Не работает датчик уровня топлива москвич 412

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

По датчику уровня топлива много информации в интернете )) нафиг людей ерунде учишь? почему не сказал что при ударе система будет думать что ты пристегнут и выстрелит подушки а ты по инерции будешь лететь на встречу подушкам. приятного мало будет. лучше пусть пищит и и горит, за то хоть подушка при ударе не стрельнет.

У соседа по гаражу на иже с датчиком уровня топлива пока без особых проблем! Наружную сторону вкладыша смазывать не нужно. Где не посмотри, одни мастера . И . некого послать

Геморрои с датчиком уровня топлива уже задолбали ;) У Вас стоит оригинальная защита картера двигателя?

Привет. Хороший видос. Я тоже себе такие поставил. Закрыл резиновыми кожухами от гранаты и на кожухи одел пробки от полтарашки.

По моему мнению,это самая лучшая схема подключения,всё просто, ни каких реле и пункт 19.5 ПДД выполняется. Оригинально,спаси бо, сам бы не догадался

Сдавал на таком в ГАИ. после старой Жиги очень даже понравилось) У сеструхи была Suzuki Swift 1,0 и мне она более симпатична чем матиз, У друга на 2715 с датчиком уровня топлива пока проблем еще не было )))

Теперь вот вопрос- а как ее потом обратно то собирать? Всмысле каким герметиком пользоваться чтоб, в случае чего, потом разобрать можно было фару ничего не выпиливая.

Мне приятель сказал и без датчика уровня топлива на 2715 полно чем заняться можно )) Спасибо большое)

М-ДА. ТАК 'КОСО' КОРОБКУ СОБИРАТЬ - НАДО ИМЕТЬ ОГРОМНЫЙ ТАЛАНТ. ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ОЧЕНЬ ДАЖЕ ДОСТУПНО НАПИСАНА. ЕЛЕ ВЫТЕРПЕЛ МОМЕНТ ВСТАВЛЕНИЯ ВИЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТ ПЕРЕДАЧ. НУ ТЯЖЕЛО ЖЕ БЫЛО ДОГАДАТЬСЯ, ЧТО ФИКСАТОРЫ (ШАВРИКИ ПОДПРУЖИНЕННЫЕ) СОС ТОРОНЫ ПРОБКИ ВСТАВЛЯЮТСЯ. НАДО БЫЛО ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО С РАЗБИРАНИЯ КПП :)

Лучше что-то конкретное рассказал бы по датчику уровня топлива :) biggest0 Ясно, ссылки не работают, там сайт на php, лучше просто укажи модели ламп и ссылку на сайт.

Кривой перевод ошибок кан-шины, часто ведет к непонимаю. Проверка самой витой пары (каншины) от эбу-двигателя до эбу-абс изначально была не нужна. Любой датчик привязан к своему блоку эбу, этот блок обрабатывает инфо с этого датчика в нужный формат, использует сам и отправляет в кан шину для других систем. Другие блоки в сети кан используют эти данные если нужно либо пропускают. То есть кан шина это общий тонель где едут составы с вагончиками. По сути ошибки df066 df100 это эбуабс ругается что у него нет информации от каких то элементов авто. Не пришел вагон. Но состав то доехал. Если бы была проблема с витой парой там была куча ошибок, что говорило бы что целый состав не дошел, либо пришел с побитыми вагонами. Сам тест пары тоже лишь на половину, помимо обрыва, мб и замыкание на массу и замыкание на другие провода в жгуте. Уж если делать проверку проводов то тогда полноценну. Как я понял ошибка df066 пропала сама по себе. С ошибкой df100 успешно справились. За видео лайк.

Создал новую тему, так как не знаю в какую тему писать.Значит ситуация такая. У меня москвич 412.Прибор датчика бензобака при выключенном зажигании зашкаливает вправо до конца, а при включённом показывает 0 при любом уровне бензина в баке. Датчик в бензобаке новый. Другой прибор "работает" так же.Подозреваю что проблема либо в подключении, либо в проводке.Пожалуйста помогите кто знает в чём проблема.

. Датчик в бензобаке новый. Другой прибор "работает" так же.

Датчик, который стоял до этого тоже так работал? Я больше склоняюсь к мнению о неправильном включении прибора - провода местами поменяли. Хотя не уверен. На сколько я понимаю датчик (переменный резистор) - это лишь одно плечо от резистивного моста. Что такое "другой прибор"? Это проверка датчика на машине у соседа? Проверьте датчик на сопротивление омметром (мультиметром) оно должно меняться при движении поплавка.

Пробовал менять провода местами не помогает.Прибора 2а одинаковых у меня. Один раньше точно работал. А теперь оба одинаково Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ А всё началось с того что для установки спидометра с 6и вставил приборную панель от 2140.Всё работает кроме датчика бензобака.Провод от датчика бензобака целый, проверено.Старый датчик работал так же с панелью 2140.А со старой глючил немного, поэтому и поменили.И теперь оба датчика работаю одинаково.Т.е. показания прибора от датчика не зависят.Стабильно одно и то же.2 DiG_eLЗачем масса на датчик если он 5ю винтами прикручен к корпусу?

Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ

Пробовал менять провода местами не помогает. Прибора 2а одинаковых у меня. Один раньше точно работал. А теперь оба одинаково Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ А всё началось с того что для установки спидометра с 6и вставил приборную панель от 2140. Всё работает кроме датчика бензобака. Провод от датчика бензобака целый, проверено.

eraser666
У меня стоит датчик от Волги в баке, прибор от 2106 в салоне. Провод от датчика до прибора новый, старый отключен от датчика, но подключен к "родному" прибору. При включении зажигания стрелка падает вправо до отказа, при выключеном зажигании находится на нуле. Из этого делаю вывод, что у тебя неправильно подведено питание, ибо у тебя всё с точностью до наоборот. Вероятно, в твоей приборке кто-то чего-то мудрил с проводкой, и провода перепутались. Попробуй взять на тестирование приборку со 100% рабочей машины, посмотри как подведены провода и сделай так же у себя. По опыту знаю, что у 412 и 2140 есть отличия в подключении приборки, ибо полгода назад менял у себя приборку с 2140 на 412. Правда, мне помогал электрик, так что все проблемы мы решили сообща.

Создал новую тему, так как не знаю в какую тему писать.Значит ситуация такая. У меня москвич 412.Прибор датчика бензобака при выключенном зажигании зашкаливает вправо до конца, а при включённом показывает 0 при любом уровне бензина в баке. Датчик в бензобаке новый. Другой прибор "работает" так же.Подозреваю что проблема либо в подключении, либо в проводке.Пожалуйста помогите кто знает в чём проблема.

. Датчик в бензобаке новый. Другой прибор "работает" так же.

Датчик, который стоял до этого тоже так работал? Я больше склоняюсь к мнению о неправильном включении прибора - провода местами поменяли. Хотя не уверен. На сколько я понимаю датчик (переменный резистор) - это лишь одно плечо от резистивного моста. Что такое "другой прибор"? Это проверка датчика на машине у соседа? Проверьте датчик на сопротивление омметром (мультиметром) оно должно меняться при движении поплавка.

Пробовал менять провода местами не помогает.Прибора 2а одинаковых у меня. Один раньше точно работал. А теперь оба одинаково Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ А всё началось с того что для установки спидометра с 6и вставил приборную панель от 2140.Всё работает кроме датчика бензобака.Провод от датчика бензобака целый, проверено.Старый датчик работал так же с панелью 2140.А со старой глючил немного, поэтому и поменили.И теперь оба датчика работаю одинаково.Т.е. показания прибора от датчика не зависят.Стабильно одно и то же.2 DiG_eLЗачем масса на датчик если он 5ю винтами прикручен к корпусу?

Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ

Пробовал менять провода местами не помогает. Прибора 2а одинаковых у меня. Один раньше точно работал. А теперь оба одинаково Там же вроде 3и провода на прибор. 1(зелёный) на датчик в бензобак, 2й вроде масса, а куда 3й (розовый) ХЗ А всё началось с того что для установки спидометра с 6и вставил приборную панель от 2140. Всё работает кроме датчика бензобака. Провод от датчика бензобака целый, проверено.

eraser666
У меня стоит датчик от Волги в баке, прибор от 2106 в салоне. Провод от датчика до прибора новый, старый отключен от датчика, но подключен к "родному" прибору. При включении зажигания стрелка падает вправо до отказа, при выключеном зажигании находится на нуле. Из этого делаю вывод, что у тебя неправильно подведено питание, ибо у тебя всё с точностью до наоборот. Вероятно, в твоей приборке кто-то чего-то мудрил с проводкой, и провода перепутались. Попробуй взять на тестирование приборку со 100% рабочей машины, посмотри как подведены провода и сделай так же у себя. По опыту знаю, что у 412 и 2140 есть отличия в подключении приборки, ибо полгода назад менял у себя приборку с 2140 на 412. Правда, мне помогал электрик, так что все проблемы мы решили сообща.

напрямую к аккуму подцепил стрелка заработала, в итоге все собрал и все заработало у меня. В чем проблема была ХЗ наверное контакты, У соседа по гаражу на москвиче с датчиком уровня топлива до сих пор все зашибись Ж))

Здравствуйте, Валерий! Очень хороший канал. Можно вас попросить снять видео о правельном подключении дхо на классику чтоб после зажигания вкючались, если можно. Спасибо

Мне приятель сказал и без датчика уровня топлива на МОСКВИЧ куча чего поломалось, Доброго времени суток. У меня при включении зажигания стрелка не дергается (всегда в нуле). При попытке прозвонить контролькой (крокодил на массу) ткнув в разъем, приходящий на ДУТ, в розовый провод - загорается контрольная лампа уровня топлива. А во второй провод разъема (сине-красный) ничего не происходит. Подскажите куда копать? Заранее спасибо)

Спасибо большое. Очень приятно слушать. Внятно, толково. Просто Супер. 1000000000 лайков вам ))) Желательно в деталях по датчику уровня топлива посоветовал бы )))

здравствуйте! внимательно просмотрел ваше видео у меня ваз 2105 классика проблема та-же что и на видео только с некоторыми нюансоми датчик уровня топлива у меня стоит новый также я заменил датчик указатель уровня топлива - ситуация следующая лампочка на датчике указателя уровня топлива горит -то-есть топлива где-то 4-5 литров а вот стрелка стоит на месте без движения! на вашем видео прибор я так понял с копейки у меня 2105(пятёрка)НЕЛЬЗЯ- ЛИ обьяснить по конкретней где искать проблему в моём случае! спасибо!

Не частые проблемы с датчиком уровня топлива это еще что ;) здрасти у меня на оке не работает новый в баке поменял толку нет какая может причина?

валерий обьяснитете такое явление при подключении кл к сигнальной линии дут кл светится в пол накала при этом стрелка датчика уут не отклоняется,а если замкнуть сигнальный провод на массу тогда стрелка отклоняется

здравствуйте, проблема с указателем показывает всегда пол бака а лампа запаса уровня топлива периодически моргает. при выключении зажигания стрелка уходит на ноль, О датчике уровня топлива можно говорить бесконечно!

у меня соболь инжектор открываю зажигание стрелка топлива подымается чтото шолкает останавливается заважу спускается до красного уравня и так постоянно сколька не заливаю иногда убегает на верх и долго сидит там потом постепено спускается обратно вниз что это может быть

Периодические проблемы с датчиком уровня топлива подзадолбали… подскажите пож.новый генератор на ниве инжектор даёт мало зарядки в чём причина

Здравствуйте, Валерий, а про панель приборов VDO которые на 2114 (2008 г, с двумя экранчиками, на левом часы, температура, напряжение, на правом одометр) ставятся как устроена эта лампа запаса топлива, от стрелки она зависит или от поплавка, просто пересвечивал панель приборов, снимал стрелки, делал вроде все аккуратно, но теперь лампочка загорается при остатке топлива литров 13

Читайте также: