Nissan almera classic замена
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Серийный двигатель с маркировкой QG16DE ставился на автомобили марки Ниссан и Рено. В России силовой агрегат известен благодаря седану Альмера Классик.
Опишем пошагово, как меняется отработанный антифриз в Альмера Классик, как часто это делать и какие составы выбирать. Причем замена должна производиться
Термостат двигателя является регулятор температуры, работающий в автономном режиме. Он контролирует уровень нагревания антифриза или тосола, находящегося
Если Вам надо заменить сцепления Альмера Классик, то материал поможет вам правильно все сделать. Вы узнаете какие признаки проявляются при нарушении сцепки
Датчик коленвала ДВС Альмера Классик контролирует его положение вращения и скорость. ДПКВ или проще ДК отправляет цифровые сигналы в электронный блок управления
Альмера Классик – это надежный автомобиль, который обладает ресурсом более 200 тыс. км. Чтобы запустить двигатель, применяется стартер. В процессе эксплуатации
Передняя подвеска Альмера Классик предназначена не только для смягчения ударов колес при движении по неровностям. Подвеска является частью рулевой и ходовой системы.
Штатная магнитола Альмера Классик отлично сочетается с интерьером, но на ней отсутствует USB-порт. Именно поэтому многие решаются выполнить ее замену.
Амортизаторы и опорные подшипники Ниссан Альмера Классик серьезно влияют на управляемость автомобиля, а также на срок службы резины. Поэтому требуется
Длительность эксплуатации топливной системы Альмера Классик зависит от качества бензина и пробега. Замена бензинового насоса и фильтра должна производиться
Багажник Альмера Классик чаще всего не открывается из-за порвавшегося троса. Других простых способов, кроме как рычажком из салона, открыть багажное отделение нет.
Стабилизатор поперечной устойчивости (СПУ) Альмера Классик предназначен для уменьшения крена кузова во время поворота автомобиля. Представляет собой цилиндрический
Сервисное обслуживание и ремонт Nissan Almera Classic. Автосервисы расположены в Москве, Балашихе, Химках. Квалифицированные сотрудники автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля, выявят и устранят неисправность в кратчайший срок. Запасные части в наличии. Бесплатный осмотр авто. Гарантия до 12 месяцев. Специализированный сервис Ниссан Альмера Классик: ремонт любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Nissan Almera Classic
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Nissan Almera Classic
Диагностика Nissan Almera Classic
Ремонт двигателя Nissan Almera Classic
Ремонт подвески Nissan Almera Classic
Ремонт сцепления Nissan Almera Classic
Замена ГРМ Nissan Almera Classic
Ремонт генератора Nissan Almera Classic
Ремонт ГУР Nissan Almera Classic
Ремонт КПП Nissan Almera Classic
Ремонт стартера Nissan Almera Classic
Ремонт тормозной системы Nissan Almera Classic
Ремонт ходовой Nissan Almera Classic
Электрика Nissan Almera Classic
Прочее Nissan Almera Classic
Автосервис Nissan Almera Classic
Профессиональный ремонт Nissan Almera Classic
Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно, чтобы следить за состоянием транспортного средства и вовремя предотвратить поломку. Обращаться в сервис за ремонтом Nissan Almera Classic нужно, если вы заметили следующие неполадки:
- двигатель перестал заводиться;
- двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения транспортного средства;
- появились посторонние шумы;
- вы заметили протечки масла, тормозной и других видов жидкостей;
- появился странный запах у выхлопных газов;
- руль стал вибрировать;
- двигатель заводится спустя несколько попыток и т.д.
Авто Ниссан Альмера Классик отличаются надежностью в любых дорожных условиях. Однако даже качественным транспортным средствам иногда требуется профессиональный ремонт. Заказывать работу лучше в сертифицированных техцентрах с командой опытных специалистов.
Список услуг по ремонту Nissan Almera Classic в нашем техцентре
Ремонт тормозной системы.
Процедура состоит из замены тормозной жидкости автомобиля Ниссан Альмера Классик; тормозных колодок, цилиндров, дисков, барабанов и т.д. Все операции возможны только после тщательной диагностики, проведенной по стандартам.
Ремонт топливной системы.
Необходимость в восстановлении топливной системы объясняется снижением мощности мотора транспортного средства, повышенным расходом бензина, ухудшением запуска двигателя и другими неисправностями. Без стабильной работы системы машина может в любой момент выйти из строя.
Согласно рекомендациям производителя, замена масла должна производиться каждые 10 000–15 000 км. Если вы не уверены в качестве используемого бензина, менять жидкость можно каждые 7 000–8 000 км.
Если вы слышите посторонние звуки и треск при включении кондиционера, это говорит о необходимости восстановительных операций. В ремонт системы входит замена расширительного клапана, осушителя, а также промывка.
В процедуру входит замена втулок, амортизаторов, пружин, подвески, стабилизатора и других элементов системы.
Ремонт: двигателя, электрооборудования, выхлопной системы, рулевого управления, трансмиссии, системы отопления, системы охлаждения.
- доступная стоимость;
- большой выбор автомобильных запчастей от проверенных производителей;
- соблюдение сроков и выполнение всех обязательств;
- опытный персонал;
- высокотехнологичное оборудование.
Для записи на диагностику обращайтесь по телефону или оставляйте онлайн-заявку на сайте компании.
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Ниссан Альмера Классик в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Nissan Almera Classic?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Nissan Almera Classic?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Ниссан Альмера Классик?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Ниссан Альмера Классик?
Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan Almera Classic - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.
Акция в апреле
¹ - Круглогодично по программе лояльности .
записаться по акции
Калькулятор ремонта и ТО Nissan Almera Classic
Наши преимущества
Опыт 25 лет
Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.
Рейтинг 5 звезд
С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.
Качество дилера
Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.
На выбор оригинальные запчасти Nissan Almera Classic и проверенные аналоги.
Выгода 50%
Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.
- Малое ТО за 2'540 ₽
- Компьютерная диагностика: от 700 ₽
- Замена моторного масла : 590 ₽
- Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
- Замена тормозных колодок : 930 ₽
- Диагностика ходовой : 1800 ₽
Гарантия 2 года
Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.
При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.
Диагностика бесплатно
Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.
Записаться на диагностику
Твердые цены
Сумма счета не увеличится после выполнения работ.
Соблюдаем сроки
Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.
Пускаем в ремзону
Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.
Фотоотчеты
Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.
Удобные парковки
Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.
Комфортные условия
Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.
Отзывы клиентов
| Дата отзыва: 26/03/2022 | Автор: Алексей |
| Модель: Qashqai 2013 | Причина обращения: Компьютерная диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.
| Дата отзыва: 23/03/2022 | Автор: Игорь |
| Модель: Tiida 2007 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .
| Дата отзыва: 14/03/2022 | Автор: Артем Викторович |
| Модель: Murano 2012 | Причина обращения: Диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .
Nissan Almera Classic – это специальная версия модификации N16, которая была предназначена для рынка СНГ. Базовая модель выпускалась с 2000 по 2006 годы. Однако популярность этого автомобиля (во многом свою роль сыграли неприхотливость в обслуживании и цена машины) заставила концерн провести рестайлинг и представить версию в кузове B10. В России она предлагалась как Almera Classic, а в странах Латинской Америки как Almera B10 и Sunny B10. Выпуск осуществлялся в Южной Корее на мощностях завода Samsung. Отметим, что там этот автомобиль предлагался как Samsung SM3. Продажи в нашей стране происходили вплоть до 2013 года. Отметим высокий спрос на модель, в том числе и на вторичном рынке.
Спецификации
Автомобили комплектовались единственным бензиновым силовым агрегатом. Им был четырехцилиндровый ДВС объемом 1.6 литра. Настройки позволяли добиться отдачи в 107 лошадиных сил. В паре с ним работали механическая и автоматическая коробки передач. Это были 5-ти и 4-диапазонные механизмы соответственно. Привод предлагался только передний. Передняя подвеска представляет собой стойки Макферсона, а задняя – полунезависимая (балка). Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, на задней оси устанавливались барабаны. Большого количества опций доступно не было. Из дополнительного оснащения можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, кондиционер.
Рассмотрим основные характеристики:
- ДВС: 1.6, бензин (107 л.с.)
- КПП: механика/автомат
- Привод: передний
- Разгон до 100км/ч: 13.9 – 12.1
- Средний расход топлива: 6.8 – 7.6л
Нельзя не отметить и системы безопасности. К ним относятся подушки для водителя и переднего пассажира, а также ABS.
Эксплуатация
Almera Classic отличается достаточно высоким уровнем надежности основных агрегатов. При должном уровне обслуживания они способны выхаживать не одну сотню тысяч километров. Конечно, это не означает, что не требуется их своевременное обслуживание с применением высококачественных расходников и технических жидкостей. Проведение мероприятий стоит доверять проверенным мастерам автосервисов Nissan. Отметим также, что ДВС способны работать на бензине с октановым числом 92, однако, учитывая качество российского топлива, оптимальным решением будет использование 95-го.
Куда обратиться?
Выбор сервисных центров для ремонта Nissan Almera Classic весьма велик. Однако не стоит доверять работы гаражным мастерским. Обычно стоимость их услуг полностью соответствует качеству. Поэтому рекомендуем обращаться на специализированные СТО. Например, отлично подойдетавтосервис Токио Сервис, расположенный в Москве. Он занимается обслуживанием представителей продукции японских брендов. Следовательно, все операции будет выполнены на должном уровне и точно в срок.
Almera Classic
ГРМ синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов на Альмера Классик через цепь привода так, что клапаны ДВС открываются, закрываются в нужное время тактов впуска, выпуска каждого цилиндра.
Поэтапное описание замены цепи ГРМ Almera Classic
ДВС QG16DE Almera Classic имеет ресурс цепи более 150 тыс. км пробега. Гидравлический натяжитель поддерживает правильную работу, предотвращает ослабление привода. Одним из основных преимуществ использования цепного привода над ремнем является долговечность работы: вплоть до срока службы ДВС.
Наилучший способ исключить вероятность серьезного повреждения двигателя — заменить механическую цепь.
Необходимые инструменты
Без подходящих инструментов, руководства по техническому обслуживанию и некоторых технических знаний, сделать замену цепи самостоятельно — рискованное занятие, может иметь серьезные последствия для двигателя QG16DE, если сделаете что-либо неправильно. Помимо обычного гаражного инструмента:
Понадобятся специальные приспособления для фиксации шестерен, звездочек. Подготовьте тару под масло, антифриз.Тщательно очистите двигатель подходящим моющим средством перед началом работы. Помните, что обезжиривающие вещества и масла, которые смываете с двигателя, создадут угрозу для окружающей среды.
- планка натяжителя — 13091-7J600,
- натяжитель 1.5/1.8 — 13070-AU000,
- успокоитель — 13085-7J600,
- масляная форсунка N16 — 13081-4M500.
После закупки необходимых материалов приступают к ремонту.
Снятие старого привода ГРМ Альмера Классик
Ремонт ГРМ начинают с обесточивания катушки зажигания Альмера Классик, отсоединения кабелей, разъемов. Далее такая последовательность:
- Демонтаж катушек, отмечаем, где какая стояла, чтобы не перепутать при обратной сборке.
- Снимаем хомуты воздуховодов, освобождаем от них крышку клапанов.
- Отвинчиваем болты крышки по инструкции.
- Убираем правую подушку ДВС.
- Сливаем масло в подготовленную емкость через сливное отверстие.
- Отсоединяем масляный фильтр.
- Антифриз сливаем через нижний шланг радиатора.
- Снятие ремня генератора.
- Демонтаж радиатора.
- Освобождаем верхний патрубок.
- Снимаем в сборе крышку головки блока и вентилятор с муфтой.
- Отсоединяем глушитель, откручиваем 3 болта.
- Демонтаж поддона.
- Снятие ремней кондиционера и ГУР.
- Между картером и коленвалом вставляем брусок, для монтажа шкива понадобится головка с удлинителем.
- Открутив шкив водяной помпы, снимаем ее с посадочного места
- Убираем прокладку под насосом.
- Демонтаж маслонасоса.
- Демонтируем правую крышку двигателя.
- ГРМ доступен, приступаем к замене привода ГРМ на Альмера Классик.
Установка новой цепи
Теперь, когда ГРМ доступен взору, внимательно изучите метки на шестернях валов ДВС QG16DE на Альмера Классик, чтобы понять, как их совмещать. Демонтаж, замена:
- Проворачивая коленвал, устанавливаем первый поршень в положение ВМТ.
- Зафиксируйте распредвал в этом положении,
- Выкручиваем поочередно болты крепления шестерен распредвала.
- Демонтируем верхнюю и нижнюю планки успокоителя, предварительно сняв гидравлический натяжитель.
- Поддеваем привод под шестерню коленвала плоской отверткой.
Теперь она легко снимется.
Сборка
Перед монтажом очистите поверхности, где будет наноситься герметик. Проверьте износ снятых узлов, замените дефектные детали:
Главное при сборке соблюсти правильное положение привода ГРМ. Помните об усилии протяжки болтов — 50 Н*м. Заведите новую цепочку снизу, чтобы совпала черная метка с отметкой на шестерне коленвала. На шестернях распределительного вала светлые метки тоже совпадут.
Прежде, чем делать обратную сборку убедитесь, что все сделано правильно. Выведите первый цилиндр из положения ВМТ (верхняя мертвая точка) вращением коленчатого вала, пока он вновь не займет положение ВМТ. Метки совпали? Значит, привод ГРМ собран правильно.
Продолжайте сборку в обратном порядке, заостряя внимание на правильном сопряжении, устанавливаемых узлов.
Замена цепи ГРМ Альмера Классик способом протяжки
Способ предусматривает замену, не прибегая к масштабной разборке. Суть метода заключается в расчленении старой и новой цепи. Затем, они соединяются и, прокручивая коленчатый вал, произойдет замена. Метки совмещают, освобождают старую цепочку, соединяют звено. Нужны некоторые слесарные навыки и помощник. Неплохо приобрести приспособление для замены звеньев. Итак, приступаем:
- Проделав подготовительные работы, как в случае, описанном выше, вскрываем верхнюю крышку клапанов.
- Выкручиваем свечи, чтобы легче было проворачивать вручную коленвал.
Фиксируем распредвал, старую цепочку, расклепываем в месте между шестернями (ровно посередине). Здесь надо ничего не ронять, следить, чтобы концы цепи не проскользнули вниз. Обратите внимание на фото здесь между метками 1 и 2 насчитывается 11 звеньев. Разъединяем звено 3.
- Идентично разъединяем новый привод ГРМ.
- Затем сращиваем звенья старой и новой.
- Убираем фиксатор.
- Удерживая цепь с обеих сторон под натяжкой, прокручиваем коленвал.
- Постепенно цепочка полностью заменится.
- Протяжка сделана.
- Теперь надо отсоединить старую цепочку.
- Сращиваем звено.
Если при замене цепь не проскальзывала, то метки совпадут. Теперь надо установить первый поршень в положение ВМТ и посмотреть расположение меток. Если они совпали, то замена прошла успешно.
Заключение
Первый способ включает больший объем работы и времени, зато дает возможность выявить дефекты других узлов и механизмов. При большом пробеге автомобиля осмотр и профилактика оборудования не будет лишней.
Второй способ экономит время, дешевле, но и к нему надо готовиться. В случае неисправности в работе ГРМ бортовой компьютер Альмера Классик определит неисправность, но это вовсе не означает, что проблема в цепи. Возможно, просто вышел из строя датчик синхронизации. Правильным решением будет компьютерная диагностика.
Читайте также: