Камаз с установкой град

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В настоящее время в России продолжаются работы по улучшению и наращиванию боевых возможностей реактивных систем залпового огня (РСЗО). Российские военные специалисты полагают, что данный класс артиллерийского вооружения как нельзя лучше соответствует новой военной доктрине нашего государства, впрочем, как и любой другой страны, которая стремится создать эффективные и мобильные вооруженные силы с небольшим числом профессиональных военнослужащих. В современном мире найдется мало образцов военной техники, немногочисленные расчеты которых управляли бы оружием со столь значительной ударной мощью.

В современных реалиях при ведении сухопутными войсками скоротечных и высокоманевренных боевых действий комплекс РСЗО должен отвечать следующим требованиям:

1. Обеспечивать поражение живой силы и военной техники противника в районах их сосредоточения и на рубежах боевого развертывания по всей глубине боевого порядка;
2. Наносить удары по войскам противника в походных колоннах и при развертывании их в предбоевой порядок;
3. Обладать дальностью стрельбы и подвижностью, позволяющими эффективно поражать групповые цели по всей ширине фронта боевых действий первого эшелона и заблаговременно выходить из боя до выхода на занимаемые позиции ударных группировок противника;
4. Обеспечивать достаточно высокую точность поражения залпом батареи (взвода) взводных и ротных опорных пунктов противника на минимальных дистанциях ведения огня;
5. Иметь возможность борьбы с танками противника, развертывающимися в боевой порядок;
6. Быть в постоянной боевой готовности к немедленному открытию огня.

Повышение мобильности и могущества пусковых установок (ПУ) комплексов РСЗО достигается за счет устранения зависимости ПУ от взаимодействия с транспортно-заряжающей машиной (ТЗМ) и расположение дополнительных реактивных снарядов для второго залпа на самой ПУ. При таком размещении важной задачей становится создание боевой машины РСЗО новой конструкции, которая позволяет за короткий промежуток времени произвести перезарядку реактивных снарядов для выполнения второго залпа по противнику без привлечения ТЗМ или ручных трудозатрат со стороны расчета. Техническим решением данной задачи представляется совмещение функций боевой машины и транспортно-заряжающей машины на одной пусковой установке, то есть на одном шасси.

Первая попытка модернизации наличных РСЗО была предпринята в 2001 г. Харьковское КБМ им. Морозова и Харьковский завод специальных машин начали разработку проекта БМ-21К. В нем предлагалось сохранить существующую артиллерийскую часть и ракеты, но перенести их на украинское шасси КрАЗ-260. Также предусматривалось обновление средств связи и управления огнем.

Причиной этого стало устаревшее шасси. Автомобиль КрАЗ-260 был снят с производства еще в середине девяностых годов, и его использование в проекте конца двухтысячных не имело смысла. Впрочем, ХКБМ и ХЗСМ успели построить и передать армии несколько боевых машин на такой базе, после чего их сборка остановилась.

РСЗО БМ-21УМ построена на двухосном шасси КрАЗ-5401НЕ. Это автомобиль бескапотной компоновки с двухрядной кабиной и двигателем от 300 л.с., в зависимости от комплектации. Машина полной массой более 17 т способна передвигаться по автодорогам и местности.

РСЗО оснащается компьютером управления, к которому присоединены средства связи, навигации и топопривязки, а также механизмы наведения. Обеспечивается дистанционное управление всеми процессами подготовки к стрельбе и ведением огня. Также предусмотрен выносной пульт дистанционного управления.

Реальные результаты

В результате, несмотря на все планы и усилия, за два десятилетия армия получила не более 15-20 реактивных систем залпового огня нескольких типов под 122-мм реактивный снаряд. Ситуация дополнительно усугубляется тем, что это лишь модернизация старой техники, и в ней не всегда используются современные компоненты и изделия.

Как следствие, украинская армия вынуждена продолжать эксплуатацию старых систем БМ-21 советской постройки. Согласно справочнику IISS The Military Balance 2021, до недавнего времени у нее было до 185 таких боевых машин. В результате последних событий парк РСЗО заметным образом сократился, и в ближайшее время его ждут новые потери.

Залп РСЗО БМ-21 Град – видео

Проводившиеся под руководством А.Н. Ганичева работы были поддержаны приказом председателя Госкомитета по оборонной технике от 24 февраля 1959 г. и Постановлением Совета Министров от 30 мая 1960 г., а тактико-технические требования к системе были утверждены 10 октября 1960 г. В соответствии с Постановлением Совета Министров создание реактивного снаряда М-21ОФ и PCЗО в целом поручалось НИИ-147, пороховой заряд двигателя разрабатывал НИИ-6, а боевую часть снаряда — ГСКБ-47. Боевую машину БМ-21 (2Б5) поручили спроектировать СКБ-203. Огневые стендовые испытания двигателей реактивных снарядов были начаты уже в 1960 г., при этом в рамках заводских испытаний было проведено 53 прожига, государственных — 81. Вскоре приступили к полигонным пускам.

Пусковая установка БМ-21 разработана по классической схеме с размещением артиллерийской части в корме автомобильного шасси. Артиллерийская часть представляет собой пакет из 40 трубчатых направляющих, установленный на поворотном основании с возможностью наведения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В состав артиллерийской части входят также подъемный и поворотный механизмы. прицельные приспособления и соответствующее пневмо-, электро- и радиооборудование. Направляющие расположены в четыре ряда по десять труб в каждом, образуя таким образом пакет. Пакет вместе с прицельными приспособлениями закреплен на жесткой сварной люльке. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела ракет 172° (102° влево от продольной оси автомобиля и 70° вправо). Основной способ наведения — от электропривода.

В остальном компоновка реактивного снаряда достаточно традиционна: в передней части за головным контактным взрывателем размещается боевая часть, к которой примыкает изготовленный из стали корпус двигателя. Из-за большого удлинения корпус состоит из двух цилиндрических секций, соединенных с помощью резьбы. Сопловый блок включает центральное и шесть периферийных сопел. В сверхзвуковой части сопла имеют форму конуса с углом 30°. Диаметр критического сечения сопла составляет 19 мм, среза — 37 мм.

Нанесенное на внутреннюю поверхность корпуса двигателя теплозащитное покрытие толщиной 0.3 мм не только предохраняет стальной корпус от нагрева и соответствующего снижения прочности, но и существенно сокращает потери энергии сгорающего топлива и способствует получению высокого удельного импульса и повышенной скорости горения. Заряд твердого топлива по технологическим соображениям также выполнен из двух полузарядов. При этом хвостовой полу заряд имеет больший зазор между стенками корпуса и топливом, поскольку необходимо обеспечить достаточное проходное сечение для продуктов сгорания топлива как переднего, так и хвостового полузарядов.

Воспламенение порохового заряда снаряда производится пирозапалами, срабатывающими под воздействием импульсов тока от токораспределителя системы управления огнем. Продолжительность залпа одной БМ-21 — 20 секунд. При необходимости залп можно было производить не из кабины, а с выносного пульта, отнесенного на несколько десятков метров. Наиболее широко используемым типом реактивного снаряда РСЗО БМ-21 является снаряд М-210Ф (9М22У) с осколочно-фугасной боевой частью. Длина этого снаряда с взрывателем МРВ-У составляет 2,87 м. вес с взрывателем — 66,4 кг, вес боевой части— 19,18 кг, вес взрывчатого вещества — 6,4 кг.

Пороховой заряд (порох РСИ — 12 м) весом 20.45 кг обеспечивает наибольшую скорость полета снаряда 690 м/с. Взведение взрывателя производится после схода с направляющей на расстояниях 150— 450 м от боевой машины. От установки взрывателя зависит характер действия снаряда у цели: при мгновенном срабатывании — преимущественно осколочный, при замедленном — преимущественно фугасный.
По осколочному действию боевая часть снаряда М-21 ОФ в два раза эффективней М-140Ф, а по фугасному— всего в 1,7 раза, в чем сказалось большее удлинение нового реактивного снаряда. Кучность в направлении стрельбы составила 1/180, по боковому направлению— 1/110 от дальности.

При пусках на дальность 20 км половина попаданий укладывалась в пределах удаления 200—300 м относительно центра группирования разрывов. Максимальная скорость реактивного снаряда составляла около 690 м/с. Для сохранения приемлемой кучности при стрельбе в диапазоне дальностей от 12 до 15,9 км между головным взрывателем и боевой частью реактивного снаряда крепилось малое тормозное кольцо, на меньшие дальности — большое. В результате пуски проводились без использования крайне крутых или настильных траекторий, применение которых сопряжено с большим рассеиванием снарядов. Залп одной боевой машины обеспечивал площади поражения живой силы около 1000 м2, а небронированной техники — 840 м2.

Реактивные снаряды

9М22 – осколочно-фугасный снаряд

9М22У – усовершенствованный осколочно-фугасный снаряд;

9М22С – зажигательный снаряд;

9М23 – осколочно-химический снаряд, по основным летно-техническим характеристикам соответствующий снаряду М22С;

9М28Ф – осколочно-фугасный снаряд с отделяемой головной частью;

9М521 – осколочно-фугасный снаряд

9М522 – осколочно-фугасный снаряд

9М28Д – агитационный снаряд;

9М43 – дымокурящий снаряд (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров);

9М28К – снаряд с кассетной головной частью с противотанковыми минами ПТМ-3;

ЗМ16 – снаряд с кассетной головной частью с противопехотными минами ПОМ-2 (сорок снарядов этого типа минируют один километр фронта);

Активно разрабатывают новые боеприпасы для БМ-21 также страны, выпускающие эту систему по лицензии или нелегально.

Артиллерийская часть БМ-21 включает пакет из 40 трубчатых направляющих с внутренним диаметром 122,4 мм и длиной 3 м. Направляющие расположены в 4 яруса по 10 направляющих в каждом ярусе. Наведение пакета направляющих в вертикальной и горизонтальной плоскостях производится с помощью впервые примеренного на сухопутной РСЗО электропривода и вручную. Подъемный механизм расположен в центре основания, его коренная шестерня входит в зацепление с зубчатым сектором люльки. При наведении электроприводом или вручную коренная шестерня вращает зубчатый сектор и качающейся части боевой машины придаются углы возвышения. Поворотный механизм расположен в левой стороне основания. Его коренная шестерня входит в зацепление с неподвижным внутренним кольцом погона.

При наведении боевой машины электроприводом или вручную коренная шестерня обкатывается по неподвижному внутреннему кольцу и тем самым приводит во вращение поворотную часть боевой машины. В вертикальной плоскости наведение возможно с углом возвышения до +55°. В горизонтальной плоскости возможен разворот пакета направляющих на углы до 70° вправо и 110е влево от направления вперед по продольной оси машины. В пределах горизонтального сектора обстрела до 34° над кабиной машины минимальный угол возвышения ограничен величиной 11 градусов. Для частичного уравновешивания качающейся части используется уравновешивающий механизм, расположенный в люльке. Прицельные приспособления состоят из механического прицела, панорамы ПГ-1М и коллиматора К-1. Следует отметить, что благодаря продуманной конструкции артиллерийской части большинство ее механизмов укрыто под кожухами люльки и поворотного основания. Это повысило надежность работы механизмов.

Модификации

9К510 “Иллюминация” — реактивная система для стрельбы осветительными снарядами. Каждый реактивный снаряд этой системы подсвечивает на местности круг диаметром 1000 м с высоты 450—500 м, при этом в течение 90 секунд обеспечивается освещенность 2 люкса.

Модификации боевых машин

2Б5 — боевая машина БМ-21 РСЗО 9К51 на шасси Урал-375Д.

2Б17 — боевая машина БМ-21-1 РСЗО 9К51 на шасси Урал-4320.

Тактико-технические характеристики БМ-21 Град

– Год(ы) производства: 1960 — 1988
– Количество выпущенных, шт: более 8500
– Шасси: семейства грузовых автомобилей Урал-375Д и Урал-4320
– Колёсная формула: 6×6

Габаритные размеры БМ-21 Град

– Длина в походном положении, мм: 7350
– Ширина в походном положении, мм: 2400
– Высота в походном положении, мм: 3090
– Клиренс, мм: 400

Вес БМ-21 Град

– Масса без снарядов и расчета, кг: 10 870
– Масса в боевом положении, кг: 13 700

Калибр БМ-21 Град

Расчёт БМ-21 Град

– Количество направляющих: 40
– Максимальный угол возвышения: 55
– Точность (рассеивание), м: При максимальной дальности СКО по дальности составляло 1/130, а боковое — 1/200.
– Прицел: Панорама орудийная ПГ-1М
– Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин: 3,5
– Время залпа, с: 20

Дальность стрельбы БМ-21 Град

– минимальная ОФС: 4000 м, КАС: 2500 м, УАС: 1600 м
– максимальная ОФС: 40 000 м, КАС: 33 000 м, УАС: 42 000 м

Площадь поражения БМ-21 Град

Двигатель БМ-21 Град

– Тип двигателя: Урал-375
– Мощность двигателя, л. с.: 180

Скорость БМ-21 Град

– Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 75
– Запас хода по шоссе, км: 750

Экипаж из трех человек может установить систему и подготовить ее к стрельбе за три минуты. Экипаж может стрелять ракетами из кабины или с помощью спускового крючка на конце 64-метрового (210 футов) кабеля. Все 40 ракет могут улететь всего за 20 секунд, но также могут быть запущены индивидуально или небольшими группами с интервалами в несколько секунд. Для прицеливания можно использовать панорамный телескоп ПГ-1М с коллиматором К-1. БМ-21 можно собрать и подготовить к движению за две минуты, что может потребоваться при ведении контрбатарейного огня . Перезарядка производится вручную и занимает около 10 минут.

Каждая ракета длиной 2,87 метра (9 футов 5 дюймов) медленно вращается за счет нарезов в своей трубе при выходе, что вместе с основным стабилизатором оперения удерживает ее на курсе. Ракеты, оснащенные осколочно-фугасными, зажигательными или химическими боеголовками, могут быть выпущены на расстояние 20 километров (12 миль). Более новые фугасные и грузовые (используемые для доставки противопехотных или противотанковых мин) ракеты имеют дальность действия 30 километров (19 миль) и более. Боеголовки весят около 20 килограммов (44 фунта), в зависимости от типа.

Количество ракет, которые каждая машина способна быстро поразить вражескую цель, делает ее эффективной, особенно на более коротких дистанциях. Один батальон из восемнадцати пусковых установок способен одним залпом доставить 720 ракет. Система имеет меньшую точность, чем артиллерийская артиллерия, и не может использоваться в ситуациях, требующих максимальной точности. Он основан на большом количестве снарядов, рассеиваемых по площади, для определенной скорости попадания по конкретным целям. Тем не менее, из-за короткого времени предупреждения о попадании всего залпа БМ-21 по-прежнему считается эффективным оружием.

Реальные результаты

Читайте также: