Ленд ровер дискавери 3 снять бак

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается иметь при себе или пользоваться сотовым телефоном при работе с любыми деталями, имеющими отношение к топливу, или в непосредственной близости от таких деталей. Существует риск возгорания огнеопасных паров. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В ходе данной операции неизбежно прольется некоторое количество топлива. Убедитесь, что приняты все необходимые меры по предотвращению возгорания и взрыва.

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

Поставьте автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

3. Слейте топливо из топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к Опорожнение топливного бака (19.55.02)

4. Снимите правое заднее колесо.

5. Снимите молдинг крыла. Для получения дополнительной информации обратитесь к Молдинг задней боковой панели кузова (76.43.55)

6. Снимите брызговик крыла.
Выверните 2 винта.
Снимите 6 фиксаторов.
Отсоедините электрический разъем.

7. Снимите крышку заливной горловины топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к Крышка лючка заливной горловины топливного бака в сборе (19.55.04)

8. Снимите запасное колесо.

9. Отсоедините трубки сапуна.
Снимите зажим.
Отпустите 2 зажима.
Снимите и отбракуйте кабельные хомуты.

10. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или снятием каких-либо узлов убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы закрывайте все открытые соединения.

Отсоедините заливную горловину от топливного бака.

Снимите взломостойкую крышку.
Снимите и отбракуйте зажим шланга.
11. Снимите соединительный шланг заливного патрубка с топливным баком.
Снимите взломостойкую крышку.
Снимите и отбракуйте зажим шланга.

Снимите заливной патрубок топливного бака. Выверните болт.

Установка

1. Установите соединительный шланг заливного патрубка. Установите новый взломостойкий зажим.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите детали в положении, помеченном при снятии.

Установите заливной патрубок топливного бака. Вставьте и затяните болт (момент затяжки 10 Нм).

3. ВНИМАНИЕ: Затягивайте новый взломостойкий зажим, пока шестигранная головка не срежется.

Подсоедините заливную горловину топливного бака. Установите новый зажим.

Oleg_NSK

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Итак, что меня сподвигло к этой процедуре.

Еще зимой заметил, что машина стала очень требовательна к качеству топлива. Топливо, заправляемое на Лукойле, проглатывалось с удовольствием нашим движком (дизель), в отличии от Нефтепродукта (теперь Газпромнефть). При заправке на Нефтепродукте, буквально через 500 метров, загоралась гирлянда из всех желтеньких пиктограмм на дисплее. Машина издавала короткий "дзинь" и переходила в режим ограничения мощности двигателя. Обороты поднимались не более 2.5 тысяч и скорость удавалось развить не более 40 км/час. Спасала присадка (Хайгир Антигель), но когда эта и фигня (простите за . ну вы поняли ) стала происходить на прошлой неделе при температуре воздуха 6-15 градусов тепла, меня это сильно напрягло.
Итак было решено снимать топливный бак, и чистить сеточку подкачивающего насоса. Да забыл, что делал диагностику и комп показал ошибки по низкому давлению. При перегазовке, давление в магистрали низкого давления проседало и плавало, точно показания уже не помню, но было ниже 20 мПа. Когда делал диагностику мне было предложено заменить ТНВД. Спасибо Игорю (Игант) дал мне наметку на засорение сеточки покачивающего насоса.
Снятие бака не сложная процедура и соответствует дилерской рекомендации, но вот выемка подкачивающего насоса и отсоединение топливных магистралей требует определенных комментарий.

Все трубки я снимал с крышки на самом баке. т.е. от топливного фильтра не отсоединял.
Снимаем только те трубки которые с разъемами. При снятии трех электрических разъемов, не бойтесь перепутать, по другому не поставите.

Сеточку счистил следующим образом:
1. замочил в керосине (30 мин.)
2. купил аэрозоль -очиститель карбюратора (130 руб.). Израсходовал весь баллон + нужен сжатый воздух. Поливаем очистителем и продуваем воздухом.
сеточку когда достал, то она была вся темно коричневого цвета и были отложения в стакане подкачивающего насоса. Сеточка , которая на фото уже промытая.

Результат - провел диагностику все в норме.
Гирлянда больше не загорается.

На автомобиле Land Rover Discovery 3, 2006 года выпуска, двигатель 2,7 литра, турбодизель, полный привод, автомат, при пробеге на автомобиле 155 000 км, пришла пора заменить топливный фильтр.

Для этого необходимо поднять автомобиль и снять пластиковую защиту коробки, поскольку топливные фильтр на дизельном Дискавери III находится снизу под днищем. Топливный фильтр хорошо видно. Необходимо открутить болт скобы крепления головкой на “8” и 2 болта с головкой на “10” чтобы снять полностью весь кронштейн в котором находится фильтр топлива. Фильтр останется висеть на патрубках. Перед его снятием необходимо открутить пробку и слить солярку.

Как снимается топливный фильтр на Land Rover Discovery 3

После того как солярка с фильтра сбежала, закрутить обратно пробку, затем снять разъемы (быстросъемные) с патрубков фильтра. Для этого подойдут специальные зажимы либо помучаться отверткой придется. Всего нужно будет снять 4 разъема. На фильтре лежит цветовая карта – какие разъемы куда идут. Ее придется переставить на новый фильтр, если её не будет в комплекте, чтобы при следующей замене ничего не перепутать.

Теперь можно взять новый фильтр, если это не оригинал WJN 500025, то лучше брать качественный аналог, например, фирмы Mann WK 829/4. После того, как сняли заглушки и переставили цветовую карту, необходимо одеть все штуцера на место, до щелчка.

Затем необходимо установить на место кронштейн, предварительно смазав болты медной смазкой. Потом закручивается болт хомута, после чего вернуть фиксатор на разъемы, установить пластиковую защиту и опустить автомобиль.

Прокачка топливной системы Ленд Ровера

После того, как опустили автомобиль, необходимо прокачать систему. Под капотом под крышкой двигателя есть клапан-золотник, как на колесе. Снять колпачок, желательно использовать переходник-вакууматор, который закручивается на сам золотник.

Вакууматором выкачать воздух из системы. Включить зажигание, насос закачал, заполнил систему. Запустить двигатель. Двигатель должен поработать… если в системе останется воздух, двигатель может заглохнуть.

Если всё в порядке, закрутить на место колпачок, и на этом замена топливного фильтра на Discovery 3 с двигателем 2,7 л. закончена.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается иметь при себе сотовый телефон или пользоваться им при работе с любыми деталями, имеющими отношение к топливу, или в непосредственной близости от таких деталей. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
Слейте топливо из топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к Опорожнение топливного бака (19.55.02)

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Приподнимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.

5. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините заливную горловину топливного бака от шланга заливной горловины.

Снимите защищенную от неумелого обращения крышку.
Снимите и отбракуйте зажим шланга.

6. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Расстыкуйте быстроразъемное соединение питающего топливопровода и продувочной магистрали в передней части топливного бака.

7. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините вентиляционную магистраль топливного бака.

8. Освободите жгут электропроводки топливного бака.

9. Освободите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза. Освободите из 4 зажимов.

10. Снимите 2 зажима кабеля аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите узел на домкрате для коробки передач.

ВНИМАНИЕ: Не опускайте топливный бак ниже, чем на 250 мм (9,75 дюйма)

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на то, что на заднем болте стоит две шайбы.

Домкратом для коробки передач опустите топливный бак настолько, чтобы получить доступ к его верхней части. Выверните 6 болтов.

12. Рассоедините электрический разъем модуля топливного насоса.

13. Освободите продувочную магистраль от верхней части топливного бака.
Снимите самоклеющуюся ленту.
Освободите из 5 зажимов.

15. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.

С посторонней помощью снимите топливный бак с домкрата для коробки передач.

16. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Снимите вентиляционную магистраль топливного бака.

Расстыкуйте быстроразъемное соединение.
Освободите из 3 зажимов.

17. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините питающий топливопровод.

Расстыкуйте быстроразъемное соединение.
Освободите из 2 зажимов.

18. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните, в каком положении стоит деталь.

Освободите фланец доступа модуля топливного насоса.

19. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Снимите фланец доступа модуля топливного насоса.

Отсоедините вентиляционную магистраль.
Отсоедините питающий топливопровод.
Расстыкуйте 3 электрических разъема.
Снимите и отбракуйте уплотнительное кольцо.

20. Снимите модуль топливного насоса.
Освободите ленту.
Освободите регулятор давления топлива.
Отсоедините 2 топливных магистрали.

21. Снимите передний датчик уровня топливного бака.
Освободите провод.
Освободите зажим.

22. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Снимите шланг заливной горловины.

Снимите защищенную от неумелого обращения крышку.
Снимите и отбракуйте зажим шланга.

23. Снимите кронштейн топливного бака.
Снимите 2 зажима.
Выверните два болта.
Снимите пластину крепления.

Установка

1. Установите кронштейн топливного бака.
Установите опорную пластину.
Установите зажимы.
Затяните болты (момент затяжки 3,5 Нм).

2. ВНИМАНИЕ: Затягивайте защищенный от неумелого обращения зажим до срыва шестигранной головки.

Установите шланг заливной горловины. Установите новый зажим.

3. Установите передний датчик уровня топливного бака.
Зафиксируйте зажим.
Закрепите провод.
4. Установите модуль топливного насоса.
Подсоедините топливопроводы.
Закрепите лентой.
Закрепите регулятор давления топлива.
5. Установите фланец доступа модуля топливного насоса.
Очистите контактные поверхности деталей.
Установите новое уплотнение.
Состыкуйте 3 электрических разъема.
Подсоедините питающий топливопровод.
Присоедините вентиляционную магистраль.

6. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

Закрепите фланец доступа модуля топливного насоса.

Установите хомут.
Затяните винт (момент затяжки 4 Нм).

7. Установите питающий топливопровод.
Состыкуйте быстроразъемное соединение.
Закрепите 2 зажимами.
8. Установите вентиляционную магистраль.
Состыкуйте быстроразъемное соединение.
Закрепите 3 зажимами.
9. С посторонней помощью установите топливный бак с домкрата для коробки передач.

10. Поставьте топливный бак на автомобиль.

11. Закрепите продувочную магистраль к верхней части топливного бака.
Закрепите зажимами.
Установите самоклеющуюся ленту.
12. Состыкуйте электрический разъем.

13. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на то, что на заднем болте стоит две шайбы.

Установите топливный бак. Затяните болты (момент затяжки 45 Нм).

14. Установите 2 зажима кабеля аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

15. Закрепите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза. Закрепите 4 зажимами.

16. Закрепите жгут электропроводки топливного бака.

17. Присоедините вентиляционную магистраль топливного бака.

18. Присоедите питающий топливопровод и продувочную магистраль.

19. ВНИМАНИЕ: Затягивайте защищенный от неумелого обращения зажим до срыва шестигранной головки.

Присоедините заливную горловину топливного бака. Установите новый зажим.

20. Установите теплозащитный экран топливного бака.
Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 3 Нм).

21. Залейте топливо в топливный бак. Для получения дополнительной информации обратитесь к Опорожнение топливного бака (19.55.02)

Снятие бака на Discovery 3.Причины и результат.

Низкое давление топлива Discovery 3/4 и Range Rover Sport (L320) Полезная информация LR WEST

Как снять бензонасос на ренжровере

Замена топливного фильтра на Land Rover Discovery 4 Ленд Ровер Дискавери 4 2011 года

1. Отсоедините провод “массы” от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2. Слейте топливо из топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к Опорожнение топливного бака (19.55.02)

Приподнимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.

Отсоедините заливную горловину топливного бака от шланга заливной горловины.

Снимите защищенную от неумелого обращения крышку.
Снимите и отбракуйте зажим шланга.

6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите узел на домкрате для коробки передач.

Домкратом для коробки передач опустите топливный бак. Выверните 5 болтов.

7. Освободите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза. Освободите из 4 зажимов.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните, в каком положении стоит деталь.

Отсоедините вентиляционную магистраль топливного бака и топливопровод.

Снимите держатели.
Освободите из зажимов.
Снимите самоклеющуюся ленту.

9. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините 2 вентиляционных магистрали топливного бака. Освободите зажим.

Автомобили с дополнительным отопителем, работающем на топливе

10. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините топливопровод дополнительного ототпителя, работающего на топливе. Освободите зажим.

Все автомобили

11. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините 2 топливных магистрали. Освободите 2 зажима.

12. Рассоедините электрический разъем модуля топливного насоса.

13. Снимите топливный бак.

14. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.

С посторонней помощью снимите топливный бак с домкрата для коробки передач.

15. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните, в каком положении стоит деталь.

Освободите фланец доступа модуля топливного насоса.

Снимите фланец доступа модуля топливного насоса.

Отсоедините вентиляционную магистраль.
Отсоедините питающий топливопровод.
Расстыкуйте 3 электрических разъема.
Снимите и отбракуйте уплотнительное кольцо.

17. Снимите модуль топливного насоса.

Освободите ленту.
Освободите регулятор давления топлива.
Отсоедините 2 топливных магистрали.

18. Снимите передний датчик уровня топливного бака.

19. Снимите кронштейн топливного бака.

Снимите 2 зажима.
Выверните два болта.
Снимите пластину крепления.

Установка

Все автомобили

1. Установите кронштейн топливного бака.

Установите опорную пластину.
Установите зажимы.
Затяните болты (момент затяжки 10 Нм).

2. Установите передний датчик уровня топливного бака.

Зафиксируйте зажим.
Закрепите провод.

3. Установите модуль топливного насоса.

Подсоедините топливопроводы.
Закрепите лентой.
Закрепите регулятор давления топлива.

4. Установите фланец доступа модуля топливного насоса.

Очистите контактные поверхности деталей.
Установите новое уплотнение.
Состыкуйте 3 электрических разъема.
Подсоедините питающий топливопровод.
Присоедините вентиляционную магистраль.

5. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте деталь в соответствии с ее первоначальным положением.

Закрепите фланец доступа модуля топливного насоса.

Установите хомут.
Затяните винт (момент затяжки 4 Нм).

6. С посторонней помощью установите топливный бак на домкрат для коробки передач.

7. Поставьте топливный бак на автомобиль.

8. Подсоедините топливопроводы. Закрепите зажимом.

Автомобили с дополнительным отопителем, работающем на топливе

9. Присоедините топливопровод дополнительного ототпителя, работающего на топливе. Закрепите зажимом.

Все автомобили

10. Присоедините вентиляционые магистрали. Закрепите зажимом.

11. Состыкуйте электрический разъем.

12. Закрепите вентиляционную магистраль и топливопровод.

Закрепите зажимами.
Установите держатели.
Установите самоклеющуюся ленту.

13. Закрепите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза. Закрепите 4 зажимами.

14. Установите топливный бак. Затяните болты (момент затяжки 45 Нм).

15. ВНИМАНИЕ: Затягивайте защищенный от неумелого обращения зажим до срыва шестигранной головки.

Присоедините заливную горловину топливного бака. Установите новый зажим.

16. Установите теплозащитный экран топливного бака.

Затяните болты (момент затяжки 5 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 3 Нм).

17. Залейте топливо в топливный бак. Для получения дополнительной информации обратитесь к Опорожнение топливного бака (19.55.02)

18. Удалите воздух из топливной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к Выпуск воздуха из топливной системы низкого давления (19.50.07)

Читайте также: