Магнитола bolero схема подключения

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Сранно еще что известные производители (например тот же Pioneer) не предлагают замену стандартной "башке". И еще в случае с Болеро не понятно где в принципе само головное устройство. Там где сам "телевизор" (тачскрин) или в бардачке. ). А возможно вообще 50x50. Но так или иначе ни линейных ни цифровых выходов изначально не предусмотрено с завода. В любом случае судя по инфо найденное поиском в google эти выходы надо выпаивать. В общем если не устраивает штатная музыка то придется "повозиться" чуть больше чем в старое доброе время когда машину можно было заказать без музыки и потом самому подобрать то что надо. Это все не радует. Потом еще при продаже авто если будет желание оставить усилок себе то придется делать обратную процедуру по обратной впайке в штатную систему. Если ставить нормальный усилок то он весьма не дешев и отдавать его новому владельцу просто так не хочется. Лучше потом продать отдельно или оставить для след. машины. Я как то привык к Audison. Нравится мне звук этих усилителей. Было время (то время когда и трава была зеленее:)) когда совсем заморачивался по данной теме и тратил кучу денег на музыку делая все как надо. и сейчас ностальгия по нормальной музыке в салоне. Штатная совсем не звучит.

Это я знаю и давно уже прочитал и выяснил что меня интересовало. Еще до покупки машины:) Насчет того кто производит Болеро ничего сказать не могу. Не выяснял. А что касается Alpine у них и раньше апараты не были дешевые. Даже когда доллар стоил в районе 22-23 руб. хороший 2х диновый апарат с DVD (модным в то время) стоил не менее 40 т.р. Так что 69 т.р. по сегодняшнему курсу для нормального головного устройства не считаю дорогим. А более 100 это конечно перебор. Но там цена по ходу из-за навиагации (абсолютно мне не нужной). Но дело вовсе не в цене. Во первых это чуть ли не единственный апарат (предлагаемый известными брендами) который подходит без переделок в Шкоду А7. А во вторых что лично для имеет большое значение это то что он не является полноценной замене Болеро. Музыка конечно будет. И усилок можно будет поставить без проблем. Но борт. комп и его настроек как сейчас в болеро не будет. Такой апарт мне не нужен. Если бы не борт комп с настройками через сенсорный экран Болеро то можно было бы воткнуть в принципе любой 2х диновый аппарат сделав самостоятельно (или под заказ) вставки чтобы она красиво села и вписалась в панель приборов. Это например делал в старой А5. Это по сути не проблема. Проблема в том что установив такие головные устройства по сути теряешь бортком. и возможности настроек. Так что как ни крути никто не выпускает полноценное головное устройство для замены штатного Болеро с сохранением всех изначально заложенных функции. И данный Альпайн никак нельзя назвать полноценной заменой Болеро. Для желающих уставить усилок с Болеро остается только один выход- это выпаивать и вытаскивать линейные выходы самому:( (ну или за деньги в какой нибудь конторе которая занимается музыкой). Другого выхода не вижу.

Вы о чем? При чем здесь борт компьютер? Тот алпайн, что чуть выше вам предлагают, идет как полноценная замена, все меню в нем будут идентичны в том числе и меню настроек, это еще было с года 12 точно, и найти дешевле можно, чем многие за болерео 2.5 отдают, при установке с нуля, у меня интерфейс пионеровский есть, который на максидот парктроники, климат и композиции выводит, с прошлого авто остался, а вы говорите настройки не выводит на магнитолу. Практически любой китаец это сейчас может делать. Может не там все таки перед покупкой авто все прочитали?

Доброго времени суток!
Постараюсь описать процедуру установки Bolero MIB2. Понимаю, что реализаций полно. Именно поэтому главная цель – рассказать именно о комплектующих для установки (кабели, разъемы, переходники). На конец 2019 года самая главная проблема – найти удлинитель квадлока. Итак, что было куплено:
1. Блок Bolero MIB2 5Q0 035 840C вместе с зкраном 5E0 919 605 предоставил у squader . Магнитола как новая. Спасибо большое Евгению;
2. Комплект соединительных кабелей (удлинитель квадлока, микрофон+кабель, антенный кабель, LVDS-кабель для экрана). Покупал на Али вот тут вот тут. Качество приемлемое. Микрофон отлично работает. Пришлось переобжать жилы can-шины пинами (61131383672), чтобы подключить в переходник квадлока;

3. USB-порт 5Q0035726E вместе с кабелем. Покупал также на Али здесь. Качество хорошее, длины кабеля более чем достаточно;

4. Бардачок 5E1 857 083 b9b9. Хотел приобрести 5EU 857 083 9B9, который стоит в 2 раза дешевле (люди на драйве уже ставили такой), но Автодок в очередной раз отменил заказ после 20 дней ожидания. Удивляет, что у поставщика в автодоке стоит метка, что он выполняет 100% заказов.

Краткое описание проделанного:
Работу начал с установки микрофона на штатное место… Снял пластиковую крышку между плафоном освещения и очечником с помощью съемника для смартфона. Далее открутил 2 винта Torx.

Далее прокладывал кабель за обшивкой крыши с помощью пластиковой карты (кабель предварительно обмотал автомобильной изолентой). Затем снял пластик передней стойки (нужно плавно, но с усилием дернуть в сторону руля) и уложить микрофонный кабель, закрепив парочкой стяжек. Вывел синий разъем к бардачку, сняв крышку бардачка.
Перешел к снятию старой магнитолы и блока климата. Очень помогла статья rvic2001. Вставил в отверстия самодельные ключи -магнитола на удивление сразу оказалась в руках. Крышка блока климата держится на 4-х защелках: подцепил пластиковым съемником с левой стороны, затем чуть к центру и на себя.

Сам блок на прорезиненных зацепах, вытаскивается аккуратным движением на себя. Пластина с usb-портом снимается движением вниз, а потом на себя, но у меня его снятие вызвало небольшие сложности: левая защелка не хотела выходить из паза и чуть треснула – пришлось подклеить.

В последнюю очередь перешел к снятию бардачка. Он держится на 6 саморезах, снимается просто движением на себя. Затем скинул клемму АКБ и при свете фонарика развлекался переносом подсветки, концевика, переключателя подушки и регулятора обдува. Кабель для подсветки удлинил на 30 см – хватило с небольшим запасом.

Когда закончил с бардаком, то начал укладывать кабели между основным блоком и дисплеем магнитолы. Данный процесс настолько творческий, что все ограничивается лишь количеством изоленты, длиной стяжек и степенью эстетического самосовершенствования установщика. Процесс описывать нет смысла, отмечу лишь, что отверстий всяких полно, где можно кабель пропустить, длины везде хватает с запасом.

Наконец-то установил магнитолу, сначала думал да и не такое ставил, поставлю тоже как другие. Посчитал блок, монитор, провода и все тут, а на деле есть еще много чего дополнительного что нужно купить, это вставка в бардачок, что находится в правом бардачке, она немного другая, если магнитола стояла Swing, то в этой вставке просто ниша для документов, она узкая и в нее блок магнитолы не влезет.

Вставку ставим, но если Вы заказывали вставку с артикулом для РФ, то подсветка будет с другой стороны, чем у Вас было до этого, пришлось с помощью паяльника удлинять этот провод, дешево и сердито, цена бардачка отличается почти в два раза, если не хотите колхоза купите вставку для Европы.

И так вот список оборудования:

Далее снял Swing заранее изготовленными ключами, берем кредитную карту, которая вам уже надоела и вы хотите бросить такую привычку, режем ее на 4 полоски по 7мм, ну я на глаз нарезал.
Вставляем сверху в тонкие щели по одной по бокам, затем снизу две в районе крутилок.

Нам видны штатные провода, вставляем наш купленный у Китайцев провод мама-папа, удлиняем 2 провода на микрофон и еще там же три провода до блока. Я удлинил эти провода и переместил разъемы синий и зеленый уже к блоку. От quadlock-а нужно подцепить 2 провода can -/+, чтобы у нас кан был в блоке.
Видим такую картину.

В зеленой фишке 2 провода это +5в и масса это дополнительное питание на USB.
Подключаем камеру на синий разъем это 6 и 12 контакты, а питание берем 12 в 30 и 31 контакты. Более понятней я сделал схему.

Установил вставку для блока и сам блок Amundsen MIB 2.5. Установил программу Одис, и на помощь пришел сам Vovanoto, подключился удаленно и потратил свое драгоценное время и с тех пор все работает. Хочу сказать большое спасибо ему за оказанную работу! Навигация требует подключения GPS антенны, но т.к. у нас установлен Глонасс, можно прописать чтобы данные брались с глонасс антенны, так и было все сделано, прием отличный, проблем не было.
На установку всего этого оборудования ушло 2 дня. Проделанной работой рад, конечно что было и что стало, небо и земля. Замена на другую магнитолу была сделана ради камеры заднего вида.

Ну и напоследок, выложу фотки.

Блок с проводкой

USB кабель выглядит примерно так, но этот пришлось переделать, с одной стороны он должен быть Г-образный, с другой где USB разъем — прямой!

"BOLERO" подключение камеры заднего вида

"BOLERO" подключение камеры заднего вида, подходит ли камера родная от А5 которая устанавливается вместо подсветки номера или может кто смог подключить другую и каким образом? И попутно вопрос к BOLERO блютуз штатный кто нибудь подключал и где заказывал, но нужен именно который управляется с магнитолы, а не выносной который продаётся как доп.аксессуар?

В Теме: камера заднего вида (см. ниже на 3стр.) к Коламбусу подключили камеру NTSC и вывели изображение, а на Болеро вывести не получилось.

Не получилось говоришь? :)
А это что тогда?

P.S. Фотка не моя, я просто разместил объяву. (с)

На фото в открытом бардачке торчит какой то девайс и я не уверен, что камера на прямую подключена к болеро (возможно через специальный интерфейс усановленный в бардачке). Если можно подключить напрямую расскажите как. Я давно ищу инфу и пока не смог найти ничего. Только нашел, что вывели на Коламбус и один человек написал, что тагже пробовал вывести на болеро изображение и у него не получилось.

Жаль что у меня нет ни васи диагноста ни блю туза придется наверное камеру с монитором брать. Но пока подожду, спрошу на сервисе про камеру, скоро еду масло менять.

отгадка. рамка убирается через пять секунд после включения задней, если не мельтишить руками перед монитором. П.С. фото верхнее мое )

Если бы все было так просто. Не убирается рамка и не становится прозрачным допэкранчик с парктрониками у меня на Коламбусе. Я выкладывал фотки. У другого человека тоже на Коламбусе - все нормально. Наверное, дело в прошивке (вернее, в скинах, которые в прошивке).

Может я чего то не знаю, но в доп опциях идет камера заднего вида, сначала расстроился что в конфигураторе нет, но он кривой как оказалось. Почему бы у дилера не поставить? Или ценник не гуманный?;)

господа, если я правильно понял - решение найдено?
у меня 10й пакет (валера с блюпупом и автопарковщик) какую камеру нужно купить? (может ссыль на ебей дадите) и кто сможет помочь с установкой и кодировкой? сделаем фотоотчёт для одноклубников.

Инструкция по активации и подключению камеры заднего вида к Болеро, Коламбусу и Амудсену. Так же во многом касается Swing 2.

Не на всех Болеро камера заработает. Поищите в теме информацию - подходит ли ваш Болеро или нет.

Программная подготовка магнитолы (активация камеры):

Диагностическим "шнурком" в блоке 5f необходимо активировать в кодировании в 19-м байте 4-й бит.

В случае активации программой VCDS выглядеть будет вот так:

. Изменение настроек в блоке 5f программой VCDS/"Вася диагност" может иметь различные непредсказуемые, но, как правило, стабильно негативные последствия, выражающиеся в пропадание некоторых штатных функций магнитолы в ЛУЧШЕМ случае.
А может не иметь.
Но может и иметь.
Если вы не понимаете, о чём я выше предупреждаю, то рекомендую или отказаться от затеи самостоятельной активации, или потратить время на изучение вопроса, дабы понимать тяжесть возможных последствий и методы их решения, прежде чем лезть в этот блок "китайским шнурком" или "васей".

После активации надо перезагрузить магнитолу, чтобы настройка применилась. Не выключить кнопкой и тут же включить, а нажать на кнопку включения долго и удерживать её. Или просто поставить машину на сигналку на 10-15 минут, так сказать, для верности.

Проверить, что кодировка заработала, включив задний ход и увидев вот это на экране (или что-то похожее, в зависимости магнитолы и её версии прошивки):

Если всё так - продолжаем.

Какую камеру можно подключить:

Тут всё просто.
Изображение появится от любой композитной камеры стандарта NTSC.
А все остальные вопросы (разрешение, наличие или отсутствие парковочных линий, подсветка, способ крепления). тут уж каждый сам для себя решает.

Физическое подключение камеры к магнитоле:

Надеюсь, все читающие знают, что сама магнитола Болеро/Коламбус/Амудсен находится в бардачке. А экран на центральной консоли - это просто экран.
Для снятия магнитолы понадобятся съёмники пластиковые, которые можно заказать на Алиэкспрессе, на Ибее и ждать их пару-тройку недель, или может быть купить где-нибудь ещё.
Или решить "вопрос" на месте - быстро и эффективно:

Делаем раз:

Это мы открыли бардачок и приготовились :)

Делаем два:

Это мы полузакрыли бардачок, чтобы задняя его стенка не мешала пальцам найти нижнюю плоскость магнитолы, которая начинается сразу же после того, как заканчивается пластиковая "крыша" бардачка.

Делаем три:
Находим прорези на лицевой части магнитолы в нижних левом и правом углах, и отщёлкиваем зажимы, которые не позволяют магнитоле вывалиться, и одновременно с этим, пальцами, которые у нас просунуты за бардачок, пытаемся выдавить магнитолу наружу.
Вот видео с принципом работы этих зажимов:

Если накаченность и объём пальцев и руки в целом не позволяет выполнять манёвр Просовывание, тогда снимаем бардачок (на форуме где-то описано как это сделать, если на месте не разберётесь).

Итак, вынимаем магнитолу. Длины проводов, подключённых к ней, достаточно чтобы это сделать.
Отщёлкиваем "самый большой разъём". Вот этот вот:

Нас интересуют вот эти пины на магнитоле, которые "оголились" после снятия разъёма:

К пину под номером 12 должна быть подключена "оплётка"/экран видеокабеля от камеры, к пину под номером 6 - центральная жила того же кабеля. Это самые крайние пины для синего разъёма.

Вот официальная разблюдовка разъёмов и пинов магнитол, а так же схема подключения камеры (из Эльзы):

Питания для камеры для её тестового запуска можно взять из прикуривателя.

Получается как-то вот так:

Существующие глюки (может быть буду дополнять, если мне укажут на них, или я сам их вычитаю):

Дополнительный экранчик с парктрониками поверх видео с камеры заднего вида, не становится прозрачным (у меня как раз такое было; видео чуть выше). Это говорит о том, что прошивка магнитолы не имеет правильных скинов для отображения парктроников при активной камере. Обновление ПО магнитолы на более новое решает проблему!

В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.

Основная информация

Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.

С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.

Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.

1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)

Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.

Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)

Читайте также: