Как снять заднюю полку на тойота авенсис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

отчет об устранении дребезга задней полки Allion и Premio

Проблема собственно существовала с момента покупки - на неровной дороги со стороны задней полки доносился несильный, но неприятный дребезг при езде по неровной дороге. Доставало ужасно. Машина у меня Allion 2002 но думаю что для Premio совет тоже применим.
По ощущениям казалось что дребезг идет из места где полка защелкивается на металлические скобы заднего сиденья, думал что там фиксация плохая. пробовал подмотать там изоленты, но не помогло. Сегодня, поскольку пятница, занялся этим на работе вплотную :)
Как результат - дребезг устранен, в салоне пугающе тихо :) Может это только у меня такой дефект был, но если вас достает такой же дребезг - советую сделать то же что и я, это несложно, быстро и бесплатно - вдруг и вам поможет:) Потребуется 15 минут времени, крестовая отвертка, ножик и изолента.
Итак, что нужно сделать:
1. Снять заднюю полку, точнее любую ее половинку
2. Разобрать ее, отделив нижнюю пластмассовую часть. Для этого ножиком подковыриваете 4 крышечки саморезов в районе пластмассовых петель, выкручиваете саморезы. Далее по периметру осторожно поддеваете ножиком и поднимаете пластмассовую нижнюю часть полки, ничего сложного. Не потеряйте пластмассовые петли от нее.
3. Как результат видите перед собой 2 никелированных трубки, по которым перемещается фиксатор задней полки. Беретесь пальцами за эту трубку, покачиваете ее, и слышите как раз тот дребезг, который вас доставал :)
4. Дальше дело техники. Трубки эти закреплены через пластмассовые белые крепления 2-мя саморезами. Дальнее от края полки крепление и болтается внутри трубки на неровностях дороги. Выкручиваете соответствующий саморез, достаете крепление, мотаете на него 1 виток (больше не надо, иначе не встанет на место) изоленты и возвращаете все на место. Покачиваете трубку пальцами, убеждаетесь что теперь она не болтается, а сидит в креплении "намертво".
Ту же операцию проделываете со второй трубкой. Собираете полку в обратном порядке.
5. Повторяете операции 1-4 с другой половинкой полки.
6. устанавливаете полку на место, тестируете на неровной дороге. Если дребезг не пропал, значит он у вас был не от этого:) Но надеюсь вам поможет, у меня в машине дребезг полки на этом закончился.

Просьба к одноклубникам - если у вас была такая проблема и вам мой совет помог - напишите об этом, просто интересно знать, дефект этот был только у моей машины, или это характерный глюк аллиона :)

Проблема собственно существовала с момента покупки - на неровной дороги со стороны задней полки доносился несильный, но неприятный дребезг при езде по неровной дороге. Доставало ужасно. Машина у меня Allion 2002 но думаю что для Premio совет тоже применим.
По ощущениям казалось что дребезг идет из места где полка защелкивается на металлические скобы заднего сиденья, думал что там фиксация плохая. пробовал подмотать там изоленты, но не помогло. Сегодня, поскольку пятница, занялся этим на работе вплотную :)
Как результат - дребезг устранен, в салоне пугающе тихо :) Может это только у меня такой дефект был, но если вас достает такой же дребезг - советую сделать то же что и я, это несложно, быстро и бесплатно - вдруг и вам поможет:) Потребуется 15 минут времени, крестовая отвертка, ножик и изолента.
Итак, что нужно сделать:
1. Снять заднюю полку, точнее любую ее половинку
2. Разобрать ее, отделив нижнюю пластмассовую часть. Для этого ножиком подковыриваете 4 крышечки саморезов в районе пластмассовых петель, выкручиваете саморезы. Далее по периметру осторожно поддеваете ножиком и поднимаете пластмассовую нижнюю часть полки, ничего сложного. Не потеряйте пластмассовые петли от нее.
3. Как результат видите перед собой 2 никелированных трубки, по которым перемещается фиксатор задней полки. Беретесь пальцами за эту трубку, покачиваете ее, и слышите как раз тот дребезг, который вас доставал :)
4. Дальше дело техники. Трубки эти закреплены через пластмассовые белые крепления 2-мя саморезами. Дальнее от края полки крепление и болтается внутри трубки на неровностях дороги. Выкручиваете соответствующий саморез, достаете крепление, мотаете на него 1 виток (больше не надо, иначе не встанет на место) изоленты и возвращаете все на место. Покачиваете трубку пальцами, убеждаетесь что теперь она не болтается, а сидит в креплении "намертво".
Ту же операцию проделываете со второй трубкой. Собираете полку в обратном порядке.
5. Повторяете операции 1-4 с другой половинкой полки.
6. устанавливаете полку на место, тестируете на неровной дороге. Если дребезг не пропал, значит он у вас был не от этого:) Но надеюсь вам поможет, у меня в машине дребезг полки на этом закончился.

Я сделал проще , перевернул пластмассовые белые крепления на 180 градусов , как итог дребезг просто исчез .

Так как никто не захотел браться за шви багажника, решил все сделать сам. Спасибо друзьям за помощь, на все про все ушло около 15 часов.

Было решено делать все из премиум материалов stp.

— шви багажника
1) снимаем все обшивки, пылесосим, моем, обезжириваем

2) шумим арки + проводка в маделин
— 1 слой бомп премиум
— 2 слой бипласт премиум

3) шумим пол, крылья
— пол 1 слой аеро +
— пол 2 слой акцент премиум
— пол 3 слой noise block2
— крылья 1 слой аеро + и аеро
— крылья 2 слой акцент премиум

3) шумим полку
— 1 слой стп аеро
— 2 слой стп акцент премиум

4) шумим крышку багажника
— 1 слой стп аеро
— 2 слой стп акцент премиум

Запчасти

Toyota Avensis 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 17

Привет. Подскажи, арки зашумит тише стало?

Да. От задних шума теперь практически нету

Так я не всегда езжу с такой музыкой=)

Подскажите, пожалуйста практичекские результаты данного бутерброда в багажнике. Спасибо.

Стало очень тихо. Со стороны багажника ни звука теперь и саб играть по другому стал

Я не знаю, конечно, но я езжу на универсале, и то не сказал бы, что шума с багажника много (арки бы максимум прошёлся). А на седанах я вообще не понимаю, какой шум вы слышите, у вас же он отдельно от салона.
Не, я лезть и учить не собираюсь, тут кто как хочет так и делает. Но я реально смотрю, последний месяц в ленте через одну запись о тотальном залепливании в "8 слоёв" всего, что видно в автомобиле. И крыши, и пол, и багажники и, даже капоты.
Зачем это так понять и не могу. Шумить надо со смыслом что ли. Знаю я, откуда это все пошло, но… ай да пофиг короче :)

Что значит со смыслом? Основная причина это музыка. А по поводу слоев — это рекомендация производителя (stp). Премиум линейка использована т.к я живу в сибири. Где зимой холодно. А бюджетная шумоизоляция работает при плюсовых температурах.
А вообще все дело в том кому что нужно от машины. Кому то ездить и бед не знать на стоковом автомобиле, а кому то нужна индивидуальность. Кто то меломан, а кому достаточно штатной музыки и т.д и т.п

Да то и значит. В чем смысл этой шумоизоляции при сабе, от которого крыша, лобовое стекло и зеркало пытаются самоотделиться от машины (судя по видео). =D
И при этом говорить что результат — стало очень тихо. :)
И ещё момент: что значит "шумоизоляция работает"? У вас присутствует виброизоляция, я так понимаю попытка чтоб не дребезжало все подряд. Так она — просто утяжеление элемента, а вес не зависит от температуры. И шумоизоляция, так с такой музыкой и так ничего не слышно, что снаружи…

Привет.где материалами тарился?

Привет в автолюксе, на цокольном этаже. Там цены почти как на сайте у stp

отчет об устранении дребезга задней полки Allion и Premio

Проблема собственно существовала с момента покупки - на неровной дороги со стороны задней полки доносился несильный, но неприятный дребезг при езде по неровной дороге. Доставало ужасно. Машина у меня Allion 2002 но думаю что для Premio совет тоже применим.
По ощущениям казалось что дребезг идет из места где полка защелкивается на металлические скобы заднего сиденья, думал что там фиксация плохая. пробовал подмотать там изоленты, но не помогло. Сегодня, поскольку пятница, занялся этим на работе вплотную :)
Как результат - дребезг устранен, в салоне пугающе тихо :) Может это только у меня такой дефект был, но если вас достает такой же дребезг - советую сделать то же что и я, это несложно, быстро и бесплатно - вдруг и вам поможет:) Потребуется 15 минут времени, крестовая отвертка, ножик и изолента.
Итак, что нужно сделать:
1. Снять заднюю полку, точнее любую ее половинку
2. Разобрать ее, отделив нижнюю пластмассовую часть. Для этого ножиком подковыриваете 4 крышечки саморезов в районе пластмассовых петель, выкручиваете саморезы. Далее по периметру осторожно поддеваете ножиком и поднимаете пластмассовую нижнюю часть полки, ничего сложного. Не потеряйте пластмассовые петли от нее.
3. Как результат видите перед собой 2 никелированных трубки, по которым перемещается фиксатор задней полки. Беретесь пальцами за эту трубку, покачиваете ее, и слышите как раз тот дребезг, который вас доставал :)
4. Дальше дело техники. Трубки эти закреплены через пластмассовые белые крепления 2-мя саморезами. Дальнее от края полки крепление и болтается внутри трубки на неровностях дороги. Выкручиваете соответствующий саморез, достаете крепление, мотаете на него 1 виток (больше не надо, иначе не встанет на место) изоленты и возвращаете все на место. Покачиваете трубку пальцами, убеждаетесь что теперь она не болтается, а сидит в креплении "намертво".
Ту же операцию проделываете со второй трубкой. Собираете полку в обратном порядке.
5. Повторяете операции 1-4 с другой половинкой полки.
6. устанавливаете полку на место, тестируете на неровной дороге. Если дребезг не пропал, значит он у вас был не от этого:) Но надеюсь вам поможет, у меня в машине дребезг полки на этом закончился.

Я сделал проще , перевернул пластмассовые белые крепления на 180 градусов , как итог дребезг просто исчез .

Автомобили Toyota всегда отличались надежность и удобством в эксплуатации. Безусловно, авенсис, не избежал общей проблемы – недостаточная изоляция салона автомобиля от посторонних шумов. Именно по этой причине владелец данного автомобиля и обратился в наш центр для проведения работ по комплексной шумоизоляции автомобиля. В процессе общения совместно с владельцем было принято решение идти по варианту Dark Extreme.

Приступаем к работе. Начинаем с разбора салона, сначала снимаем кресла, далее снимаем обшивку пола и потолка. Зачищаем рабочие поверхности обезжиривателем.

Этап 1: Шумоизоляция потолка Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Первым слоем на потолок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D2, чтобы увеличить жесткость и тем самым снять вибрацию создаваемую аэродинамическими потоками.

Вторым слоем мы клеим акустический Turbo Voilok чтобы задержать внешние шумы.

Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

На полу в салоне мы используем вибродемпфер Comfort mat D3, тщательно прикатываем его к металлу.

Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, тем самым приглушая внешние шумы.

Третьим слоем мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton, чтобы максимально задержать все внешние шумы.

Также в салоне мы обработали вибродемпфером Comfort mat D2 заднюю полку чтобы снять вибрацию от акустики.

Наша задача не только убрать внешние шумы, но и избавится от всех скрипов в салоне и улучшить звучание акустики за счет снятия вибрации с металла.

В багажном отделение мы используем вибродемпфер Comfort mat D2.

Вторым слоем на пол в багажнике, мы стелим Lock Ultra 6, а на задние арки клеим акустический войлок Felton, тем самым максимально задерживая гул колесных арок.

Крышку багажника мы заклеиваем вибродемпфером Comfort mat D2,

а обшивку крышки багажника мы обрабатываем антискрипным материалом Bitosoft.

Этап 3: Шумоизоляция дверей Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Двери мы заклеиваем вибродемпфером Comfort Mat Dark Extreme, чтобы придать ей максимальную жесткость.

Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Comfort Mat i4, тем самым задерживая внешние шумы.

Третьим слоем мы заклеиваем дверь в объеме со всеми техническими отверстиями вибродемпфером Comfort Mat D2.

Также мы обрабатываем обшивку дверей антискрипным материалом Битософт.

Этап 4 : Шумоизоляция капота Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис

Капот мы тщательно обезжириваем и приступаем к приклеиванию вибродемпфера Comfort mat D2.

Сняв вибрацию с капота мы приступаем ко второму слою. Клеим акустический Turbo Voilok на штатный пыльник тем самым приглушая звук двигателя.

В итоге мы улучшили шумоизоляцию салона примерно в 2 раза и автомобиль прибавил всего 35кг дополнительного веса. Работы были проделаны за 1 рабочий день двумя мастерами. Ждем вас в нашем центре.