Как снять зеркало заднего вида с лобового стекла рено сценик

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

1. Вот так вот выглядит зеркало с автозатемнением на 3 Гранд Сценике 2013 года выпуска. Состояние идеальное! Номер 963211819R.

2. Для подключения зеркала к проводке автомобиля использовал акустический кабель LXK616/2х0,50 CCA (черно-красный), нам для этого понадобится 50 см и вот такой разъём на 2 контакта, для "+" и "-",он идеально подошёл от компьютерного вентилятора, разъём нам нужен для того, что бы если вдруг понадобится снимать зеркало или менять лобовое стекло, его можно было спокойно отключить и всё, а не оставлять его болтающимся на проводах.
Скажу сразу тем, у кого панорамная крыша, у вас дополнительного зеркала заднего вида нет, плафон ближе, поэтому можно брать провод короче, так что просьба не умничайте, зачем нам 50 см, лучше лишнее, чем короткой и думай потом что делать!

3. Начнём пожалуй с подготовки зеркала. 3-1. Зеркало имеет родной разъём на три провода (белый, чёрный, зелёный). 3-2,3. Чтобы не ломать его, мало ли он где понадобится, по бокам есть как бы 2 "дверцы", раскрываем их, далее видим вставленные в него провода с металлическими наконечниками, тоненькой отвёрткой надавливаем на них и вытягиваем. 3-4. Получается вот так. 3-5. Здесь Вы уже видите как я подключил к проводам АКБ, но начну с начала, мы ещё не знаем какой провод у зеркала "+" или "-",тем более их тут три, поэтому аккуратно подбираем комбинацию подключения и находим необходимые провода, в данном случае это "белый +" и "чёрный -",зелёный так и не понял для чего. 3-6. Для подтверждения фото АКБ, зелёный провод подключён к "+" на АКБ и белому проводу на зеркале, жёлтый провод подключён к "-" на АКБ и чёрному проводу на зеркале.

4. Далее подсоединяем к проводам зеркала нашу двухконтактную вилку от компьютерного вентилятора и розетку к акустическому проводу. 4-1-1,2,3 (левый вертикальный ряд). Отрезаем металлические наконечники, не забываем одеть на провод сразу термоусадочную трубку, зелёный провод я сразу заглушил и замотал изолентой, далее соединяем провода с вилкой, запоминаем цвета проводов, изолируем их и прячем всё под термоусадку. 4-2-1,2,3 (правый вертикальный ряд). Тоже самое делаем и с розеткой, присоединяем её к акустическому проводу, изолируем провода и прячем под термоусадку. 4-1-4 и 4-2-4. Вот так вот у нас получилось, дополнительно для себя пометил где "+" и где "-",как видите со стороны зеркала у нас "белый +","чёрный -",а после разъёма уже "красный +","чёрный -".

5. Проводка готова, приступаем к разбору в автомобиле. 5-1,2. В первую очередь снимаем пластиковый кожух за зеркалом. Он состоит из 2 частей, соединены они в 2 местах с каждой стороны (указал жёлтыми кружками). Для разбора использовал как обычно съёмники Yato. Вставляем их в щель и разъединяем обе части кожуха, для удобства зеркало можете наклонить по максимуму в низ зеркалом. Верхнюю часть кожуха приподнимаем вверх вдоль окна. 5-3,4. После того как верхнюю часть мы приподняли немного вверх, она высвободилась из креплений и её можно доставать в направлении красной стрелки (желтыми стрелками указал ещё раз места её крепления с нижней частью кожуха, а двунаправленной жёлтой стрелкой указал, что верхняя часть кожуха может двигаться по центральной накладке, что скрывает проводку).

6. Как только верхнюю часть кожуха мы высвободили, опускаем его как бы вниз и вытягиваем центральную накладку тоже вниз, она крепится к обшивке потолка одной защёлкой.

7. Теперь снимаем нижнюю часть кожуха. 7-1. В отличии от верхней части, нижнюю часть для снятия тянем вдоль лобового, но только вниз (жёлтыми стрелкам указал места его крепления). 7-2. Далее высовываем в сторону из кронштейна зеркала коричневый разъём (жёлтыми стрелками продублировал места крепления кожуха к кронштейну зеркала). 7-3. Разъединяем разъём датчика системы климат-контроля. 7-4. Разъединяем разъём датчика дождя.

8. Далее можно снимать само зеркало. Скажу сразу, сидит оно очень туго, будьте особо внимательны, не давите сильно, иначе можно повредить лобовое стекло, я изрядно намучился, чтобы его снять, но Коля мне подробно рассказал как это сделать. Значит как я это сделал: надавливаем на кронштейн зеркала в сторону лобового, перпендикулярно ему и затем не под углом, не крутя, а чётко вдоль лобового как бы стягиваем его вниз! Всё, зеркало снято. Стрелками указал пружинные зажимы, которые крепят зеркало к пяточку на лобовом. Так как я снимал зеркало ещё раньше, чтобы сравнить кронштейны с Колиным зеркалом, то оно у меня после снятия и установки начало болтаться, чтобы этого не было, я плоской отвёрткой поджал внутрь эти зажимы, тогда оно чётко зафиксируется. Не знаю почему так получилось, но после поджима, зеркало стоит сейчас как влитое.

9. Родное зеркало, может кому надо? ))))) есть правда небольшой деффект, с левой стороны отражающее покрытие повреждено, глаз цепляется, но в целом на обзорность никак не влияет.

10. Для сравнения моё зеркало и Коли. Кронштейны полностью идентичные. Разница только в толщине и форме зеркала, у меня более прямоугольное, у Коли вид трапеции и кажется что оно больше, длиньше.

11. Теперь приступаем к разбору потолка, чтобы провести проводку. Начинаем с дополнительного зеркала заднего вида, снимаем его. 11-1. Снимаем защитную крышечку, под ней защёлки, что держат зеркало. 11-2. Нажимаем на защёлки в сторону как показано стрелками и тянем зеркало вниз, оно свободно достанется. Нижние 2 фото: общий вид зеркала сверху и снизу, на правом фото указал направляющие (жёлтые кружки) и защёлки (красные кружки), номер 8200105136.

12. Снимаем водительский плафон. 12-1. Снимать его надо со стороны лобового стекла (указал стрелкой откуда). 12-2. Опять используем съёмник, вставляем его между потолком и плафоном и вытягиваем его этим краем вниз. Нижние 2 фото: общий вид плафона, на левом 2 защёлки, которые мы и высвобождаем, а справа две направляющие и сам штекер, поэтому с этой стороны плафон не снять, их можно просто выломать.

13. Дополнительное зеркало заднего вида и плафон сняты, можно заняться проводкой. 13-1. Красной линией указал как нам надо проложить провод, от зеркала и до разъёма в плафон. 13-2. А вот здесь мне на помощь пришёл совет Игоря. У меня под рукой не оказалось проволоки, чтобы протянуть провод под обшивкой, а при проталкивании акустического провода он вечно во что-то упирался, загибался или протягивался туда куда не надо, на потолке куча рёбер жёсткости, которые и препятствуют свободной прокладке. И так, берём фонарик, у меня он был в телефоне, и вставляем со стороны лобового и светим как бы внутрь, между обшивкой потолка и самой крышей. 13-3. Кружком обозначил засвет, если присмотреться, виден свет фонарика, стрелкой указал место откуда он идёт.

14. Протяжка провода. 14-1. Начинаем тянуть провод от отверстия дополнительного зеркала заднего вида в сторону лобового. Вставляем его в место указанное красной стрелкой и откуда шёл у нас свет от фонарика. Аккуратно пропихиваем его, штрих пунктирной линией указал направление, чуть левее продольного центра автомобиля. 14-2. Провод просунут, можете видеть как я его вытягиваю со стороны лобового. 14-3. Вот так у нас должно получиться.

15. Провод к зеркалу протянут, можно устанавливать новое зеркало на своё место. Лево верх — чтобы провода не были в разнобой, тоненькими нейлоновыми стяжками скрепил всё в один жгут, право верх — новое зеркало установлено, смотрится отлично, лево низ — соединяем разъём датчика климат-контроля и вставляем его в пазы кронштейна зеркала, право низ — соединяем разъём зеркала с протянутым проводом и подключаем датчик дождя, так как родной разъём зеркала мы убрали, то справа зеркально такой же паз на кронштейне как и слева, через него проводим провод зеркала и провод под датчик дождя, тем самым они там зафиксировались и не болтаются.

16. Собираем кожух обратно. 16-1,2. Начинаем с нижней части, вдоль лобового сдвигаем его вверх и фиксируем на кронштейне зеркала (в местах, обведёнными жёлтыми кружками). 16-3,4. Вставляем верхнюю часть кожуха, сначала засовываем под обшивку потолка защёлку центрально накладки, что прячет проводку и затем сдвигаем вниз сам кожух и защёлкиваем его на нижней части. Всё готово!

17. Зеркало установлено, кожух собран, завершаем с проводкой. 17-1. Так как в это отверстие вставляется корпус дополнительного зеркала заднего вида, то провод пускаем в обход, чтобы его не зажало или не повредить. Красными стрелочками указал место куда его можно спрятать, засовываем его за чёрную перегородку, что Вы можете видеть на фото. 17-2. В этот угол вставляем провод и протягиваем в отверстие с плафоном. 17-3. Вот так он протянется и как раз с той стороны, где находится разъём для плафона. 17-4. Готово. Провод спрятан, можно подключать к плафону.

18. "+" и "-" указал контакты на самом плафоне, если держать плафон как на левом верхнем фото, то крайний правый контакт "+",через один левее контакт "-". Для тех кто не знает — установлены обычные лампы W5W, чуть позже хочу заменить их на диоды. Ну и как видите, нам понадобились отрезанные ещё в 4 пункте металлические наконечники, подводим к ним провода и изолируем, дальше увидите зачем они нам понадобились.

19. Продублировал контакты на самом разъёме, "красный провод +" и "чёрный провод -". Ну и на всех остальных фото можете увидеть для чего нам нужны эти наконечники, резать провода нам не надо, припаиваться к плафону тоже, просто вставляем их в отверстия куда вставлены штатные провода и всё. Для того чтобы они не выпали, замотал всё изолентой, позже может подключу и заизолирую по другому, поэтому временно пусть будет так, тем более надо всё протестировать сначала. Подключаем плафон, вставляем его на своё место и всё.

20. Работа проделана, результатом я полностью доволен, зеркало стоит хорошо, на неровной дороге не дрожит и не болтается, в тёмное время суток затемняется как надо, мне нравится, слепящий колхозный ксенон уже не помеха!

Проверить работу зеркала можно несколькими способами, один: закрыть внешний датчик, со стороны лобового пальцем и посветить фонариком со стороны зеркала, оно затемнится, два: вечером включите плафон и оно тоже затемнится, ну или встаньте где-нибудь на обочине и дождитесь какого-нибудь оленя с дальним светом или кривым ксеноном.

Данное зеркало можно установить на любое авто, главное чтобы подходило само крепление, если нет, то можно его модернизировать, по поводу подключения все просто, надо всего лишь + и -.

Чуть позже выложу видео как работает зеркало с автозатемнением, а пока, пока и спасибо всем за внимание!

У каждого автолюбителя может возникнуть ситуация, когда необходимо поменять разбитое лобовое стекло, или отремонтировать зеркало заднего вида, поэтому информация о том, как снять зеркало с лобового стекла, может пригодиться любому, у кого есть машина.

Зачем снимать зеркало с лобового стекла

Боковые зеркала авто может понадобиться снять, чтобы, к примеру, заменить на них стекла, или в случае, когда произошла поломка электропривода. Стоит заметить, что делать это нужно максимально аккуратно, ведь это часть кузова, повреждение которой сильно ухудшит внешний вид машины. Лучше всего доверить такую процедуру профессионалам, тогда можно быть уверенным в том, что все правильно закрепят, и лакокрасочное покрытие останется без повреждений. По крайней мере, автосервис возьмет ответственность за качество ремонта на себя.

Даже с учетом того, что снять боковые зеркала довольно несложно, хоть и на разных марках автомобиля последовательность действий может различаться, самостоятельный демонтаж может привести к повреждению электроники.

Что касается зеркала заднего вида в салоне, то здесь можно нередко наткнуться на вопрос водителей, как же снять его с лобового стекла без помощи автосервиса? Рассмотрим, для чего может возникнуть необходимость подобных действий:

• может понадобиться заменить разбитое стекло или отремонтировать электронику;
• в случае если зеркало монтировано не плотно, могут возникать звуки и вибрации во время езды;
• если захочется затонировать лобовое стекло (помним, что по ГОСТу тонировка не может превышать 25%);
• апгрейд зеркала, например, камерой заднего вида с парктроником;
• установка в области зеркала заднего вида любых устройств и датчиков, не предусмотренных комплектацией автомобиля.

Рекомендуем

Для многих автолюбителей процесс такого демонтажа вызывает сложности, что неудивительно, ведь сломать зеркало, повредить потолок или разбить лобовое стекло никому не хочется. При этом существует ряд практических рекомендаций, которые помогут правильно провести данную процедуру.

Как снять зеркало с лобового стекла на отечественном авто

Машины российского автопрома, производимые до 2009 года, не отличались сложными инновационными решениями в области креплений. Поэтому здесь их владельцам повезло - открутить два болта и снять деталь, скорее всего, ни для кого труда не составит.

Можно предложить простой алгоритм демонтажа салонного зеркала с лобового стекла в отечественном автомобиле:

• на болтах необходимо снять заглушки (или пропустить этот шаг, если заглушек нет);
• одной рукой удерживать зеркало, чтобы оно не выпало, другой не торопясь открутить болты;
• снять зеркало с лобового стекла и обезжирить место его крепления, например, спиртом.

Затем, когда необходимый ремонт или модернизация будут произведены, необходимо прикрепить все на место. Для этого нужно просто прикрутить болты и поставить на них пластиковые заглушки. Важно, чтобы местоположение пятачка на лобовом стекле не изменилось после всех манипуляций. Как можно заметить, в случае с автомобилями марки LADA никаких проблем самостоятельного снятия зеркала с лобового стекла не возникает.

Как снять зеркало с лобового стекла в иномарках

Все ли так просто с иномарками? Попробуем разобраться. На самом деле, при снятии зеркала с лобового стекла в машинах иностранного производства действительно может возникнуть ряд проблем, самая большая из которых - это риск повредить само лобовое стекло. Дело в том, что в зарубежных авто, для того, чтобы демонтировать зеркало в салоне, нужно приложить немало усилий, в то же время, лобовик не рассчитан на излишнее давление, и, если перестараться, он просто напросто может пойти трещинами.

Рекомендуем

Перечислим порядок действий при снятии зеркала заднего вида с лобового стекла иномарки без помощи профессионалов:

• так как крепления здесь оснащены заглушками, сначала их необходимо убрать, чаще всего это легко сделать без применения каких-либо инструментов;
• далее, зеркало нужно потянуть вверх, двигаясь по лобовому стеклу к потолку салона, при этом важно не переусердствовать;
• при демонтаже нужно быть аккуратным с креплением, чтобы не сломать его.

В случае, когда снять зеркало с лобового стекла в иномарке нужно с целью затонировать лобовик, советуем оставить эту идею или сразу разориться на новое ветровое стекло. Дело в том, что кронштейн отодрать от стекла не получится, а даже если вам и удастся это сделать, след от кронштейна все равно останется.

Если процедура демонтажа проведена успешно, то зеркало должно оказаться у вас в руках, при этом сам кронштейн должен остаться на месте. Нужно контролировать усилия при снятии зеркала, так как можно по инерции резко дернуть его вверх, когда оно уже вышло из полозьев крепления, тогда порча потолка острыми краями обеспечена.

Автомобили зарубежного производства также зачастую имеют специальный фиксатор зеркала заднего вида в салоне. Это либо защелка, либо педаль, которую нужно нажимать, чтобы зеркало легко можно было снять с кронштейна. Тут важна и техника безопасности проведения процедуры, так как можно случайно порезать пальцы.

Как попробовать снять крепление зеркала с лобового стекла своими силами

Применяя грубую мужскую силу, с целью снять крепления зеркала заднего вида в салоне, можно ненароком разбить лобовое стекло.

Лучше всего проводить процедуру демонтажа не в одиночку, а также использовать строительный фен, плоскогубцы и чистую сухую ткань.

Попросите кого-то помочь вам, особой квалификации в этом деле иметь не нужно. Просто кто-то должен греть лобовое стекло в области пятачка круговыми движениями, а вы, тем временем, аккуратно плоскогубцами попробуйте сдвинуть крепление с места, потягивая его из стороны в сторону. Именно строительный фен в этих целях нужно использовать потому, что температура нагрева должна быть 300-350 градусов Цельсия, обычный бытовой фен этого обеспечить не сможет. Когда вы почувствуете, что пятачок вот-вот оторвется, приготовьте ткань, чтобы его поймать, так как от фена он тоже разогреется. После демонтажа обязательно протрите место крепления спиртом, загрунтуйте при необходимости, и, используя специальный клей, приклейте пятак назад.

Как минимум сначала изучите инструкцию от производителя своей машины. Не лишним будет посоветоваться с профессионалом или задать вопрос на специализированном форуме.

Как установить ранее снятое зеркало с лобового стекла

В случае же, когда снять зеркало заднего вида с лобового стекла у вас успешно получилось, то, скорее всего, и его монтаж никаких затруднений не вызовет. Просто выполните алгоритм, описанный ранее, в обратном порядке.

Единственное, на что нужно обратить особое внимание - это выбор клея для проведения работ со стеклом.

В специализированных магазинах можно найти те виды клея, которые подойдут именно для монтажа крепления на лобовик:

• химически отверждаемые;
• светоотверждаемые;
• составы на основе эпоксидной смолы.

Клеи на основе смолы могут дать хорошее скрепление, только если детали хорошо просохнут. Для этого нужно от нескольких часов до суток обеспечить довольно сильное давление на склеиваемые части, естественно, это неудобно, и, скорее всего, сами вы этого сделать качественно не сможете.

Использование клеев, которые затвердевают под воздействием света, также имеет свои нюансы. Ведь речь здесь идет об ультрафиолетовом свечении, обычный солнечный или искусственный свет никакого эффекта на процесс склеивания не окажет. Поэтому необходимо иметь специальную лампу, без которой ремонт произвести не получится.

Рекомендуем

Чаще всего автолюбители используют клеи, которые затвердевают под воздействием химических веществ. Бывают двухфазные составы, когда нанесенный клей затем обрабатывает аэрозолью-активаором. Но можно найти и однофазные.

Обязательно учтите, что есть материалы, которыми клеить пластиковые детали на лобовое стекло ни в коем случае не нужно. Это:

• обычный клей-момент или суперклей;
• французский двусторонний скотч.

Клеевая основа данных материалов не предусматривает их использование на стекле и металле при высоких температурах. Так, если вы оставите автомобиль под прямыми солнечными лучами, или сильно нагреете салон изнутри, клей размягчится и вся конструкция отпадет. На скотч или суперклей можно посадить зеркало только в экстренной ситуации, когда поломка произошла на дороге, а до автосервиса доехать как-то нужно.

Когда вы найдете подходящий клей для монтажа, можно приступать к ремонту. Важно, чтобы температура окружающей среды была комфортной, не слишком высокой или низкой, в идеале 20-25 градусов.

Для того, чтобы успешно приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло:

1. Держатель зеркала нужно очистить от остатков старого клея.
2. Придать склеиваемой поверхности держателя шероховатость, для наилучшего скрепления (например, с помощью наждачной бумаги).
3. Те же манипуляции произвести с местом крепления на лобовом стекле.
4. Протереть спиртом и лобовое стекло (конечно, не целиком), и крепление зеркала.
5. Клей тонко намазать на крепление.
6. На лобовое стекло аккуратно нанести активатор (только в месте склеивания!).
7. При стыковке деталей максимально точно постараться попасть в прежнее место крепления зеркала.
8. Обеспечить умеренное давление на склеиваемые детали в течение времени, указанного в инструкции к клею.
9. Когда будет ясно, что зеркало висит надежно, аккуратно обезжиривающим составом очистить стекло и держатель, если клей или активатор случайно попали на них.
10. Если при проведении ремонта было демонтировано лобовое стекло, установить его обратно, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Применяя советы из этой статьи на практике, можно быть уверенным, никто не догадается, что зеркало заднего вида на лобовое стекло вашего автомобиля было установлено не на заводе.

Очень важно быть внимательным при работе с клеем, так как после застывания вы уже не сможете сдвинуть или повернуть держатель зеркала, а, значит, все придется начинать заново.

Рекомендуем

Если вам не пришлось отклеивать крепление от лобовика, вернуть зеркало на место будет не сложно, достаточно лишь найти специальную защелку или фиксатор и соединить ножку кронштейна с пятаком.

Некоторые кронштейны и вовсе не крепятся на лобовое стекло, их можно установить на козырек против солнца, потолок или другие элементы салона.

Что думают пользователи форумов о том, как снять зеркало с лобового стекла

Решил установить видеорегистратор на зеркало в салоне, но не учел, что он закрывает мне нормальный обзор заднего вида. Теперь вот думаю, как бы перенести его повыше и правее. Может кто-то подсказать, как самому снять кронштейн зеркала с лобового стекла?

Может попробовать установить регистратор так, чтобы все заводские детали остались на своем месте? А если все-таки тебе необходимо их снять, я бы не советовал самому это делать, тем более, раз ты не знаешь, как. Мне в свое время в автомастерской меняли лобовик на Opel. Я, в принципе, не участвовал в процессе, но когда забрал машину, увидел на новом стекле мое старое зеркало заднего вида, все было сделано очень аккуратно, значит сделать это реально. Но, повторю, мне делали мастера. Сам снять я бы, наверно, не смог. Обратись за советом в сервис, или лучше там и переставь.

Ну если ты готов рискнуть своим лобовиком. Я знаю, что нагревают феном крепление и снимают, это если оно наклеено на резиновый клей, на который можно воздействовать высокой температурой. Если наклеено на стекольный клей, используют струну для снятия.

Рекомендуем

Смотря на какой клей приклеен пятак. Если нужно снять зеркало с лобового стекла, а оно приклеено на светоотверждаемый клей, мы на сервисе строительным феном греем. При том, греть надо сам пятак, а не лобовое стекло, а на стекло положить фольгу с вырезанным отверстием, чтобы тепло отражалось. Можно даже невооруженным глазом увидеть, как клей под воздействием температуры разрушается, в этот момент и надо аккуратно снять крепление, потягивая его влево-вправо. Если пятак приклеен на резиновый клей, то горячей струной снять его с лобового стекла проще простого. Только учти, лобовик очень хрупкий, даже если так не кажется на первый взгляд. Тут большой риск его повредить.

Если делать правильно и аккуратно, то все получится снять самому! Берем промышленный фен, предварительно прогреваем салон по полной (обогрев направь на лобовое стекло), чтобы не было перепада температур. Фен держим правой рукой, в левую руку берем плоскогубцы, лучше такие, которые подходят к прорезям пятака. Ну и с расстояния 3-5 см дуем феном на его основание, в это же время плосками пытаемся двигать из сторону в сторону сам пятак. Секунд 30 и все легко можно снять. Как наклеить обратно, думаю, ты сам знаешь.

По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.

Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:

• снимать зажимы и фиксаторы;
• нагревать клеевую основу или используют струну;
• подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.

На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.

Когда необходимо снятие зеркала в салоне

Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:

• при замене лобового стекла;
• для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
• для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
• в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
• при замене самого зеркала заднего вида;
• в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.

При этом основной задачей является сохранность зеркала и лобового стекла при выполнении тех или иных работ. Чтобы выполнить все работы правильно, необходимо знать, как снять зеркало заднего вида.

Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида

Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:

Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:

• крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
• затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
• необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;

В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.

При этом ремонт зеркал после снятия не является сложным, так как после разборки корпуса открывается доступ ко всем элементам. Единственный нюанс — необходимо знать, как разобрать зеркало заднего вида. Для этого рекомендуется отдельно изучить конструкцию на конкретной модели автомобиля.

Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла

Что касается кронштейна, в отличие от самого зеркала, снять его со стекла очень сложно. Причина — кронштейн приклеен к стеклу при помощи специального клея.

Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.

1. Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
2. Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.

Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.

Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.

Установка зеркала на стекло: как приклеить

Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.

Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:

• клеевая основа химически или светоотверждаемая;
• клеевые составы на основе эпоксидных смол.

При этом для монтажа кронштейна крепления салонного зеркала на стекло можно использовать далеко не все типы клея. Обратите внимание, нельзя использовать клей-момент, суперклей, двусторонний скотч и т.п.

Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.

Чем приклеить зеркало в салоне

Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.

Эпоксидный клей также хорошо держит, однако долго сохнет и требует сильного давления на склеиваемые поверхности. В случае с салонным зеркалом такой вариант не подойдет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.

В свою очередь, клей, который твердеет под воздействием света, также не будет эффективным без специальной лампы. Причина — он отвердевает в ультрафиолетовом свечении, тогда как солнечный свет или искусственное освещение на процесс склеивания не влияют.

Монтаж зеркала заднего вида на стекло

После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.

1. Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
2. Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
3. Небольшой слой клея нанести на крепление;
4. На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
5. Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
6. Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
7. После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
8. Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.

Также добавим, что в течение 2-3 суток не желательно ставить автомобиль на открытом солнце или оставлять на морозе, чтобы клей нормально высох и не страдал от сильных перепадов температур.

Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).

Рекомендации

1. Если держатель зеркала приклеен к стеклу на эпоксидный клей (резиновый), такой клей просто нагревают и постепенно отрывают пятак от стекла. Если же пятак держится на стекольном клее, в этом случае клеевую основу срезают струной.

При нагреве феном лобового стекла в месте крепления важно помнить, что стекло хрупкое. Нельзя допускать сильного нагрева или резкого перепада температур, особенно в одной точке.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять автомагнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без ключа.

Боковые зеркала заднего вида и салонные зеркала в обязательном порядке устанавливаются на любой автомобиль. При этом боковые зеркала несколько выступают относительно кузова, в результате чего нередко происходит их поломка по причине мелких ДТП.

Также боковое зеркало может иметь подогрев, систему электрорегулировки и т.д. В процессе эксплуатации такие решения выходят из строя, что требует замены или ремонта бокового зеркала.

В подобной ситуации боковое зеркало потребуется:

• снять с автомобиля (откручиваются крепления);
• произвести снятие зеркального элемента и разборку корпуса;
• выполнить замену или ремонт поврежденных элементов.

При этом важно знать, как снять зеркало боковое, а также как разобрать боковое зеркало правильно. Подробнее читайте в нашей статье.

В каких случаях нужно снимать боковое зеркало заднего вида

Боковые зеркала на разных авто отличаются по форме и размерам, могут иметь ограниченный или расширенный функционал. При этом основная функция — возможность контроля ситуации вокруг автомобиля.

На современных авто ставятся зеркала с подогревом и электрорегулировкой, также достаточно часто в них интегрирован дополнительный указатель поворота.

Часто бывает и так, что в процессе длительной эксплуатации возникает необходимости покрасить боковое зеркало после повреждения летящими камнями и т.п.

Как снять зеркало заднего вида

Прежде всего, замена зеркала бокового нужна далеко не всегда. Как правило, меняются только отдельные элементы или выполняется ремонт зеркала. В рамках ремонта может потребоваться замена зеркального элемента, восстановление функций подогрева или регулировки. Однако если боковое зеркало сильно повреждено, тогда полная замена выполняется вместе с корпусом в сборе.

Чтобы снять боковое зеркало:

• необходимо сбросить минусовую клемму с аккумулятора (при наличии подогрева, повторителей поворотов и других решений в зеркалах);
• затем следует открыть дверь автомобиля;
• далее снимается ручка изменения угла зеркала (при наличии механической регулировки);
• затем потребуется обнаружить болты крепления зеркала и выкрутить их. Обычно такие болты прикрыты декоративной накладкой (снимается пластиковой лопаткой или отверткой);

Обратите внимание, если при разборке под панелями, накладками и другими элементами есть резиновые уплотнители, необходимо аккуратно их снимать, так как найти новые уплотнители для замены будет сложно.

Как разобрать зеркало заднего вида боковое

Разбирать зеркало необходимо для его ремонта. Зачастую данная операция выполняется в том случае, если нужна замена зеркального элемента. При этом пластиковый корпус не меняется. Также зеркальный элемент нужно снимать, если планируется покраска корпуса бокового зеркала.

Разборка бокового зеркала осуществляется следующим образом:

1. Зеркальный элемент в корпусе зеркала крепится за счет пластиковых защелок (2 или 3 защелки на каждой стороне). Чтобы аккуратно и безопасно извлечь зеркало из корпуса, пластиковые защелки рекомендуется подогреть простым бытовым феном. При этом важно распределять тепло по поверхности зеркала, а также не использовать высокий нагрев строительным феном. Игнорирование данного правила может привести к оплавлению корпуса и защелок.
2. После того, как защелки станут мягче, можно снимать зеркало. Делается это при помощи пластиковых лопаток или плоской отвертки, которую предварительно обматывают изолентой (защита от царапин на корпусе и на самом зеркале);
3. Чтобы снять зеркало, в щель между зеркальной частью и корпусом вкладывается кусочек мягкой ветоши, после чего можно просунуть лопатку или отвертку. В результате получается рычаг, которым можно сдвинуть зеркало;

Аккуратно воздействуя на зеркальный элемент, следует потянуть за лопатку, вставить еще одну. В паре лопатки или другой рычаг позволят отщелкнуть зеркало от крепления. Обычно сначала отщелкивается одна сторона, после чего аналогичным образом отсоединяется и другая.

Другие способы снятия автомобильного зеркала

Если конструктивно боковое зеркало простое или зеркальный элемент уже поврежден и требует замены, для извлечения зеркального элемента бывает достаточно выполнить следующее:

• на ровную поверхность укладывается мягкая подкладка;
• далее корпусом зеркала следует не сильно ударить по подкладке;

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о способах снятия магнитолы в автомобиле без ключей-съемников, а также на какие нюансы следует обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Обратите внимание, данный метод позволяет понять, как снять зеркало заднего вида, однако в процессе демонтажа потребует предельной аккуратности. Причина — всегда есть риски повредить зеркало или его корпус.

Однако на простых боковых зеркалах (без подогрева и электрорегулировок) такой метод снятия зеркального элемента позволяет значительно сэкономить время и упростить процедуру (при условии правильного выполнения).

Рекомендации

На разных моделях автомобилей могут стоять различные боковые зеркала. Это значит, что перед снятием необходимо заранее учитывать отдельные конструктивные особенности. В ряде случаев потребуется снимать декоративные накладки, панели и т.п. Только после этого откроется доступ к винтам крепления корпуса зеркала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять салонное зеркало заднего вида в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия зеркала в салоне, а также как можно разобрать салонное зеркало.

Также, при условии наличия функции подогрева, не оригинальное зеркало может долго прогреваться, зона прогрева может быть ограниченной (прогрев не по всей площади) и т.д. Чтобы избежать подобных неприятностей, специалисты рекомендуют использовать только оригинальные зеркальные элементы для замены даже с учетом их более высокой стоимости.

Читайте также:

  
• Опель тигра замена помпы
  
• Снять ручку кпп солярис
  
• Как снять задний бампер форд коннект
  
• Как снять фару на тойота опа
  
• Замена бензонасоса иж 27175 инжектор