Киа пиканто как снять лючок бензобака

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Kia Picanto (2013 год). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

..*ть, извеняюсь сейчас мат, но вот такие бл*ть архитектуры в создании АвтоВАЗа должны участвовать! Гении!

шумный и слабый двигатель говоришь?!У моей жены такой же авто только мотор 1.1 (170км легко.При этом мотора до 150 вообще не слышно.Полное опровержение твоим минусам.И еще один акуенный + ОЧЕНЬ дешевые зап оригинал).

Нет, МериВанны и нет проблем с центральным замком, но видосик до конца глянул, потому что, Вовус Интригус нагнетатус!

Сергей, может ли из-за этого клапана выплескиваться топливо при заправке? У меня после заправок стало постоянно крыло под бачком в соляре

Интересно было посмотреть! Тем паче что рассматриваю такой как вариант! Насчет расхода не мог повлиять момент того что как вы говорите авто практически с нуля и не прошло полноценную обкатку? А насчет того что пару раз глох. То я конечно удивлен! Как на дизеле заглохнуть. У меня рено трафик всего 100 лошадок моно привод и вес почти 2 тонны крутящий 240 при 2000 об. и то ни разу не глох! Может в сугроб закопаться по самое пузо но будет уверенно гребти!! А тут 130 лошадей легче весом и крутящий 320 при 1750 об. не понятно. загадка.

Расшлифовал же все в итоге) Я жидкой последнее время закрываю сразу, где что осталось подмазываю и опять жидкой. Грунт и шпаклю вообще руками не тру, на сухую на орбиталке. Нужно только грунт подороже иначе наждак забивает налипает на него. С крышей даже вникать бы не стал, завалил бы герметиком, ей конец хоть чем маж.

Я вот езжу по правилам,моргай не моргай если я должен по правилам пропустить пропощу,в других случаях. Есть правила.

Добрый день. Случилась такая же история на ситроене с5 2002 1.8 бензин. но кроме отсутствия питания на предохранителях топливного насоса и 30 амперном отсутствует питание и на питающих этот блок проводах. при повороте ключа показывает 2v. что это может быть? и можно ли запитать на прямую от аккамулятора? чтобы доехать разумеется км 20 осталось.

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака KIA Picanto

если в саратов могу нахаляву перевезти если будет надо..кстати в пензу тоже..имейте в виду..попутно за спасибо..

спасибо за видос.у меня 1.6 мотор, трубка с электро-клапана заглушена,штекер отсоединен.при потключении клапана и трубки.машина начинает дергаться,заводит ься через раз. поможет ли прочистка?

Диагностика показала нарушение в цепи управления в топливной рампе на мазде демио 1999г. DW3W. Мкпп.Заводится отлично,кроме мороза за -20(долго крутит). Провалы при полном газе(крышку трамблера на днях посмотрю). Свечи норм. Обороты на месте. Так датчик регулятора надо смотреть? Регулятор? Обратный клапан? Или еще что нибудь?

Езжу на газу. Бензанасос высох. Сегодня шприцом немного в сам бензонасос и только тогда начал качать.

никогда нельзя менять фильтр позже чем указано это заводом изготовителем. если не менять фильтр вовремя по зацепке например сгорит бензо. а те фильтра что вскрыли на видео говорят о том что с бензонасосом и с форсунками все в порядке

Здравствуйте,под скажите если давление в топливной системе 3,6 а регулятор давления топлива на 4 бара,то топливо в обратку сливается не будет

Добрый день Механик. Пользуясь маздой переходной 2л, но за пять лет так и не нашёл причину почему она не поднимает обороты на холодную,просто работает на холостом ходу 900 оборотов,именно на 2 литровом двигателе,большая просьба отзавись и покажи,заранее спасибо. Жду ответа

Какой долгий и некачественный показ! Парень прямо смакует процесс! За одну минуту можно показать-рассказа ть. И показ реакции с металлом не на свету, а в темноте. Кстати, уксус бывает разной концентрации.. Здесь какой?.Ни хрена не видно. Для кого снимал? Для себя любимого? Соображалка-то не работает, а туда же, в Ютуб!

Сомнительная экономия с учетом того что одна дизельная форсунка стоит в среднем 15-20 тысяч(минимум 4 нужно, смотря что за двигатель) ремонт тнвд тысяч 30) если конечно подлежит ремонту) ну и плюс сопутствующие работы по диагностике и замене еще тысяч 20)

Вот это шевики делают. Охренеть чтобы поменять привод нужно пол машины разобрать. На Тойоте усе просто прям проще некуда высвобождаеш привод из ступицы и сдергиваешь со шлицов в коробке. Ставиться обратно лёгким ударом резинового молотка.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Про уплотнительные кольца, что их менять если они целые. Я раз 10 разбирал и ничего не менял, так у меня от колец одна бахрома осталось

Мне наш 'качественный' бензин так же насос накрыл, правда при замене обнаружил что прокладка такая geely-ec-7-uplotn itely-toplivnog o-nasosa-ec7-gc6-lc -mk- разлезлась, не исключаю что она тоже могла быть причиной поломки, теперь стараюсь хоть раз в 10000 проверять насос.

Привет Тотем :) это я Ametist) удачно зашёл на ютуб, у меня тут как раз умер топливный насос. Во время поломки заезжал (на эвакуаторе) к Виталику он по симптомам и предположил, что насос. Купил насос KRAUF (0580453470 аналог боша) и топливный фильтр 311121G000, сегодня буду всё ставить и менять (холодно только на улице зараза). Так вот мне когда машину с эвакуатора скинули, то она зараза завелась :), потом я поехал домой в надежде, что насоса хватит ещё на денёк, но мы предполагаем, бог располагает. Ехал я от Витали 5 часов (когда обычно дорога занимает 40 мин), последний километр меня уже тащили на верёвке, АКБ умер, не выдержал 1001 пуска. А так я проезжал 2км и машина глохла, приходилось минут по 5-15 сидеть и стучать по насосу ручкой отвёртки в надежде, что его отклинит. Потом снова проезжал несколько километров и всё повторялось заново. В общем дорога была ещё та. Буду надеется, что проблема именно в насосе и его замена по твоему мануалу мне поможет. Заранее спасибо за мануал. По итогам работы, на следующей неделе отпишусь, получилось или нет.

красиво получилось, и сам Патриот красавец, музыка идеально подобрана! Удачи! скоро тоже куплю именно 15 го модельного года, очень нравиться завидую владельцу!

Вопрос такой. Зафира 2.2 дизель 2002. Приехал на сто по ходовке и заодно поменяли топливный. Машина не завелась. Они пытались развоздушивать, три дня что-то крутили пытались завезти. На четвертый день, директор сто сам повез ее на дизель сервис, где меня порадовали, что вышел из строя блок управления топливным насосом. Ремонт 300 дол. В чем причина такой поломки и что могли напарить на сто при замене фильтра и попытках завезти машину, что блок ТН вышел из строя?

Читайте также: