Мерседес 123 как снять руль
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Снятие, разборка и установка рулевой колонки Mercedes-Benz W123
Снятие, разборка и установка рулевой колонки
Снятие рулевого колеса
Торцовым ключом отверните нижний болт крепления рулевой колонки
Поддерживая, вытащите рулевую колонку
- Снимите оба нижних щитка панели приборов.
- Снимите рулевое колесо и комбинацию приборов.
- Отсоедините механизм управления автоматической коробкой передач от рулевой колонки (если он там установлен).
- Снимите замок блокировки рулевой колонки.
- Отверните торцовым ключом болт крепления в нижней части колонки.
- Отверните гайки нижнего крепления колонки и снимите кронштейн шланга отопителя.
- Расстыкуйте разъем проводки комбинированного переключателя.
- Отверните гайки верхнего крепления колонки, осторожно опустите колонку, чтобы не повредить гофрированный деформируемый вал.
- Для правильной сборки нанесите метки взаимного положения трубы и внутреннего вала.
- Снимите комбинированный переключатель и кольцо держателя.
- С нижнего конца рулевой колонки снимите:
- шайбу, стопорное кольцо, пружину и шариковый подшипник;
- стопорное кольцо, пружину, держатель и подшипник (в зависимости от конструкции и года выпуска). - Выньте пружинное стопорное кольцо на верхнем конце внутреннего вала, снимите кольцо и шариковый подшипник. Выньте внутренний вал.
- С помощью оправки спрессуйте наружные кольца подшипника из наружной трубы рулевой колонки.
- Промойте детали (керосином) и просушите их. Проведите дефектацию, особое внимание уделите шариковым подшипникам.
- При сборке рулевой колонки с силой прижмите оправкой стопорное кольцо к пружине и нанесите на подшипник немного смазки.
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие, разборка и установка рулевой колонки" для Mercedes-Benz W123
Мерседес w123 замена наконечника рулевой тяги №21. Ремонт W124. Установка рулевого редуктора и сборка рулевой.Используя торцевой ключ (Torx), выверните 2 болта крепления боковых заглушек с внутренним шестигранником.
Ослабьте болты крепления накладки рулевого колеса. Ослабляйте болты до тех пор, пока они не зафиксируются, как показано на рисунке 5.17.
Используя отвертку, отсоедините 2 разъема крепления проводов рулевой подушки безопасности, как показано на рисунке 5.18.
На все время работы, во избежание повреждений, держите накладку лицевой поверхностью вверх (рис. 5.19). Не пробуйте демонтировать капсулу рулевой подушки безопасности.
Нанесите метки на рулевое колесо и главный вал. Используя специнструмент, отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо (рис. 5.20).
Отверните два болта, отсоедините трос замка капота. Отсоедините три клипсы крепления и снимите нижнюю отделочную панель со стороны водителя (рис. 5.24).
Открутите два винта, отсоедините 2 клипсы крепления и снимите отделку комбинации приборов (рис. 5.25)
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.
Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…
8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…
14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
В связи с тем, что лопнул и начал облезать руль на W123 начал думать о замене штатного троллебусного руля.
Вот только на что.
На загран аукционах попадаются такие:
Первые два родные троллебусные. вторые меньшего размера и через адаптер.
Кто-нибудь менял на такие или какие-нибудь исщо?
Менял на руль меньшего размера RAID с круглой бибикой в середине,
бибика оказалась очень хлипкая, часто ломалась пока не врезал туда
колхозную кнопку. Сам руль уменьшенного размера закрывает приборку,
но управлять машиной и садиться за руль, особенно в толстой зимней одежде,
стало намного удобнее. Мнение - замена на уменьшенный руль имеет смысл
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь.
От Е-шки классно руль смотрится, а если еще с деревом, то вообще Мммм! И диаметр подходящий.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Два последних 123 не идут абсолютно. Первые можно попробовать, если салон с деревом. Но я бы родной оставил, полностью резиновый, и обзор приборки не закрывает, и усилие на руле минимальное, и не скользкий, и вообще троллейбусы рулят.
поставил на свой 126 руль raid деревянный, меньше чем оригинальный, немного закрывает поворотники, зато управление заметно обострилось, однозначно бери меньший по диаметру!
w126 m110 механика 1985г.
После долгих поисков и раздумьев остановился. и купил меньшего брата троллебусного руля:
После долгих поисков и раздумьев остановился. и купил меньшего брата троллебусного руля:
W123 240D 1981г.
W124 230E 1992г.
39 см? если да то самое то, поздравляю!
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Два последних 123 не идут абсолютно. Первые можно попробовать, если салон с деревом. Но я бы родной оставил, полностью резиновый, и обзор приборки не закрывает, и усилие на руле минимальное, и не скользкий, и вообще троллейбусы рулят.
Заметил по разным темам что у нас много общего во взглядах, и здесь мне тоже нравится только стандартный большой резиновый руль. Единственным его недостатком (для меня, поскольку я довольно габаритный) является то, что обод сверху заслоняет лампочки поворотников, иногда забываю отщелкнуть и еду, мигаю(в одну сторону срабатывает после выравнивания, в другую нет чинить не парился)
Москва W123 1981г. 102.980 5MKПП ищу 5-мкпп 717.400 с тягами и кулисой, хорошую трубку троса электролюка и радио BLAUPUNKT без кассетника
Заметил по разным темам что у нас много общего во взглядах, и здесь мне тоже нравится только стандартный большой резиновый руль. Единственным его недостатком (для меня, поскольку я довольно габаритный) является то, что обод сверху заслоняет лампочки поворотников, иногда забываю отщелкнуть и еду, мигаю(в одну сторону срабатывает после выравнивания, в другую нет чинить не парился)
тоесть вы поменяли руль из за того что у вас не работает механизм отщелкивания? оригинально))))
Москва W123 1981г. 102.980 5MKПП ищу 5-мкпп 717.400 с тягами и кулисой, хорошую трубку троса электролюка и радио BLAUPUNKT без кассетника
После долгих поисков и раздумьев остановился. и купил меньшего брата троллебусного руля:
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
а что за фирмы рулей на последних двух фото? выглядят интересно конечно, но похоже на какие-то фэйки. если что, кстати, всё ещё один Нарди есть)
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, люк-лонг-вэвосемь, для души+ежедневный, продан
Lincoln Town Car Signature Series Touring Sedan '2001, Modular 4.6 V8, 4АКПП, память-пневмо-домофон, для души+ежедневный, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, 4матик-панорама-найтвижн, ежедневный, продан
Chevrolet Caprice Classic '1992, L03 5.0 V8, 4АКПП, рама-6 мест-круиз-кондей-кочерга, для души, продан
BMW 525i E39 M-technik II '2001, M54B25, 5АКПП, ТВ/Нави 16:9-электроштора-спортпакет, ежедневный, сейчас
Мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво ваш авто/мото - burukinphoto
Используя торцевой ключ (Torx), выверните 2 болта крепления боковых заглушек с внутренним шестигранником.
Ослабьте болты крепления накладки рулевого колеса. Ослабляйте болты до тех пор, пока они не зафиксируются, как показано на рисунке 5.17.
Используя отвертку, отсоедините 2 разъема крепления проводов рулевой подушки безопасности, как показано на рисунке 5.18.
На все время работы, во избежание повреждений, держите накладку лицевой поверхностью вверх (рис. 5.19). Не пробуйте демонтировать капсулу рулевой подушки безопасности.
Нанесите метки на рулевое колесо и главный вал. Используя специнструмент, отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо (рис. 5.20).
Отверните два болта, отсоедините трос замка капота. Отсоедините три клипсы крепления и снимите нижнюю отделочную панель со стороны водителя (рис. 5.24).
Открутите два винта, отсоедините 2 клипсы крепления и снимите отделку комбинации приборов (рис. 5.25)
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: