Ниссан датчик уровня топлива врет

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

автоэлектрику низачот, надо разобрать посмотреть, а потом делать выводы, а то бабло потратишь, а окажится зря.
Какой нафик "провод перетерся", там контакт трется об реостатик, может просто почистить надо, а может контакт подогнуть.

у меня примерно такая же фигня. Начиная с половины бака начинает врать -- показывает пустой бак. Пробовал весной залезть посмотреть, что к чему, но там столько трубок отсоединять надо, что отложил до лета. Скорее всего (судя по поведению стрелки) это износ резистивного слоя датчика уровня топлива, в результате чего нарушилась зависимость сопротивления от положения поплавка. У меня в мануале есть методика проверки, на досуге попробую снять проверить (в мае-июне).

На некоторых вэдовых (а может и не только) машинах датчик уровня топлива состоит из нескольких датчиков (потому что бак сложной конфигурации) возможно нижний датчик неисправен

Спасибо за советы.
2 black_s: значит с заменой реостата спешить не стоит.
2 iRaCeR: как проверишь, отпишись!

Спустя где-то пол года после покупки машины (это было в начале лета 2005 г.) тоже стал шалить индикатор уровня бензина. Стал грешить на проводку, но ничего не нашли. Тогда я несколько раз при заправках добавил в бак моющие составы (фирм HiGear, Wynn's) - датчик пришёл в норму, и с тех пор проблема не повторялась. По-видимому, контакты реостата, который находится в баке, были загрязнены отложениями.

Прошло уще 3,5 года с момента приобретения, Заливал Чистящие присадки, И после этого датчик стал выеживаться, (лежит и не шивелится сколько бы в баке не было), Лампочка работает исправно, (но бывает на половине бака мигнет, и погаснет).

Решил попробовать с очистителями, залил "комплексный очиститель топливной системы "STP" - взял в первом попавшемся магазине автохимии и о чудо - датчик пришел в норму! Чессно говоря, я и не сильно надеялся. Неделя прошла - полет нормальный!

Семен Семеныч, а у меня проблема решилась сама собой. Я просто решил попробовать поездить на 96-м бензине вместо 92-го. Возросшая динамика и более уверенный пуск двигателя это само собой, но вот то, что от этой процедуры придет в норму датчик уровня топлива, я не ожидал. Видимо, эффект был тот же, что и от заливки присадок. Где-то что отмылось)))

В общем дело было так. Менял топливный фильтр, после установки оного и установки все на место, перестало показывать уровень. Думали поплавок зацепился за что то, разобрали, так оно и было, поправили, установили заново, снова не показывает. Была ли подобная проблема у кого либо? Может там датчик нежный? Новый стоит 5,500, дороговато. Замены нет. Что делать то?))

Nissan X-Trail T30 QR25DE 4WD 2003 г.в.

Разбирать, проверять. Мерять омметром сопротивления обоих датчиков.

"Перестало показывать" - это как? Постоянно полный или пустой бак?

Nissan X-Trail T30 QR25DE 4WD 2003 г.в.

Разбирать, проверять. Мерять омметром сопротивления обоих датчиков.

"Перестало показывать" - это как? Постоянно полный или пустой бак?

Добрый день!
Вижу не одну "собаку съел" на ниссанах. Может ответишь мне:
- Х-Трэил, 2006, Т30. Стрелка топлива отпускается только до 1/4, контролька не загорается. Сопротивление основного датчика 80 Ом, дополнительного 40 Ом. Когда заливаю 10 л - показывает чуть больше полбака, 20 л - 3/4 бака, 30 л - примерно 3/4 бака. Датчики оба чистил, подгибал контакты, чтоб конкретно контачило. Есть книга по этой модели - там оба датчика должны быть примерно по 80 Ом. Прикинул по подсчетам (если датчики соединены параллельно, последовательно не выходит немного) должен все-таки дополнительный быть 80 Ом.
Скажи я прав или нет? Возможно, что есть датчики двух типов (40 и 80 Ом)? Не сталкивался с таким?

1. Датчики соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО! И никак иначе!

2. Сопротивление так и должно быть 80 и 40 Ом. И в Мануале именно так и написано.

Проверь подключение. Если их запараллелить (хотя не представляю как это возможно) - будет врать.
Не перехлестывается ли штанга поплавка черным гофрошлангом струйного насоса?
Если доездить до минимума - одинаковый ли уровень топлива в половинках бака? Или в правой половинке топлива больше. Или совсем нет?

1. Датчики соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО! И никак иначе!

2. Сопротивление так и должно быть 80 и 40 Ом. И в Мануале именно так и написано.

Nepster

В принципе я понимаю, что ничего страшного, но все-таки когда приобретаешь машину за такие деньги хотелось бы чтоб этих мелочей не было.

Mramor

Продвинутый Теановод

У меня Теана 2,5 пробежала 28500 км, заливаю полный бак бензина, а стрелка уровня топлива немного не доходит до деления полного бака, в следствии чего компьютер показывает, что я могу проехать на данном баке всего 490 км и эта цифра еще держится так до пробега в 100 км.

Такая же фигня. Один в один! А по поводу того что стрелка резко опускается, это вообще "беда" не только тианы и вообще ниссанов. У меня почти на всех предыдущих так же было, кроме первых жигулей. Там стрелка работала как часы

Вадим 57

Господа , у меня такая же фигня если заглушить двигатель перед заправкой.
А попробуйте не глушить во время заправки. У меня если не глушить то все потом показывает правильно.
По моему это какой-то косяк мозгов теаны , которые начинают усреднять количество бензина до остановки двигателя и после пуска и получают неверный результат.
Я последнее время никогда не глушу двигатель при заправке и все ОК.
Конечно не решение проблемы - но какой-то выход.
Думаю что ОД не сможет починить - нужно вмешательство в программное обеспечение. Однако обращаться к ОД еще не пробовал.
Если кто поборет - отпишитесь пожалуйста.
Теана 2,5 премиум. Пробег 33т.к.

velent

Тоже самое. Три раза с канистрой ходил на АЗС.

HATO

Вопрос какое должно быть сопротивление на датчике уровня при верхнем положении поплавка и при нижнем когда все исправно ? желательно в кОм-х !)))?

velent

К слову, как я полагаю, у тебя, как и у меня, бортовой компьютер при пустом баке все равно будет показывать километров 70 оставшегося пути, т.ч. стрелка отпадает, т.к. глюк уже начинается на уровне блока измерительных приборов. В идеале бы попробовать поставить другой. Но в магазине он стоит космическую сумму, а с пруля я не уверен, что подойдет.

tvent

Продвинутый Теановод

velent

В которых нет ответа.

Реклама партнёров

tvent

Продвинутый Теановод

HATO

Ну судя по картинке, если я не ошибаюсь и зрение не врет мне), то на уровне empty - 80 , а на full - или 6 или 8 )

HATO

Нет у меня когда лампа загорается, то бортовой показывает звезды.

velent

Дружище, а куда ты резистор-то впаял?

HATO

Резистор поставили в разрыв на один из проводов который замеряет сопротивление на датчике, вот только не знаю на сколько резистор), но его нужно подбирать при замере сопротивления

velent

Я так понимаю, что в таком случае у тебя может загореться лампочка, но никогда не будет полный бак.

Реклама партнёров

HATO

Да. Верхний уровень не показывает до Full, но это и не так важно), лучше пусть верхнего не будет, чем нижнего, теперь хоть едешь и не думаешь что встанешь где то мля! А дальше будем думать)

velent

У меня появилась идея небольшого колхоза -- пустить параллельно с основным проводом ползунка, дополнительный с резистором и поставить на основной провод тумблер. Ток будет течь по пути наименьшего сопротивления -- соответственно по проводу без резистора. Когда ты понимаешь, что в баке меньше половины, переключаешь тумблер, напряжение течет через дополнительный резистор и начинает работать нижняя шкала. Можно еще что-нибудь подумать вместо тумблера самовосстанавливающийся предохранитель, но пока не знаю.

ЗЫ: хрень полная, но других выходов пока не вижу.

HATO

Ну да, тоже вариант , замутить можно любой колхоз))), меня пока устраивает то что показывает нижний уровень, уже неделю езжу полет нормальный!

HATO

velent

От середины до полного правильно. Ниже работает так: в среднем зависает между 2/3 и 1/4. Был случай, что показал правильно пустой бак. Больше не повторялось.

Читайте также: