Опель омега б замена передних тормозных колодок
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Замена колодок Opel Omega B, цена в Москве, замена тормозных колодок Опель Омега Б: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Opel Omega B.
О том, что пришло время заменить передние или задние тормозные колодки Opel Omega B (Опель Омега Б), возможно услышать по появлению посторонних шумов в процессе торможения. Спустя время система торможения начинает терять эффективность. Не стоит ждать подобных явлений.
Шоферы с не очень большим стажем могут не понять, в какое время необходимо замена колодки тормоза авто Opel Omega B, и поставить под угрозу личную защищенность|оказаться в небезопасной обстановке>. Вероятнее всего это обернется повышенным износом автопокрышек и элементов ходовой.
Конечно, замена колодок цена каковых не представит заметного воздействия на бюджет автомобилиста а, помогает не только предотвратить лишние расходы, но и повысит уровень безопасности. Оптимальная профилактика такого – постоянная диагностика авто Opel Omega B в специализированном автосервисе.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена передних тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| замена задних тормозных колодок (дисковые) | 800 | 900 | 1200 |
| замена барабанных тормозных колодок | 1600 | 2200 | 2600 |
| замена тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозных дисков | 1400 | 1500 | 1600 |
| замена тормозных барабанов | 600 | 900 | 1300 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
OFFLINE Stenli
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOB Caravan, 2002, АКПП (был). Insignia хетч 2.0 6АТ дизель, Космо и космо+- Имя: Михаил
Мож кому понадобится (а нет просто отчитаюсь перед вами).
Значит цены таковы
колодки за 1050 руб. (в комплекте оказалось 2 болта для суппорта, где еще 2 не знаю)
Дальше датчик за 170 руб.
После снятия колеса откручиваем два болта на 13 (гайки их держат на 17)
позже посмотрел, вроде верхний можно было не откручивать и скоба вверх поднимается.
затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца
ставим новые колодки
подсоединяем датчик (у меня только с левой стороны, с правой даже разъема нет)
и радуемся :wink: тока не забываем после замены прокачать педаль тормоза до появления оного. :roll:
в инструкции написано что притирка длится 320 км по ощущениям тормоза конечно цепляют хуже но не свистят, после притирки надеюсь все встанет на свои места. да кстати на обоих тормозных дисках с внутренней стороны гребенка блин. с чем связано не знаю.
блин. ну админ удружил. пока тут все забацал получил предупреждение где выложил фотку про провода. в итоге сидел все по новой редактировал. ААААА блин захочешь сделать что то полезное и то во вред себе.
Guest_pbi6ka_dead_*
еще двух и не должно быть, меняются только нижние болты, так как верхние не надо даже откручивать, так же обращайте внимание насколько свободно ходят пальцы(те болты к которым прикручивается суппорт. если ходят плохо(закучывают, просто трудно сдивинуть с места) лучше поменять или в крайнем случае вытащить и смазать.
OFFLINE eeklo
Значит, наверное, так и нужно, что датчик стоит только слева. У меня справа провод-то есть, но болтается без подсоединения. Так я думал, что оборвался. А на клемму я и не обратил внимания есть или нет.
OFFLINE NASA
Спасибо большое, как раз передние колодки стерлись до минимума. P.S. "затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца" маленький вопрос, а вторая колодка вообще меняется?
OFFLINE перехватчик
Значит, наверное, так и нужно, что датчик стоит только слева. У меня справа провод-то есть, но болтается без подсоединения. Так я думал, что оборвался. А на клемму я и не обратил внимания есть или нет.
OFFLINE перехватчик
Спасибо большое, как раз передние колодки стерлись до минимума. P.S. "затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца" маленький вопрос, а вторая колодка вообще меняется?
Guest_DaKar_*
датчик стоит с двух сторон
OFFLINE Indeck
Спасибо за отчетец! Думаю никому лишним не будет. Самому по весне предстоит замена всех колодок.
OFFLINE pilot
у рестайла он один(датчик), а у нас 2(дорестайл), и то до 99ого года вроде, там тоже один датчик
у меня на рестайле 2000г два датчика. Правда один отгнил,т.к. никто не следил и всем было пофиг че там горит чек ) Оторвал разъем, провода скрутил и теперь экономлю по 1 датчику
OFFLINE Stone
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, МКПП, зеленый металик, V2.0, X20XEV
А у меня была вот такая трабла: купил oob (первая и единственная машина) поездил с недельку, колодки при торможении начали свистеть, а еще при торможении сильно в руль било и дребезжали на кочках колодки тоже нехило. Поехал на СТО, сняли колодки, а тут сюрприз. Те которые стояли, оказались колодками с вектры, какой баран их туда поставил, не знаю, а самое интересное где были его глаза. Так вот из-за этого еще и диски тормозные пришлось точить.
OFFLINE Евгеша
Мож кому понадобится (а нет просто отчитаюсь перед вами).
Значит цены таковы
колодки за 1050 руб. (в комплекте оказалось 2 болта для суппорта, где еще 2 не знаю)
Дальше датчик за 170 руб.
После снятия колеса откручиваем два болта на 13 (гайки их держат на 17)
позже посмотрел, вроде верхний можно было не откручивать и скоба вверх поднимается.
затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца
ставим новые колодки
подсоединяем датчик (у меня только с левой стороны, с правой даже разъема нет)
и радуемся :wink: тока не забываем после замены прокачать педаль тормоза до появления оного. :roll:
в инструкции написано что притирка длится 320 км по ощущениям тормоза конечно цепляют хуже но не свистят, после притирки надеюсь все встанет на свои места. да кстати на обоих тормозных дисках с внутренней стороны гребенка блин. с чем связано не знаю.
блин. ну админ удружил. пока тут все забацал получил предупреждение где выложил фотку про провода. в итоге сидел все по новой редактировал. ААААА блин захочешь сделать что то полезное и то во вред себе.
Спасибо за отчет. поменял колодки вчера без проблем. Отчет просто супер. Вот только на моей омеже(рестайл 2000 г.) датчика вообще нет, а ошибка раньше не высвечивалась, теперь появилась не понимаю, что происходит.
OFFLINE traffic1985
Замена передних колодок Opel Omega B, цена в Москве, замена передних тормозных колодок Опель Омега Б: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Opel Omega B.
Квалифицированные водители по возникновению слабых посторонних звуков определяют, что необходима замена передних тормозных колодок Opel Omega B (Опель Омега Б). Молодые водители, как правило, вовремя не замечают такого, и выезжают на замену уже когда результативность тормозов значительно снижается. Впрочем, случается, что и профессионалы своевременно не замечают, что передние тормозные колодки пора заменить.
Чтобы не делать бесполезных расходов на восстановление, не подвергать себя опасности на дороге, водителям с любым стажем работы положено проводить постоянные диагностики основных систем авто в специальном СТО.
Своевременная замена передних колодок, цена которых мала на фоне хотя бы незначительного ремонта авто, гарантированно снижает износ узлов ходовой части автомобиля Opel Omega B. Повышается срок между ремонтами, уменьшаются затраты на текущую эксплуатацию.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена передних тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| замена тормозного диска | 1400 | 1500 | 1600 |
| замена переднего тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозного цилиндра | 650 | 750 | 850 |
| ремонт тормозного суппорта | от 2500 | от 3000 | от 3000 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
OFFLINE Stenli
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOB Caravan, 2002, АКПП (был). Insignia хетч 2.0 6АТ дизель, Космо и космо+- Имя: Михаил
Мож кому понадобится (а нет просто отчитаюсь перед вами).
Значит цены таковы
колодки за 1050 руб. (в комплекте оказалось 2 болта для суппорта, где еще 2 не знаю)
Дальше датчик за 170 руб.
После снятия колеса откручиваем два болта на 13 (гайки их держат на 17)
позже посмотрел, вроде верхний можно было не откручивать и скоба вверх поднимается.
затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца
ставим новые колодки
подсоединяем датчик (у меня только с левой стороны, с правой даже разъема нет)
и радуемся :wink: тока не забываем после замены прокачать педаль тормоза до появления оного. :roll:
в инструкции написано что притирка длится 320 км по ощущениям тормоза конечно цепляют хуже но не свистят, после притирки надеюсь все встанет на свои места. да кстати на обоих тормозных дисках с внутренней стороны гребенка блин. с чем связано не знаю.
блин. ну админ удружил. пока тут все забацал получил предупреждение где выложил фотку про провода. в итоге сидел все по новой редактировал. ААААА блин захочешь сделать что то полезное и то во вред себе.
Guest_pbi6ka_dead_*
еще двух и не должно быть, меняются только нижние болты, так как верхние не надо даже откручивать, так же обращайте внимание насколько свободно ходят пальцы(те болты к которым прикручивается суппорт. если ходят плохо(закучывают, просто трудно сдивинуть с места) лучше поменять или в крайнем случае вытащить и смазать.
OFFLINE eeklo
Значит, наверное, так и нужно, что датчик стоит только слева. У меня справа провод-то есть, но болтается без подсоединения. Так я думал, что оборвался. А на клемму я и не обратил внимания есть или нет.
OFFLINE NASA
Спасибо большое, как раз передние колодки стерлись до минимума. P.S. "затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца" маленький вопрос, а вторая колодка вообще меняется?
OFFLINE перехватчик
Значит, наверное, так и нужно, что датчик стоит только слева. У меня справа провод-то есть, но болтается без подсоединения. Так я думал, что оборвался. А на клемму я и не обратил внимания есть или нет.
OFFLINE перехватчик
Спасибо большое, как раз передние колодки стерлись до минимума. P.S. "затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца" маленький вопрос, а вторая колодка вообще меняется?
Guest_DaKar_*
датчик стоит с двух сторон
OFFLINE Indeck
Спасибо за отчетец! Думаю никому лишним не будет. Самому по весне предстоит замена всех колодок.
OFFLINE pilot
у рестайла он один(датчик), а у нас 2(дорестайл), и то до 99ого года вроде, там тоже один датчик
у меня на рестайле 2000г два датчика. Правда один отгнил,т.к. никто не следил и всем было пофиг че там горит чек ) Оторвал разъем, провода скрутил и теперь экономлю по 1 датчику
OFFLINE Stone
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, МКПП, зеленый металик, V2.0, X20XEV
А у меня была вот такая трабла: купил oob (первая и единственная машина) поездил с недельку, колодки при торможении начали свистеть, а еще при торможении сильно в руль било и дребезжали на кочках колодки тоже нехило. Поехал на СТО, сняли колодки, а тут сюрприз. Те которые стояли, оказались колодками с вектры, какой баран их туда поставил, не знаю, а самое интересное где были его глаза. Так вот из-за этого еще и диски тормозные пришлось точить.
OFFLINE Евгеша
Мож кому понадобится (а нет просто отчитаюсь перед вами).
Значит цены таковы
колодки за 1050 руб. (в комплекте оказалось 2 болта для суппорта, где еще 2 не знаю)
Дальше датчик за 170 руб.
После снятия колеса откручиваем два болта на 13 (гайки их держат на 17)
позже посмотрел, вроде верхний можно было не откручивать и скоба вверх поднимается.
затем извлекаем колодку ближнюю к суппорту (вторая остается на месте) затягиваем обратно болты скобы и отверткой отводим поршень до конца
ставим новые колодки
подсоединяем датчик (у меня только с левой стороны, с правой даже разъема нет)
и радуемся :wink: тока не забываем после замены прокачать педаль тормоза до появления оного. :roll:
в инструкции написано что притирка длится 320 км по ощущениям тормоза конечно цепляют хуже но не свистят, после притирки надеюсь все встанет на свои места. да кстати на обоих тормозных дисках с внутренней стороны гребенка блин. с чем связано не знаю.
блин. ну админ удружил. пока тут все забацал получил предупреждение где выложил фотку про провода. в итоге сидел все по новой редактировал. ААААА блин захочешь сделать что то полезное и то во вред себе.
Спасибо за отчет. поменял колодки вчера без проблем. Отчет просто супер. Вот только на моей омеже(рестайл 2000 г.) датчика вообще нет, а ошибка раньше не высвечивалась, теперь появилась не понимаю, что происходит.
OFFLINE traffic1985
Стал замечать что при отпускании педали газа машина заметно сбрасывает скорость, буд-то едешь с зажатым ручником, вот такое впечатление.
При снятии переднего колеса, оказалось что тормозные колодки не отпускают тормозной диск. Колесо крутиться очень туго. Отсюда повышеный расход, потеря динамики, лишняя нагрузка на акпп, двигатель …
Тормозные колодки передние Meyle 0252141117 = 565 грн
Передние стойки стабилизатора Rider RD.341514723 = 302 грн за 2шт
Тормозной шланг Abe C084129ABE = 238 грн Не брать! В паз суппорта не заходит! Пришлось подгонять наждаком под размер …
Ремкомплект передих суппортов Frenkit 0254002 = 324грн за 2 комплекта
Суппорты у меня ATE, впервые перебирал. Наслушался на ютубе, мамкиных Мастеров, и смазал уплотнитель поршня суппорта смазкой для суппортов. Собрал, поставил, прокачал тормоза — колодки не отпускают диск.
Уплотнитель поршня нельзя ничем смазывать вообще, этот уплотнитель и возвращает в исходное положение поршень, и таким образом колодки отпускают тормозной диск. А если смазать уплотнитель поршня, он будет тупо скользить по уплотнителю и в исходное положение не вернется, а значит колодки не отпустят тормозной диск. Пришлось перебирать суппорта еще раз. Теперь то все зашибись.
Смазка TRW Brake grease для супортов = 132 грн
Смазывать направляющие суппорта, и места где ходят колодки. Чтоб колодки не скрипели и не прикипали (иначе у колодки износ на один бок).
Датчики износа тормозных колодок Bosch 01 987 474 934 = 320 грн за 2шт
На моей машине этих датчиков не было, а штекера окислились до такой степени что сожрало пины контактов (в самом штекере). Пока штекера убрал и соединил провода напрямую. Ошибка на БК пропала. Позже на разборке возьму штекера этих датчиков нормальные, и сделаем как положено.
Тормозухи ушло прилично, т.к.перебирал суппорта и прокачивал несколько раз…
По результату. Появился накат, расход существенно уменшился, легче набирает скорость (а то едеш как с прицепом)
Читайте также: