Мерседес 642 замена ремня

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

да есть такая маза 4 месяца ездил тоже не знал что стучит, пока не снял стойку, и пружину и обноружил что омортизатор ходит в стойке, для тех кто ездит на 100 и.тд лучшее снять стойку и зажать, как нада, с газовым ключом, как в видио тут снаровка нужна, там нада еще правильно газовый ключи поставить

Сейчас пойду менять,потом напишу, что получилось по видио вроде все понятно )) Периодические проблемы с ремнём грм подзадолбали!

А в Приоре этот фильтр под капотом, как и весь отопитель вместе с кондиционером. И доступ свободный, и мусор в салон не сыпется.

Геморрои с ремнём грм уже задолбали. Я думал, что ты уже сдох там, казах Арамис. Что за хрень у тебя в машине сидит?

Привет, Евгений! Что можно сказать о двигателе если открыть крышку маслозаливную при работе на холостых оборотах? У меня начинают обороты падать и крышку эту чуток притягивает к посадочному месту, как бы небольшой вакуум. это нормально?

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по ремню грм на мерседес бенц ) у меня японец вообще нету тросика сцепления, есть рабочий и главный цилиндр сцепления

Прикольно было услышать что моменты от балды выставляются. Книгу по ремонту и эксплуатации на этот мотор не пробовал поискать? Или напиши хоть что за агрегат, может кто то поможет, подскажет сколько тут нужно тянуть.

В принципе они равны, но Гетс потом продать легче будет, главное это не связывайтесь с автоматом он и на Фиесте и на Гетсе кушает бензин с аппетитом и капризные они. Какой год рассматриваете?

Мне друг сказал на МЕРСЕ с ремнём грм до сих пор без особых проблем… На легковых автомобилях тоже так?

Калина 8кл. 2006 год.240000км пробега. Был по утру дым примерно 5-10 сек и проходит,а теперь и в течении 2-ух часов заглушенной машины при заводке тоже самое,как утром дымок и пропал. Поможет замена масло сьемных колпачков? И ещё регулировщик клапанов когда регулировал клапана сказал,что на первом цилиндре выпускного клапана просела или лопнула пружина нельзя отригулировать зазор клапана, очень легко продавливается седло и из-за этого неровные обороты хх.


Список неоригинальных запчастей
7PK2005 — приводной ремень, Contitech (Continental)
534050610 — натяжной ролик с натяжителем, INA
532023410 — обводной ролик 2 штуки, INA
532080810 — обводной ролик 1 штука заместо компрессора ГУР, INA
В данном случае был использован данный выше список

Список оригинальных запчастей
A0029935096 — приводной ремень
A6422001970 — натяжной ролик с натяжителем
A6422001070 — обводной ролик 2 штуки
A6422002070 — обводной ролик 1 штука заместо компрессора ГУР

Для автомобилей с гидроусилителем руля последний пункт не берется. Касаемо более старых кузовов, к W166 не относится.
Ниже подробный отчет о замене.

Снимаем декоративную накладку и патрубки, снимается все без помощи инструмента


Демонтируем защитный кожух, выкручиваем 2 винта головкой torx e10 и снимаем пластиковый хомут крепления трубки охлаждающей жидкости затем с небольшим усилием тянем его наверх


Хомут хрупкий, есть небольшая вероятность его повредить
A0009956044 — оригинальный номер хомута крепления трубки охлаждающей жидкости
Далее нужно снять глушитель патрубка турбины, 3 винта torx e10


Снимаем патрубок, идущий к интеркулеру, для демонтажа хомута удобно использовать пластиковую стяжку


Демонтируем кронштейн крепления защитного кожуха, 2 винта torx e10


Далее 12-ти гранной головкой на 17 ослабляем натяжитель приводного ремня и фиксируем его металлическим штифтом. Затем вынимаем ремень


Схема расположения приводного ремня, тут

Замена роликов, для замены маленьких роликлов нужно снять пластиковую крышку и выкрутить винт звездочкой torx t50


Для замены обводного ролика заместо ГУР нужна головка torx e14.
Общий вид расположения роликов, 2 левых маленькие обводные ролики, крайний справа обводной ролик заместо ГУР

Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия малотоннажных автомобилей (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) немецкого автоконцерна. Производятся как грузовые, так и пассажирские вариации данного авто. По заказам других компаний также выпускались Sprinter специального назначения (для скорой помощи, со встроенным рефрижератором, с системой спутниковой наземной связи). Автомобиль в РФ обрёл популярность среди представителей малого бизнеса, так как стоит сравнительно недорого, дешёвый в обслуживании, а вместе с этим — надёжный.

Как самостоятельно заменить и отрегулировать ремень, генератор в Mercedes-Benz Sprinter

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Горит лампа аккумулятора Mercedes Sprinter

  • периодически загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторной батарее (при включении, как правило, не горит, а уже после нескольких переключений передач — сигнализирует о неполадке);
  • двигатель начинает работать неравномерно при нагрузке на систему питания (из-за низкого напряжения на клеммах свечи не образовывается искра);
  • на клеммах АКБ пониженное напряжение во время работы двигателя (резко опускается ниже 12,5В).

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжным роликом, поэтому необходимость в ручной регулировке отсутствует. И если необходимо натянуть или ослабить ремень, то это выполняется именно путём замены изношенного направляющего ролика или всего натяжного механизма. И начинать необходимо с их визуальной проверки.

Ослабленный ремень генератор

Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter

Первым делом необходимо обесточить авто (снять минусовую клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него незначительно отличается:

  1. Модель с кондиционером. Снять верхний воздуховод со шлангом. Проверить затяжку болтов генератора. Оттянуть рукой натяжной ролик, сдвинуть ремень в сторону. Новый устанавливается аналогичным образом (в обратном порядке).
  2. Модель без кондиционера. Снять защитный кожух двигателя. Открутить хомуты и снять нижний воздуховод со шлангом. Повернуть с помощью ключа натяжной ролик (по часовой стрелке), после придержать его рукой и сдвинуть в сторону ремень. Установка нового выполняется в обратном порядке.

Схема установки ремня генератора на Mercedes-Benz Sprinter

После обязательно произвести тестовый пуск двигателя.

  • ослабить гайку натяжного механизма, повернуть его;
  • полностью открутить гайку, аккуратно снять натяжной механизм со шпильки (под ним опорная пружина и дистанционное кольцо);
  • извлечь подшипник, заменить (если необходимо) и смазать;
  • установить на место;
  • одеть ремень.

На то, чтобы поставить новый натяжитель, потребуется всего 20-30 минут. Разборку ходовой выполнять необязательно, добраться к генератору можно и с эстакады или ямы.

Замена генератора

Чтобы снять генератор, предварительно необходимо снять снизу защитный кожух двигателя, сам автомобиль поставить на эстакаду (достаточно просто приподнять переднюю часть кузова). Обязательно обесточить авто (убрать минусовую клемму с АКБ). Дальнейшее снятие выполняется так:

А далее выполняется его ремонт или замена.

Инструкции по замене серпантинового ремня Mercedes (также известного как приводной ремень, поликлиновой ремень) применяются ко всем автомобилям Mercedes-Benz с шести- и восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями, такими как M112, M13, M272, M273 и т. Д. Замена Mercedes-Benz Змеевик – это простая задача, которая занимает не более 30 минут.
[TOC]

Симптомы, которые вам необходимо заменить змеиный ремень Mercedes-Benz, включают визг (наиболее заметно при запуске). Змеевидный пояс может показать признаки трещин, повреждения ребер. Другие возможные симптомы включают в себя шум рулевого управления, плохой кондиционер и даже индикатор батареи. Не игнорируйте змеиный пояс, если на нем есть признаки повреждения. Если ремень отсоединится при работающем двигателе, это может привести к ненужному повреждению компонентов двигателя.

Что тебе понадобится

части



Змеиный пояс Мерседес

инструменты

  • 17 мм 3/8 гнездо
  • Храповик 3/8 (или выключатель)

Инструкция Stey by Step


  1. Закажите правильный серпантиновый ремень Mercedes-Benz для вашего автомобиля. Ремень можно купить онлайн или в любом магазине автозапчастей или у дилера.
  2. Припаркуйте машину и дайте двигателю остыть.
  3. Откройте капот, потянув фиксатор под приборной панелью со стороны водителя.
  4. Найдите змеиный ремень в передней части двигателя.

Важные заметки

  • Не нужно снимать детали для снятия и замены серпантинового ремня Mercedes.
  • Снятие крышки двигателя, потянув ее вверх, может облегчить эту работу, но в этом нет необходимости.
  • Вентилятор охлаждения радиатора снимать не нужно.
  • Штифт может быть использован для блокировки натяжителя в верхнем (предварительно нагруженном) положении.
  • Можно изменить ремень без использования стопорного штифта.
  • Сделайте снимок протяжки ремня, прежде чем снимать ремень.
  • Не используйте болт с фиксатором Torx для снятия натяжителя.
  • Если у вас есть турбонаддувная труба, снимите ее, чтобы получить доступ к натяжителю.
  • Оригинальный пояс может длиться до 100 тысяч миль. Мы рекомендуем менять его каждые 60 000 миль.


Стоимость замены серпантинового ремня Mercedes

Менять поликлиновой ремень Mercedes-Benz стоит меньше 50 долларов. Средняя стоимость замены ремня у дилера или механика колеблется от 100 до 250 долларов за рабочую силу и запчасти.

Серпантиновый пояс Мерседес


Типичная трасса серпантинового ремня Mercedes Benz. По возможности сделайте снимок или нарисуйте эскиз старого ремня прокладки перед снятием. Схема прокладки приводного ремня может быть напечатана под капотом или верхней частью опоры радиатора.

Приложения

Инструкции по замене приводного ремня Mercedes-Benz применимы к следующим моделям. Эти инструкции могут применяться к другим моделям, не включенным в этот список.

Читайте также: