Мерседес мл 163 замена цепи грм

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

8.5.8 Замена цепи ГРМ / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

2. Выверните свечи зажигания.

3. Снимите крышки левой и правой головки блока цилиндров.

4. Снимите вентилятор и вязкостную муфту в сборе.

Примечание: гайка вентилятора имеет левую резьбу.

5. Снимите диффузор вентилятора.

6. Установите шкив коленчатого вала на 40° после BMT поршня 1-го цилиндра. Для этого поверните шкив коленчатого вала за гайку крепления по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве (или демпфере крутильных колебаний) с указателем на блоке цилиндров (см. раздел "Проверка фаз газораспределения").

7. Отверните натяжитель цепи привода ГРМ.

Момент затяжки. 80 Нм

8. Снимите датчик положения распределительного вала.

9. Вращайте коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до появления соединительного звена. Соединительное звено расположено после омедненного звена справа (метка установки фаз газораспределения).

10. Снимите ось коромысел левой головки блока цилиндров в сборе.

11. Установите кронштейн фиксации левого распределительного вала.

Кронштейн фиксации распределительного вала.

12. Установите фиксирующие пластины на звездочки распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров, для предотвращения свободного проворачивания цепи и звёздочек.

Фиксирующие пластины распределительного вала.

13. Специнструментом разделите звено цепи.

14. Прикрепите к старой цепи новую цепь соединительным звеном, прокрутите коленчатый вал двигателя до выхода старой цепи из зацепления со звездочкой.

15. Снимите фиксирующие пластины со звездочек распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров.

16. С помощью заклепочного приспособления заклепайте оси соединительного звена. Проверьте качество клепки.

17. Проверните коленчатый вал несколько оборотов и проверьте фазы газораспределения.

18. Снимите кронштейн фиксации правого распределительного вала.

19. Установите ось коромысел правой головки блока цилиндров в сборе.

20. Установите датчик положения распределительного вала.

21. Установите натяжитель цепи привода ГРМ.

22. Дальнейшую сборку производите в обратной последовательности.

LIVE Замена цепи Mercedes ml320 w163 Замена цепи грм на двигателе мерседес M112-M113 . КАК ФАЗОРЕГУЛЯТОР УБИВАЕТ ЦЕПЬ . MERCEDES-BENZ - МЕРСЕДЕС/ M271 / CRACKING THE TIMING CHAIN Ремонт мерседес, мерседес глк, 276 мотор,двигатель мерседес, и его проблемы,цепь замена. MERCEDES ML W163 старичок потребует немалых затрат!

Основные причины которые указывают на отработавшую своё цепь ГРМ — это: повышенный шум от работы газораспределительного механизма на холостом ходу. При прослушивании фонендоскопом (дышите, не дышите) был распознан легкий шум в районе шестерней распредвалов и шестерни коленвала. В данном фото отчёте подробно описан процесс замены своими руками цепи ГРМ на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W163.

Стоит отметить, что в данном фотоотчете показано, как поменять цепь не снимая звездочки и оси коромысел. При этом достаточно снять только одну клапанную крышку.

Новая приобретенная цепь фирмы SWAG.

Для упрощения доступа был снят вентилятор. Для стопорения шкива использовался вот такой вот самодельный девайс.

До демонтажа клапанной крышки необходимо быть уверенным, что на месте стыка с головкой нет грязи, иначе вся грязь окажется внутри мотора.

Внутренняя сторона демонтированной крышки.

Дополнительный девайс из дюральки. Для чего он нужен — на следующем изображении.

Девай этот нужен для цепи, что бы она не соскочила со звездочки при протяжке, а также чтобы фазы газораспределения не пришлось ловить.

Болгарином подпиливаем штифты, выбиваем звено цепи, и крепим новую цепь к старой.

Далее крутим коленвал трещоткой с шестигранником на 17, и новая цепь начинает свой путь в недра мотора. При этом старая цепь сама стекает на заранее подготовленную тряпочку.

Свечи не выкручивал, если крутить медленно, то проблем возникнуть не должно.

Подскажите, у кого-нибудь есть опыт по этой работе?
На сервисе рекомендуют выполнить замену цепи.
Пробег у авто 140 000 реальный.
Имеет ли смысл менять цепь? Быть может достаточно заменить натяжитель?
Что необходимо однозначно приобретси для выполнения этой работы?

Рекомендуют всем после 120 т.км, у меня 175 000 км. цепь не менена и пока предпосылок и симптомов к замене нет. при замене меняют все в комплексе, что бы дважды не делать работу, ибо экономия тут не нужна.

__________________
ML 320 1999 г. был 5 лет, служил верой и правдой, расстались друзьями.
Теперь LR Discovery 3 V8 4,4

если сам будешь делать, то специнструмент нужен. без него придется снимать переднюю крышку, а это далеко не 5 часов работы, и даже не 10 думаю.

во-первых нужен спецключ чтоб крутить распревал, во-вторых две специальные планки, которые прикручиваются штатными болтами к головке и прижимают цепь к звездочкам распревалов. Но если цепь перескочит на зуб или несколько(неважно на сколько), то придется снимать переднюю крышку, для того чтобы на 112 моторе правильно поставить положение балансировочного вала. А это как минимум еще и снятие двух поддонов, вискомуфты и прочей лабуды. и плюс потребуется еще специнструмент для фиксации положения распревалов.

просто заменя цепи, при наличии инструмента, займет немного времени. Но если полезешь менять, то сперва глянь состояние звездочек распредов, они как бы прорезинены должны быть. Если резина рассохлась, то звездочки тоже меняй, причем все, не только на распредах.

Не пишите то чего не знаете и никогда не делали
Цепь никогда не перескочит на звездочке коленчатого и балансирного вала -там стоят ограничители
Переднюю крышку придется снимать толко если вытащить цепь с балансира-но для этого надо быть полным муд..ом

8.5.3 Проверка фаз газораспределения / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. Снимите крышки головок блока цилиндров с катушками зажигания в сборе.

2. (Модели с воздушным насосом) Снимите клапан и прокладку. При монтаже установите новую прокладку.

Момент затяжки. 20 Нм

3. Проверьте фазы газораспределения при подъёме клапана на 2 мм.

1 - омеднённое звено цепи привода ГРМ, 2 - метка на звёздочке привода распределительного вала, 3 - прорезь в распределительном вале, 4 - метка на балансирном валу, 5 - шпонка на коленчатом валу.

Двигатель 112.942 (данные для бывшей в эксплуатации цепи привода ГРМ): Правая головка блока цилиндров:

открытие. 26,5° после В

закрытие. 27,5°после Н

открытие. 29,9 ° до Н

закрытие. 10,5° до В

Левая головка блока цилиндров:

открытие. 24,9"после В

закрытие. 25,9"после Н

закрытие. 12,1 ° до

Двигатель 113.942 (данные для бывшей в плуатации цепи привода ГРМ): Правая головка блока цилиндров: Впускной клапан:

открытие. 33,5° после

закрытие. 29,8° после .

Левая головка блока цилиндров:

открытие. 31,9° после

закрытие. 28,2° после

открытие. 24,1 ° до

4. При необходимости выставите фазы газораспределения.

а) Установите шкив коленчатого вала на 40º после BMT поршня 1-го цилиндра. Для этого проверните шкив коленчатого вала за гайку крепления по часовой стрелке до совмещения метки на демпфере крутильных колебаний с указателем на блоке цилиндров.

Примечание: не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки.

б) Снимите натяжитель цепи.

в) Снимите датчик положения распределительного вала.

г) Снимите правую и левую звёздочки привода распределительных валов.

д) Вращайте левый распределительный вал до совмещения меток. Закрепите на левой головке блока цилиндров установочную пластину.

е) Вращайте правый распределительный вал до совмещения меток. Закрепите на правой головке блока цилиндров установочную пластину.

ж) Установите звёздочку привода распределительного вала левой головки блока цилиндров

1 - установочная пластина, 2 - прорезь в распределительном валу.

з) Установите звёздочку привода распределительного вала правой головки блока цилиндров Момент затяжки:

2-й приём. довернуть на 90 °

и) Установите датчик положения распределительного вала. Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки. 8 Нм

к) Установите натяжитель цепи. Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки. 80 Нм

л) Проверьте фазы газораспределения.

5. Проверьте метки на балансирном валу.

6. Сборку проводите в обратной последовательности.

Замена цепи грм на двигателе мерседес M112-M113 MERCEDES W163 UPPER ENGINE COVER REMOVAL REPLACEMENT ML320 ML430 ML500 ML CLASS Двиг М272 метки ГРМ

Смена цепей ГРМ мы рассмотрели на примере машины Mercedes-Benz ML W163 на предложенном далее фотоотчете. Первыми симптомами к действию являются: появление шума от работы газораспределительного механизма при холостом ходе. Мы фонендоскопом определили небольшой шум в месте расположения респредвала и шестерни коленвала. Смена цепей ГРМ под силам любому автовладельцу, так что ничего непонятного и страшного в этом нет.

При смене в нашем фотоотчете мы обошлись без съема звездочки и осей коромысел. Мы демонтировали лишь клапанную крышку.

Перед вами новая цепь, мы выбрали SWAG.

Для удобства стопорки шкива мы воспользуемся девайсом, который сами изготовили. Чтобы было легче работать. Предварительно сняли вентилятор .

Перед тем как снять клапанную крышку, проверьте не скопилась ли там грязь и пыль, чтобы предотвратить ее попадание в мотор .

Перед вами изображена внутренняя ее сторона .

Так выглядит звездочка и сама цепь .

Перед вами девайс, сделанный из дюральки. Как его использовать будет показано далее.

С его помощью мы протягиваем цепь, так, чтобы она не соскользнула со звездочки, при этом правильно распределим фазы, чтобы они так же не соскакивали.

С помощью болгарки срываем штифты, одно из звеньев выбиваем и устанавливаем уже новую цепь к старой .

При помощи трещетки с шестигранником размером на 16 прокручиваем коленвал, чтобы цепь ушла в мотор, при этом старая цепь во время этого процесса выйдет сама. В данном случае свечи не демонтировались, поэтому не стоит спешить.

В принципе и все, цепь мы соединили, далее стоит открепить оси, потом уже все разобранные детали устанавливаем на свои места. Как было замечено, весь процесс не займет много времени.

Читайте также: