только вместе с цоколями ( неразборные ). Лампочки подсветки кнопок - продаются в радиомагазинах, идут на какие то магнитофоны , и они чуть ярче чем родные.

Доброго времени суток с диодами у вас получилось тусклее потому что диод вставляется вверх а чтобы он светил в светофильтр его нужно выгибать у меня светит отлично если даже красным диодом подсветить жолтый светофильтр будет светится насыщенным красным светом даже нескажешь что стоит жолтый светофильтр.

Замена подсветки с штатной на светодиодную в Опель Омега Б

Обязательное условие для 1 и 2 типа - брать светодиоды с эффектом рассеивания (головка цилиндрическая, может быть что сверху розсверлено под конус), при установки соблюдать полярность

Начал из легкого, заменил на дверях, софитах, пепельницах, решетках подачи воздуха - ставил синие. Видок просто СУПЕР. Через пару дней заменил на приборки и БК- тоже синие. Тут я столкнулся с первой проблемой. А именно- днем, и в яркую погоду инфу на БК практически не видно, тогда я заменил 2 синие лампочки БК - на белые - стало лучше (вечером яркое белое свечение, днем белая инфа на черном фоне. Но все равно яркость не та как в обычных лампочках накаливания. Выглядит прикольно - синяя приборка и белая инфа.
Ну и самое для меня было тяжелое, и в чем я разочаровался так это замена ламп на климе. Чтобы был какой - то цветовой баланс на подсветку кнопок я поставил синие, а подсветку инфы температуры и буквы "а" - белые. Результат как на БК белая инфа на черном фоне - вечером выглядит солидно. но днем и в яркую погоду инфу климы тяжело увидеть (синий цвет будет еще тусклее).

А причина вот в чем: лампочки накаливания кроме инфы БК и климы подсвечивают еще и матрицы (чево физически не могут сделать светодиоды). Потому и получается что на желтом фоне матрицы инфа выглядит ярче.

Кнопки аварийной сигнализации, еко-режима, обогрева стекла и прочие - я не трогал, и наверное не буду.

А вобщем - я доволен, хотя если чесно то при первой возможности поменяю лампочки инфы на климе и БК на обычные, которые били раньше и предусмотрены заводом изготовителем - днем задолбался присматриваться, остальное менять не буду.

Где-то в форуме читал, что пацаны переделывают конструкцию приборки, и вставляют там практически на каждую цифру отдельний светодиод. (но я этого тоже не буду делать).

PS
- яркость подсветки всетаки регулируется штатным ползунком, правда не такой диапазон так на обычных лампах.
- светодиоды с еффектом рассеивания равномерно освещают приборку, и никаких пятен нету.
- я ничего не сказал про переключатель режима фар. Там стоял маленький светодиодик 3мм (который сгорел), я поставил такой же но синий через пару дней он тоже сгорел, тогда мой друг перепаял сопротивление и уже 5 месяцев ничего не перегорает.

Надеюсь что мой опыт кому-то
пригодится
Простите ХОХЛА за грамматические ошибки - ведь мой родной язык Украинский, и живу в Украине.

Итого начнём:
1. Выставляем заслонки на центральных воздуховодах в положение закрыто, опускаем решётки максимально вниз, и аккуратно, тонкой шлицевой отвёрткой отжимаем обе решётки (без услилий, они хрупкие) фото 1
2. Откручиваем 2 самореза, фото 2
3. Нежным движением на себя аккуратно вынимаем рамку воздуховодов, фото 3

Вообще, как отступление, хочу сказать что всё надо делать аккуратно и без усилий..если что то не снимается значит на то есть причины ввиде какой нить защёлки ;-)

4. Откручиваем первый саморез держащий саму приборку, фото 4
5. Снимаем кожух рулевой колонки (верх.. часть только) для чего находим скрытые за ступицей руля да самореза симметрично расположенные на стыке кожухов, руль для этого поворачиваем направо-налево что бы их увидеть. Эти саморезы срятаны за маленькими пластиковыми шляпками, которые надо просто сковырнуть фото 5
6. Откручиваем второй и последннй саморез держащий приборку, фото 6
7. Снимаем саму прибоку потянув правый край сначала слегка на себя, потом направо, выводя из ниши и колодки (слева, на фото нет) фото 7
8. Снимаем штекер компьютера, для чего защёлку тянем на себя вверх до самого конца, штекер выпадет сам без усилий вообще(крепление схожее с тем как кулер крепится к процессору на компе), фото 8
9. На копьютере 4 ламочки (на фото белые патроны) что бы их снять надо разобрать сам компьютер или хотя бы снять крышку, для чего откручиваем 2 самореза (красные стрелки) и отцепляем парные защёлки (зелёные стрелки) фото 9
10. Подсветкой приборки заведуют три лампочки, не забудьте! там 3 ватные лампочки! они выглядят так же как и 5 ватные, но греются меньше и не плавят световоды! фото 10

собираем в обратной последовательности, тонкость одна: при закручивании самореза по центру панели (фото 6) резинка кожуха должна попадать между панелью и основой (куда прикручиваем) и должна прижиматься самой панелью.

Читайте также: