Как снять заглушку кнопки на калине

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Интересно зачем заводом производителем идет столько заглушек под дополнительное оборудование, на тарпеде.

Мое предположение таково:
1. Возле кнопки аварийки - (слева- право) это под кондиционер типа + и - температуру регулировать.
2. Слева от кнопки обогрева заднего стекла - кнопочка под подогрев боковых зеркал.
3. Возле прикуривателя - кнопочки для подогрева левого и правого сиденья.
4.Как уже писалась на форуме на блоке светотехники - для противотуманок.
5. На водительской двери - выше кнопок ставится регулировка положения зеркала наружного бокового.
6. А на задних дверях - под стеклоподъемники.
Так ли это.
Если у когото есть какие-то предположения напишите.

почти все верно, кроме кондера. там нет + и - он должен регулироваться как и печка. этой же крутилкой.

__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban!
Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает.
LADA Xray Клуб - кто просил покруче?

1. Нет. Температура в других автомобилях с ручным управлением кондиционером регулируется той же ручкой.
2. Нет. Обогрев зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла. В указанном месте должна быть кнопка включения кондиционера - она ведь требует собственного индикатора и потому рядом с аварийкой не вписывается по дизайну.
3. Ага, так и задумано.
4. Конечно.
5. Да, обоих зеркал (в центре - переключатель).
6. Да, разумеется. У меня они для того и задействованы.

Остаются кнопки непонятного назначения рядом с аварийкой.

Igor 611, имхо рядом с аварийкой не кнопки, а вообще просто заглушки, т.к. под ними финты, которые откручиваешь и снимаешь панель. =)))

Wishmaster, под этими заглушками находятся стандартные установочные места для кнопок - такие же, как для кнопки обогрева (я ее из интереса разбирал). Так что ХЗ.

Ну допустим для вкл.откл. ABS и DSC. Хотя не - оно должно на одной кнопке сидеть - тогда правая для катапультирования или скажем для выпуска тормозного парашюта!! ВО.

Для того, чтобы снять центральную консоль (черную накладку на панели приборов) Лады Калины, нам потребуется крестовая отвертка и очень много терпения, особенно при ее последующей установки, так что придется запастись терпением.

Первым делом необходимо извлечь корпус магнитолы, если она у вас установлена, и отсоединить подключенные к ней провода.

И откручиваем два болта крепления нижней части этой накладки, которые находятся под этими заглушками крестовой отверткой:

Затем необходимо снять три рычага регулировки отопителем, которые отмечены ниже на фотографии цифрами 1, 2,3. Снимаются они просто, достаточно потянуть их с небольшим усилием на себя.

Теперь, отсоединяем штекер от кнопки аварийной сигнализации:

После этого необходимо немного потянуть на себя накладку, начиная с самого низа, преодолевая препятствие металлических фиксаторов, вытянуть накладку с ее посадочного места.

Чтобы снять ее полностью, необходимо отсоединить все провода, которые ведут к лампочкам освещения и регулировки скорости вращения вентилятора:

После этого она легко снимается без каких-либо проблем. А вот с установкой этой накладки придется повозиться, ну по крайней мере, я возился минут 20 наверное, пока все поставил на место.

Подробно о том, как снять облицовку на Калине

Во-первых, сначала нужно получить доступ к болтам крепления этой черной пластиковой детали с каждой стороны. А для этого необходимо будет снять накладки стоек салона. После чего получится примерно следующая картина, как наглядно представлено на фото ниже:

И еще один находится с другой стороны. Чтобы их открутить, простая отвертка не подойдет для этого. Необходимо использовать биту в паре с воротком или трещоткой, как это делал я:

И теперь можно свободно снимать облицовку панели, поднимая ее вверх и вытаскивая на себя:

В большинстве случаев, скрипы и дребезжание от данной детали появляется из-за того, что отваливаются эти самые липучки, с помощью которых черная длинная накладка дополнительно крепится к панели приборов. Вот так выглядят эти штуки:

К сожалению, этой мелочевки в магазинах нет, и пришлось все поставить обратно до лучших времен. Если кто-то решал проблему иначе, прошу делиться опытом, многим будет полезна информация.

В "Калинах" первого поколения с завода устанавливались заглушки кнопок в центральную консоль. Вместо них можно установить клавиши для подключения дополнительных приборов и аксессуаров. В моем случае это — головное устройство и цифровой видеорегистратор. Причины, по которым я выбрал именно эти два источника потребления довольно просты. Мультимедийный AV-ресивер даже в выключенном (!) состоянии способен практически полностью разрядить аккумулятор… Поэтому, каждый раз перед длительной стоянкой автомобиля приходилось снимать лицевую панельку… Что касается видеорегистратора, то автомобильный адаптер питания, входящий в комплект к устройству, постоянно занимал гнездо прикуривателя… Поэтому, здесь также целесообразно использовать подключение через кнопку.

Хорошо, когда в автомобиле уже предусмотрены специальные места, чтобы не сверлить отверстия в панели, консоли и торпедо. Кстати, дополнительные кнопки могут быть как "калиновские" (аналогичных форм и размеров), так и обычные стандартные, врезанные в штатные заглушки. Первый вариант наиболее простой и эстетичный. Правда, как это обычно бывает, таких клавиш в магазинах запчастей нет… Пришлось оформлять заказ по Интернету. В комплект "калиновских" выключателей входят: 1) выключатель автоматического управления освещением 2) выключатель электрического обогрева ветрового стекла 3) соединительная колодка с проводами на каждый выключатель.

Стоит заметить, что первый выключатель с фиксированным положением, а второй — нет. Очевидно, что его нужно доработать. Для этого необходимо заменить в выключателе штекер на фиксируемый от любого другого, схожего по конструкции автомобильного выключателя. Особого труда это не составит, т.к. все выключатели разборные. Однако, есть один важный момент! Световой индикатор в выключателе при замене штекера на фиксируемый должен быть оранжевым (!) Проще говоря, кнопка при активации должна гореть тем же светом, что горит и у соседней. С целью визуального понимания заводские пиктограммы с новых выключателей были удалены, а вместо них были наклеены наклейки с соответствующими символами. Отдельный Респект в этом деле хочу выразить пользователю elgr, который напечатал и прислал мне по почте эти самые наклейки =) Кстати, изготовлены они из очень плотного материала. Точно повторяют форму клавиш и легко клеятся на поверхность.

В процессе установки и подключения клавиш в центральную консоль электрик подсоединил в цепь пару предохранителей. По одному на каждый выключатель. Вся внутренняя проводка была проклеена шумоизоляционным материалом "Шумофф" Specific. Аналог — маделин.

Эти материалы предназначены для устранения различных звуков и скрипов в пластиковых деталях салона, жгутах проводов и пр. Эффект не заставил себя долго ждать)) Отныне, звук бьющейся проводки о пластик меня больше не беспокоит. А благодаря новым клавишам, которые расположены возле аварийной световой сигнализации, удобства в эргономике стало еще больше!)

Если кто помнит мой небольшой анонсик, то у меня появился небольшой набор техники, которая вся запитывается от прикуривателя, который в "Калине" один. Ставить разветвитель и кидать сопли не хочется, а есть желание аккуратно протянуть провода к кнопочкам и сделать всё цивильно.
Изначально хотел сделать кнопку включения из "штурманских" кнопок в плафоне освещения, как многие и делают. Тем более что в центральную лампу я вставил светодиодную плату.
Потом мне не давали покоя заглушки около аварийки, где на ТОПовом люксе ставят кнопки "автосвет" и "обогрев лобового стекла". Как оказалось найти такие кнопки — целая история и на форуме ЛКК давно эту тему обсуждают и по всем городам ищут такие кнопки. Как оказалось где-то в интернете можно такие заказать, но по 380 рублей за штуку + доставка, т.е. цена покупки обеих выплывает где-то в 900 рублей. Это как то не радовало совсем.
Когда я ставил БК Штат и снимал пепельницу, заодно снял заглушки кнопок и увидел что там стоят обычные квадратные кнопки, и только крышечка иной формы, после чего точно решил что надо "колхозить".

Как можно из заглушки сделать кнопку — нашёл у пользователя "Вятич" на форуме ЛКК.
Решил делать по его "мануалу" за исключением того что не понравились просто чёрные кнопки у автора.

Были закуплены 2 обычные кнопки, а именно "обогрева заднего стекла" по 80 рублей.
Снимаем "накладку-крышечку" и переворачиваем заглушку чтобы оценить объём предстоящей работы :)

Первым делом отрезаем всё лишнее, а именно на 4мм укорачиваем кнопку и всё что в середине само собой. Я всё делал канцелярским ножом, сначала отмерив и прочертив ровную линию, а потом постепенно прорезая пластик.

Это было самое простое, получаются 2 заготовки

Теперь надо выточить внутри всё лишнее и привести изнутри заглушку к виду накладки штатной кнопки.
Сначала я хотел пойти и купить в магазине инструментов мини-сверлильную машинку с различными насадками, но цена в более чем в 2000 рублей за машинку + несколько сотен за каждую насадку привели меня к знакомым стоматологам и обычной бор-машинке.
Первым делом зашлифовал края кнопки и выровнял её ибо точильного круга не нашлось чтобы выровнять плоскость одним махом

Потом я начал вытачивать всё лишнее, приводя внутренности к нужному мне виду

В итоге получилось сносно, за исключением того что я сточил лишнее.

Кроме внутренних размеров для удержания накладки на кнопке необходимы две вещи — зацеп на краю накладки-крышечки (синие стрелки), который садится в соответствующий паз в кнопке и ограничитель по глубине (красные стрелки) который упирается в край кнопки и не даёт накладке провалиться глубже. Вот именно это последнее я и сточил подчистую, сделав не ступеньку, а плоскую стенку. Пришлось потом восстанавливать.

Теперь делаем отверстия под индикацию включения кнопки.
Сначала я просверлил тонкое аккуратное отверстие и надо бы было так и оставить, но я решил сделать максимально похоже на оригинал и расточил отверстие до овала и снял фаску, не учтя какое говёный пластик и кривость своих рук. Надо было оставить маленькие дырочки, ну да ладно.

Это индикация включения кнопки, но я хотел сделать ещё и подсветку от габаритов как у всех кнопок. К сожалению сделать это с заглушкой чёрного цвета невозможно, нужно делать вставку из белого пластика и никак иначе, я хотел истончить пластик до ничтожной толщины, но и тогда бы он не просвечивался, так что к сожалению пришлось всего лишь нарисовать символы на кнопках, для чего я их также выгравировал в пластике, а не просто нарисовал

С левым символом, думаю, всё понятно, типа камера, на этой кнопке будут видеорегистраторы, а второй символ долго думал как бы изобразить и решил сделать типа того что нарисовал, на этой кнопке будет радардетектор и навигатор.

Продолжаем работу уже дома. Вооружаемся суперклеем и восстанавливаем сточенные упоры

Теперь кнопка нажимается именно этими приклеенными кусочками чёрного пластика.
Из старых накладок выковыриваем рассеиватель верхнего светодиода и вклеиваем на своё место в новую накладку кнопки, а потом туда же вставляем разделитель света из текстолита между двумя светодиодами.

Это в принципе можно и не делать, но если я вдруг подключу все контакты кнопки, то не хочу чтобы при подсветке кнопок (нижний светодиод) свет шёл в верхнее окошко индикации включённой кнопки.

Самым дешёвым лаком для ногтей белого и чёрного цвета обводим символы на кнопках и подкрашиваем края отверстий.

Теперь бы их подключить, но у меня пока не готовы провода под потребители, поэтому чтобы проверить работу кнопок цепляю их на обогрев сидений, проверяю как держится сделанная мной накладка и как работает индикация включения кнопки:

Результатом не совсем доволен, ввиду более толстого пластика и глубокого 2тоннеля", а также оттого что суперклей попал на приклеенный мной рассеиватель света — свечение более тусклое, чем у того же обогрева сидений. А может ещё потому что отверстие меньше… Короче если бы сделать более аккуратно, то светило бы ярче.

Ну и, собственно, устанавливаем кнопки на свои законные места, проверяем как кнопки выглядят в отжатом и нажатом состоянии:

По большому счёту я доволен своей работой на 4 балла. Если бы я сделал подсветку кнопок от габаритов — это было бы уже 5 с минусом, но до этого руки не дошли. Может когда то всё же цена за штатные кнопки "автосвета" и "обогрева лобового" станут адекватные и я заменю их, просто перерисовав иконки на кнопках ;-)

В скором времени перевешу технику с вот такого вот положения на более комфортные места и подключу питалово на эти кнопки.

P.S. как я уже написал выше, на "Драйве" я не догадался поискать примеры данной доработки, а зря.
Навскидку несколько вариантов:

Читайте также:

Как снять заглушку кнопки на калине

Похожие статьи

Подробно о том, как снять облицовку на Калине