Опель астра g как снять магнитолу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Как снять магнитолу

В общем проблема следующая: необходимо заменить лампочки подсветки морды (бороды), есть предположение, что для того, что бы до них добраться надо разобрать практически всю морду.
Если я не прав, то, плз, объясните мне как их заменить.

Крутой, здесь по-моему еще никто не заморачивался. зато на Вектра-клубе что-то похожее делали!!правда там стока гемора. вот ссылка, глянь там, может этому челу чиркнешь, спросишь что.

Крутой
Четыре спицы или гвоздя
И тянешь посильнее. А вообще FAQ и поиск. Тебе будет интересно про одного француза почитать который ВСЮ подсветку заменил.

Сергей К.
А можно поконкретнее?
Музыка 1 диновая.
Спицы тыкать в отверстия, которые закрыты шестигранниками?
Какой длины они нужны?

Факт: С какой бы скоростью ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя - тормоз, а тот, кто быстрее - самоубийца.
OPEL Astra GTC 1.8 Cosmo МКПП (красная)

Крутой
Четыре спицы или гвоздя
И тянешь посильнее. А вообще FAQ и поиск. Тебе будет интересно про одного француза почитать который ВСЮ подсветку заменил.

По совету трудящихся изготовил Съемник

Далее ввел в отверстия, и . а как тянуть то? за что?

Попробовал по другому
Все равно непонятно как ее вытянуть
ПОМОГИТЕ!
Надо добраться до задней стенки!!
(требуется установит FM модулятор)

ZeFiRoLL
На фото опель2 в разные стороны(друг от друга) жмешь на съемники, и ими же вытягиваешь музыку.

Я ОЛЕНЬ
Надо было сфоткать защелки, и тогда всё гораздо понятнее, чем на словах.

locker
Ога, разбежался об забор и ударился об воздух, головою, очень больно.
Там вообщето замки есть. Так, для общего развития.

ZeFiRoLL
На фото опель2 в разные стороны(друг от друга) жмешь на съемники, и ими же вытягиваешь музыку.

Я ОЛЕНЬ
Надо было сфоткать защелки, и тогда всё гораздо понятнее, чем на словах.

Завтра попробую снять магнитолу.
Кочергу, которой толкать, уже приготовил
Кстати, прием у нее на 5 (по качеству и дальности)
Ну а звук.. после Крайслера Вояджера звук конечно слабоват, резковат, ну да привыкнем понемногу
Аннонс: выбираю потолочник. Фотки гарантирую
Вот только в какой форум написать?

Завтра попробую снять магнитолу.
Кочергу, которой толкать, уже приготовил
Кстати, прием у нее на 5 (по качеству и дальности)
Ну а звук.. после Крайслера Вояджера звук конечно слабоват, резковат, ну да привыкнем понемногу
Аннонс: выбираю потолочник. Фотки гарантирую
Вот только в какой форум написать?

Не все было просто!
Но получилось
Подводные камни все-таки были
Очень тяжело было толкать изнутри даже при снятом бардачке

Показываю разъемы- именно добраться к ним и было нашей задачей.
Разъем нестандартный, я не был к этому готов.
Пришлось резать провод и сделать соединение при помощи удлинителя. В этот разрыв в дальнейшем будет включен FM модулятор.

Полноценной инструкции как снять штатную магнитолу на Astra J (GTC) я на русском не нашел, а потому начну рассказ о своей машине именно с этого )) Дело в том, что люди, занимающиеся установкой звука, и люди, выпаивающие линейные выходы, каким-то образом, видимо, категорически друг с другом не общаются, и реально проще снять магнитолу самому и найти того, кто выпаяет линейные выходы, чем просидеть пол-дня на телефоне и закончить тем же самым.

Как и большинство пацанов, катавшихся на девятках-десятках в начале века, в свое время я плотно переболел автозвуком. Сейчас у меня острая фаза давно закончилась и болезнь перешла в хроническую стадию. Год я отмучился, слушая флагманский navi950 и убеждая себя, что звук, в принципе, не такой уж и плохой, и что у меня флагманская балалайка и лучше мне не надо. Но, в итоге, я не выдержал, психанул и пошел снимать штатное ГУ, чтобы выпаять линейные выходы и замутить нормальный звук. Видимо, хроническая стадия автозвука не проходит никогда, и в любой момент может случиться обострение.

А вот идея поменять голову не посещала меня ни разу. 1) все идеально вписывается в интерьер; 2)навигация в navi950 на голову выше всяких навителов и отказываться от нее я категорически не готов; 3)штатная магнитола очень плотно интегрирована и без нее не работает ни парктроник, ни "озвучка" панели; 4)без цели установить процессорное ГУ вообще не вижу смысла даже с точки зрения финансов.

Первое и самое главное, что нужно сделать при снятии магнитолы на Astra J (GTC) (я этого конечно же не сделал ))) ) — это натянуть на ручку КПП "презерватив" перед началом работ. Отлично подходят любые тряпичные перчатки. Потому что снимать разъемы с передней панели магнитолы и с ее задней стороны нужно будет, опирая балалайку на ручку КПП.

Второе и тоже самое главное. Выгляните в окно. Если там есть снег — хорошо прогрейте салон. Панели местами держатся друг за друга весьма плотно, и если пластик будет холодный, не известно, чем это закончится.

1. Снимаем декоративную накладку, на которой держится "дон Ган" рукоятки КПП. В дальнейшем, эта накладка ничему принципиально не мешает и можно ее оставить болтаться на рукоятке КПП.

Спасибо всем, но вынуть я магнитолу так и не могу. Если, кто сталкивался,- скажите, как ее вынуть из своего ящика? В инете пишут, что с помощью штырей, спиц, все перепробовал, шевелится немного и все.

не знаю, проблем с этим вообще не испытывал. вынимал отверткой вобще. по очереди с двух сторон подковыривал

viewtopic.php?f=122&t=4309 А здесь чЁ , не вразумительно расписано ? :so: Или ФАК у нас для красоты ?

Штатную магнитолу вынуть проще простого. на ней по периметру имеются четыре отверстия.

берем что нибудь тонкое. например стержень( что было под рукой)

и вставляем в отверстия.

.

.

до конца. и все. должна выскочить))))

Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.

Спасибо за совет. Все делаю, как сказали, но магнитола не ВЫТАСКИВАЕТСЯ. Правда в магнитоле застрял диск. Хочется уже стукнуть по ней чем нибудь.

сними бардачёк, просунь руку за магнитолу и проверь, может быть прикручена к колодцу или цепляется за него колодка разъёмная проводов.
А ты вообще откуда будешь, помочь некому поблизости?

Astra G Универсал, 2002, Z16XE, МКПП
Если у человека руки золотые, то уже не важно, откуда они растут!

Также не вытаскивалась, пока с двух сторон одновременно отвёртками не поддел.Надо во все 4 отверстия одновременно вставить штырьки.

anargetik писал(а)Colon Также не вытаскивалась, пока с двух сторон одновременно отвёртками не поддел.Надо во все 4 отверстия одновременно вставить штырьки.

Astra G Универсал, 2002, Z16XE, МКПП
Если у человека руки золотые, то уже не важно, откуда они растут!

Интересный совет, не думал что можно стержнем с ручки обычной шариковой такое проделать :) Как вариант еще шило, но можно поцарапать, зато гнуться не будет! Хочу еще от себя добавить - давить нужно сильно, иначе толку не будет почти, упрется стержень и на этом все, так что смело продолжайте.

Пишу, так как может кому-то будет полезной информацией. Надоело слушать только радио в новоприобретённой астре, а так как диски воспроизводиться отказывались, решил снять штатную магнитолу. Пошерстив мануалы выяснил, что для успешного выполнения этой операции нужен специальный din-съёмник, которого у меня нет и хз где его взять, по-этому решил изготовить его сам.

Для этого мне понадобилось 4 гвоздя длинной 6-8 см и диаметром около 3 мм, нождак и 10 минут времени.

Наждаком тупим гвоздь и делаем канавку, чтобы получился некий крючок. На шляпке делаем срез, чтобы понимать куда этот крючок смотрит.

Вставляем модифицированные гвозди в отверстия (предварительно сняв заглушки) крючками внутрь до щелчков. Затем разводим гвозди наружу, одновременно тянем магнитолу на себя.

Вуаля, магнитола снята.

Opel Astra 1999, 136 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 11

спасибо автору. попробую. нужно громкость чинить.

Спасибо! Как раз купил себе жопель астру, и неделю пытался извлечь штатное гамно. Но не понимал как оно там зафиксировано. Думал уже что придется извлекать это дерьмо по кускам с помощью стамески и молотка )))
Поняв по вашим фото принцип крепления, справился без особых заморочек, с помощью двух тоненьких и длинных отвёрток, и одной большой.
Сначала высвободил и подцепил одну сторону, высянув её чуть на себя, потом второму и вуаля! Штатная какашка улетела в помойку, а новый Сафонов занял своё законное место.
Ещё раз спасибо за инфо, она вылезла первой строкой в гугловском поисковике.

на штатную магнитолу можно подключить активный саб?

сам таким методом пользуюсь, но сейчас это попа, никак не выходит магнитола, что по советуйте ?

там важно чтобы на концах гвоздей (или проволоки) были зацепы-крючки, ещё имеет значение толщина гвоздей, чтобы отжать зацепы которыми фиксируется магнитола. ну и магнитоле надо помочь вылезти, могут помочь вторые руки — один зажимы держит, второй магнитолу вытаскивает

сам таким методом пользуюсь, но сейчас это попа, никак не выходит магнитола, что по советуйте ?

Я лично где то прочел дернуть посильнее. Но сначала, скажу от себя гвозди надо расположить так чтобы они в зацеп встали. Это уже на ощупь. Сам снимал ее часа полтора, если не больше. Гвозди когда встали в зацеп, ничего разводить не надо, взяться надо удобнее и резко дернуть. Проблема в доставании магнитоллы в том что все разъемы прикреплены к корзине, они ее держат дополнительно.

Я снимал свою с помощью двух сварочных электродов, друга и такой-то матери. Мы взяли два электрода, отбили с них "штукатурку", затем согнули буквой U, запихали в отверстия, немного пошатали и выдернули магнитолку.

Я не смог так снять, пока не снял бардачок и не вытолкнул сзади. Был приклеен зачем то)

Вот спасибо. Как раз собирался снимать магнитолу. А съемники заказать можно из Китая. Но жаль идти будут около месяца.

Владельцев автомобилей Опель, часто задаются вопросом, а как снять магнитолу с Опеля Астра или снят магнитолу с Опеля Вектра. И это не обходит внимания и другие линии автомобилей Опель. А как снять магнитолу с Опеля Зафира, на все эти вопросы мы ответим далее.

Как снять магнитолу в автомобиле Опель

Автомобили марки Опель защищены от взлома и воровства своих магнитол. Данная защита является кодом, который не дает использовать магнитолу в другой машине. Автомобили выпуска до 2005 года, если возникает проблема с перебоями в электропитании, например аккумулятор отключился или предохранителя полетели, не включат магнитолу пока не будет введен защитный код. Данные цифры можно найти в инструкции по эксплуатации. Но после 2005 года данную систему переделали, и после перебоев электроника сама распознает, что не требует вмешательства владельца.

Как снять магнитолу в автомобиле Опель

Опель Астра

Для начала стоит сказать, что снятие магнитолы на таких машинах, как Опель Астра, Опель Астра Н и Опель Астра G полностью идентичны, поэтому спокойно следуйте советам данной статьи.

Прежде чем снимать магнитолу вы должны найти ключ TORX T20 и металлические стержни, в размере четырех штук и диаметром от двух с половиной до трех миллиметров.

Далее просто следуем инструкции:

Находим провод, который идет от аккумулятора и отсоединяем от минуса.
Берем крышку облицовки тоннеля пола, как показано на фото, и снимаем ее. Придется приложить небольшое усилие, так как крышку держат фиксаторы.
Находим коробку передач и открутите винты крепления. Они держат рамку рычага управления самой коробки передачи.
Отсоединяем фиксаторы и аккуратно двигаем саму рамку к задним сидениям, попутно захватывая пепельницу.
Находим систему отопления и откручиваем болты из ее блока управления, где она находится, вы можете посмотреть на фото.
Вытаскиваем сам блок из паза, но не надо вытаскивать из него провода, потом не соберете.
Теперь берем стержни и засовываем в отверстия, которые находятся в лицевой панели, до упора. Этим действием мы снимаем блокировку фиксаторов, обратите внимания на фото.
Теперь аккуратно и осторожно с помощью стержней вытаскиваем магнитолу.
А вот с магнитолы все провода выдергиваем.
Отсоединив все провода, полностью извлеките магнитолу.
После, установите все детали в том же самом порядке, прямо обратно их разборке.

Опель Вектра

Так же как и Опель Астра, Опель Ветра и Опель Ветра В тоже имеют схожую систему снятия магнитолы. Но в отличии от Опеля Астры и его аналогов Опеля Астра Н и Опеля Астра G, в Опелях Вектра не нужно разбирать тоннель полу возле коробки передачи. Все гораздо проще, для снятия магнитолы вам понадобится 4 гвоздя, сантиметра 4-5.

Далее засовываем их в дырки, которые находятся в углах воображаемого периметра магнитолы, на фото продемонстрировано как это должно выглядеть. Затем одновременно выгибаем два левых гвоздя влево, то есть от центра магнитолы. И так же два правых гвоздя в правую сторону.

Это позволяет снять фиксаторы, удерживающие магнитолу. Затем нужно достать магнитолу и по аналогу с Опель Астра снять все провода от магнитолы.

Но есть одно отличие, некоторые кнопки управления, находятся не на самой магнитоле, а рядом, но ничего сложного с ними нет, они легко достаются, если их просто поддет.

Опель Зафира

В отличии от предыдущих линий автомобилей Опель, у Опеля Зафира снятие магнитолы проходит немного легче. Тут не нужны гвозди, так как дырки, куда надо их вставлять немного уже, чем у его собрата.

Поэтому для этого можно взять плотную проволоку, которую не так-то легко согнуть. Но это нам и требуется, надо согнуть из данной проволоки П-образную фигуру в количестве двух штук. Сделав это, на концах данных фигур, в сантиметре от края, сделать двух-трех миллиметровые насечки, дабы они могли зацепиться.

Когда приготовления закончились вставляем данные фигуры в дырки и аккуратно разводим их в стороны, чтобы фиксаторы перестали держать магнитолу и за те же самые фигуры вытаскиваем магнитолу.

Все просто и элементарно.

Опель Корса

Опель Корса недалеко ушел от своих аналогов. Нам так же потребуется 4 гвоздя, но тут уже нам нужны ржавые гвозди, так как благодаря своей ржавости они могут зацепиться за фиксаторы, которые немного отличаются от других фиксаторов в автомобилях Опель.

Так же как и в предыдущих случаях, тянем гвозди в разные стороны, что позволяет нам снять фиксаторы с их устойчивого положения и вытаскиваем магнитолу.

В итоге, снять магнитолу на автомобилях Опель Астра, Опель Вектра, Опель Зафира и Опель Корса не составляет труда. Нужно всего лишь иметь при себе минимальный набор инструментов, можно также использовать подручные средства, такие как гвозди, стержни и проволока. При достаточной смекалке и минимальному набору навыков вы с легкостью вытащите магнитолу из автомобиля. Единственное, проблемы могут возникнуть с машинами до 2005 года выпуска, в них присутствует ручной вод защитного кода, без введения которого магнитола работать попросту не будет.

Это связанно не только со снятием аппаратуры, а так же с перебоями питания от аккумулятора. И каждый раз вводить данный защитный код, который можно узнать из руководства по эксплуатации, поэтому держите его не в машине, немного напряжено. Разработчики Опеля предусмотрели это в машинах после 2005 года выпуска. Теперь код вводится автоматически, если происходит какая-то техническая неурядица.

Читайте также: