Как снять жабо на опель зафира а

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Желательно в деталях объяснил бы по передней фаре :) Привет! У меня Мазда 626 GE 1992. Проблема такая - машина едет с трудом, если давить плавно газ, то обороты набирает, если резко, то машина захлебывается и дергает, в итоге кое как можно ехать 20 км В каком направлении капать? Есть ли смысл делать комп диагностику? Кстати постоянно горит значок АБС (значок заноса машины). Спасибо!

У коллеги с работы с передней фарой на травик до сих пор все без особых проблем… Я кёрхером промывал,также разбирал,никаких проблем не последовало.

доброго здоровья,напиши пожалуйста модель токовых клещей, что на мультиметрн вешаются,второй раз вижу такие,не могу найти. спасибо

Классный аппарат) у вас просто уставший был. Неказист, но очень удобный и надёжный и дорогу держит хорошо.

Приветствую. Недостаточно тёплый воздух идёт. Что может быть? Зависит от того какой радиатор печки? алюминиевый или медный.

Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,центральн ый радиатор. Блок цилиндров.

1. Нова прокладка підклапанної кришки Gumex 2. Нові свічки NGK 3. Нові високовольтний дроти tesla 4. Контакти катушки запалювання обробити нашатирем ;) Мне друг сказал на traviq с передней фарой до сих пор все нормально Ж))

Добрий вечір в мене ледь дує тепле повітря з заслонок, а з низу де прикурюватіль чогось дує холодним, підскажіть шо може бути?

Периодические трудности с передней фарой не так и страшны ) Получается 2 отверстия слева и 3 - справа. Спасибо, Андрей!

Огромное спасибо тебе. Вчера у меня было тоже токе проблема и блогодоря вашему видосу я легко решил эту проблему. Привет из Таджикистан

Желательно в деталях объяснил бы по решётке радиатора :) Привет! У меня Мазда 626 GE 1992. Проблема такая - машина едет с трудом, если давить плавно газ, то обороты набирает, если резко, то машина захлебывается и дергает, в итоге кое как можно ехать 20 км В каком направлении капать? Есть ли смысл делать комп диагностику? Кстати постоянно горит значок АБС (значок заноса машины). Спасибо!

У коллеги с работы с решёткой радиатора на субару traviq до сих пор все без особых проблем… Я кёрхером промывал,также разбирал,никаких проблем не последовало.

Классный аппарат) у вас просто уставший был. Неказист, но очень удобный и надёжный и дорогу держит хорошо.

Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,центральн ый радиатор. Блок цилиндров.

1. Нова прокладка підклапанної кришки Gumex 2. Нові свічки NGK 3. Нові високовольтний дроти tesla 4. Контакти катушки запалювання обробити нашатирем… Мне друг сказал на травик с решёткой радиатора до сих пор все нормально Ж))

Периодические трудности с решёткой радиатора не так и страшны ) Получается 2 отверстия слева и 3 - справа. Спасибо, Андрей!

Желательно в деталях объяснил бы по панели приборов :) Привет! У меня Мазда 626 GE 1992. Проблема такая - машина едет с трудом, если давить плавно газ, то обороты набирает, если резко, то машина захлебывается и дергает, в итоге кое как можно ехать 20 км В каком направлении капать? Есть ли смысл делать комп диагностику? Кстати постоянно горит значок АБС (значок заноса машины). Спасибо!

У коллеги с работы с панелью приборов на zafira до сих пор все без особых проблем… Я кёрхером промывал,также разбирал,никаких проблем не последовало.

Классный аппарат) у вас просто уставший был. Неказист, но очень удобный и надёжный и дорогу держит хорошо.

Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,центральн ый радиатор. Блок цилиндров.

1. Нова прокладка підклапанної кришки Gumex 2. Нові свічки NGK 3. Нові високовольтний дроти tesla 4. Контакти катушки запалювання обробити нашатирем ;) Мне друг сказал на опель с панелью приборов до сих пор все нормально Ж))

Периодические трудности с панелью приборов не так и страшны ) Получается 2 отверстия слева и 3 - справа. Спасибо, Андрей!

_________________
Шкода Йети 1.8 (2017) 4х4 цвет бежевый, климат-контроль, круиз-контроль.
связь: PMR/LPD Baofeng UV-82
Op-com
В продаже клубные рамки. 13 комплектов. Цена комплекта 250р.

Захотелось на турер на перед и зад поставить-колхозить веера, передние купил в би би по 200 р за штуку, они универсальные, похожие на родные, закрепляются пластмассовой гаечкой, жабо снимается за минуты 1,5-2, потом при желании фото закину, насчёт задней решил купить оригинал и прикинуть что да как, но она вся такая цилиндрическая)))) думаю сделать на подобие задней бешечной, только чем соединить? Нужна трубочка с резьбой 2-3мм нарезать резьбу в родной форсунке и в каком нить веера, скорее всего буду от синьки ставить, там похоже сначала стоп верхний снимать надо, а потом уже сама форсунка снимается, так что бум думать, а то расход омывайки счаз 3 литра улЯтели за 2 дня

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

Вот отчет по замене родных форсунок омывателя передних на универсальные веерные на турер
Первые три фото уже снятое жабо, места крепления видны их шесть

Вид форсунок родных и снимаются они просто, можно даже не снимая жабо просто отверточкой подтолкнуть либо в сторону радиатора, либо лобовухи

Шланги отсоединяются легко надо ослабить чёрный цилиндрик

Клипсы имеют сбоку прорезь, аккуратно всовываем отверточку и пытаемся середину вытащить

Жабо по краям держат клипсы но отверткой поддев жабо не сопротивляется и вытаскивается

Само жабо имеет по всей длине узенький зацеп, который удерживает его возле стёкла, так что снизу достаточно помочь хотя бы с краю подтолкнуть

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

Последний раз редактировалось ИГОРЬ NK Вт фев 11, 2014 23:31, всего редактировалось 6 раз(а).

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

shkapar, пришёл на авторынок, спросил универсальные веерные форсунки мне их дали за 150 р две штуки, себе же купил в магазине по 200 р за штуку((, но тем ни менее доволен как слон распылом, хотя в мыслях вообще заглушить правую, т.к. распыл очень широкий, но не знаю как это сопротивление скажется на насосе и не будет ли шланг соскакивать, у родной форсунки штуцер толще, хотя слетел после третьего пшика)), далее вставил- держится, надо ещё клапан поставить

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

В прошлый выходной тоже поставил веерные форсунки. Предполагал, что будут разбрызгивать как на 10-ке (там не успевал незамерзайку покупать), но был приятно удивлен, на стекло ложится туман Думаю, что на холодный сезон вполне 5л будет хватать.
Стоят без клапана, жидкость на стекле появляется, когда дворники в верхнем положении.

Именно такие у меня на А-шке и стоят. Вернее - стоит одна , вторую снял. Распыла от одной вполне хватает на все стекло.

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

Клапан решил поставить сразу перед левой форсункой, хотя как правильно говорилБелый, его надо ставить сразу после насоса.

Ребята, совершенно неважно где его ставить. Ставьте где ВАМ удобно, не лезьте к насосу.
У меня установлен ближе к форсункам, плюс еще до него шланг удлинен метра на полтора и намотан на шланг охлаждения (зимой тепленьким поливает )
Работа клапана на 100%, поливает моментально даже после долгого простоя.

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

так, вроде как получилось у меня сколхозить форсунку заднего омывателя выкладываю фотки пока только сделанной писалки)) в связи с тем, что форсунка вставляется изнутри, то надо соединять детали уже на авто)
оригинальная форсунка заднего стекла на турер с уже обрезанным кругленьким кончиком

справа синьковская форсунка с обрезанной ножкой, посередине втулка с наружней резьбой м4 и внутренним сквозным отверстием д1.5 для соединения двух частей, в туреровской и синьковской форсунках центр рассверлил под резьбу м4 отверстие 3.5мм

так как длина втулки должна быть 23мм(лучший вариант), а возможно было только 17мм сделать, то я сделал из уже отпиленной ножки синьковской веерной форсунки штуцер, нарезал соединительную резьбу м4 длиной 6 мм, стальные втулочки надо две для двух форсунок, примерно по 10мм каждая, на месте можно подогнать размер

к родной форсунке через клей накрутил пластиковую втулку, а синьковскую пока оставил, прикручу на месте и гляну то что вышло, все резьбы обязательно намазать герметиком скос на веерной при данном соединении думаю не стОит делать, он нужен для свободного закручивания из-за скоса стоп-сигнала

таблетки, попавшие на фото к работе дело не имеют)))
по деньгам 115р-экзист веерная, 220р.-родная задняя, герметик был дома, втулки стальные за спасибо на заводе болтик просверлили) итого 335р))

_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))

[/url]

_________________

Читайте также: