Ларгус установка обратного клапана

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Несколько раз летом пропадала вода в омывателе на задней двери. При обследовании обнаруживал что слетает шланг возле пластмассового уголка-перехода через передний щит около правой передней стойки. Сначала и клапан снимал и шланг с форсункой продувал, все равно слетало. Все оказалось намного банальнее: шланг около этого уголка попадал под резиновую чашку передней опоры амортизационной стойки и в повороте его подхватывало и срывало с уголка. Поднимаешь капот он сорван, но не зажат. Обнаружил случайно. Как-то полез под капот что-то кому-то показать, а в этот момент колеса были вывернуты до упора и шланг прихватило и сорвало, но он оказался зажат! Вывернув колеса в прямое направление шланг выскакивал из захвата. Вылечил просто, убрал лишнее, чуть подвернул на штуцере, чтобы поджимало к переднему щиту. До сих пор проблема больше не возникала.

Вчера все таки поставил обратный клапан, шланги не стал резать, просто снял с уголка шланг поставил клапан а между уголком и шлангом поставил небольшой кусок другого шланга, и закрепил все на нейлоновые стяжки. Залил незамерзайки с водой ( т.к у нас всю неделю дожди думаю не замерзнет, а до морозов успею слить всю) Прокачал магистраль. Вода льется сразу же, что и хотел.

Kuzovlev о каких подтеках идет речь? У меня ни капли.

Ваdеmus у меня 5ти местка, сзади редко кто ездит, поэтому подголовники опущены вниз. А смотрю в заднее окно для того что бы при резком торможении убедиться не влетит ли кто нибудь тебе в .опу. Да и при парковке полезно посматривать ))))

Прошлой осенью перестал работать омыватель заднего стекла, было уже холодно оставил на весну.Сегодня наконец-то дошли руки.
Долго искал причину, сначала грешил на обратный клапан от Нивы, установленный незадолго до отказа, потом думал, что где-то пережат шланг. Причина была в клапане, который был установлен на автомобиле с завода. То есть это я думаю, что это именно клапан, но другого назначения этой детали я не вижу

Расположен он был в месте на котором теперь стоит кусочек трубки стрелка на фото. А место это, если кто не знает в багажнике под ковролином чуть ниже штатного фонарика подсветки

. Теперь, после замены на кусочек нержавеющей трубки, омыватель снова заработал. А Нивовский клапан, кстати он ставился на омыватель фар, снова вернул туда куда и ставил.

Установил обратные клапана на омыватели, всего 3 штуки.
Клапаны Toyota 8532126020.
Вот теперь работает как положено, особенно задний омыватель — не надо ждать вечность, пока жидкость дойдет до форсунки!

Запчасти

Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 11

1клапан 150рублей, смысл ставить 3, я один поставил и все отлично работает, от лады поставил 1клапан цена его 50рублей

Таки клапана по 200 руб штука, а можно узнать как они воду пропускают, а то я в них дул так воздух еле проходит

на клапане есть стрелка, указывающая направление. Так вот, в одну сторону жидкость проходит с небольшим усилием, а вот в обратную стороны не пройдет!

А смысл от трех какой? Передние мгновенно брызжут. А вот назад он необходим… Три взмаха пока жидкость дойдет — много.

Подскажи как это делается, особенно в зади!

Покупаешь 3 клапана Toyota 8532126020
Все делается под капотом.
На первом фото видно как поставить на основные форсунки, максимально близко к форсунке разрезаешь шланг и в разрыв ставишь клапан.
Так же делаешь и с задним шлангом, но ставишь клапан под решеткой, прям около бачка (2-е фото)…

Форсунки у меня веерные volvo…

жду еще клапана, но тут у одного пользователя увидел, что клапан он поставил перед тройником (1шт) и пишит что все ок!
Как думаете такой вариант?

У меня на логане стоял 1 клапан, при этом после срабатывания форсунок были подтеки на капоте. С клапаном на каждую форсунку подтеков нет!

Теперь понятна в чем фишка! У меня к стати передние омыватели без критичной задержки и так работают, а вот задний это засада!

Форсунки у меня веерные volvo…

если ставить обратный клапан как можно ближе к форсунке, то какой от клапана толк, он должен стеклоомыватель в системе закрывать…

Вот решил весенним денёчком сделать сетку нержавеющую(ячейка около 4 мм)на воздухозаборные отверстия под капотом.
Вся процедура заняла у меня около 2-х часов, исколол все пальцы , когда крепил сетку проволокой, взятой от неё же.
Вот что получилось

Теперь по порядку: для снятия пластиковых воздухозаборных решёток необходимо снять клипсу, поддеть сначала верхнюю заглушку

Заодно решил поставить обратный клапан от Toyota 85321-26020
Вставил его вместо углового перехода под капотом

Сейчас омывайка вытекает без задержки, даже показалось, что расход уменьшился на форсунку.

Столкнулся с такой проблемой при разборке, может кто-нибудь знает, куда девается вода после помывки авто около бачка-омывателя, см. фото ниже(после помывки прошло более часа)

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

куда девается вода после помывки авто около бачка-омывателя

под бачком с омывайкой, также как и под моторедуктором стеклоочистителя в кузове имеются дренажные отверстия

жесть конечно,зачем туда такая сетка не пойму
там москитки самой обычной или колготок женских выше крышИ.да и чем меньше ячейка ,тем лучше тут.

Думал конечно о москитке, но решил что не надолго.
Про колготки я сразу мыслю в топку отправил, т.к. тополиный пух её загадит на раз
А сетка такая нужна мне от листьев и веточек, т.к. при врезке салонного фильтра увидел листья у радиатора кондиционера.

Про женские колготки проходили на Калинах. Колготки мокнут, окна запотевают (в дождь). Только непромокающая сетка.

Ну если вы живете там, где много веточек и тополинного пуха. тогда!
А вообще слишком крупная ячейка, . суетно.
Клеящим пистолетом аккуратно приклеивается (и отклеивается) сверху жабо
комаринная бытовая сетка, хоть в два слоя!
Прекрасно чиститься-моется даже зубной щеткой.
Никаких проблем, мелкая ячейка, быстро сохнет, нет плесени!

Наконец нашёл время установить обратный клапан. Клапан был куплен уже давно, да руки никак не доходили.

История вопроса. Для тех кто уже ездит на Ларгусе или до этого ездил на универсалах (хетчбэках) не секрет, что омыв заднего стекла происходит с некоторым запаздыванием. Что очень раздражает и отвлекает от дороги, а так же приводит к размазыванию грязи. Решение проблемы известно давно - обратный клапан. В этом случае "омывайка" удерживается клапаном, не стекает назад в бачок и соответственно при включении насоса подаётся мгновенно на стекло.
Хотел поставить такой ещё на предыдущей машине (2111), но не смог найти в магазинах клапан. А тут в соседнем форуме кто-то указал артикул (клапан от Тойоты) и проблема покупки решена была просто, на Exist. Цена вопроса, для Москвы где-то 55 руб., для моего города несмотря на наличие офиса цена возросла на 36% - 75 руб. Вообщем недорого. Сам клапан:

Установка. Установить клапан можно даже ничего не снимая, но при этом придётся резать шланг в зоне видимости. Я же решил снять облицовку, что бы исследовать на предмет более удобного монтажа. И оказалось, что шланг на заднее стекло огибает справа (по ходу) переднее ребро жёсткости. И не просто огибает, а через соединительный пластиковый уголок:

Уголок упирается в ребро жёсткости поэтому шланг остаётся без повреждений, примерно так:

Хомутов на шланге-уголке ни каких нет, крепится шланг довольно туго в натяг. Не стал фотографировать, но уточню, что всё это место прикрывается штатным уплотнителем, который нужно предварительно убрать.

Для тех кто ещё не снимал декоративно-защитную решётку, сообщаю, что крепится она к кузову одним пистоном(клипсой), которая имеет конструкцию - "дюбель-гвоздь", т.е. при утапливании верхней головки происходит распирание нижней части клипсы, т.о. она и удерживается в кузове. Отсюда следует следующее правило - что бы не поломать клипсу, сначало нужно поддеть и вытянуть верхнюю шляпку, а потом уже и всю клипсу. Вот так она выглядит:

Далее всё занимает не более одной минуты. Снимаем решётку, чуть снимаем уплотнитель, отводим из-за ребра шланг с уголком и меняем уголок на клапан, предварительно сориентировавшись с направлением подачи "омывайки", т.к. это обратный клапан и установка должна быть однозначна. Впрочем на клапане присутствует стрелка.

Далее остаётся только установить всё на место. Вот здесь всё не очень удобно, а т.к. шланги подогнаны точно, то опереть на ребро клапан как уголок не получается. Но там присутствовал для безопасности небольшой кусочек уплотнителя который и был использован по назначению:

После установки произвёл проверку, т.к. всё же опасался, что шланг давлением может сорвать. Клапан "дулся" очень плохо, и на клапане нет утолщений на внутренней части штуцера как на уголке, на которые был натянут шланг. Но опасения оказались напрасны. Клапан отрабатывает на пятёрку! Подача "омывайки" мгновенная.

Теперь как бы не нарваться на палёную "омывайку" зимой, в предыдущем авто у меня рвался шланг.

Доработка системы омывания стекол LADA (установка обратного клапана)

Задержка в подаче омывающей жидкости на стекло приводит к тому, что первый взмах дворников проходит по сухому стеклу. С этим недостатком сталкиваются не только владельцы автомобилей LADA, но и иномарок. Решить проблему можно при помощи простой доработки.

Чтобы омывающая жидкость попадала на стекло раньше начала движения дворников, на дорогих машинах в систему омывания лобового или заднего стекла устанавливается обратный клапан. Его и предлагается установить на автомобили LADA.

Потребуется: обратный клапан, например, от Toyota (артикул: 8532126020) или в виде тройника от Fiat (артикул: KT-2128), примерная цена 50-150 рублей).

Разрезаем шланг омывателя (при необходимости снять обшивку капота).
Установить клапан в разрез шланга, чтобы стрелка на нем была по направлению движения жидкости.

Процесс также показан на видео:

Работа системы омывания лобового стекла на Лада Веста после установки обратного клапана:

Кстати, чтобы улучшить очистку ветрового стекла можно установить веерные форсунки омывателя.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Установка обратного клапана в систему омывания заднего стекла

Наконец нашёл время установить обратный клапан. Клапан был куплен уже давно, да руки никак не доходили.

Уголок упирается в ребро жёсткости поэтому шланг остаётся без повреждений, примерно так:

Ларгус установка обратного клапана

в любом зоомагазине разновидностей этих клапанов пруд пруди. производство Китай, стоимостью 35 руб (у нас)

у левой ноги водителя задираем обивку и в глубине видим жгут проводов и шланг на задний омыватель. Даже резать его нет необходимости т к в этом месте находится соединительная пластиковая втулка, вот вместо нее и устанавливаем обратный клапан, на всякий случай используем пластиковые хомуты или иначе стяжка. Теперь жидкость в шланге не опускается до уровня бачка и начинает течь как только включаем омыватель
30012013289.jpg 30012013288.jpg 30012013290.jpg

так в танке он и не нужен)))))

идете в зоомагазин и просите чтоб вам показали все имеющиеся и них клапана и выбираете на свой вкус, говорите что себе в одно место)) — за такие малые деньги можно взять несколько разной разновидности. Обратить внимание следует на его легкую продуваемость в одну сторону, на длину патрубков — чем длинее тем лучше, толщину патрубков — диаметр мм 5 — 6, лучше что эти патрубки были не конусной формы, а типа Ерша, но я установил конусной и зафиксировал шланг пластиковой стяжкой

вот , но это явно автомобильный

я же установил типа такого

Установка веерных форсунок омывателя, обратных клапанов омывателей и защитной сетки воздухозаборника.

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Выдалась превосходная суббота. Не жарко и не холодно. Трава, бензокоса и 10 литров бензина. В общем был уставший и довольный проделанной работой. И был час свободного времени. ,)

Посылку с заказом из Largus-Shop забрал в Смоленске (РФ) еще 07.04.2015г. Что-то установил, что-то из мелочевки отложил. Возможно из-за нехватки свободного времени и наличия хорошей погоды. Такое ощущение, что в Беларуси был сезон дождей. Но по большей части не было вдохновения.
В общем, начнем, отступив от лирики. )

Зная какое качество таких вещей может быть, взял с запасом (на всякий случай) и за одно 2 обратных клапана от Toyota (85321-26020) (заказывал один клапан в largus-Shop, но к сожалению его забыли положить и я его не получил). Два клапана обошлись мне в 70 000 бел.рублей (5$).

И так приступим:
Начинаем демонтаж штатных форсунок.
Открываем капот стягиваем шланги с форсунок. Далее плоской отверткой по кругу форсунки поочередно поджимаем 4 лепестка к центру форсунки (чтобы они вошли в отверстие в капоте) и вынимаем ее.

Устанавливаем универсальные форсунки в штатные места и прикручиваем их.

Что бы два раза не открывать капот, заодно, установил клапан омывателя лобового стекла (на всякий случай, использовал пластиковые стяжки):

И клапан на омыватель заднего стекла:

Вот так выглядит все в сборе и подключенным:

При установке клапанов не забываем соблюдать направление движения жидкости согласно стрелки на самом клапане!

Вот так они поливают без регулировки (буду веер поднимать чуть-чуть выше, так как при 120 км/ч веер ложиться чуть ниже центра лобового стекла):

p.s. На удивление, первые форсунки которые взял в руки и установил, работают отлично! Так что 2 останутся про запас или установлю их на ВАЗ 21011. ,)

На все про все ушло 30 минут, а так как еще было время и все было под руками, а так же вдохновение, установил защитную сетку на воздухозаборник.

Защитная сетка воздухозаборника v2.0 (на магнитах):

Снимаем ЖАБО. Для этого, справа и слева достаем фиксирующие клипсы, снимаем (поперечный) резиновый уплотнитель и достаем жабо:

Вот то место, куда нужно установить данную защитную сетку:

Вот как оно стало и смотрится после недолгих манипуляций:

Установку (сборку) ЖАБО производил в обратном порядке.

Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза — снятие и установка

Примечание: каталожный номер шланга с клапаном см. здесь

Вакуумный обратный клапан находится на корпусе вакуумного усилителя тормозов и представляет собой обычный односторонний клапан. Он предназначен для поддержания разрежения в корпусе усилителя, когда разрежение в двигателе изменяется. Для проверки клапана его следует продувать с каждой стороны. Воздух должен легко проходить через клапан со стороны усилителя и не проходить со стороны двигателя.

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Рисунок 3-1 — Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормоза:

1 — впускной коллектор;
2 — трубка обратного клапана;
3 — обратный клапан вакуумного усилителя тормоза;
4 — вакуумный усилитель тормоза

Преодолевая фиксирующее сопротивление, извлечь обратный клапан 3, рисунок 3-1, из корпуса вакуумного усилителя 4, при этом резиновое уплотнительное кольцо должно остаться в корпусе усилителя.

Сжать фиксатор и отсоединить трубку 2 обратного клапана от штуцера впускного коллектора 1 двигателя и снять клапан с трубкой в сборе.

Внимание. Перед установкой проверить состояние резинового уплотнителъного кольца и обратного клапана. Дефектные детали заменить.

Установить обратный клапан в корпус вакуумного усилителя тормоза.

Подсоединить трубку обратного клапана к впускному коллектору двигателя. Проверить эффективность рабочей тормозной системы.

Видео

Читайте также: