Мерседес w210 замена задних пружин
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
никакой рекламы .только собственные наблюдения и опыт. сам перед заменой бороздил просторы интернета в поисках любой информации. а заставили меня поменять пружины 2-е простые ситуации. 1. спящие пол. - чаще огромная куча асфальта( и даже сейчас проезжаю их осторожно) и 2.простой пример. трасса киев - харьков .еду я с женой на легке и если скорость выше 130, от неровности дороги машину начинает качать вверх вниз и цеплять пузом за теже неровности дороги. очень неприятно. и когда мне пришлось ехать за родственниками в украину, в тот момент я и решил поставить пружины на виток выше чтобы колёса под арки не залезали.( речь о моделях по 50 кг. не идёт). тут и история с проставками всплывёт. вовремя новые пужины не пришли и пришлось решать проблему за сутки. мне эта резина для колхоза на тот момент очень помогла( только при установке 10 см. пришлось отрезать ,всё не влезло) а по приезду поставил все новое и доволен. конечно с родными пружинами внешний вид МНЕ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ. и старый комплект у меня бережно хранится.а что до баллов , всё делается на сервисе через программу.
mersolet
я не против балов . но лучше подбирать пружины и аморты под конкретные условия эксплуатации . я вот свою использую для пездок на дачу , это минимум пол тонны на борту ! какой нахрен авангард , всё давно переделано
Передние пружины:
A 210 321 12 04 COLOR MARKING: 1 X WHITE
Передние амортизаторы:
A 210 323 50 00
Задние пружины:
A 210 324 32 04 COLOR MARKING: 1 X GREEN/1 X YELLOW
Задние амортизаторы:
A 210 326 21 00
а где можно взять инфу о пружинах и амортизаторах?
хочу себе тоже поменять все 4. у меня элеганс 210 кузов. 96года.
Это уже с Вашим ВИН-ом
Дальше выбираете пружины по своей машине, ориентируясь на код 880(EXCEPT CODE 807), далее подсчитываете баллы исходя из модели 210.037, прибавляя дополнительные баллы, в соответствии с Вашими опциями.
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
пока там зарегистрировался.
спасибо большое за оперативность. но я там ничего не понял, столько таблиц и номеров. какая именно моя комплектация подскажите?
Передние пружины:
A 210 321 28 04 COLOR MARKING: 1 X YELLOW/1 X RED
Передние амортизаторы:
A 210 323 50 00
Задние пружины:
A 210 324 32 04 COLOR MARKING: 1 X GREEN/1 X YELLOW
Задние амортизаторы:
A 210 326 22 00
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
mersolet писал(а): MERCEDES-BENZ E280 AVANTGARDE SPORT 96г. подвеска очень низкая и большая проблема со спящими , делают их гигантскими. на трассе машина идеал конечно , но для города пришлось задуматься о замене пружин. на сервисе посчитали балы по авто , и в мою категорию попали 3 разновидности пружин , следующие типы пужин требовали более высокого бала ,вот их я и заказал . менял только задние пружины и заодно и амортизаторы . на ходовых качествах в городе и за городом только выиграл .проходимость улучшилась и компанию можно усадить и багажник забить по полной. пробовал до этого ставить обычные резиновые проставки между витков родных пружин , тоже помогает и это ооооочень дешёвый способ ,но машину слегка начинает покачивать и ходят такие проставки тыс.5 примерно .но кто сомневается ставить или не ставить дешёвый способ поможет определиться.
а) про спящих непонял
б) 3 категорий небывает, вариант только 1 по вину
в) у вас дохлые амортизаторы были
г) проставки ВЕЧНЫЕ
е) пружины имеют свойство ПРОСЕДАТЬ
Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.
----------------------------------------------------
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время
никакой рекламы .только собственные наблюдения и опыт. сам перед заменой бороздил просторы интернета в поисках любой информации. а заставили меня поменять пружины 2-е простые ситуации. 1. спящие пол. - чаще огромная куча асфальта( и даже сейчас проезжаю их осторожно) и 2.простой пример. трасса киев - харьков .еду я с женой на легке и если скорость выше 130, от неровности дороги машину начинает качать вверх вниз и цеплять пузом за теже неровности дороги. очень неприятно. и когда мне пришлось ехать за родственниками в украину, в тот момент я и решил поставить пружины на виток выше чтобы колёса под арки не залезали.( речь о моделях по 50 кг. не идёт). тут и история с проставками всплывёт. вовремя новые пужины не пришли и пришлось решать проблему за сутки. мне эта резина для колхоза на тот момент очень помогла( только при установке 10 см. пришлось отрезать ,всё не влезло) а по приезду поставил все новое и доволен. конечно с родными пружинами внешний вид МНЕ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ. и старый комплект у меня бережно хранится.а что до баллов , всё делается на сервисе через программу.
mersolet
я не против балов . но лучше подбирать пружины и аморты под конкретные условия эксплуатации . я вот свою использую для пездок на дачу , это минимум пол тонны на борту ! какой нахрен авангард , всё давно переделано
Передние пружины:
A 210 321 12 04 COLOR MARKING: 1 X WHITE
Передние амортизаторы:
A 210 323 50 00
Задние пружины:
A 210 324 32 04 COLOR MARKING: 1 X GREEN/1 X YELLOW
Задние амортизаторы:
A 210 326 21 00
а где можно взять инфу о пружинах и амортизаторах?
хочу себе тоже поменять все 4. у меня элеганс 210 кузов. 96года.
Это уже с Вашим ВИН-ом
Дальше выбираете пружины по своей машине, ориентируясь на код 880(EXCEPT CODE 807), далее подсчитываете баллы исходя из модели 210.037, прибавляя дополнительные баллы, в соответствии с Вашими опциями.
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
пока там зарегистрировался.
спасибо большое за оперативность. но я там ничего не понял, столько таблиц и номеров. какая именно моя комплектация подскажите?
Передние пружины:
A 210 321 28 04 COLOR MARKING: 1 X YELLOW/1 X RED
Передние амортизаторы:
A 210 323 50 00
Задние пружины:
A 210 324 32 04 COLOR MARKING: 1 X GREEN/1 X YELLOW
Задние амортизаторы:
A 210 326 22 00
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
mersolet писал(а): MERCEDES-BENZ E280 AVANTGARDE SPORT 96г. подвеска очень низкая и большая проблема со спящими , делают их гигантскими. на трассе машина идеал конечно , но для города пришлось задуматься о замене пружин. на сервисе посчитали балы по авто , и в мою категорию попали 3 разновидности пружин , следующие типы пужин требовали более высокого бала ,вот их я и заказал . менял только задние пружины и заодно и амортизаторы . на ходовых качествах в городе и за городом только выиграл .проходимость улучшилась и компанию можно усадить и багажник забить по полной. пробовал до этого ставить обычные резиновые проставки между витков родных пружин , тоже помогает и это ооооочень дешёвый способ ,но машину слегка начинает покачивать и ходят такие проставки тыс.5 примерно .но кто сомневается ставить или не ставить дешёвый способ поможет определиться.
а) про спящих непонял
б) 3 категорий небывает, вариант только 1 по вину
в) у вас дохлые амортизаторы были
г) проставки ВЕЧНЫЕ
е) пружины имеют свойство ПРОСЕДАТЬ
Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.
----------------------------------------------------
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время
Посоветуйте , люди
В w210 поменял задние пружины ( лопнула одна) , после чего появился скрип при проезде лежачих полицейских ( до этого были поменяны все сайлентблоки и все 8 рычагов). Поменял сегодня. Амортихаторы не текли до замены. На автосервис уже наезжать или день два поездить - авось притруться ?
просто так ничего не притрётся - это не нормально, обязательно нужно искать скрип. Плавающий сайлентлок или второй который на этом же рычаге "лодочке" если не меняли то посмотрите, втулки и стойки стабилизатора как самый распространенный вариант, ну и последнее уже это опоры подрамника(хотя они вроде не скрипят) - больше там нечему скрипеть. Кстати, у меня было такое что сервисмены не знали как правильно резиновую пружинную проставку установить, так что возможно её просто криво поставили)
Дмитрий, Все сайлентлоки поменяны , втулки тоже , стойки стабилизатора менялись , опоры подрамника. ну хз. Наверное все-таки не так поставили резиновую пружинну проставку.
Спасибо большое за ответ
Денис, 100% это плавающий сайлентблок просто часто бывает брак новых запчастей и они при малом пробеге начинают скрипеть.
Дмитрий, поддерживаю на все 100%, это именно он. Я тоже как-то капиталил подвеску на 210м, так через меньше чем 1000 км, появился жуткий скрип а-ля "телега", сделали инъекцию, прямо в него, скрип пропал, сразу его и приговорили на замену.
Король, Дмитрий, С обоих сторон может начаться скрип через 300 км ?
Да и странно выходит. У меня лопнула пружина одна ( справа ) в самом верху , когда меняли сайлентблоки и рычаги и втулки сказали что она лопнула , но покататься можно еще ( денег не было сразу купить ) , поставили ее назад , я неделю катался - никаких скрипов или шумов. Купил новые пружины ( вот 100% такие как надо ) , их поставили и начался скрип через 20 метров от сервиса , при первом же лежачем полицейском. Я не говорю , что вы не правы. Но у меня в голове не укладывается , как плавающий сайлентблок мог вот так раз и после замены пружин придти в негодность? мб я чето не понимаю - так вообще бывает ?
Безпонятия, Хрень какая-то, толи радоваться толи нет. Ночь постоял он. сегодня ни скрипов ни посторонних звуков. Только что по району ездил по лежачим полицейским и по кочкам, и на скорости и перешагивал - ничего. странно как то
Денис, просто совпало так. Чем гадать - езжай на ближайшую яму, и покачай задок. можно еще послушать фонендоскопом в этот момент - тогда точно узнаешь откуда скрип. если скрип идет из плавающего - то шприцем с иглой загоняешь смазки туда - через пару покачиваний скрип пропадет, и можно смело проехать немного, пока новый не придет на замену. но менять надо сразу, как можно быстрее. заказывай оригинал, он копейки стоит, неоригинал умирает через чур быстро(((
это старые и новая пружины, разница заметная, в один виток.
а это то, что стояло под старыми пружинами.
Это немного самого процесса замены задних пружин. Вообще, задние поменяли быстро и без проблем, с передними дольше промахались, поэтому, уже не до фоток было, скажу лишь, что одна передняя у меня была лопнувшая, а разница между старыми и новыми все в тот же виток. Передние на самом деле менять не сложнее, чем задние, достаточно открутить амортизатор и верхнюю шаровою, но я не сразу это догнал, потому и провозился.
Такая машина была, резина на фотке 215/55/16.
А вот так стало после замены, резина - 225/60/16, в таком виде я приезжал на слет.
Подводя итог скажу, что после замены пружин машина стала мягче, намного комфортабельнее, а то раньше так трясло, что не передать. При этом, разницы в управляемости я особо не заметил, при моем стиле езды машина держится очень даже. + стал выше клиренс, в лес на пикничок - без проблем, недавно вообще, поле пересекал, нигде днище не зацепил
Молодец.
Токо сцуко Вы все экстремалы какие-то. Один на площади меняет подушки задней балки (на W201club).
Второй - ты пружины в поле.
Поздравляю с удачным ремонтом.
Mercedes Benz_190E_(102962- вынят и выкинут))))_4МКПП_1987г/в_Black
Самая лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби
Читайте также: