Киа соренто снять акпп

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Автоматическая коробка передач в сборе Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sorento , регулировка сцепления Kia Sorento , трансмиссия Kia Sorento , коробка передач Kia Sorento

3. Автоматическая коробка передач в сборе

Составные элементы

Корпус коробки передач.
Диск тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода.
Возвратная пластина понижающей передачи и передачи заднего хода.
Стопорное кольцо.
Передняя шестерня с внутренним зацеплением.
Передняя планетарная шестерня.
Передняя солнечная (центральная) шестерня.
Упорный подшипник.
Промежуточная солнечная (центральная) шестерня.
Промежуточная и задняя планетарная шестерня.
Задняя шестерня с внутренним зацеплением.
Одностороннее внутреннее кольцо муфты.
Комплект дисков тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода.
Стопорное кольцо.
Одностороннее кольцо муфты.
Стопорное кольцо.
Муфта повышающей передачи.
Задняя крышка коробки передач.
Корпус клапанов.
Крышка корпуса клапанов.

1. Корпус коробки передач.
21. Держатель понижающей передачи.
22. Камера понижающей передачи.
23. Диск тормоза понижающей передачи.
24. Пластина понижающей передачи.
25. Стопорное кольцо.
26. Комплект дисков тормоза понижающей передачи.
27. Стопорное кольцо.
28. Тормоз понижающей передачи.
29. Упорная шайба.
30. Муфта 35R и 2/6.
31. Упорный подшипник.
32. Комплект дисков 2/6.
33. Муфта 35R.
34. Упорная шайба.
35. Масляный насос.
36. Ведомая шестерня.
37. Дифференциал в сборе.
38. Масляный фильтр.
39. Механизм стояночного режима коробки передач (“P”).
40. Вал и пружина механизма стояночного режима коробки передач (“P”).
41. Опора вала.
42. Направляющая механизма стояночного режима коробки передач (“P”).

Снятие и установка

Примечание:
В качестве примера показан бензиновый двигатель 2,4 л. На остальных двигателях приведенные ниже операции выполняются аналогично.

1. Снять крышку двигателя (А) и воздуховод (В).

2. Снять воздушный фильтр в сборе (Е).

3. Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи (С).

5. Отвернуть крепежные болты (В) и гайки (А) и снять трос (С) управления коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки:
— Гайки (А): 7,8 – 11,8 Н·м.
— Болты (В): 14,7 – 21,6 Н·м.

6. Отсоединить разъем (В) электромагнитного клапана и разъем (А) выключателя блокировки коробки передач.

7. Снять датчик положения коленчатого вала (А) (для бензиновых двигателей 3,5 л.).

8. Снять хомуты (А) и отсоединить шланги (В) маслоохладителя.

9. Отвернуть верхний крепежный болт (А) коробки передач.

10. Отвернуть два крепежных болта (В) стартера.

Примечание:
Момент затяжки:
— Болты (А): 42,2 – 54,0 Н·м.
— Болты (В): 49,0 – 63,7 Н·м.

11. С помощью специального инструмента (09200-38001) надежно зафиксировать двигатель в сборе.

12. Отвернуть болт (А) опорного кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки: 78,5 – 107,9 Н·м.

13. Снять защиту двигателя (А).

18. Для 4WD: отсоединить раздаточную коробку.

19. Снять боковую крышку (А).

20. Снять пылезащитную крышку (А)

21. Отвернуть шесть крепежных болта (A) гидротрансформатора в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 45,1 – 52,0 Н·м.

22. Подперев коробку передач с помощью домкрата, отвернуть крепежные болты коробки передач (A – 4 шт., B – 2 шт.).

Примечание:
Момент затяжки:
— Болты (А): 34,3 – 41,2 Н·м.
— Болты (В): 78,5 – 98,1 Н·м.

23. Медленно опуская домкрат, снять коробку передач.

Внимание:
Снимая коробку передач в сборе, стараться не повредить окружающие части и компоненты кузова.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию.

25. После установки выполнить следующие операции:

Заменить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Долить масло в коробку передач.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Справочник: Определить тип АКПП по модели марки Kia.

Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки kia можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.

С чего начать разбор АКПП? как разбирать?с чего начать, чтобы лишние болты и гайки не крутить, может у кого мануал есть?

Комментарии 6

Привет, у меня такая же коробка a6lf3, что сданным экземпляром было?
Трудно разбирать было?

У коробки был износ корпуса дифференциала. Снимал все легко, если ключи есть и гараж с ямой и лебедка. Муторно, но возможно. Мне человечек подсказывал в переписке могу поискать если интересно

Да поищи плиз!А то у меня такая же проблема(
А как проявляется износ корпуса?Пинки?

Хорошо посмотрю сегодня вечером с компа, с телефона неудобно. У меня проявилось так: отсутствие заднего привода!проверил по электрике все гуд. Поставил на чурка и включил принудительно полный привод, и газу. Крутятся только передние колеса. Вот так и выявил. Снял раздатку и все стало сразу видно. Износ в корпусе диа который в коробке и лысые шлицы были на валу раздатки. Который вставляется в диф.

Так это получается в раздатке проблема, что шлицы срезаны или в самой акпп?

Шлицы срезанных были в дифе который стоит в акпп и также шлицы срезанных на валу который выходит из раздатки и в тыкает в корпус дифа.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sorento , регулировка сцепления Kia Sorento , трансмиссия Kia Sorento , коробка передач Kia Sorento

2. Автоматическая коробка передач

Замена трансмиссионного масла

1. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (70 – 80°C).

2. Установить автомобиль на ровную, горизонтальную поверхность.

3. Переместить селектор переключения режимов работы коробки передач во все положения по очереди. При этом гидротрансформатор заполнится трансмиссионным маслом. Установить селектор переключения режимов работы в положение "N" (нейтраль).

4. Перед извлечением щупа, необходимо ветошью протереть поверхность вокруг отверстия под щуп. Затем извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла.

Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит оно загрязнено продуктами износа фрикционных материалов.

Использовать только трансмиссионное масло для автоматических коробок передач: APOLLOIL ATF RED-1KATF (объем заливаемого масла 10 л).

Причиной низкого уровня трансмиссионного масла может быть попадание воздуха в масляный насос коробки передач. Следствием может стать проскальзывание муфты включения передач и тормозов.

При не соблюдении указаний приведенных выше, возможно избыточное заполнение коробки передач. Вследствие этого могут возникнуть нарушения в работе коробки передач, выдавливание уплотнительных манжет, попадание воздуха в систему и поломка элементов.

6. Установить щуп в отверстие в коробке передач.

1. Отсоединить патрубок, соединяющий коробку передач с радиатором трансмиссионного масла.

2. Включить двигатель, перевести селектор режимов в положение "N" и дать слиться трансмиссионному маслу.

Двигатель необходимо остановить после минуты работы. Если трансмиссионное масло слилось раньше, чем через одну минуту, двигатель необходимо остановить в этот момент.

3. Вывернуть сливную пробку (А) из картера коробки передач и слить масло.

4. Установить пробку с новой прокладкой и завернуть с моментом затяжки 58.83~63.74 Н∙м.

5. Используя специальный заливной патрубок, залить новое трансмиссионное масло.

6. Повторить операцию (2).

Если из патрубка будет вытекать старое масло, значит необходимо повторить операции (5) и (6).

7. Залить новое трансмиссионное масло в коробку передач через заливной патрубок.

8. Подсоединить шланг системы охлаждения трансмиссионного масла и установить щуп проверки уровня.

9. Запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах 1 – 2 минуты.

10. Переместить селектор переключения режимов работы во все положения, затем в положение "N" или "P".

12. Установить щуп на место.

Снятие и установка коробки передач

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (А), как показано на рисунке.

2. Отвернуть болты крепления и снять крышку двигателя (А).

3. Отсоединить разъем датчика кислорода (лямбда-зонла) (А), как показано на рисунке.

4. Отвернуть пять болтов крепления и снять нижнюю крышку (А).

5. Вывернуть пробку из картера и слить трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

6. Отвернуть болты крепления, затем отсоединить передний карданный вал (А) (4WD).

7. Отвернуть гайки крепления и снять передний глушитель (А) вместе с термоизоляционным покрытием, как показано на рисунке.

8. Отвернуть болты крепления и отсоединить задний карданный вал (А).

9. Отвернуть болт крепления и снять щуп для измерения уровня трансмиссионного масла (А).

10. Отвернуть болты крепления, затем снять крышку троса переключения (А) режимов работы коробки передач.

11. Отсоединить трос переключения режимов (А), как показано на рисунке.

12. Отвернуть болт крепления зажима, затем отсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А).

13. Отвернуть винт крепления и снять крышку ведущей пластины (А).

14. Отвернуть болты крепления ведущей пластины (А).

Отворачивать болты крепления, необходимо проворачивая по часовой стрелке коленчатый вал.

15. Отвернуть нижние болты крепления (А) коробки передач.

16. Отвернуть болты крепления (А) стартера и болты крепления коробки передач (В).

17. Установить под автомобиль домкрат, затем подпереть им коробку передач, после чего отвернуть болты крепления (А), как показано на рисунке.

18. Отсоединить разъемы и отвернуть болты на верхней части коробки передач, как показано на рисунке. Затем опустить осторожно домкрат вместе с коробкой передач.

19. Отсоединить на коробке передач разъемы электропроводки (А), указанные на рисунке.

20. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля (А).

21. Отсоединить разъемы электропроводки (А) на корпусе раздаточной коробки (4WD), как показано на рисунке.

22. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач (А, В).

23. Отсоединить автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD)(А) от двигателя, затем опустить вместе с домкратом, как показано на рисунке.

1. Используя домкрат, поднять автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD). Затем подсоединить коробку передач к двигателю.

2. Затянуть болты крепления коробки передач (А, В), указанные на рисунке. Момент затяжки 30 – 42 Н∙м.

3. Подсоединить разъемы электропроводки к корпусу раздаточной коробки (4WD) (рисунок см. выше).

4. Подсоединить разъем (А) датчика скорости автомобиля.

5. Подсоединить разъемы электропроводки (А) на автоматической коробке передач.

6. Завернуть болты крепления подрамника (А), как показано на рисунке.

7. Затянуть болты крепления стартера (А) и коробки передач (В) с моментом затяжки 50 – 65 Н∙м.

8. Установить и затянуть нижние болты крепления автоматической коробки передач (А) (рисунок см. выше).

9. Затянуть болты крепления ведущей пластины, проворачивая приводную шестерню. Момент затяжки болтов крепления 34.3 – 41.1 Н∙м.

10. Установить крышку картера ведущей пластины. Затянуть болт крепления.

11. Подсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А). Завернуть болт крепления зажима патрубков.

12. Подсоединить трос переключения режимов работы коробки передач (А).

13. Установить крышку троса переключения режимов (А), затем затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

14. Установить щуп (А) проверки уровня трансмиссионного масла, затянуть болт крепления, как показано на рисунке.

15. Подсоединить задний карданный вал. Затем установить и затянуть болты крепления с момент затяжки 59 – 69 Н∙м.

16. Установить передний глушитель вместе с термоизоляционным покрытием. Затянуть гайки крепления.

17. Подсоединить передний карданный вал (4WD). Затянуть болты крепления.

18. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

19. Установить нижнюю крышку (А) и затянуть болты крепления.

20. Подсоединить разъемы кислородного датчика (А), как показано на рисунке.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний кожух защиты моторного отсека.

3. Отсоедините разъёмы кислородного датчика.

4. Отверните пять болтов и снимите нижний кожух защиты силового агрегата.

5. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость АКПП.

7. Снимите переднюю приёмную трубу системы выпуска и теплоизолятор.

9. Отверните болт и снимите трубку измерительного щупа.

10. Отверните два болта и снимите защитный кожух троса управления коробкой передач.

11. Снимите трос управления коробкой передач.

12. Отсоедините трубки охладителя рабочей жидкости АКПП.

13. Отверните болт и снимите крышку гидротрансформатора.

14. Проворачивая пластину привода гидротрансформатора, отверните шесть болтов крепления.

15. Отверните нижние болты крепления коробки передач.

16. Отверните болты крепления стартера (А) и болты крепления коробки передач (В).

17. Установите домкрат под подрамник и отверните болты крепления подрамника.

18. Слегка опустите домкрат, отсоедините электрические разъёмы и отверните болты крепления верхней части коробки передач.

Коробка передач в сборе KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sorento , регулировка сцепления Kia Sorento , трансмиссия Kia Sorento , коробка передач Kia Sorento

3. Коробка передач в сборе

Автоматическая коробка передач A6MF2

Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
Раздаточная коробка.
Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
Автоматическая коробка передач в сборе.
Подогреватель рабочей жидкости автоматической коробки передач.
Крышка корпуса клапанов.
Выключатель блокировки.
Главный разъем электромагнитных клапанов.
Кронштейн троса переключения.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

1. Снять защитный поддон двигателя.

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

Примечание:
Момент затяжки:
— Гайка (А): 7.8

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

8. Снять электропроводку с кронштейнов (А, В).

9. Снять кронштейн электропроводки (А) с крышки корпуса клапанов.

10. Убрать шланги, после чего отвернуть болты (А) и снять трубопроводы охлаждения.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8

11. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

Примечание:
Момент затяжки:
— Болт (А): 42.2

12. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

13. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

15. Удалить сервисную крышку (А).

16. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 88.3

17. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 58.9

21. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0

22. Отвернуть болт крепления стартера (А).

24. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

Примечание:
— Момент затяжки: 45.1

52.0 Н·м.
— При установке необходимо нанести на резьбу болтов смазку перед их затяжкой. Сначала наживить болты вручную, а затем затянуть установленным моментом затяжки.

25. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

Примечание:
Поместить между упором домкрата и картером коробки передач кусок резины или деревянный брусок, чтобы не повредить коробку передач.

26. Отвернуть болты крепления коробки передач (А, В).

Примечание:
Момент затяжки:
— Болты (А): 42.2

27. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

28. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Примечание:
В случае замены автоматической коробки передач новой:
— Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
— С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
— С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
— Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

Автоматическая коробка передач в сборе.
Раздаточная коробка.
Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
Гидротрансформатор.
Выключатель блокировки.
Разъем электромагнитных клапанов.
Рычаг ручного переключения.
Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
Крышка корпуса клапанов.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

3. Отвернуть болты (А, В), после чего снять кронштейн проводки аккумуляторной батареи с крышки корпуса клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8

4. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

5. Снять электропроводку с кронштейна (А).

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

Примечание:
Момент затяжки:
— Гайка (А): 7.8

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

8. Удалить хомуты (А) и отсоединить шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF).

9. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

Примечание:
Момент затяжки:
— Болт (А): 42.2

10. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

11. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

13. Удалить сервисную крышку (А).

14. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 88.3

15. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 58.9

16. Снять защитный поддон двигателя.

20. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0

22. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

Примечание:
— Момент затяжки: 45.1

23. Снять кронштейн электропроводки (А).

Примечание:
Момент затяжки: 42.2

24. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

25. Отвернуть болты крепления стартера (А) и коробки передач (В, С).

Примечание:
Момент затяжки:
— Болт (А): 49.0

26. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Снятие, Установка

Снятие, Установка Kia rio

a. Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

Читайте также: