Комплект для установки задних дисковых тормозов ваз

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

рекомендуются для установки на автомобили с целью уменьшения тормозного пути, повышения безопасности, надёжности и эффективности работы тормозной системы.

Комплект рассчитан для установки на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2), оборудованные антиблокировочной системой (АБС). Также возможна установка данного комплекта на автомобили, не оборудованные АБС.

Укомплектовано тормозными дисками SPORT (BLACK) с перфорацией и слотацией.

После монтажа комплекта допустима установка колёсных дисков не менее R14.

Главные преимущества задних дисковых тормозов перед барабанными:

- своевременное, мягкое, информативное срабатывание;

- механизм ручного тормоза - саморегулирующийся (не надо регулировать трос ручника и "подводить" колодки);

- установка ЗДТ уменьшает тормозной путь до 10% ( лучший эффект достигается установкой передних усиленных тормозов);

- тормозные диски модели SPORT с перфорацией и проточками обеспечивают дополнительный отвод тепла и газопылевой смеси.

Колодки рабочего тормоза осуществляют функцию стояночного, экстренного или экстремального торможения. Срабатывание задних тормозных механизмов происходит своевременно, повышая информативность педали тормоза, что позволяет более эффективно использовать тормозную систему при динамичном вождении.

Устройство снабжено встроенным саморегулирующим механизмом, не требующим регулировки троса стояночного тормоза. Регулировка троса стояночного тормоза производится в случае его растягивания или замены.

Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (ручником).

Штатным регулятором давления осуществляется функция распределения тормозного усилия.

Для установки комплекта не требуется внесение каких-либо конструктивных изменений и дополнительных затрат.

Не требует дополнительных регулировок при эксплуатации.

В каждом комплекте содержится всё необходимое для монтажа и подробная инструкция c иллюстрациями.

Не для кого, надеюсь, уже не секрет, что дисковые тормоза являются более эффективными, чем барабанные. На мощный спортивный автомобиль никто даже не подумает установить барабанные тормоза. И дело не в том, что на дорогой машине должно быть всё дорого, а нищебродные барабаны оказываются в производстве аж на 3 копейки дешевле…

Нет! Дело тут в принципиально разном устройстве.

Дисковые тормоза являются представителями открытого типа тормозных систем, где трущиеся поверхности находятся не в замкнутом объеме, а в открытом пространстве.

А это гораздо лучшее охлаждение при интенсивном торможении, и очистка от продуктов стирание колодки о диск встречным потоком воздуха

Мгновенная реакция на нажатие педали и более надежный ручной тормоз, так как колодка уже лежит на поверхности трения, в отличие от барабанов, где между поверхностями есть зазор.

Так же дисковые тормоза дают возможность без снятия колеса и ничего не разбирая визуально определить степень износа расходников ( колодки, диски и так далее)

И конечно же это внешний вид, даже не являясь эстетом или тонким ценителем искусства очевидно, что до блеска отполированный тормозной диск с ярким суппортом смотрится гораздо выигрышнее, чем полуржавые кастрюли с осыпающийся краской.

Для отечественных автомобилей существуют несколько вариантов задних дисковых тормозов. Некоторые вообще ставят передние тормоза от ВАЗ 2108 назад и гидравлический ручник.

Если спереди стоят более мощные вентилируемые тормоза 10-го семейства ВАЗ и исправно работает распределитель давления для задней оси — получаются без потери надежности тормоза более эффективные, чем заводские.

В продаже также присутствуют всевозможные УСТАНОВОЧНЫЕ КИТы (англ. kit) — продаваемый как единое изделие комплект, набор принадлежностей для какой-либо деятельности, деталей и материалов.
У некоторых таких наборов даже присутствуют какие-то сомнительные подтверждающие сертификаты. Правда толку от таких сертификатов АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ.

Все изменения в конструкции автомобилей на сегодняшний день регламентируются Техническим Регламентом.

Если в кратце:
Нужно долго и упорно бороться с бюрократией за внесение изменений в ПТС и свидетельство о регистрации ТС с указанием изменений в конструкции.
Более подробно все описано здесь

Особо талантливые (или наголову отмороженные) просто возят с собой копии этих изначально левых сертификатов (даже не догадываясь, что некоторые имеют ограниченный срок действия). Так что их полезнее будет использовать по нужде, чем кому-то показывать этот бред и тем самым раскрывать полную безграмотность и невежественность в этом вопросе.
Просто у вас такая комплектация и пусть докажут обратное…(правильный вариант поведения)

За сертификацию и ее продление производителю приходится выкладывать кругленькие суммы.
А так как это не горячие пирожки и не вещи первой необходимости, то для получения хоть какой-то прибыли приходится прибегать к различного рода уловкам и хитростям.

Все детали, механизмы и расходники таких комплектов ЗДТ производитель стремятся подобрать супер эксклюзивными или делать их на заказ. (специальные ступицы, крепеж датчика АБС, даже есть диски с ротором АБС, который в три раза дороже обычных и тд…)

Никто и никогда вам не раскроет ни номера деталей, ни расходников… ТАКИМ ОБРАЗОМ ВЫ СТАНОВИТЕСЬ ЗАЛОЖНИКОМ ЭТИХ ФИРМ. И как только что то случается с их "изделиями" .

Допустим надо заменить колодки, или диски, или вдруг порвались манжеты, подтекают штуцеры или шланги, вытянулись тросы ручника…

Вам приходится поиметь большой геморрой с подбором АБСОЛЮТНО ВСЕГО (черт их знает от куда эти механизмы, от мегана, гольф3, или от древнего опеля, может восстановленное БУ от соляриса)
Чем эксклюзивное, тем больше вероятность покорно бежать снова этим боярам: плакаться и платить!

Хотя крепостное право в России было отменено Александром 2 еще в 1861 году…

А так как люди мы целеустремленные, да еще и технически немного грамотные (диплом механического факультета…) был найден другой вариант.

На просторах интернета был подобран комплект задних дисковых тормозовна основе доступных и распространённых деталей от часто встречающихся автомобилей, к тому же детали все заводские и имеют большое количество заменителей (от Европы до Китая)

Списки деталей для этой системы ЗДТ выложены в свободном доступе… Поэтому приобретая такой полный установочный комплект (или только комплект проставок и докупая по списку в любом автомагазине детали самостоятельно), вы лишены на будущее проблем с подбором и не привязаны надежностью гипер эксклюзивных компонентов к сомнительному производителю!

Установка задних дисковых тормозов Дизайн-Сервис позволит повысить эффективность торможения при сохранении стандартной системы стояночного тормоза.

Статус: Под заказ

Статус: В наличии

Статус: Под заказ

Статус: В наличии

Задние дисковые тормоза

Хотите поменять старые барабанные тормоза на дисковые? К этому вопросу нужно подойти очень ответственно и устанавливать только проверенные системы! Для решения этой задачи магазин Timeturbo предлагает широкий ассортимент дисковых тормозов. Мы реализуем высококачественные и надежные системы от известных российских и зарубежных брендов, изделия которых завоевали огромную популярность у автолюбителей в России и СНГ. Это обусловлено исключительными техническими и эксплуатационными характеристиками, сочетающимися с доступной стоимостью.

Дисковые тормоза – это наиболее оптимальный вариант для автомобиля, который соответствует современным требованиям. В отличие от традиционной барабанной системы, которая раньше устанавливалась на машины, дисковые тормоза обладают рядом преимуществ:

• стабильными характеристиками при нагревании;
• лучшим охлаждением;
• высокой эффективностью торможения и уменьшением тормозного пути;
• меньшим весом и размерами;
• уменьшенным временем отклика.

Кроме того, учитывая, что более 70% кинетической энергии гасят передние тормоза, задние диски позволят существенно снизить нагрузку на них. Однако при установке такой системы потребуется обязательная установка гидравлического ручного тормоза.

Мы предлагаем тормозные диски ВАЗ и Лада на выгодных условиях, так как сотрудничаем непосредственно с производителем. Формируем лояльные цены и обеспечиваем оперативность поставок. Для заказа тормозных дисков позвоните или оформите покупку на сайте компании.

Планшайбы передние для установки суппортов ГАЗ (3110, Газель) с тормозным диском ВАЗ 2112 на ВАЗ 2101-2107.

Статус: В наличии

Планшайбы, переходные пластины и скобы

Магазин Timeturbo - это Ваша надежная площадка для поиска качественных автомобильных запчастей ВАЗ и Лада. В нашем каталоге представлен широкий ассортимент комплектующих, в том числе и расходных материалов. Большой выбор планшайб, переходных пластин и скоб позволит воплотить в жизнь любое инженерное решение, связанное с модернизацией тормозной системы.

Планшайба является расходным элементом, который используется для фиксации суппорта к задней балке. Представленные в каталоге элементы обеспечивают:

• надежное крепление деталей;
• предотвращение вибрационных процессов;
• защиту соединения от пыли и грязи.

Они изготавливаются из прочных высококачественных материалов, устойчивых к коррозии и агрессивным химическим компонентам. Широкий типоразмерный ряд позволяет подобрать изделия различных конфигураций для решения разных конструктивных задач.

У нас можно купить все эти элементы на выгодных условиях. Магазин работает в данном сегменте рынка уже значительное время, заработав репутацию надежного поставщика запчастей для отечественных автомобилей. Прямое сотрудничество с производителями и официальными дилерами позволяет нам устанавливать доступную стоимость и гарантировать должное качество. Все реализуемые комплектующие проходят комплексную предпродажную подготовку и тщательный контроль. Они соответствуют высоким стандартам и требованиям производителей.

Чтобы купить планшайбы, переходные пластины и скобы, позвоните нам или оформите заказ на сайте.

Задние дисковые тормоза ВАЗ 2108 Tornado под АБС. Устанавливаются на ВАЗ 2108 - 2115, 2110 - 2112, Приора, Калина.

Комплект для установки задних дисковых тормозов, комплект предназначен для установки вместе с гидроручником. Задние дисковые тормоза позволяют повысить эффективность тормозов и сократить тормозной путь.

Комплект для установки задних дисковых тормозов на автомобили; ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107; Комплект ЗДТ устанавливается с гидравлическим ручником.

Планшайбы для установки 12-х тормозных дисков на ВАЗ 2101 - 2107.

Установка регулятора баланса тормозных усилий, позволяет регулировать баланс между передним и задним тормозными контурами.

Комплект задних тормозных колодок для автомобилей Калина, Гранта Спорт. Колодки устанавливаются на заводские задние дисковые тормоза. Производитель Лада Спорт.
Комплект 4 шт.

Тормозные диски 2108 - 2115 ATS R-13 EvroSport.

Передние тормозные диски ВАЗ 2110 вентилируемые на диски нанесены насечки и перфорация для отвода колодочной пыли и дополнительного охлаждения диска. Радиус диска 13 дюймов, в комплекте 2 шт.

Комплект для установки задних дисковых тормозов спорт на автомобили; ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107; Комплект ЗДТ устанавливается с гидравлическим ручником.

Планшайбы для установки 12-х тормозных дисков на ВАЗ 2101 - 2107. Доработанны посадочные отверстия для установки скобы.

Переходные пластины для установки задней ступицы от переднего привода и тормозных дисков от ВАЗ 2108 - 2112. Для установки потребуется задняя ступица с осью в сборе. Расширение колеи 15 мм.

Задние дисковые тормоза Tornado, устанавливаются на Ниву. Установка задних дисковых тормозов позволит повысить эффективность тормозной системы при сохранении стандартного стояночного тормоза. Троса ручник остаются стандартные.

Пластины для установки задних дисковых тормозов ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Полный комплект для установки.

Задние дисковые тормоза "Дизайн Сервис" под АБС Применяемость: для а/м ВАЗ 2110-12, Приора, Калина, Гранта.
В комплекте используются тормозные диски 2112 вентилируемые Евро Спорт с перфорацией и насечками, диаметром 260 мм (под колесные диски 14").

Читайте также: