Замена сцепления фольксваген шаран
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Загремел маховик и потёк гидравлический выжимной на пробеге 200000.
Так как новый маховик и комплект сцепления LUK на ASZ (130л.с.) стоит 850$, было решено поменять его на б/у, но найти от этого мотора не удалось!
Был куплен б/у комплект SACHS от AUY (115л.с.) мотора и новый гидравлический выжимной LUK
Замена производилась на яме.
Снимаем аккумулятор и всю пластмассу с двигателя, расширительный бачёк снимать не надо, просто откидываем его!
Отркучиваем аккумуляторную площадку.
Снимаем стартер, отключаем все разъемы и гидропривод сцепления от коробки!
Кронштеин тросов выбора передачь крепится на 3-х болтах (видно на фото ниже)!
Подвешиваем за петлю двигатель или поддамкрачиваем его.
Откручиваем нижнюю опору КПП, и верхнюю (фото ниже)
Правую опору двигателя полностью откручивать не надо, просто отпускаем её и подвигаем двигатель максимально в лево (к воздушному фильтру), это облегчит вытаскивание коробки!
Откручиваем и снимаем правую и левую полуоси!
Подлаживаем или поддамкрачиваем КПП и откручиваем по кругу все болты (осталось 6 болтов, 2 мы сняли со стартером) крепящие её к двигателю!
Отводим от двигателя, наклоняем немного вперёд и снимаем коробку.
И видим там убитый маховик LUK 415020310
А вот живой маховик!
Откручиваем корзину, снимаем ведомый диск и откручиваем маховик!
Ставим новый маховик и сцепление (центруем всё это хозяйство), заменяем выжимной!
Коробку ставим на место немного приподнимая заднюю часть!
Коробка тяжелая, снимал один а ставили вдвоём приподнимая её тросом и рычагом, можно использовать лебёдку!
Всё болы ставились на место на фиксатор резьбовых соединений, болты не менялись!
Сцепление прокачивал самотёком!
Piligrim
RPetrovich
Мастер советчик
tirex
Я здесь живу
ПОЛОЧАНИН
Постоянный участник
Серега78
Постоянный участник
Я подбирал удлиненную головку с фаской с набора,если по толку заниматься,то лучше выточить направляющую.В комплекте идут новые болты с герметиком,маховик центрировать не надо,его по другому не поставить.Не хочу переделок на одномассовый,поставил новый САКС,машина едет без дерганий,стуков,КПП переключается четко.Вообщем,потраченные бабки заменил кайфом от эксплуатации авто.Менял маховик и только,остальное в идеале,кто-то менял до меня,отдал ровно 450 Обам
ПОЛОЧАНИН
Постоянный участник
александр гомель
Просто заглянул
Piligrim
Всегда готов!
малошумящий пападед
И все-таки .
Есть ли размеры приспособления для центрирования диска сцепления?
Хочу изготовить, чтобы было
tirex
Я здесь живу
chnewport
Просто заглянул
tirex
Я здесь живу
Автор, я отвечу немножко?
chnewport,
1. Вам нужно найти прокачной штуцер (на фото по центру Т-образный)
И лучше надеть на него силиконовую прозрачную трубочку, как при прокачке тормозов. (тогда Вы сможете наблюдать, идёт по трубке уже жидкость сплошняком, или ещё пузырьки воздуха есть)
2. Снять с него колпачок.
3. Немного приоткрутить.
4. Напарник качает педаль сцепления нсколько раз, после - замирает в нижнем положении педали.
5. Вы в этот момент наблюдаете струю жидкости из штуцера и когда напарник замирает с педалью - закручиваете штуцер.
6. Напарник снова накачивает педалью и замирает.
7. Вы снова чуть приоткручиваете штуцер и дав жидкости чуть выйти, закручиваете.
8. Как только убедились, что воздуха в системе нет (пузырьки отстутсвуют, педаль сцепления в меру тугая, но не колом стоит)
9. Закручиваете штуцер.
10. Надеваете колпачок.
Если я где ошибся, коллеги поправят.
п.с. Перед прокачкой я бы рекомендовал проверить уровень жидкости в бачке, чтобы она была выше нормы. (иначе есть риск хватануть воздуха в систему при прокачке, а это очень не желательно)
Замена сцепления на VW Sharan 2000г. двиг. AFN, отчет с фото
Может кому-то пригодится.
VW Sharan, 2000 г.в., двигатель AFN
отключаем аккумулятор и снимаем его.
отсоединяем и снимаем патрубки идущее с турбины на интеркулер и с него на впуск
отворачиваем и снимаем стартер.
далее нам надо снять подрамник.
отворачиваем шаровые.
отворачиваем гайки подвески приемной трубы.
отсоединяем ниж. опору двигателя.
отсоединяем рулевую рейку,болты часто сильно закисшие,заливаем wd-ой,отворачивать без усердия ,прогоняя несколько раз на отворачивание-заворачивание.
отворачиваем болты крепления балки к подрамникуи и снимаем её.
далее сливаем масло с коробки,вынимаем шрусы.левый шрус имеет на внутренней гранате стопорное кольцо,вынимаем с помощью монтажки.
на правом стопорного кольца нет,но есть промежуточный подшипник,отворачиваем его и вынимаем шрус.
отворачиваем и снимаем кронштейн промежуточного подшипника.
снимаем площадку под аккумулятор.
отворачиваем и снимаем пластик с расширительного бачка,отводим его в сторону,так удобней добраться к тросам переключения передач и ихнему кронштейну.
отворачиваем подушку от кронштейна.
отворачиваем кронштейн подушки от коробки.
отсоединяем разъем от датчика скорости.
снимаем коробку.
меняем сцепление.болты корзины лучше купить заранее новые(12 шт.) ориг. номер 907 253 01.ЗАТЯГИВАТЬ СТРОГО МОМЕНТОМ-13 N.M.
9.4.3 Снятие и установка главного цилиндра сцепления / Volkswagen Sharan
Из-за расположения главного цилиндра сцепления, его снятие является трудоемким, так как необходимо провести подготовительные работы, чтобы получить доступ к главному цилиндру сцепления.
Рис. 234. Места крепления воздухопровода и перегородки АБ (детали показаны в местах крепления стрелками): 1 — воздухопровод; 2 — перегородка отсека АБ
- отверните болты крепления (см. рис. 235, стрелка 3) и снимите кожух АБ с расширительным бачком системы охлаждения. Отложите бачок в сторону;
Рис. 232. Части гидропривода сцепления: 1 — бачок; 2 — питающий шланг; 3 — блок педали; 4 — педаль сцепления; 5 — предохранительный держатель; 6 — шток толкателя; 7 — болт, 20 Н·м; 8 — главный цилиндр; 9 — стопорный хомут; 10 — прокладка, всегда на замену; 11 — O-образное уплотнительное кольцо; 12 — шланг /трубопровод; 13 — кронштейн; 14 — болт, 25 Н·м; 15 — кронштейн на коробке передач; 16 — гайка, 20 Н·м; 17 — болт, 20 Н·м; 18 — стопорный хомут; 19 — пылезащитный колпак; 20 — коробка передач; 21 — сальник; 22 — O-образное уплотнительное кольцо, всегда на замену; 23 — рабочий цилиндр с выжимным подшипником; 24 — болт с буртиком, 11 Н·м; 25 — гофрированный чехол; 26 — пылезащитный колпак; 27 — болт для удаления воздуха; 28 — накидная гайка, 20 Н·м; 29 — трубопровод
- вставьте маленькую отвертку под стопорный хомут 9 (см. рис. 232) трубопровода и отожмите его в требуемом направлении (рис. 236, стрелка). Отсоедините трубопровод от главного цилиндра и извлеките О-образное уплотнительное кольцо 10 (см. рис. 232);
- вытяните педаль сцепления немного в направлении сиденья. При помощи отвертки вдавите обе стороны крепления педали внутрь (сначала одну сторону, после этого другую) и выведите их из зацепления;
- снимите педаль, ударив по ней, в направлении кресла. Если она не выходит, то ее можно вытянуть в том же направлении;
Установку главного цилиндра сцепления проводите в порядке обратном снятию. Сначала наденьте держатель штока толкателя на конец толкателя. Для фиксации толкателя нажмите на него в направлении передней стенки до тех пор, пока крепление не защелкнется. Подвигайте толкатель вперед-назад, чтобы убедиться, что он правильно установлен.
После установки главного цилиндра сцепления удалите воздух из гидравлической системы привода выключения сцепления.
Замена главного цилиндра сцепления. Шаран, Гелакси, Альхамбра Снятие главного цилиндра сцепления шаран, гэлакси, альхамбра Как поменять главный цилиндр сцепления Volkswagen Sharan Замена сцепления Seat Alhambra Замена главного цилиндра сцепления Volkswagen TouranПреимущества автосервиса
- запчасти без торговой наценки;
- низкую цену нормо-часа;
- скидки и спецпредложения.
в автосервисе работают мастера, которые на 100% разбираются в устройстве иномарок. Они выполнят ремонт и замену сцепления Фольксваген Sharan качественно в согласованный срок.
Записаться в сервис по телефону
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена сцепления Volkswagen Sharan цена:
Ремонт трансмиссии
Производство минивэна Volkswagen Sharan осуществляется знаменитой немецкой компанией, начиная с 1995 года. С 2010 года выпускается уже втрое поколение этой модели. Машина обладает отличными техническими данными, является вместительной, практичной и вполне комфортабельной. Любые виды работ в отношении машин такого класса должны выполнять только на высоком профессиональном уровне.
На всех версиях Sharan, оснащенных механической коробкой передач, сцепление заслуживает достаточно высоких оценок за надежность. Как правило, замена сцепления Volkswagen Sharan производится при довольно внушительном пробеге в связи с банальным износом. Однако, конечно же, бывают ситуации, когда механизм изнашивается и достаточно быстро. Особенно это возможно при агрессивной манере вождения, а также при частых поездках по плохим дорогам.
Выполнение замена сцепления Фольксваген Шаран в профессиональном сервисе
В соответствии с рекомендациями специалистов замена сцепления Фольксваген Шаран при появлении сбоев в его работе должна осуществляться срочно. Если продолжать эксплуатировать сцепление, несмотря на неполадки, то оно может разрушиться прямо во время движения. В результате владельцу придется терпеть неудобства и нести дополнительные расходы, связанные с эвакуацией обездвиженного транспортного средства. Также проблемы со сцеплением могут привести к поломке МКПП. Поэтому более дешево для владельца машины будет стоить своевременная замена сцепления Фольксваген Шаран. На необходимость ее выполнения могут указывать следующие признаки:
- появление рывков и толчков при переключении передач;
- пробуксовки;
- шум и посторонние звуки;
- проблемы с выключением сцепления.
Если в процессе эксплуатации авто Вы замечаете подобные симптомы, лучше всего сразу же обратиться в квалифицированный автосервис. Здесь будет проведена диагностика, в ходе которой мастера оценят состояние механизма и примут решение о ремонте или замене. В большинстве случаев нашими специалистами рекомендуется именно замена сцепления Volkswagen Sharan, цена которой у нас является вполне доступной для владельцев автомобилей. Дело в том, что ремонт не позволяет в полной мере восстанавливать ресурс механизма, поскольку меняются только его отдельные изношенные компоненты. При этом оставшиеся старые детали могут достаточно скоро выйти из строя. В результате, все равно, придется менять весь механизм полностью. Таким образом, при ремонте достаточно велика вероятность повышенных затрат для владельца авто, чего не бывает при качественной замене.
Стоимость услуг
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: