Как снять замок двери рено лагуна 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Кто знает замки пассажирской двери на всех комплектациях одинаковые?
хочу купить на разборке купить замок, да не знаю подойдет ли замок, или со свободными руками другие замки идут?

Похоже скоро это выясню на личном опыте, правый передний замок начал трещать при закрывании =(

Надоело мне ездить с открытой дверью. И в очередной рабочий день, решил таки я его сам поменять. Оказалось несложно.

Материал для просмотра 16+ (это меня по работе клинит. )

1.Берем дверь. Снимаем блок кнопок управления стеклоподъемником.

Я использовал пинцет. Поддеваем с двух сторон.По очереди.

2.Под блоком видим пистон. или как его назвать. вынимаем его руками. Легко.

Собственно вот он.

3.Снимаем заглушку с торца плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс.

4.Снимаем заглушку плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс. Заглушку снять оказалось не так просто.

5.Ручка. что б её. Снимается плоской отверткой снизу (там есть паз) и снизу аккуратно снимаем. Там куча защелок, сверху особенно аккуратно, так и норовят сломаться.

6.В верхней части ручки откручиваем винт.

7.Внизу,рядом с плафоном так же винтик. Нафиг его.

8.Поддеваем и снимаем плафон.

9.Вот тут сложнее. Снимаем обшивку. Я брался за проем плафона и сильным но не резким движением тянул на себя. Ни одна клипса не сломалась. Требуется смелость.

10.Снимаем изоляцию. Кстати букварь говорит о её одноразовости. Фигня. Снимается долго, но потом ставится взад.

Я "пилил" мастику (или что это за хрень. ) ножом с острым лезвием.

11.Вуаля. (ха. заговорил по-французски. а когда снимал помню тока мат да мат был. )

12.Снимаем личинку или если её нет то заглушку. Сперва откручиваем винт. До упора, но он не вывинчивается. Аккуратно, он в пластмассе, силы тут не нужно. Почувствуете когда он застопорится.Потом тянем на себя заглушку. Выходит легко.

13. Пункт номер тринадцать. кто б сомневался. Самый сложный пункт у меня.
Букварь говорит так: " Поднимите рукой рукоятку 1,Удерживайте рукоятку в поднятом положении,Сдвиньте рукоятку до упора 2. Возился минут 20! Нихрена не получалось. Как мне показалось поднимать нужно не до конца. Начинаем поднимать, одновременно тянем в направлении 2 а второй рукой аккуратно тянем за ручку до конца. и в один прекрасный момент она выскакивает. Потом высвобождаем ту часть ручки, которая ближе к петлям двери и снимаем её. Фото из недр двери объективом на торец двери.

14.Всю жизнь мечтал просверлить свою машину!
Сверло на 4, пришлось немного пораздраконивать. Ах да, высверливаем заклёпку.(Заклепка оказалась 4,8 на 16 спасибо Алексей М)

Вот эту

Снимаем наружную часть ручки (защелки по двум краям, тока тронь и она вывалилась. )
15.Отстегиваем трос, вот собственно ручка и ещё раз как её надо вытаскивать.

16.Выворачиваем винты, вынимаем замок. Цифрами указана последовательность затяжки винтов при установке нового замка (так велит букварь).

Меняем замок, радуемся, сборку производим в обратной последовательности.
Отдельно остановлюсь на заклёпке. Я ес-но инструмент для клепки забыл на даче, поэтому поставил винт. Кажется сложно, но на самом деле фигня. Не забудьте промазать место заклёпки от корозии. Берем винт на 5 длинной 4-5 см, шайбу и гайку. Рядом берем винт на 5 длинной 1 см. Просовываем длинный винт в отверстие, где была заклепка с внешней стороны. С внутренней стороны надеваем шайбу и гайку и закручиваем на 3-4 оборота. Вытаскиваем винт до тех пор, пока гайка не окажется там, где ей надо быть. Придерживаем сильно гайку и шайбу изнутри (я использовал карандаш 10 см) и меняем винты длинный на короткий. Затягиваем.
Как то так

Отдельно хочу остановиться на количестве говна внутри двери. Надо бы все вычестить промыть и замовилить. Дренажные отверстия хорошо прощупываются и почти все забиты.

Да, старый замок припёр домой, как будет время и желание-разберу нафиг, интересно, а может и не стоило менять, а починить.

Имеем: Замок из экзиста с месячным ожиданием- 4500.Без ожидания-7600 Номер 80500 0004R
Работа у официалов- 2600, в лоранте-1800. Экономим. пустячок, а приятно.

Доброго времени суток всем читателям моих записей. Недавно в нашей семье произошло пополнение, и теперь в гараже появилась лагуна 3 хетчбек. Описывать эмоции от владения авто я не буду. Не хватит прилагательных. Скажу коротко – очень довольны. Но радость была не долгой. На 4 день владения авто перестала закрываться передняя пассажирская дверь (постановка на охрану). Все-таки у машин есть душа, и они тоже переживают о смене владельца. У предыдущего владельца таких проблем не было.
Отправился я к знакомым реношника на сервис. Их вердикт был простой – меняй замок. С их слов на 3 фазе рено (меган, лагуна, сценик и т.д.) были модернизированы замки дверей. Эта доработка оказалась крайне не надежной. Много людей приезжали по гарантии на замену этого узла. Обидно стало до соплей. Обзор статей показал, что многие владельцы покупали замки на разборке это около пятака, а новый вообще двенашку стоит.
Поскольку я инженер — механик по образованию и изобретатель в душе, то решил сначала окончательно сломать это узел, а потом ехать в магазин за новой деталью. Предлагаю вашему вниманию обзор ремонта замка.
1. Для начала нам необходимо снять обшивку двери. Крепиться она на 4 саморезах –винтах и 8 клипсах. Саморезы находятся под ручкой двери,

ручкой открывания двери,

в торце дверной карты (она под заглушкой)

и снизу дверной карты.

Затем снимается кнопка стеклоподъемника. Там мы увидим пластиковую клипсу. Ее надо вытянуть на себя. Все. Саморезы и винты выкручены — теперь снимаем дверную карту. Как правильно снимать я не знаю. Кто-то резко дергает, кто-то тянет не спеша. Решайте сами. Клипса стоит около 30-40 рублей.
2. Далее мы видим, что внутри приклеена шумоизоляция.

Материал легко порвать, так что вооружитесь канцелярским ножом и терпением. Цена этой белой фигни слегка завышена. Кому интересно код для заказа 808640001R. Тяните за край и аккуратно подрезайте клей.
3. Теперь начинается самое интересное. Необходимо снять наружную ручку. Если вы в детстве занимались гимнастикой, то ваш час настал. В торце двери есть еще одна пластиковая крышка. Под ней будет червяк, блокирующий пластиковую накладку ручки.

Для наглядности я сделал фотки на снятом замке. Этот винт необходимо повернуть на 2-3 полных оборота, чтобы пазы на червячном колесе и пластиковой детали совпали.

Деталь свободна. Можете ее снимать. Теперь необходимо снять ручку за которую тянем. Как видно на фото ручка цепляется за механизм отпирания замка.

Нужно слегка потянуть за ручку и сдвинуть в сторону белую деталь. В моем случае сдвигал влево. Белая деталь должна зацепиться зубом за выступ и тогда ручка снимется. Под ручкой мы найдем заклепку, которая крепит весь механизм отпирания к кузову. Заклепка, по-моему, d 5. И вот мы на финишной прямой. Отсоединяем электрические разъемы, откручиваем замок двери и вынимаем это все на улицу.
4. Перед нами замок двери. У моей машины 4 контакта на замке. 1 и 2 контакт концевого выключателя, 3 и 4 на обмотку двигателя. Нам необходимо разобрать замок. Аккуратно срезаем ножом места пайки. На фото видна ось.

Ее необходимо протолкнуть вперед на 5-7 мм при помощи шила, гвоздя или любого другого подходящего по размеру инструмента. Должно получиться вот так.

Размыкаем 2 половинки. Вот он виновник торжества.

Как правило выходит из строя этот двигатель. У меня была модель FC-280 SC – 18180. При максимальной нагрузке новый двигатель потребляет ток не более 0.69А. У меня старый двигатель положил стрелку на приборе (шкала до 2,5 А).
Начались поиски двигателя по марке. На али и ебей конкретно таких моторов я не нашел, но мне попался аналог FC-280 PC — 22125. Заказ пришел за 12 дней. Собрал, поставил. Все отлично работает. В одном я лопухнулся: пришло 2 мотора, но мне подошел только один. Надо внимательнее читать объявления. Один мотор такой FC-280 PC — 22125, а второй такой FC-280 PT — 20150. Но это мой косяк. Все отличие в том, что ротор выходит на разные стороны. При сборке использовал фиксатор резьбы средней прочности т.к. вал оказался гладким. Подключил двигатель, надфилем сделал несколько бороздок, капнул фиксатором и одел на место червяк. Все заработало. Сборку производил в обратной последовательности. Как говориться глаза бояться, а руки делают. Надеюсь кому то пригодиться.
P.S. если вас вдруг застала такая печаль, машина нужна, а запчасти еще не пришли или нет времени на ремонт, то есть одно хитрое решение: если посмотреть на замок там где запорная собачка, то можно увидеть круглую деталь с прорезью. Вставьте в нее плоскую отвертку и поверните на четверть оборота. Прорезь должна встать в горизонтальное положение. Поздравляю вы закрыли замок. Захлопывайте дверь и идите по своим делам. Из салона замок будет отпираться, а снаружи нет. Не много не удобно так каждый раз закрывать машину, но что делать.
Всем удачи на дорогах.

В предыдущей записи, я спрашивал мнение местных жителей, по решению проблемы с "незакрыванием" замка водительской двери.
Изучив общественное мнение, начитавшись форумов и насмотревшись видосов какого-то музыкального поляка, я понял что нужно менять замок, так как разбирать его и менять моторчик, который у нас в городе не существует, я не рискнул))
На разборке купил замок от Мегана-3 (для информации, на Мегане-3, Клио-3, Флюенсе, Ниссане Теана стоят одинаковые замки с Лагунами — инфа 100%, проверено, по поводу Латитьюда ничего не нашёл).

Обшивку я снял за день до этого, так как были мысли всё таки перебрать этот замок))

Обшивка снимается легко: 4 винта (один в торце двери, один снизу, один в ручке открывания дверей под заглушкой и один в ручке за которую закрывают), пластиковая клипса под блоком управления стёклами (белого цвета, не промахнёшься), и всё, остальное на клипсах (снимал, ни одну не сломал).
Далее выворачиваем винт в торце двери для того что бы достать личинку замка, достаём наружную ручку (потянуть от зеркала и наружу, изнутри потянуть противовес вниз и от зеркала), отсоединяем разъём оптического датчика на ручке высверливаем клёпку (диаметр заклёпки 5 мм) и достаём внутреннюю часть дверной ручки (это всё расписано с картинками и правильно у братьев белорусов грамотное и чёткое описание снятие ручки).

Далее откручиваем замок и достаём его, потом вставляем новый и сборка в обратном порядке (суммарно на всё я потратил 40 минут) с учётом того что у меня 2 раза слетал тросик и приходилось заново снимать наружную ручку (для того что бы этого не происходило, сначала нужно закрепить тросик в механизме ручки, а потом уже надевать рубашку на корпус).

Снять замок без снятия наружной ручки НЕРЕАЛЬНО, просто кто то на форуме писал что это можно сделать — НЕТ, он не достаётся, не хватает длины тросика ручки, а если и достанется, то его не заменить!
Ну и пользуясь тем, что дверь разобрана сделал её шумоизоляцию — ощущения, хрен знает, дверь стала закрываться глухо, по шуму, он всё равно идёт через стекло))

Похоже скоро это выясню на личном опыте, правый передний замок начал трещать при закрывании =(

Материал для просмотра 16+ (это меня по работе клинит. )

В данный раздел входит описание и руководства по ремонту механизмов, принадлежностей и аксессуаров кузова на автомобиль Renault Laguna III.

МЕХАНИЗМЫ БОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ
Ограничитель передней двери: Снятие и установка
Замок передней двери: Снятие и установка
Цилиндр замка передней двери: Снятие и установка
Наружная ручка двери: Снятие и установка
Механизм электростеклоподъемника передней двери: Снятие - Установка
Замок задней двери: Снятие и установка
Механизм электростеклоподъемника задней двери: Снятие - Установка
Механизм механического стеклоподъемника задней двери: Снятие и установка
Ограничитель задней боковой двери: Снятие и установка

МЕХАНИЗМЫ НЕБОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ
Замок капота: Снятие и установка
Трос разблокировки капота: Снятие и установка
Замок двери задка: Снятие и установка
Упор двери задка: Снятие и установка
Замок крышки багажника: Снятие и установка
Механизм привода люка крыши: Снятие и установка
Сдвижная панель люка крыши: Снятие - Установка
Отражатель люка крыши: Снятие и установка
Солнцезащитные козырьки люка крыши: Снятие и установка

СТЕКЛА
Ветровое стекло: Снятие и установка
Боковые стекла: Регулировка
Опускное стекло передней двери: Снятие и установка
Опускное стекло задней двери: Снятие и установка
Стекло боковины кузова: Снятие и установка
Неподвижное стекло задней двери: Снятие и установка
Накладка стекла боковины: Снятие и установка
Заднее стекло: Снятие и установка
Открывающееся заднее стекло: Снятие и установка
Неподвижное стекло люка крыши: Снятие и установка
Боковая облицовка люка крыши: Снятие и установка

НАРУЖНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Передний бампер: Снятие и установка
Передний бампер: Разборка и сборка
Передний бампер: Доработка
Задний бампер: Снятие и установка
Задний бампер: Разборка и сборка
Накладка двери задка: Снятие и установка
Защитная накладка передней боковой двери: Снятие и установка
Защитная накладка задней боковой двери: Снятие и установка
Защитная накладка крыши: Снятие и установка
Передний подкрылок: Снятие и установка
Задний подкрылок: Снятие и установка
Накладка боковины кузова: Снятие и установка
Наружная декоративная накладка стойки передней двери: Снятие и установка
Наружная декоративная накладка стойки задней двери: Снятие и установка

НАРУЖНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Решетка ниши воздухозабора: Снятие и установка
Спойлер двери задка: Снятие и установка
Короб под решеткой ниши воздухозабора: Снятие и установка
Наружное зеркало заднего вида: Снятие и установка
Корпус наружного зеркала заднего вида: Снятие и установка
Стекло наружного зеркала заднего вида: Снятие и установка
Направляющая багажника крыши: Снятие и установка
Задние логотипы: Снятие и установка

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ САЛОНА
Приборная панель: Снятие и установка
Нижняя облицовка приборной панели: Снятие и установка
Сопло вентиляции приборной панели: Снятие и установка
Центральная передняя панель: Снятие и установка
Вещевой ящик: Снятие и установка
Верхняя передняя панель центральной консоли: Снятие и установка
Центральная консоль: Снятие и установка
Внутреннее зеркало заднего вида: Снятие и установка
Солнцезащитный козырек: Снятие и установка
Поручень: Снятие и установка
Солнцезащитный козырек задней боковой двери: Снятие и установка
Декоративная накладка передней двери: Снятие и установка

ЭЛЕМЕНТЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Модуль подушки безопасности двери: Снятие и установка
Датчик положения салазок сиденья: Снятие и установка
Крышка датчика присутствия пассажира: Снятие и установка

Читайте также: