Как снять жабо на шкода октавия а5
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Недавно после мойки своего авто заметил сырость под водительским ковриком, покурив форумы пришёл к выводу что забиты дренажи под жабо.
Суббота, солнечный денёк, самое время! Чтобы снять жабо с пассажирской стороны нужно поддеть его отверткой у самого угла лобового стекла чтобы оно чуть вышло из замка, а после аккуратно потянуть на себя пока оно окончательно не освободится. Разъёмы не отключал, просто откинул жабо чтобы не мешалось. С этой стороны дренажное отверстие было чистое, только пара листочков сухих и всё. Теперь предстояло снять жабо с водительской стороны. А для этого надо снять поводки дворников. Снял пластиковые заглушки с гаек, открутил гайки и тут уже возникли сложности со снятием самих поводков. Мучил мучил их руками, но они не поддались. Пошел в магазин за съёмником. Купил самый дешёвый за 215р. И снял поводки за 5 мин. Ну а дальше аналогичным образом снял вторую половину жабо. А вот с водительской стороны дренаж был полностью забит грязью и листвой, хоть картошку сажай!
Вычистил всю грязь и собрал всё в обратном порядке. Всем ровных дорог!
Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Всё таки керхером не стоит
А чем там обычно чистишь? Вручную, щеткой, тряпкой? Или керхером можно дунуть?
Чем удобнее тем и чисть
Удобнее керхером конечно, но сцыкотно. Там эбу, залить боюсь. Вот и спрашиваю у опытного человека
Надо было сразу сетку наклеить в жабо
больше бы не надо было лазить и чистить дренажи 😉
Всем привет! Заметил, что при дождях авто очень сильно потеет, приходилось включать кондиционер с обдувом на лобовое. Пол в автомобиле сухой, следовательно, надо смотреть под жабо. Заодно и дренажи почищу.
Откручиваем три самореза звездочка Т25. Для удобства можно так же открутить саморез на подкрылке. Предварительно вывернуть колеса. Сам брызговик держится еще на клипсах.
Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
За подкрылком есть ещё пластиковый щиток, за ним тоже грязь, надо было его снять и почистить там.
Не за один год собралось столько землицы-то.
Думаю пару тройку лет)
А какая взаимосвязь между грязью под жабо и тем, что потеют стекла во время дождя? У меня всегда идеальная чистота и под жабо и за подкрылками, короб фильтра посажен на резиновый уплотнитель, т.е. нигде ничего не течет, однако во время хорошего дождя без кондера стекла тоже потеют и это нормально.
Связь тут вот в чем, грязь держит влагу, которая в последующем и попадает в салон.
Ну не знаю, сомнительно это… Вот помню перестарался во время мойки двигателя и налил воды на салонный фильтр, помню, что без кондера пару дней ездить не мог — окна сразу запотевали.
чистил на днях подкрылки
картина 1 в 1
поразился сколько туда песка набилось
Так ещё и влаги сколько там
Самое время картошку садить
Мне редис нравится)
блин, реально крутая тема!
На крыле сгнило ухо и само крыло уже пошло ржой. Через год сгниет. Меняй на пластик.
Подкрылок и брызговик хорошо держаться, это уже после зимы буду делать. А есть пластиковые крылья?
У нас в Беларуси их производят в Минске и Гродно. Я пожалел денег и в этом году заменил на тайваньские, но сказали что проходят 1-2 года, т. к. не оцинкованный чермет. Буду ждать пока. Цена за два пластиковых около 150$.
уже в цвет продают?
Конечно нет. Всё самому, грунтовать и красить.
У нас в Беларуси их производят в Минске и Гродно. Я пожалел денег и в этом году заменил на тайваньские, но сказали что проходят 1-2 года, т. к. не оцинкованный чермет. Буду ждать пока. Цена за два пластиковых около 150$.
А что за фирма? Потому что после дтп ставил капот фирмы Гордон (Тайвань). Красили по черному грунту, как шел. Год прошел — тьфу-тьфу-тьфу
При недавней замене лобового стекла установщик повредил с краев по 5-8 см от замка на жабо, который вставляется в паз кромки под лобовым стеклом. Можно было бы замазать черным герметиком, но я решил купить другое жабо, с целым замком. На Автодоке в продаже не было, стал смотреть в интернете. Цена была от 250 до 1500 рублей, но еще и трудности с доставкой столь довольно габаритной вещи. В итоге, купил за 250 рублей, доставка ТК "Деловые линии" с услугой паллетный борт обошлась в 844 рубля. Жабо пришло в целости и сохранности, перекинул на него провода и форсунки с подогревом со старого жабо и радуюсь результату.
Раз уж снял жабо, то заодно и решил заменить дополнительный фильтр, который стоит перед моторчиком печки. С момента последней замены пошел седьмой месяц, как видно, фильтр уже довольно засорен, так что замена весьма кстати.
Фильтр удержал в себе достаточно пыли и мелких листочков. Без фильтра все попадало напрямую на моторчик.
Новый, как обычно, ставим фильтр от Хонды, артикул 9.7.327, в комплекте идет две штуки.
Этот фильтр надо уплотнить поролоном по периметру, без этого будут большие щели.
Ну и когда снял доп. фильтр, увидел, что все-таки немного запылились лопасти моторчика печки, видимо, неплотно фильтр стоял или под рамкой фильтра пыль подсасывало.
Быстренько его извлек, не снимая бардачка, почистил щеткой и установил на место.
Фото отчет установки фильтра уаз.
Ставится он для того что бы не попадала грязь в моторчик печки(сыпется листва в воздухозаборник и прочая дрянь).
После установки, заметно исчезло легкое запотевание. + сделал видео для наглядности потока воздуха, при первой скорости печки.
Вот данные, кто будет искать покупать:
Обратить внимание!
На шкодах сначала установлен
1. воздухозаборник.
2. моторчик.
3. салонный фильтр.
Поэтому вся грязь и влага первым делом идет в моторчик печки, что не айс для моторчика.
А так как проблемы с моторчиком печки — больное место в шкоде, установка такого фильтра — решение указанной проблемы.
Вот так выглядит этот фильтр.
Шаг 1.
Покупаем фильтр, стоимость от 12 руб. до 50 руб. в зависимости от региона и магазина.
Обязательно Г-образный TORX-20.
1. Красные стрелки — снять резиновый уплотнитель.
2. Желтые — отогнуть пластиковый экран.
3. Зеленая — вставить отвертку так что бы не
переломать сквозные отверстия в экране.
Добираемся до пластиковой защиты воздухозаборника
и отворачиваем два самореза.
1. Защита воздухозаборника.
2. Воздухозаборник за отверткой.
Шаг 5.
Показан датчик, из=за его присутствия не удобно устанавливать фильтр.
Внимание! в прошлом году я укутал в фильтр датчик качества воздуха ( обведено красным). Так делать не стоит (для тех, кто будет делать первый раз).
В этом году поменял, вот как правильно должно быть — освобожденный датчик качества воздуха.
Поток воздуха при первой скорости печки на Шкоде А5
Состояние фильтра после 20 тыс. пробега
Желательно менять при каждом ТО.
Вся эта грязь была бы в моторчике и в салонном фильтре.
Благодаря фильтру шапке, салонный фильтр как новый за 20 000 пробега.
Я считаю, экономно, если учесть то, что сам фильтр шапка стоит не более 30р.
После замены капота, пришлось заново зашумить решетку радиатора. В этом случае решил указать нюанс, при проклейке спленом важно расчистить отверстия куда входят пистоны, иначе вы просто не оденете решетку на место. Как это сделать дополнил здесь >>
Продолжая тему шумоизоляции шкоды, выкладываю фото отчет по удалению сверчка в пятой двери.
Предыстория такова: сверчок появился прошлой зимой, когда ставили номерные рамки на сервисе.
Трогать не стал, особо не доставало.
Сейчас, при наличии свободного времени, решил зашумить.
В самом процессе ничего сложного нет.
Главное, обратить внимание на пару мелочей, все остальное – просто.
Кому не понятны будут фотки, чуть ниже видео как снять обшивку багажника.
Открываем багажник.
Первое, что делаем: под ручкой закрывания двери есть винт крепления обивки, отворачиваем его ключом торкс -Т20.
Здесь нюанс, отворачиваем так, что бы саморез открутился и остался висеть на ручке.
Не откручиваем его до конца!
Чтобы потом, при установке обшивки на место НЕ забыть вкрутить ручку внутреннюю.
И что бы при установке самой ручки в итоге не пришлось опять снимать обшивку и ставить и вкручивать ручку на место.
Затем, беремся руками за обшивку, ближе к замку и тянем аккуратно на себя, можно поддеть отверткой. Снимаем обшивку начиная от замка, руками или отверткой отщелкиваем клипсы
Тянем сначала в тех местах, где указано красными стрелочками.
Затем отщелкиваем середину, зеленые стрелочки.
И наконец низ, желтые стрелочки, тянем и одновременно тянем обшивку в низ, почему вниз, при снятии сами все поймете.
Далее проклеиваем вибропластом это шумопонижающий материал, клеим через отверстия, и затем сами отверстия заклеиваем.
Обшивку заклеиваем битопластом, можно полностью оклеить для эстетики, но в данном случае особого смысла не вижу.
При установке обшивки на место, начинать лучше от стекла с середины защелкивать клипсы.
Результат:
1. Нет сверчка;
2. Пятая дверь стала тяжелее заметно;
3. При закрытии не гремит;
4. Усилий при закрытии не требуется;
Скрипит пятая дверь — Шкода А5
Лечиться ли как нибудь скрип, особенно это проявляется, когда медленно перекатываешься по мелким ямам.
Читайте также: