Ниссан террано замена задних тормозных колодок

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Нет четких сроков, когда нужно менять колодки Ниссан Террано. Продолжительность зависит от нескольких факторов. Основные из них - это качество материалов, из которых сделана обивка, стиль вождения и интенсивность торможения. В этой статье мы поговорим о том, как поменять передние колодки и как заменить задние колодки (аккумулятор.

В статье будут использованы артикулы запчастей полного аналога Terrano - Renault Duster. Он более популярен, и запчасти можно купить в любом магазине.

Признаки износа тормозных механизмов

Тормозные колодки Nissan Terrano подвержены постепенному износу, по сути, являются расходным материалом. Прижимая рабочую поверхность к диску, они постепенно стираются. Под действием сил инерции основная нагрузка при торможении приходится на передние колеса. Поэтому передние колодки у Ниссан Террано выходят из строя намного раньше, чем задние.

Симптомы износа могут ощущаться во время вождения:

Самый точный способ проверить, нужно ли заменить тормозные колодки Nissan Terrano, осмотрев их. Передними легче управлять - нужно повернуть колесо в сторону и заглянуть в суппорт. С задней частью дела обстоят сложнее, так как вкладыши спрятаны в барабане. Смотровое окошко есть, но в обычном режиме через него смотреть очень мало, поэтому для проверки лучше снять крышку барабана.

Параметры и характеристики передних колодок Ниссан Террано

Тормозные колодки для Ниссан Террано с разным рабочим объемом разные. На Nissan Terrano используются оригинальные запчасти Ferodo:

Ferodo 410608481R (для кроссовера с двигателем 1,6 л);
Ferodo 440603905R (для модификации с двигателем 2 л).

Покупая новые расходники на замену, не лишним будет узнать их характеристики. Это поможет вам не ошибиться в выборе.

длина фрикционной накладки Nissan Terrano (соответственно для двигателей 1,6 / 2,0 л) - 116,4 / 155,2 мм;
внутренняя ширина - 52,5 / 59,4 мм;
внешняя ширина - 54 / 64,5;
толщина обуви вместе с основанием - 17,4 / 17,8;
минимальная допустимая толщина с основанием - 7,5 / 8,1;
диаметр тормозного диска - 269/280 мм;
толщина диска - 22,5 / 24 мм.

Материалы Политики обслуживания Nissan Terrano с расходными статьями в этом тексте.

Обзор аналоговых тормозных механизмов

Список тормозных колодок, подходящих для Nissan Terrano:

Феродо 440603905р.
Sangsin SP1390.
TRW GDB3332.
Рено 410608481р.
Гирлинг 6133321.
ATE 607266.
Бош 0 986 424 795.
АБС 37760.
Соски J3601085.
Fenox BP43018.

Bosch

0 986 424 795 Bosch

Продукция этой немецкой компании закупается в качестве комплектующих у многих мировых автопроизводителей. Компания постоянно занимается исследованиями для улучшения качества. Результат тестирования показал, что максимальная эффективность работы колодок этой компании для Nissan Terrano и Renault Duster достигается при средней скорости до 100 км / ч. Это лучший выбор, если вы большую часть времени используете свой Terrano или Duster в городе.

Ferodo

Эта компания родом из Великобритании, была основана в 19 веке. Благодаря опыту, накопленному в этот период, и использованию современных технологий, его продукция ценится на мировом рынке. Тормозные колодки для Nissan Terrano изготавливаются из специальных волокон, в том числе из резины. Кроме того, фрикционные компоненты не содержат меди. Это увеличило статическое трение и сделало его более экологически чистым.

Материалы о ремонте, обслуживании Ниссан Террано в отдельной рубрике.

Замена передних тормозных колодок Ниссан Террано

Поднимите автомобиль и снимите колесо.
Вставьте плоскую отвертку между колодками через отверстие в суппорте и с их помощью вдавите поршень в цилиндр.

Устанавливая сцепления на Nissan Terrano, обратите внимание на стрелку, нанесенную на обратной стороне обивки. Он указывает направление вращения колес при движении вперед и поможет не перепутать левую и правую колодки.

Замена задних тормозных колодок Nissan Terrano

Подробнее о сервисе задних тормозов Terrano вы можете узнать, перейдя по ссылке. В материале подробно рассказывается о замене уплотнителей барабана, регулировке и замене троса стояночного тормоза.

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять тормозные колодки Terrano своими руками. Производитель рекомендует использовать только оригинальные расходные материалы.

Какие купить, выбирайте сами, исходя из своих предпочтений и стоимости запчастей.

Однако, помните, что обслуживание тормозов - залог вашей безопасности и на расходных материалах для них экономить не стоит.

Видео

Итак, начинаем с поиска замены аналогом, так как оригинал стоит деньжищ.
Тут внимательно, в качестве аналога выскакивают колодки от переднеприводных авто, а они на полный привод не подходят, отличаются механизмом фиксации тросика.
У переднеприводных, тросик фиксируется обычным крючком, а на полном приводе целый механизм фиксации с пружиной. Так, что смотрим обязательно фото колодок.

Нашел Stellox 000693SX 000 693-SX_КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАННЫЕ!

По цене 2000руб, успел до подъема, сейчас уже примерно 4000руб.
Визуально придраться не к чему, отличие было только в изогнутой форме подвижного рычага, что по началу порадовало, решил, что такая конструкция меньше подвержена подклиниванию.

Но именно этот изгиб потом потрепал мне нервы.
Итак, сборка первая.
Первая неприятность. При вставке тросика в механизм фиксации пружина сразу же сложилась пополам, пришлось отгибать отверткой.

Вторая неприятность. Пытаясь установить механизм развода колодок, понимаю, что из-за фигурности подвижного рычага, посадочное место шире чем требуется.

Придется дорабатывать напильником.
Сравнив обе новые колодки с подвижным рычагом, вижу, что одна очень косячная и проклепана слабее, чем второй и пружина не рабочая, на лицо брак.

Подточив до состояния чтобы механизм развода колодок входил в притирку, собрал тормоза и фиаско…
При взводе ручника и отпускании, подвижный рычаг назад не вернулся.

Разбираем и уже молотком рихтуем рычаг до состояния свободного перемещения механизма развода колодок.
Собираю и радуюсь, заработало.
Аналогично пришлось повозиться и со второй стороной.
Интересно, если такие колодки привезти в сервис, станут ли они заниматься такой подгонкой?

Ну и некоторые данные по разбору.
Чтобы не выдавило тормозной цилиндрик, его фиксирую струбциной, не вдавливая поршень, а просто фиксируя определенный размер.

Внутренний диаметр диска 229,5мм

Старые колодки, что стояли Bosch 168F5P, но поиск почему то ничего не выдает.

Ну и вид старых и новых колодок

по времени заняло 3 часа, за этот период три раза разобрал и собрал первые тормоза и два раза вторые.
Ну и неприятность напоследок, потерял пружинный лепесток на механизме развода колодок, пока собрал без него, но предстоят поиски замены или новая покупка, но цены на них тоже не радуют.

4. Снимите барабан, для чего вращая барабан, постучите по нему молотком с мягким бойком в направлении наружу. Если барабан не поддается снятию, то сместите его, равномерно заворачивая болты М8 х 1,25 в специальные резьбовые отверстия (фото).

9. Дополнительно разведите колодки и достаньте их из пазов в регуляторе и поршнях. Зафиксируйте поршни от выдвигания из цилиндров (чтобы при сборке не прокачивать гидропривод).

12. Проверьте состояние чехлов цилиндра и наличие течи жидкости. При необходимости отремонтируйте или замените цилиндры.

14. Перед сборкой слегка смажьте трущиеся места ю лодок тормозной смазкой, не допуская попадания на pi зиновые детали.

5.7а Детали заднего барабанного тормоза полнопоиволного автомобиля "Terrann I /Pathfinder" 1. Регулировочный рычаг 2. Пружина 3. Опорная шайба пружины 4. Прижимная пружина 5. Колпачок пружины 6.Барабан 7. Регулировочный трос с пружиной 8,14. Пружина 9,12

15. Установите пружины, введите в паз регулятора нижний торец задней колодки затем нижний торец передней колодки, раздвиньте колодки и введите в пазы поршней колесного цилиндра. Установите остальные детали (фото).

17. Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами несколько раз подняв и опустив рычаг ручного тормоза. При необходимости удалите воздух из тормозов. Опустите автомобиль.

14.0 Тормозная система
Технические данные 1. Общие сведения 2. Колодки дисковых (передних и задних) тормозов - замена 3. Суппорт тормоза - снятие, разборка и установка 4. Диск тормоза - проверка, снятие и установка 5. Задние барабанные тормоза -замена колодок 6. Колесный цилиндр задних барабанных тормозо.

14.1 Технические данные
Технические данные Дисковые тормоза Биение диска не более 0,07 мм Неравномерность диска по толщине не более 0,02 мм Предельная толщина диска CL25VA (заднепрмводные а/м с 4-цилиндро-выми двигателями) 20,0 мм CL25VD (все полноприводные а/м и все а/м с двигат.

14.2 Общие сведения
Автомобили оборудованы тормозами с двухконтурным гидроприводом, вакуумным усилителем и регулятором давления задних тормозов (KlSLV - клапаном). Регулятор предназначен для разблокировки задних колес в условиях резкого торможения. Срабатывает под действием разности давлений в переднем и заднем.

14.3 Колодки дисковых (передних и задних) тормозов - замена
Внимание! Колодки меняются только в комплекте на одну ось. При очистке колодок пыль и грязь удалять протиранием ветошью смоченной в спирте, продувать запрещается. 1. Отпустите гайки колес, поднимите автомобиль и установите на подставки. Снимите колеса. 2. Отверните болт нижней .

14.4 Суппорт тормоза - снятие, разборка и установка
Внимание! Описываемые операции относятся к тормозам, оборудованными как однопоршневыми так и блочными (двухпоршневыми) цилиндрами. 1. Снимите колодки. 2. Отверните штуцер шланга на суппорте (фото), отсоедините и заглушите шланг. 3. Отверните верхний болт суппорта и снимите .

14.5 Диск тормоза - проверка, снятие и установка
Проверка 1. Отпустите гайки колес, поднимите автомобиль и установите на подставки. Снимите колеса. 2. Снимите суппорт с цилиндром и отведите в сторону. 3. Проверьте состояние диска. При обнаружении следов глубокой выработки (глубина более 0,38 мм) снимите диск и прошлифуйте (фото). 4. П.

14.6 Задние барабанные тормоза -замена колодок
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Отпустите ручной тормоз. 2. Снимите колесо. 3. При необходимости сведите колодки регулятором (Гл. 1) 4. Снимите барабан, для чего вращая барабан, постучите по нему молотком с мягким бойком в направлении наружу. Если барабан н.

14.7 Колесный цилиндр задних барабанных тормозов - снятие, разборка и установка
1. Приготовьте ремкомплект цилиндра. 2. Снимите барабаны и колодки. 3. Подставьте поддон. 5.15 Задний тормоз полноприводного автомобиля "Terrano I/Pathfinder" в сборе. 6.4 Штуцер трубки тормоза 4. Очистите болты крепления цилиндра к щиту тормоза и.

14.8 См. гл. 1
7. См. Гл. 1 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения пробле.

14.9 Диски задних тормозов - проверка, снятие и установка
1. Заверните 2 гайки колеса, чтобы удержать диск относительно фланца полуоси, и проверьте состояние диска (см. раздел 4). 2. Снимите цилиндр, отверните болты крепления рта к фланцу на балке заднего моста (фото). 3. Снимите диск. Если диск не поддается, то закопайте проникающую жидкость вокр.

Каждый раз при замене тормозных колодок заменяйте возвратную и нижнюю стяжную пружины, так как они постоянно подвергаются нагреву и охлаждению при работе тормозов, в результате чего могут потерять упругость и не полностью отводить тормозные колодки от тормозного барабана.

Для того чтобы не перепутать детали левого и правого задних тормозных механизмов, замену тормозных колодок производите сначала с одной стороны, затем с другой.

Рис. 11.23. Детали барабанного заднего тормозного механизма: 1 – защитный чехол; 2 – поршень; 3 – манжета; 4 – штуцер прокачки; 5 – рабочий тормозной цилиндр; 6 – пружина; 7 – манжета; 8 – поршень; 9 – защитный чехол; 10 – регулировочная планка; 11 – задняя тормозная колодка; 12 – рычаг стояночного тормоза; 13 – С-образный зажим; 14 – Е-образное стопорное кольцо; 15 – рычаг автоматической регулировки; 16 – пружина рычага автоматической регулировки; 17 – пружина фиксации колодки; 18 – элементы фиксации тормозной колодки; 19 – нижняя стяжная пружина; 20 – возвратная пружина; 21 – передняя тормозная колодка

Маркером или краской отметьте взаимное положение тормозного барабана и ступицы, чтобы при установке тормозного барабана не нарушилась балансировка.

Рис. 11.24. Уменьшение длины регулировочной планки для отвода тормозных колодок от тормозного барабана

С обратной стороны защитного кожуха заднего тормоза снимите заглушку и через открывшееся отверстие отверткой и крючком вращайте зубчатое колесо регулировочной планки для уменьшения длины регулировочной планки, в результате чего тормозные колодки отойдут от тормозного барабана (рис. 11.24). Снимите тормозной барабан.

Снимите тарелку пружины фиксации передней тормозной колодки, нажав на тарелку и повернув ее на 90° (рис. 11.26).

Отсоедините возвратную пружину от задней тормозной колодки и снимите ее и регулировочную планку (рис. 11.28).

Рис. 11.30. Снятие С-образного зажима крепления рычага автоматической регулировки к задней тормозной колодке

Снимите С-образный зажим и отделите рычаг автоматической регулировки от задней тормозной колодки (рис. 11.30).

Снимите стопорное кольцо и отделите рычаг стояночного тормоза от задней тормозной колодки (рис. 11.31).

Установите рычаг стояночного тормоза на штифт задней тормозной колодки и закрепите его новым Е-образным стопорным кольцом.

Установите рычаг автоматической регулировки на штифт задней тормозной колодки и закрепите его новым С-образным стопорным кольцом.

Установите регулировочную планку на заднюю тормозную колодку, затем зацепите возвратную пружину за отверстие колодки (рис. 11.33).

Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на защитный кожух заднего тормоза в местах его контакта с тормозными колодками.

Установите заднюю тормозную колодку на место, пропустите через колодку штифт, установите пружину и закрепите пружину тарелкой, нажав на тарелку и повернув ее на 90°.

Установите на колодки нижнюю возвратную пружину, затем установите переднюю тормозную колодку на место, пропустите через колодку штифт, установите пружину и закрепите пружину тарелкой, нажав на тарелку и повернув ее на 90°.

Соблюдая осторожность, очистите внутреннюю поверхность тормозного барабана от тормозной пыли и грязи. Очистите наружную поверхность тормозного барабана и проверьте на очевидные признаки износа или повреждений, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса. При необходимости замените барабан. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Значение максимально допустимого внутреннего диаметра тормозного барабана нанесено на внутреннем фланце барабана.

Установите тормозной барабан на ступицу заднего колеса. Отверткой, вставленной через отверстие с обратной стороны защитного кожуха заднего тормоза, вращайте зубчатое колесо регулировочной планки, пока тормозные колодки не затормозят тормозной барабан, затем поверните в обратную сторону зубчатое колесо на столько, чтобы тормозной барабан вращался свободно. Заглушкой закройте отверстие в защитном кожухе заднего тормоза.

Несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза, чтобы отрегулировать положение задних тормозных колодок.

Читайте также: