Ниссан тиида подключение кнопок на руле к магнитоле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кнопки управления магнитолой на руль

Доброго времени суток господа читающие!

Обращаюсь к Вам с таким вопросом: Подскажите пожалуйста мне глупому, начинающему автолюбителю, можно ли заменить заглушку на руле на заглушку с кнопками управления автомагнитолой и можно ли поставить другую, не родную магнитолу?

Шарясь просторами интернета я не нашел где можно преобрести саму такую заглушку, пару раз натыкался на сам руль, но это очень дорого. Если кто знает где можно преобрести подскажите.

Если хотите ставить НЕ штатную шарманку, то с кнопками уже дружить китайщина не будет. Разве что полноэкранники, хотя нужно адаптивность такой балалайки к штатным кнопкам заранее спрашивать у продавцов, т.к. есть варианты которые это дело не поддерживают. Про формат 1DIN нештатных шарманок я вообще молчу.
Кнопки становятся от Енота, но распиновка иная. Сейчас над этим работаю, т.к. есть Тиида, в которую установил микрофон для блютусины, штатный полноэкранник с навигацией (Nissan Connect-1), с функцией подключения камеры заднего вида. Плюс карты Украины 2013-2014.
Владелец очень доволен. Осталось кнопки победить. В наличии они есть и поставить их не проблема, как для меня, так и для любого сервисмена.
Как только с распиновкой разберусь, так и можно будет ставить.
Проблема в том, что распиновку можно сделать, а внутреннее сопротивление резюков может отличаться с Енотовским, хотя по разным мануалам они указаны одинаковыми.
Но на практике есть косяки. Победим - будет и для вас готовое решение.
Фотки, ценники, установки указаны в моих темах - в подписи.

Итак, есть араб или мексиканец в минималке или в средней комплектации, при которых кнопки управления шарманкой на руле попросту отсутствуют.

Установлена давно была на Tiida арабку штатная магнитола Nissan Connect-1 с функцией поддержки камеры. Штатно коннекты не имеют этой функции если изначально на заводе их поставили на Микру, Тииду и Ноут.

и конечно же был тогда установлен
микрофон. Штатная магнитола Clarion (была с ауксом в мордашке) хоть и читает мр3 на диске, но идет без поддержки Bluetooth .

Теперь дошла очередь и для кнопок на руле!

Порядок установки аналогичен моему Ноуту, поэтому вкратце:
1) Снимаем две круглые заглушечки в воротнике рулевой колонки.

2) Плоской отверткой отводим скобы от фиксирующихся направляющих и снимаем подушку безопасности на руле с зацепов.

3) Отсоединяем желтую колодку подрулевого шлейфа от подушки и откладываем её в сторону что бы не мешалась под руками.

5) Берем монтировочный штатный ключ от Ноута (у Тииды он большего размера и не подходит) и откручиваем центральную шайбу на руле, при этом убедившись, что колеса и руль выставлены ровно.

6) Легкими но уверенными покачиваниями тянем руль на себя. Сидит туго, т.к. шкив руля имеет шлицевую расточку.

7) Снимаем нижний кожух с руля отведя и выдавив фиксаторы.

8) Переворачиваем руль вверх ногами и выкручиваем по два самореза на каждой рулевой накладке-пустышке, которыми они крепятся к рулю. Торкс шестизвездный вариант.

9) Вкручиваем левую накладку с кнопками, правую также (что бы были в один тон и ничем не отличались межлу собой) и все ставим в обратном порядке.

Теперь можно управлять магнитолой с кнопок на руле: удобно, более безопасно в дороге и шокирующе ново для тех, кто не пользовался таким функционалом до этого вообще.

Друг уехал в мягком и приятном шоке.
Кстати, Кнопкой "i" можно переключаться между промежуточными дневными пробегами "А" и В" на приборке вместо правого "карандаша" и их обнулять долгим тапом как и на дисплее БК (бортового компьютера).

Кнопки были без одной кнопульки "телефон", которую также актуально использовать, когда есть блютус в шарманке/микрофон в салоне что бы отвечать на звонки лишь с нажатием этой кнопки на руле.
Как только появятся на разборке такие кнопки, привезу и заменю. Пока их вожу с Ноутов исправно, причем с евро версий где есть подсветка кнопок и правая панель идет с кнопками для Круиз-Контроля!
А пока отвечать на звонки придется с нажатием кнопки на магнитоле.

Если ставить штатные магнитолы, то кнопки работать будут 1в1, но есть исключение:
Если поставить коннект-1 именно с функцией подключения Камеры, то две кнопки поменяются функционалом: telephone и Source (SRC), но и это могу победить за 15$.

С кнопками руль не пристегнутый

Цена вопроса всего 30$ (такова стоимость кнопок без кн. "телефункен" в СНГ версии образца 2006-2007 которые уже не вожу, т.к. есть рестайл версия с крутзными кнопками и с подсветкой - нестираемые!).

Скажу просто: спрячьте пульт от домашней плазмы и побегайте вручную каждый раз переключать.
Тогда и сравните. Это вопрос к хозяину больше чем ко мне, т.к
мои кнопки были изначально с завода и не мыслю как без них вообще можно обходиться особенно на скорости выше 90 км/ч (в основном на трассе).
Про город с его толкотней где внимание повышенное, так и подавно.

Приехали 5 комплектов кнопок на руль для Nissan Tiida и Note, причем европейской комплектации, которые в СНГ не поставляются: левая планка также с кнопкой "TeL", а правая с кнопками под КК (Круиз Контроль). Обе планки имеют функцию подсветки кнопок.
Ну и по традиции первый желающий получил апгрэйт, в результате чего уже не имеет старый тип кнопок образца 2006-2007 (тогда 2din магнитолы шли без микрофона/ блютуса, поэтому и кнопка "телефон" отсутствовала на руле), а перескочив с топовой версии кнопок для стран СНГ, получил более интересный европейский вариант.

Кнопки с подсветкой ставятся в европейских комплектациях, поэтому для стран СНГ это редкий гость, и… желанный.
Сразу начали Появляться желающие поставить на свой Note или Tiida кнопули. Как это было на Tiida:
1) Сначала я проверил наличие свободных колодок для кнопок ESP (на 6 пин) или Омывайки фар (на 8 пин).
Оказались обе, хотя и минимальная комплектация Тииды. Вскрыл колодку под кн. Омывачки и намотав на одну ножку провод попытался всунуть обратно. К сожалению не захотел полезать двойняшкой обратно в секцию под ножку. Поэтому пришлось "змейкой" подсоединить один провод к штатному "+", который сидит в этой колодке для подсветки кнопки, будь-то ESP или Омывайка или Корректор фар — без разницы.
Итак, "плюс" дополнительный я взял с ближайшей колодки за левой кнопочной панелькой для того что бы подсоединить его к нижнему разьему Улитки (блок подрулевого шлейфа).
Т.о. при включении габаритов и/или основного света фар, в авто будут подсвечиваться не только приборка с всевозможными кнопками (магнитола, климат, корректор фар и т.п.), но и новые кнопки на руле!
Доступ прост в Тииде, хотя более сложен чем в Ноуте:
Сняли крышку диагностической панели. Открутили два самореза внизу. Сняли верхнюю пласиковую планку и сдернув с пистонов саму мини-панель, получили доступ к тыльной части мини-панели.
2) Протянул провод с "габаритным плюсом" к центральной колонке, к нижней колодке Улитки. Для этого предварительно конечно снял ошейник рулевой колонки. Порядок такой же как в Ноуте: снять заглушку замка зажигания, открутить 3 шурупа из нижнего кожуха и расстегнув левый с снижним кожухи, получить доступ к рулевой колонке.

Как доберусь до стационарного компа, тогда будут фото с продолжением. Это с мобилки залил готовый вариант:

салон Ниссан

прикольно , спасибо за подробный отчет

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

Управление с дистанционного пульта (ДУ).
Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
Автомобильный проигрыватель Пионер;
Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
Серый и черный — масса.
Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

Прозвонил все линии данных кнопок , получается что кнопки круиза встают без переделок , а вот кнопки магнитолы не бьются по сопротивлению с родными . Выхода два , первый это разбираться со схемой кнопок магнитолы , что для меня проблематично . и второй это оставить родные кнопки на магнитоле и к ним докинуть кнопки круиза , но остаться без подсветки кнопок .

Никита Румянцев

Евгений, заказывал такие же , встают болт в болт , но на штатной балалайке я проверял работают но перепутаны кнопки , но так как я просто проверял работоспособность , а после поменял штатную на пионер с адаптером кнопок , было не принципиально , так как там все равно обучать надо

Никита, да там не только перепутаны кнопки но и сопротивление другое. Решил пока поставить только круизную сторону, а на магнитолу поставлю родные и подсветку не буду заводить. Потом в планах магнитола на андройде, если на ней будет возможность обучения то возможно и переделаю.

Евгений, ниже ссылку тебе скинули. Я ставил такие же кнопки как у тебя с алишки по этому мануалу( что в ссылке). Все работает. И подсветка и мафон и круиз.

Алексей, ниже ссылку не мне, а я оставлял. Кнопки с Китая есть четырёх видов. Те которые в мануале с драйва исчезли с продажи.

Читайте также: