Мазда вериса замена масла в коробке

Обновлено: 06.07.2024

Так и не могу определиться, чего залить в АКПП. Вернее, точно знаю, что на фирменную жижу жаба давит, так что выбор между двумя дексронами - вторым и третьим. Что посоветуете, специалисты?

В поиске в основном цитируют дексрон 3, в книжке про форд фестиву пишут дексрон 2.

Аппарат Демио 1998 г.в., 1.3, АКПП.

А чё так мало. Если менять полностью на аппарате, то надо 12-13л. А уж потом можно и освежать!
Декстрон 3 ZIC

До 2000 года выпуска можно Дексрон 2 лить, а с 2000 только 3.
Я себе залил Шеврон. Мотористы полностью масло менять не советуют (даже в Мазда-центре). Лучше сколько слил - столько и залил, а после обновляй. У меня слилось 3 кг. А масло в коробке менять советуют по состоянию (цвет и запах)

Не спеши, братан, сколько слил - столько и залил, не больше не меньше.
Меньше будет - заскрижещит, много будет - тоже плохо. Делаешь так:
1 Слил масло в канистру
2 посмотрел сколько в граммах (или в литрах, кому как удобней считать)
3 вставил вместо щупа воронку (чудно подходит колпачек от ариометра красный такой, шоб электролит в АКБ заливать)
4 залил свежее масло в объеме слитого (Дексрон 3 лей)
5 запустил движетель, и симетировал остановку на светофоре, попереключал передачи
6 выключил движек и проверь уровень на горячую должен быть между рисок.
УСЁ

Да, только что обратил внимание, чтото мало у тебя слилось? у тебя фильтр забит наверное, тогда тебе подон снимать надо, фильтр чистить и полностью масло заливать. На автомат 8 литров (хотя в моей японской книге 7,0 литра написано). Хотя на механке 2,7 литра весь объем :)

я тоже думал, что в механику влазит 2.7 литра, а стал менять, возьми да и влезь туда 3.7 литра, хорошо деньги с собой не впритык были, а то масло 350 руб/литр

Один кадр в автомат 12 кг залил, про последствия правда молчит, значит чтото было :) Так что смотреть надо внимательно.

У меня слилось ровно 4(четыре) литра. Кстати, самая простая операция на Демии - частичная смена ATF. Поддомкратил, снял колесо - сразу доступ к пробке есть. Открутил и пусть льется. Я залил ликвимоля D3 минералку. Для заливки на бутылках ликвимолевых есть трубка, как раз по размеру в трубку, для щупа которая. И воронки не надо.

Правильно. Т.е. В Канистре Было 4 л., Мы Залили В ГУР Старлетки ~0.8 + Ещё Немного Разлили :) + 2,5-2,7 В АКПП Демии + Ещё Децл Осталось.

А чё так мало. Если менять полностью на аппарате, то надо 12-13л. А уж потом можно и освежать!
Декстрон 3 ZIC

У Меня Такое Подозрение, Что Даже Если Из Коробкм Вытащить ВСЁ, 13 Литров Туда Всё Равно Не Влезет ;) ?
У Меня На "Лауреле" HC-35 Было 11,5-12, При Том, Что Он В 1,5 Раза Тяжелее, И Движки там На Эту Коробку Ставятся В 3 Раза Мощнее, И Она Ещё И Продольная.
Ну естественно 13л не войдёт! На аппарате что ли ни разу не менял? С одной стороны там подаётся новое, с другой сливается смесь старого + нового пока не пойдёт только новое(чистое)!

Замена масло в АКПП Частично в гараже или на СТО полностью?

Я менял методом частичной замены за два раза. Все сразу не слить с акпп. В гараже. Для меня плюсы:Экономия денег. Все было сделано добросовестно, не спеша. со снятием поддона, промывкой всего что нужно было. Удовольствие от работы:-) Минусы: Отсутствуют:-))

На всю работу по полной замене ATF в гараже затрачивается 1-2 часа (без замены фильтра). Если менять фильтр + ещё пару часиков.

Частичная замена - смешивание старой ATF с новой. В АКПП имеем жидкость, с качествами значительно хуже новой. Даже если эту операцию выполнить два раза подряд и более, всё равно она (ATF в АКПП) будет хуже новой. И самое неприятное, что процесс окисления этой жидкости будет происходить значительно быстрее, чем у новой. Если говорить об экономии средств - однозначно в минусах и больших .
Раньше это делалось по незнанию особенностей устройства и работы АКПП. В основном побаивались повредить АКПП.

Я их стопу по каждому случаю не держу. Есть чем опровергнуть - ради бога, но только материалом именно производителя или разработчика. Слишком много от лукавого идет в разного рода "мануалах". Вон, в соседней ветке таковым назвали даже издание Легион-автодаты.
Впрочем, можно поинтересоваться в multidiagnostic.ru, там люди именно по АКПП специализируются, наряду с диагностикой. Именно их представитель здесь пробивал (и пробил) мысль, что в FN4AEL полагается лить M-V, преодолевая те оскорбления, которые здесь на него сыпали знатоки "мануалов" и "сайтов изготовителей".

Все это учитывается. И кроме того еще вопрос, что вреднее, оставить часть старой жидкости или поднять все отложения и погонять их по коробке.
Как пример, в свое время продавалась добавка к тосолу - вместо того, чтобы его менять каждые два года, просто заливалась в рабочую жидкость, возмещая израсходованные присадки, именно из-за них и предполагалась замена.

эм. а сейчас как это делается?? предлагаете разобрать акпп, промыть бензинчиком, собрать, залить жижу? в двигателе, я полагаю тоже полную замену делаете?

От производителя, т.е. Mazda
1. Когда менять.
2. Что можно заливать.
3. Сколько.

Нигде не видел указаний по частичной замене ATF. Даже само понятие "частичная замена" ни в одном техническом документе, не упоминается.

Странно Вы рассуждаете для дальневосточника. В Белогорске гораздо раньше появились японские авто с АКПП чем в европейской части России. Уже в начале 2000-х в Амурской области появились неплохие сервисы, которые делали не только полную замену ATF, но и уже ремонтировали их.
Если сами побаиваетесь это делать обратитесь к ним. Нет в Белогорске - скатайтесь в Благ.
Сам делал и делаю только полную замену, на всех своих машинках и не только на Mazda.

не сделаете вы полную замену. ибо в акпп остается половина жижи, даже при снятии поддона. ну если прогнать литров 100, то наверное жижа сменится полностью:_). о5же это можно сделать токо на аппарате под давлением, что по моему мнению нежелательно и нецелесообразно.

От производителя, т.е. Mazda
1. Когда менять.
2. Что можно заливать.
3. Сколько.

Здесь что, расписана процедура замены? И зачем записывать в документ понятие "частичная замена", если при обычном "слей-залей" это определяется конструктивной особенностью коробки и другого типа замена не предусмотрена? В двигателе, если что, тоже происходит замена масла не полностью, если не применить специальную технологию, однако никто упор на это не делает, кроме особо дотошных "исследователей". Если где-то для эксплуатации разработчик закладывает специальную технологию, приемы, то он ее закладывает в документацию, поскольку он, тот же разработчик, разрабатывает не только конструкторскую документацию, но и эксплуатационную. А в документации нигде не упоминается термин "полная замена", так же, как и спецприемы по ее осуществлению.
Да и количество жидкости при полной замене требуется несколько иное, в техдокументации это бы указывалось. Пока же остается неясным, сколько требуется жидкости, как списывать ее расход, допустимо ли повторное использование и т.д. - все это остается на "чиста мнение" того, кто сидит на аппарате. Спросите у них про технологическую карту от разработчика - увидите изумление.:)

Дед

Старик

Вас не дурят, Вас просто развели на деньги. Объём рабочей жидкости в АКПП - 7 литров, а для замены расходуют в два раза больше, это явный РАЗВОД.

Если говорят, что это необходимо для промывки, то возникает вопрос: "Промывки чего?" Вся грязь и частицы износа деталей АКПП остаются в поддоне и на фильтре .

マツダデミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.

Реклама партнёров

2005

По замене масла в АКПП: аналогов на данный момент нет, даже на самом пункте мне было сказано только маздовское масло 5.На замену ушло 13,5 литров масла, делал полную замену,а не частичную с откручиванием поддона. Думаю на коробе как и на пихле экономить не надо.

Дед

Старик

Только для 2005. Поясните, как и куда ваши "сервисмены" израсходовали ". 13,5 литров масла. " (с ваших слов).
В АКПП масло не заливается, будьте ОСТОРОЖНЫ .

マツダデミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.

kemper

е мае.как все сложно с заменой атф.

schustikofff

Новичок

здравствуйте дорогие форумчане! я сегодня столкнулся с не понятным мне фактом, может кто-нибудь сможет пояснить. короче дело обстоит так: решил я обновить масло в акпп, заказал в экзисте 4 литра жижи, вечером приехал за маслом и обалдел мне впарили розовую жижу, но у меня в коробке залита желтенькая. менеджер божится что должна быть именно розовая, а на сто мастер когда проверял состояние жижи и виду не подал что в коробке что-то не то, так вот что же лить.

Saint28

Народ подскажите это масло подойдет для верисы 1.5 масло.jpg ( 68,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

koledas

vasla

Перейти к альбомам пользователя

Старик

kemper

Saint28

Реклама партнёров

koi

Народ приветствую.
Как и говорил ранее в других разделах: после 3х лет эксплуатации в российский условиях, пришла пора "обслуживать" АКПП!
Дело дошло до масла.

Есть родная сервисная книжка Mazda из японии!
фото:
IMG_0348_1.JPG ( 56,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

Кто бы что не говорил, но варианты масла для Mazd'ы 3 вида: не только AFT М-V, но и М-III и F-I
фото:
IMG_0349_1.JPG ( 114,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

Данным вопросом ранее не интересовался, но после поездок по сервисам, данных масел не обнаружил. Печально!
Но в одном сервисе манагеры заинтересовали интересным тыпом масла, как AFW+
фото:
IMG_0347_1.JPG ( 104,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

До этого заливали Декстрон AFT М-3 (после привоза авто из япии)

Масло AFW+ очень круто прорекламировали, я даже почитал инфу по нём. говорят что производитель "коробок" один единственный и после того, как производители авто начали на монопольной основе "якобы выпускать своё масло для своих коробок" производитель "оригинала" обозлился и выпустил "своё" масло для своих коробок под маркой AFW+ (типо такая легенда. )

Вопрос в чём. кто сталкивался, кто применял, употреблял и напоролся - будьте добры отпишитель.

В теме про "стук в заднем левом колесе" говорил про протёкшый сальник приводного вала - за одно и заменил масло. Пока пробежал 500 км, из ощущений, коробка начала чуть более брыкаться, т.е. как буд-то на Ручной коробке не доконца отжимаешь сцепление.
Нормально ли это. Не угроблю ли коробку.
Спецам или тех, кто обслуживает Демки 2го кузова - дайте совет по маслу.

Старое масло было в хорошем сотоянии. масло слили (около 4х с мелочью литров), заменили сальник, залили новое масло.
На сколько я знаю, после старого масла (другой марки) нужно произвести промывку (смешение) масла, затем слить и повторно залить новое (новой марки). Через какой промежуток КМ это делаеться?

kider

Перейти к альбомам пользователя

ГАИ ЕПТ

е мое, заказал вчера масло это, сегодня с утра залазию в инет и вижу что есть дикстрон третий у кастрола аж два вида, минералка и полусинтетика(
как узнать что залито у меня?

tomcat

Перейти к альбомам пользователя

Moskga

Перейти к альбомам пользователя

Castrol ATF TQ DIII – трансмиссионное масло для автоматических
трансмиссий на минеральной основе.

Castrol ATF AMX – масло для автоматических трансмиссий на синтетической основе.

tomcat

Перейти к альбомам пользователя

kider

Перейти к альбомам пользователя

ГАИ ЕПТ

два вида декстрона третьего у кастрола, один: Castrol ATF TQ DIII это минералка второй вид это: Castrol ATF Multivehicle это полусинька(грубо говоря минералка но с присадками)
вот вопрос теперь другой, я заказал полусиньку, но есть вероятность что там залита минералка, можно мешать??
по сути обе минералке, база у них одно, в одном чистая минералка в втором с присадками!

Читайте также: