Опель антара установка гбо

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Ребят, кто уже ездит на ГБО, какой у Вас расход бензина ? (запуск и прогрев + постоянный довпрыск). Хотелось бы понять реальную экономию перехода на ГБО.

Где то на драве2 вычитал -на Антаре 2.4 полного бака хватает на 2000км примерно.

Поделитесь цифрами.

Расход бензина только на запуск и прогрев до 40 градусов. Никакого постоянного довпрыска. Довпрыск нужен только на высоких оборотах (у меня стоит 4500), чтобы исключить обгорание клапанов. На пробег 5000 трачу где-то 20 литров бензина. И то из них половину из-за того, что в дальних поездках на трассе тупо заказнчивается газ и приходится ехать на бензине до ближайшей газовой заправки.Заправляюсь бензином 3-4 раза в год по 20 - 40 литров при среднем пробеге 25000. Экономия ощутимая. Разница в цене на газ по отношению к бензину 2-3 раза, в зависимости от региона.

Где то на драве2 вычитал -на Антаре 2.4 полного бака хватает на 2000км примерно.

Поделитесь цифрами.

Какой марки Ваше ГБО ?

У меня сборная солянка. Мозги - Digitronic, форсунки - АЕВ, редуктор - TOMASETTO. Баллон - 60 л.(поплавок удален)

Записался завтра на установку.

Самая опытная контра у нас в городе (в части установки ГБО) предложила практчиески такой же вариант как у Вас

Мозги- Digitronic, форсунки - AEB, редуктор - Zavoli super, Балон - 74л.

Проблему ошибки с давлением топлива сказали что решают OBD коррекцией. Не совсем понял, как, но заверили, что я не первый и опыт с каптивами и антарами уже есть.

Баллон 74 л. - хорошо! Тоже такой хочу!) Они не назвали марку баллона? 60л по трассе - это реально мало. Хватает километров на 400. Но, будьте готовы, что после установки баллона может не закрываться до конца пол багажника. Придется дорабатывать.

Нет, не назвали. Завтра после установки отпишусь. Про полку слышал, но как я понял там она не защелкивается и то не у всех. Завтра видно будет.

Как давно у Вас ГБО ? Много на нем накатали ?

На газе уже 2,5 года. Прошел 53 ткм. Полет нормальный, эмоции положительные! Цены на газ пока только радуют.

Да, в нашем регионе в сравнении с бензином (39.7 за литр) газ реальная альтернатива (16 рублей за литр).

Потеря мощности ощущается ?

На газе уже 2,5 года. Прошел 53 ткм. Полет нормальный, эмоции положительные! Цены на газ пока только радуют.

Да, в нашем регионе в сравнении с бензином (39.7 за литр) газ реальная альтернатива (16 рублей за литр).

Потеря мощности ощущается ?

Нет, потеря мощности, практически, не ощущается, если все правильно настроено. У бензина и у газа разные мозги. Через недельку после установки Вас попросят подъехать для окончательной регулировки, наложат газовые графики на бензиновые, ну или максимально приблизят.

что дает этот "поплавок" ? Излишнего не закачают без него на заправках. Я так понимаю полезного объема в баллоне 80-85%. НЕ поплавок как раз контролирует уровень заправки ?

У меня Двигатель 2,4 дорейстал. Стоит omvl. Проехал 45т.к. эмоции только положительные. ставил с блоком obd поэтому ошибок не было. За obd доплатил 4т.р. но так как живу за сто верст от установщиков, оно того стоило. Единственный минус omvl опять-таки по отзывам в том числе и установщиков форсунки живут примерно 50-60т.к. разницы в тяге не ощущаю иногда кажется что на газу даже лучше. Расход на 1,5 литра больше чем на бензине. Но разница в цене радует!))) И вам правильно здесь посоветовали не ставить датчик уровня топлива в баллон. Он всегда врет, а без него газа больше влезет. Также обратите внимание на тройники и хомуты в системе охлаждения. А так все зависит от рукожопасти установщиков.

Immihalych- планировал относительно поплавка сделать указатель уровня в салоне (хотя бы приблизительное, у моего начальника была нексия и ставил он все сам в лохматые 2000 е так вот он сам поставил всю плату с датчиками. врало конечно но все равно. но там обычный баллон был) ну думаю и я поставлю себе. но газовщик грамотный попался говорит. проверь как сам поплавок работать будет. а уж потом и если что за доп. плату индикацию воткнем, принцип работы поплавка как в туалете-поднялся до определенного уровня и закрыл доступ поступления газа в баллон, если его нет. то давление в баллоне и с заправки уравнивается. т. е. происходит плавный залив как правило заправщик не ждет и выключает заправку. не бойтесь сам баллон выдерживает 4 х кратное превышение давления это около 60-70 кг. при том что давление на заправке колеблется от 13-15 кг.. кстати трубки рекомендуют стальные. их установщики не очень любят и как правило гнут доп. цену. хотя мой газовщик наоборот предложил именно их и доп. плату не взял сказав что они (трубки) не забьются мусором (шлаком от некачественных газовых заправках) и я не буду его вспоминать плохим словом, хотя гнуть их сложно, да и пробить на дороге сложнее. так как прочные.

По поводу трубок наткнулся на профильную тему на своем городском форуме.

Вопрос стоял о забитом редукторе после заправки.

Вот, что пишет один из установщиков ГБО в нашем городе (кстати один из самых рекомендуемых)

Причина наличия стружки в редукторе:

" Там несколько вариантов. Если стоит медная трубка, она окисляется и эта стружка задерживается фильтром в клапане. Но если от клапана до редуктора есть еще кусочек медной трубки, то она тоже окисляется и всё это уже прямиком летит в редуктор. Так же сам фильтр может неплотно прилегать и часть стружки всё-равно пролетает в редуктор. Там не всё так идеально. Плюс ко всему когда газ нагревается в редукторе, он выделяет фракцию которая налипает в редукторе.

Стружка результат окисления медной трубки! Если стоит термопластик этой стружки нет совсем!) 100%.) Но ни медная трубка, ни термопластиковая не уберегают редуктор от полной закоксовки!)

Расходы на топливо для кармана сократились, стоимость 100км пробега упала на 130-150 и составляет примерно 350 р., на бензине 100км пробега стоил 500р(15л 92бензина) рублей, чтобы отбить затраты потребуется проехать не менее 20тк. На поездке в Абхазию при пробеге в 4000км, мне удалось сэкономить порядка 6-7 тр.

Запчасти

Opel Antara 2009, двигатель бензиновый 3.2 л., 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 15

Я там же редуктор ставил. Нормально все сделали.

Я не хрена не пойму как у тебя балонн 78 литров а влазит 77 что клапан европа не поставили так ты летом взлетиш на воздух от такой арифметики.
62 литра в твой.И отсечка
.

Как мне объясняли: -20% от объема — это если есть поплавок, который показывает уровень, у меня его нет.
Ты думаешь неисправен клапан?

Клапан какой поставили тебе ЕВРОПА просто хлопнет балонн от таких расчетов как зимой в тепло заедеш

Мультиклапан класса Европа оборудован встроенным электроклапаном, пожарным и аварийным клапанами безопасности. Т.о. при возможных повреждениях магистрали или утечках и в то время, когда автомобиль заглушен или работает на бензине, данный мультиклапан отсекает подачу газа прямо на баллоне, в отличие от мультиклапанов класса А (включен в базовую комплектацию со сбросным клапаном по давлению) и класса B (без сбросного клапана по давлению, устанавливать не рекомендуется) в которых магистраль остается под давлением от баллона до газового клапана под капотом.

При применении мультиклапана точно в размер баллона по высоте (для тороидального) или диаметру (для цилиндрического баллона) уровень топлива и отсечка по заполнению происходит максимально точно.

Так это все соблазнительно конечно звучит! Но что то есть у меня какие то сомнения. Напоминает историю с дизелем, когда это считалось супер экономно… И переживаю что мощьность упадет. И еще вопрос, у меня во дворе есть одна машина на газу, она просто дико газом воняет когда работает, это у всех так?
Кстати, машина как полагаю уже не на гарантии? Т.е. установка гбо это 100% слет с нее? Верно?

В твоем случае ты про ГБО можешь забыть, тк у тебя непосредственный впрыск.
Если бы я поставил ГБО в прошлом году, то уже окупил бы, тк прошел более 30тк.
Конечно реальны отчет по эксплуатации и мнение можно сформировать только после прохождения на газу более 50тк.
У меня вырезаны каты, у меня воняет, но не сильно =)

Вонь — значит недогорает смесь или ещё что не правильно. У меня на бензине воняет :) а на газу хоть дыши с выхлопной. (3.0i v6 ГБО Prins VSI-2)

Тоже все думаю ставить или нет…за месяц наезжаю где то 3-5 тысяч километров…только по работе…ну и нередко за город. Питер, области, финка…вот скажи, стоит оно того?

Все расчеты я привел в описании. При пробеге в 5тк, оборудование окупится через 4-5 месяцев. Я очень жалею, что не поставил газ с момента покупки авто, сейчас бы давно ездил в плюсе.
Так же большой плюс, пробег авто без заправки увеличивается вдвое! То есть на газу можно пройти 500км + на бензе 400, это актуально в дальних путешествиях.

Ставь ставь только не забудь вариатор уоз с ним ты и про бензин забудеш

А это что такое? Где про него посмотреть?

У меня посмотри с ним машина рвет лучше чем на бензине плюс 10% расход ниже плюс сохранеие клапанов если нет гидрокомпенсаторов я поставил охренел от прыти её.
"Одним из важнейших параметров, существенно влияющих на расход топлива, выходную мощность и другие характеристики бензиновых двигателей, является угол опережения зажигания (УОЗ), определяющий момент воспламенения горючей смеси в цилиндрах, Этот параметр имеет сложную многомерную зависимость от температуры, нагрузки и оборотов двигателя, качества используемого топлива и многих других, постоянно изменяющихся, внешних факторов.
Неправильная настройка угла опережения зажигания может привести к возникновению детонации (самопроизвольного взрывного сгорания топливного заряда в цилиндре), сопровождающейся возникновением ударных волн. Это существенно снижает, как мощность, так и ресурс двигателя, вплоть до разрушения компрессионных колец, задирания цилиндров, прогорания клапанов и поршней, что грозит крупным ремонтом. Однако, чем ближе условия сгорания в двигателе к детонации, тем выше его КПД. Поэтому оптимальная регулировка двигателя соответствует его работе на границе возникновения детонации.
Вариатор — это электронный прибор, который изменяет угол опережения зажигания, рассчитанный компьютером автомобиля для работы двигателя на бензине, на величину, необходимую для оптимальных параметров работы двигателя на газовом топливе. Вариаторы опережения зажигания обязательны при адаптации автомобилей на питание КПГ

спасибо. буду изучать

150% стоит. Я продал предыдущую машину парню, у него до этого была Калина. Ему платили за топливо 4-5 т.р. в месяц. Газовая Астра /которая по бензину вообще не экономная/ оказалась на порядок дешевле бензокалины). Так сказать, за счет разницы можно оплачивать все мойки/расходники и т.д.

Полный бак газа в подарок за установку ГБО на Opel Astra!

Автомобиль марки Opel Astra ещё не представлен на нашем сайте. После установки мы сфотографируем ваш автомобиль и разместим на сайте. За это вы получите полный бак газа в подарок!

Учавствовать в акции

Газобалонное оборудование на Opel

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!

* - цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Отдельно обговариваются:

Установка заправочного устройства в люк бензобака;
Установка ЕВРО-мультиклапана;
Дополнительного баллона;
Дополнительного редуктора;
Системы смазки клапанов.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Opel Astra

На какие автомобили можно установить ГБО?

Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.

Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?

У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?

Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.

Насколько сильно меняется конструкция автомобиля при установке ГБО? Нет ли вреда двигателю?

Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.

Зачем мне ставить газ?

Уменьшение затрат на топливо

Надежность в дороге

Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.

Экологичность

Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:

окись углерода (СО) — в 2-3 раза;
окись азота — в 1,2 раза;
углеводород (СН) — в 1,3-1,9 раза.

После установки ГБО я могу переключиться и ехать на бензине?

Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.

Я слышал, что после установки ГБО на некоторых автомобилях могут прогорать клапана? Это правда или нет?

Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.

У меня турбированный двигатель, могу ли я установить на машину ГБО?

Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.

Есть ли принципиальная разница между метаном и пропаном? На чем лучше ездить?

Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.

Решил поднять эту тему т.к. в сервисной книжке указано что машина может быть и на газу.

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу перевода машины на газ и если есть опыт использования
таких машин?

Сам пока не горю желанием переводить, но опыт эксплуотации есть. Имею в обслуге ВАЗ 2107 на газу пробег 140 000 км.
полёт нормальный.

[quote name='dmitriiy' date='2.3.2009, 13:39' post='13241']
Здесь люди деньги на бензин не особо считают />/>
[/quot

Я не в плане экономии.
Просто многие говорят, что якобы газ губителен для двигателя. А здесь прямо в сервисной книжке написано.

Значит слухи распускает бензиновая мафия!!

Деньги считаю,но на бензине не экономлю,а газ считаю губительным для двигателя,имхо!

Хочется доводы услышать? Почему так считаете? Или по тому что все так считают?

Сказки про губительность для двигателя обоснованно считаю сказками />/>

Забыл сказать, на мощности сказывается не очень хорошо. Динамика несколько уменьшается. По крайней мере так было лет 10 назад, может что сейчас и придумали, но полагаю, что законы физики не обманешь.

Забыл сказать, на мощности сказывается не очень хорошо. Динамика несколько уменьшается. По крайней мере так было лет 10 назад, может что сейчас и придумали, но полагаю, что законы физики не обманешь.

На днях заказывал такси, приехал Рено Меган свежий 1 год, водитель сказал что машина на газу, про потерю мощности сказал что не заметил, т.к оборудование новое и установка обошлась 20 000руб для иномарок. К стати про балон у таксиста бублик вместо запаски положили. Багажник не уменьшился.

Не знаю, но у меня очень негативное восприятие наличия газового баллона в багажнике. ИМХО. У нас багажник открытого типа и от салона его отделяет только шторка. А теперь представьте, вместо запаски под поликом багажника установлен газовый бублик, растояние от этой ниши до заднего свеса небольшое и какой-нибудь зазевавшийся дебилоид со всей дури въезжает Антаре в зад. Бублик естественно лопнет по шву и весь газ из баллона под давлением радостно попадет в салон. Но это блин, еще цветочки, а если искра от порванной эл.проводки или водитель курил в это время. Все амбец полный. />/> По моему именно из-за этого в советское время запрещалось устанавливать газ на универсалах.

В гараже сасед , работает мастером в автосалоне GM, так же халтурит в гаражах. а в связи с уходом GM и вовсе ушёл со всеми клиентами в гараж. Так я с ним общался оп поводу газа. Дело говорит не простое . У него в гараже уже 2 мотора лежит которые ходили на газу, ждут контрактные. В среденем отходили по сотне тыщ. Как раз с экономили на новый мотор. Прогорают и клапана , и сёдла, и разрушается колен вал и шатуны. Всё от неверной установки и настройки. И это не единичный случай. Но вроде и ладно если найти установку толковую, но как сказал, после установки газа, автомобиль теряет ликвидность и реализация усложняется в разы. в общем ставишь и авто всегда твой. Взвешивать все за и против.

из разряда одна баба сказала

С клапанами и седлами ещё ладно, можно сказать что скорость горения газа меньше, а фазы газораспределения рассчитаны на скорость горения бензина. Но Коленвал-то с шатунами как и отчего разрушаются, он не пояснил?

при езде на газу комп сходит с ума не понимая как расходуется бензин и выдает не корректные данные, но отсутствие таких данных уже привыкается примерно через месяц. Выхода ошибки не замечал..
примерно через 50 тысяч км катания на газу умер катализатор.. Хотя он умереть мог и так, от качества бензина при пробеге 150 тыс км. Удаление катализатора оживило автомобиль.
В основном, после заправки газом один и тот же объём обнуляешь счетчик пробега и катаешь до нужного километража. вычисляя каждую заправку и пробег, видно где залили поменьше, где побольше газа..

При установке ГБО мне предложили умышленно клапан полного бака отогнуть, тем самым увеличить обьем загрузки на 10-15%.. это не правильно, но тем не менее позволяет заправляться более полнее..
нижняя часть топливного бака Антары состоит из двух половин вызванных расположением под ним карданного вала. в связи с этим там стоят два датчика уровня.. Бензонасос старается бензин из правой половины всегда перекачать бензин в левую, чтоб у бензонасоса была больше возможность не завоздушиться. комп авто сравнивает показания двух датчиков и вычисляет среднее..
Где то на форуме "указатель уровня гуляет" были описания попыток заменить дорожки уровня топлива.. наверно надо там пошукать..
В общем можно заморочится.. но надо ли.. по одометру смотрим сколько осталось проехать.. и видим уровень бензина.. а так есть риск зимой потерять уровень бензина и не завестись утром.. а переключение контроля уровня бензина посмотреть сколько бензина наверно так же собьет разум компа..

Читайте также: