Мазда 6 подключение видеорегистратора
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Валялся у меня дома до сегодняшнего дня видеорегистратор еще с прошлой машины. Сегодня решил заморочиться и установить его, вещь вроде как нужная — клоунады на дорогах хватает.
Пошарил интернет на вопрос кто как делает: по шестеркам информации практически нет — в основном все тянут провод через пол машины к розетке подлокотника. И все равно провод виден. Меня такой вариант мягко говоря не устраивает.
Решил запитаться от плафона.
Первым делом снимаем сам плафон. Для этого открываем очешник и откручиваем два шурупа.
Дальше важно! Чуть не психанул и не выломал! Думал далее снимается просто с защелок, а оказывается надо снять сами плафончики — они то и держат конструкцию! Дальше просто вытягиваем на себя и отсоединяем фишки.
Потом разобрал штекер зарядки регистратора и выпаял диод индикации заряда, т.к. при данной схеме подключения питание будет постоянным. Решил, что не надо ему там под потолком гореть.
Затем припаял провода к контактам и все изолировал. На конце зарядки "+" (у меня будет фиолетовый провод), по бокам "-" (белый).
Поскольку электрик из меня так сказать не очень, как ни пытался прозвонить все правильно, с первой попытки не получилось. Припаялся, но так делать не надо:
Оно так как-бы все и работает, но когда все собрал, заметил, что при включенном регистраторе постоянно горит левая лампочка плафона. Переделал, правильная схема подключения:
Далее идем все ставить на место. А места этого под потолком достаточно, хоть у меня там люк и все прилагающиеся конструкции и моторчики. Штекер и провода плотно скрутил и аккуратно обжал между крышей и обшивкой. Легло плотно.
Потом пропустил провод нужной длины под потолком в районе зеркала. И собрал как было.
Все получилось как и задумывал. Пусть висит, надеюсь не пригодится.
Mazda 6 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 43
я себе также сегодня сделал точнее друг делал мне, но он ничего не паял там сказал так можно потом быстро снять если вдруг машину продавать буду.
Не паял? А замыкания не боишься? Сгореть можно.
нет он в этом деле шарит и всё заизолировал хорошо под моим чудким контролём)) да и у него также на 3 машинах сделано и у меня на предыдущей также подключено было, 2 года откатал так без проблем.
Я свой подключил не к плафону, а к питанию затемнения зеркала, теперь регистратор сам включается при повороте ключа зажигания и выключается так же. Главное провода найти нужные
Тоже четко, но мне важно постоянное питание.
Тоже на днях хочу регистратор повесить. Я видел запись у кого-то в БЖ, подключались к зеркалу заднего вида. На него питание подается после включения зажигания и провод сразу уходит под корпус зеркала. А так молодчина хоть и не АСС в пайке, все равно спаял(я тоже эту тему не люблю). ))))
Да, спасибо) С паяльником действительно на Вы.
Тоже на днях хочу регистратор повесить. Я видел запись у кого-то в БЖ, подключались к зеркалу заднего вида. На него питание подается после включения зажигания и провод сразу уходит под корпус зеркала. А так молодчина хоть и не АСС в пайке, все равно спаял(я тоже эту тему не люблю). ))))
я к синему диоду запитал, который в плафоне.
ИМХО, можно от корпуса БП, который вставляется в прикуриватель вообще избавиться, а саму плату поместить в двойную или тройную толстую термоусадку, нафиг он там нужен, громыхать за потолком =) А ещё бы поставить микро переключатель, чтобы размыкать цепь питания регистратора, чтобы батарею не садил.
А вообще сама идея подключиться к плафону очень нравится! Когда соберусь себе делать, тоже к плафону подключусь.
Мне важно что-б всегда работал. Уже два раза во дворе в номер ночью уперлись. Благо люди были порядочные.
Повезло с соседями. А то молодые девульки шаркнут бампер и дёру дают =)
У меня даже без ущерба. А бутылку блэк лэйбла в качестве извинения принес)
Пара нюансов:
1) Проводку можно обмотать моделином против скрипа (возможно его не будет вовсе, но всё же со временем может появиться сверчок).
2) В данном варианте подключения блок питания видеорегистратора постоянно под напряжением. Это приводит к увеличению тока утечки АКБ и появляются небольшие риски…
3) В блоке питания оставили предохранитель? Крайне важно оставить предохранитель. Предохранитель это защита, защищать нужно всё время, пока на блок питания подаётся напряжение.
У меня зимой появился сверчок… видимо потом самоликвидировался =) Больше не скрипит.
Даже вскрывать не стал. Моделин сам не применял, лень было ))
Пара нюансов:
1) Проводку можно обмотать моделином против скрипа (возможно его не будет вовсе, но всё же со временем может появиться сверчок).
2) В данном варианте подключения блок питания видеорегистратора постоянно под напряжением. Это приводит к увеличению тока утечки АКБ и появляются небольшие риски…
3) В блоке питания оставили предохранитель? Крайне важно оставить предохранитель. Предохранитель это защита, защищать нужно всё время, пока на блок питания подаётся напряжение.
2. Сколько нужно не ездить на машине, чтобы высадить регистратором без включенного дисплея аккум? Если не планирую поездок в ближайшую неделю, то просто нажму перед выходом из авто кнопку на регистраторе.
Нажав на кнопочку отключения дисплея или просто снять видеорегистратор будет недостаточно для длительного хранения автомобиля. Отключив только дисплей остальная электроника остаётся под напряжением и потребляет ток. Коллега выше привёл пример = 300 мА, цифры очень похожи на реальные.
В идеале нужно обесточивать блок питания видеорегистратора.
Но цели могут быть разные. Кому-то нужна круглосуточная запись происходящего, кому-то это не требуется.
У каждого варианта есть свои плюсы и минусы =)
))) да я на машине каждый день езжу) Комментарии были бы актуальны к Пвссату б3 универсал)
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Александр Киптач
провёл в маленьком тоннеле у зеркало, потом в правую сторону, по стойке, под бардачком, в тоннеле и в подлокотник, там к юсб
+1. Регистратор 70mai Dash Cam Pro, провода из комплекта хватило до подлокотника. Под стык стойки и потолка затолкал лопаткой, обшивку не снимал.
Илья, я такая же фигня
Михаил, Ещё б изображение с него на экран ГУ вывести - будет бомба! Но это скорее мечты.
Провел провод по потолку до левой стойки, далее через тоннель и в бокс подлокотника) Единственное провел ко входу юсб, но когда поменял регистратор, выяснилось что не хватает напряжения, поэтому сейчас записался через зарядку от прикуривателя! Кстати регик Mai dash cam pro
Александр, отчасти, со стороны водителя снимаешь панель которая правее педали газа и подлокотник в районе шайбы)
Михаил, вот эти части, потом из подлокотника достанешь часть которая с разъёмами юсб и прикуривателя(она отдельно снимается) далее аккуратно сверлишь дырочку рядом с прикуривателем или юсб(предварительно сняв сам прикуриватель(юсб) проводишь провод и обратно вставляешь прикуриватель на место
Это первый из трех постов которые будут опубликованы одновременно. Давно ничего не писал,так что ловите как говорится сразу три.
Несколько дней назад приобрел видеорегистратор с gps. Очень удобная вещь. Я думаю многие ставят их в настоящее время, так что для владельцев мазд небольшой фотоотчет
Установить сам регистратор на стекло никогда не составит труда, но как провести провода? Скажу честно,пошел по самому легкому пути с минимум разбора,но все же.
Первое что мы делаем, откручиваем или ослабляем винты в очешнике, чтобы можно было отогнуть потолок,не повредив его.
Далее снимаем боковую стойку. это не составит труда, она держится сверху на пистонах, а снизу просто вдевается в торпеду.
Единственная сложность,это то, что стояка прикреплена к пистону, и чтобы ее полностью снять нам нужны плоскогубцы или утконосы
Далее снимаем воздуховод и под ним обнаруживаем еще один винт, тоже его отручиваем
Открываем дверь и сдергиваем нижнюю консоль с кнопками
Далее идет снятие декоративных вставок
Конечная цель это снятие бардачка с прикуривателем, чтобы подключится напрямую к сети
Подключение видеорегистратора у автомобилистов не вызывает проблем, так как большинство видеорегистраторов оборудованы разъемом для подключения в прикуриватель. Но в таком случае теряется эстетичность из-за постоянного занятого прикуривателя и висящих проводов.
Поэтому оптимальный способ - это подключение видеорегистратора к плафону, т.е напрямую к штатной проводке, что позволит скрыть провода. В сервисе электрик возьмет за эту работу около 1000 рублей, но зачем платить, если эту процедуру можно сделать самому.
Как подключить видеорегистратор в машине
Стоит отметить, что все регистраторы делятся на 2 типа: которые работают от 5 вольт, и на те, которые работают от 12 вольт. В машине используется 12 вольт, соответственно, регистратор работающий от 5 вольт, надо подключать через понижающий блок питания, который идет в комплекте. Видеорегистратор на 12 вольт можно спокойно подключать напрямую к проводке машины.
Важным моментом будет то, что видеорегистраторы бывают с двумя проводами (плюс и минус). А также с 3 проводами: постоянный плюс, плюс от зажигания и минус, данный вариант используется если необходимо, чтобы видеорегистратор после выключения зажигания, через постоянный плюс, например, сохранял настройки или осуществлял запись при работе датчика парковки, датчика удара, датчика движения в самом видеорегистраторе.
Как подключить видеорегистратор к проводке
Подключать будем видеорегистратор JOOY A1 к плафону освещения. Сам регистратор относится к типу незаметной установки. Крепится он под зеркало, и если не присматриваться, то он в действительности не заметен как с улицы, так и с салона.
Что хорошо, в комплекте с регистратором идет лопатка для разбора обшивки и тестер проводки.
У данного видеорегистратора идет 3 провода: Постоянный плюс (необходим для сохранения настроек и записи при выключенном зажигании при активированных датчиках удара), плюс АСС (для записи при включении зажигания) и минус.
Подключается видеорегистратор в машине достаточно легко, прокидывайте провод из комплекта до блока предохранителей, ищите свободные места под предохранители и проверяйте тестером, который был в комплекте, где есть плюс при выключенном зажигании и где появляется плюс при включении зажигания в положение АСС. Подключайте разъемы видеорегистратора в места под предохранители, а минус прикручивайте к кузову. Все, регистратор подключен.
Но у меня в Мазде 3, свободных мест в блоке предохранителей не было. Можно было бы купить переходники, но на них многие жалуются, так как из-за постоянных вибраций, эти переходники выскакивают.
Поэтому подключение видеорегистратора будем осуществлять к плафону освещения, без прикуривателя и висячих проводов.
Как подключить видеорегистратор незаметно и без проводов
Как правило многие, чтобы не протягивать провод, подключают видеорегистратор к плафону освещения, но у меня в Мазде 3 там мало места для клеммного зажима провода. Поэтому подключать буду видеорегистратор по гибридной схеме. Плюс и минус через прикуриватель, а управляющий плюс через плафон.
На прикуриватель идет плюс АСС, который включается при повороте ключа. Врезку я делаю с помощью вот таких клеммных зажимов, просто вставил провода и зафиксировал плоскогубцами до щелчка.
От прикуривателя мне необходим только плюс, но на всякий протянул и минус.
Далее протягиваю провод через торпеду, потом через правую переднюю стойку до плафона.
Теперь надо найти постоянный плюс, который практически на всех машинах есть в плафоне освещения. К нему можно подключиться с помощью маленького клеммного зажима. Как найти постоянный плюс? Да легко, с помощью тестера, который идет в комплекте. Постоянный плюс светится всегда, даже когда машина заглушена. По данной схеме подключают видеорегистратор в машине без прикуривателя, это упрощает установку и не надо тянуть провода через стойку и торпеду.
Также важный момент, на некоторых моделях, например на Лансере 10, к плафону лучше не подключаться. Все из-за блока ETACS, который из-за возросшей дополнительной нагрузки не даст автомобилю "уснуть" после вынимания ключа. Это приведет к утечке тока и разрядке аккумулятора. Проверено лично.
Но на том же Лансере и в том же блоке ETACS есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования. Он очень удобен, там можно получить 12 постоянных вольт, 12 вольт при включении АСС и 12 вольт при выключении габаритов. Очень удобно и практично.
После установки, обязательно проверьте тестером машину на предмет утечки тока, при закрытой машине на сигнализацию, расход тока должен быть в пределе 20-60 мА.
Давайте еще раз закрепим куда подключить видеорегистратор:
1. Плюс, который появляется при повороте ключа можно взять в прикуривателе, либо в плафоне освещения.
2. Постоянный плюс, который есть в машине всегда, независимо от поворота ключа. Его взять можно в плафоне освещения.
3. Если же машина оснащена блоком ETACS (Лансер 10), то в нем есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования, там присутствует все: плюс и постоянный плюс.
4. Минус можно взять в прикуривателе, в плафоне освещения, либо просто прикрутиться к кузову автомобиля.
Когда все подключили и протестировали, аккуратно стягиваем хомутом провода и прячем их под обшивку потолка.
Какой итог проделанной работы? У вас абсолютно отсутствуют какие-либо провода от видеорегистратора, ну и самое главное, вы теперь знаете, что схема подключения видеорегистратора крайне простая и нет смысла обращаться за помощью в сервис, все можно сделать самому. Если остались вопросы, пишите в комментариях.
Это первый из трех постов которые будут опубликованы одновременно. Давно ничего не писал,так что ловите как говорится сразу три.
Несколько дней назад приобрел видеорегистратор с gps. Очень удобная вещь. Я думаю многие ставят их в настоящее время, так что для владельцев мазд небольшой фотоотчет
Установить сам регистратор на стекло никогда не составит труда, но как провести провода? Скажу честно,пошел по самому легкому пути с минимум разбора,но все же.
Первое что мы делаем, откручиваем или ослабляем винты в очешнике, чтобы можно было отогнуть потолок,не повредив его.
Далее снимаем боковую стойку. это не составит труда, она держится сверху на пистонах, а снизу просто вдевается в торпеду.
Единственная сложность,это то, что стояка прикреплена к пистону, и чтобы ее полностью снять нам нужны плоскогубцы или утконосы
Далее снимаем воздуховод и под ним обнаруживаем еще один винт, тоже его отручиваем
Открываем дверь и сдергиваем нижнюю консоль с кнопками
Далее идет снятие декоративных вставок
Конечная цель это снятие бардачка с прикуривателем, чтобы подключится напрямую к сети
Читайте также: