Как снять задний фонарь ниссан ноут

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Для замены лампы ближнего/дальнего света выполните следующее.
1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Подденьте колодку жгута проводов лампы ближнего/дальнего света фары .

3. и отсоедините колодку от лампы.

4. Подденьте уплотнитель лампы

5. . и снимите его.

6. Выведите петлю пружинного фиксатора из паза на отражателе..

7. . и опустите фиксатор

8. Извлеките лампу из отражателя
9. Установите новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным фиксатором

Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.

1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.

2. .извлеките патрон с лампой из блок-фары и нажав на лампу поверните ее против часовой стрелки.

3. . затем извлеките ее из патрона.

4. Установите новую лампу в патрон, а патрона блок фару При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.

Для замены лампы габаритного огня выполните следующее.

1. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки.

2. .извлеките патрон с лампой из блок-фары

3. и выньте бесцокольную лампу из патрона

4. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару. При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.

1. Сдвиньте фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля.

2. подденьте фонарь.

3. и извлеките его из проем а в крыле.

4. Проверните патрон и извлеките его из фонаря указателя поворота.

5. Выньте бесцокольную лампу из патрона
6. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя поворота.
7. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы заднего габаритного огня и стоп-сигнала выполните следующие операции.
1. Откройте дверь задка

2. Снимите задний фонарь и отведите его в сторону на длину подсоединенных проводов.

3. Поверните патрон лампы габаритного огня и стоп-сигнала против часовой стрелки

4. . и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.

5. Нажмите на лампу поверните ее против часовой стрелки

6. и извлеките из патрона
7. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Рассмотрены модели Ниссан Ноут е11 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

В этой статье мы рассмотрим как снимается задний фонарь , как менять лампочки и какие лампочки установлены в задних фонарях Note.

Открутить два болта, удобней всего это делать торцевым ключом на 10.

Теперь задний фонарь крепится только на двух клипсах, которые нужно сорвать. Сделать это можно просунув что-нибудь плоское, (можно отвёртку) в промежуток между фонарём и кузовом. Желательно обернуть в тряпку, чтобы не поцарапать кузов. В противном случае можно повредить краску на кузове автомобиля, и думаю все знают, что кузовной ремонт не дешевое удовольствие, ведь работа очень кропотливая и трудоёмкая, требует много подготовительных работ, таких как, вытягивание металла, рихтовка, шпатлевка, шлифовка, обработка, ну и покраска, и ещё покрытие лаком. От этого, кузовной ремонт и получается таким дорогим. Так что, будьте аккуратны, выбирая чем вытаскивать фонарь.

Я просунул первую попавшуюся под руку широкую полоску металла толщиной в два мм, в тряпку оборачивать не стал, так как уже не раз проделывал эту процедуру и знаю как не поцарапать поверхность.

Просовывая пластину или отвёртку, расшатывайте её, тем самым Вы вытаскиваете клипсы, крепления фонаря, из пазов. В результате фонарь освободится и Вам останется потянуть его на себя.

Фонарь снимается вместе с верхней накладкой, так называемый бумеранг.

На снятом фонаре её можно снять, и сразу поставить на место, чтобы не мешала, она ставится на место движением вперёд.

Вот мы и добрались до лампочек! А вот те самые клипсы, на которых крепится фонарь! Лампочки вытаскиваются проворачиванием, на четверть оборота, держателя против часовой стрелки.

Лампы накаливания, которые установлены в заденем фонаре Ниссан Ноута здесь

Рейтинг статьи:

Открутить два болта, удобней всего это делать торцевым ключом на 10.

Фонарь снимается вместе с верхней накладкой, так называемый бумеранг.

Лампы накаливания, которые установлены в заденем фонаре Ниссан Ноута здесь

Как снять заднюю фару nissan note

Менял сам, почитав форум и мануал.
Хотел сделать видео-отчет, но не сложилось. Левый бумеранг, где перегорела лампа, снялся на раз-два-три..- пять. Супруга не успела заснять.

Правый бумеранг был упрям, потратил на него минут семь. На мой взгляд, основная проблема это очень тугие клипсы на вертикальной стойке. (фотка на примере левого бумеранга)

Поэтому была сделана петля из проволоки в оплетке, подсунута под низ бумеранга.

Не откажите в помощи безрукому ! Не могу снять задний фонарь (для замены стопа).

Действовал по инструкции.
— открутил болты
— тяну на себя.
А оно не идет. Что-то держит. По ощущениям — какие-то защелки. В мануале ничего не написано.

Не откажите в помощи безрукому ! Не могу снять задний фонарь (для замены стопа).

Снятие и замена задних фар на Nissan Note

Частая проблема перегорания лампочек в фарах может случиться и в таком автомобиле, как Нисан Ноте. Как же правильно снять задние фары данного автомобиля и сменить в них лампочки, ну или же полностью поменять фары. Чтобы удобно было открутить фары, нужно это делать торцевым ключом на десять.

Когда болты откручены, нужно сорвать две клипсы, на которых фары продолжают держаться. Сделать это можно с помощью отвертки, подсунув ее между фарой и кузовом. Перед процедурой лучше обернуть отвертку тряпкой для того чтобы не поцарапать кузов. Освободив фару от клипс нужно потянуть ее на себя. Она снимается вместе с верхней накладкой, которая по-другому называется бумерангом.

Для того чтобы не потерять накладку стоит ее снять и вернуть в исходную позицию. В случае если в фарах просто перегорели лампочки, можно просто их сменить, выкрутив старые, поворачивая против часовой стрелки. Если же причина не только в лампочках, то приобретя новые фары, нужно их поставить на место их назначения.

1. Открываем заднюю дверь, отклеиваем с внутренней стороны два чёрных кружочка, и откручиваем за ними две гайки, тут главно - гайкам не дать упасть во внутреннюю полость двери.

2. Далее с помощью лески или копроновой нити, с наружней стороны двери отделяем двух сронний скотч (методом "пропиливания по контуру", на который дополнительного по периметру приклеен корпус фонаря (скотч - для гермитизации, в основном) .

3. Выкручиваем держатель лампочки и меняем саму лампочку.

4. Сборка: меняем двух сронний скотч, и собираем в обратной последовательности.

5. Параметры самой лампочки:
- безкорпусная, 12v/16w
- маркировка: Toshiba 921 12v w16w (E2) A12v18w JAPAN
- гугл дат три ссылки ведущие в никуда

6. Мне пока лампочку на замену найти не удалось, а в идеале нужна светодиодная лампа или светодиодная сборка (если есть идеи - очень жду).

7. Обещанный фото отчёт:
- откручиваем две гаечки за чёрными круглешкми.

- пропиливаем по контуру скотч и отделяем фонарь.

- выкручиваем держатель лампы.

- и меняем лампу.

p.s. за качество фотографий просьба - не пинать, фотографировал на телефон (Nokia N95 8Gb), и уже темнело, поэтому фотографировал со вспышкой.

Важное замечание для всех!
Дополнительный стоп не крепиться на двухсторонний скотч.
Это специальный прокладочный материал. Ни в коем случае не режьте его, иначе придется искать замену в виде скотча или по простому - герметика.

Если внимательно посмотреть на фотки стопа (вид с обратной стороны) рядом с винтами крепления, чуть ближе к центру стопа, есть платстмассовые защелки. Они то и не дают оперативно снять стоп. Для снятия снаружи поддеть стоп отверткой, обернутой в тряпочку (по избежании повреждения ЛКП), а изнутри через отверстия сквозь которые отворачивали гайки, нажать на фиксаторы по направлению к центру. То же самое повторить со второй стороны.
Стоп, из-за уплотнителя, действительно прилипает к корпусу авто, но не насмерть. Если тянуть потихоньку - все спокойно отойдет.

Не повторяйте чужих ошибок Как минимум два человека лишились штатного уплотнителя - это уважаемый автор темы и я

Возможно это - "спец. материал", но выглядит он именно как обычный двухсторонний скотч.

Megla писал:

У меня эти защёлки ВООБЩЕ ничего не держали и не держат до сих пор, и зачем они на МОЁМ фонаре я не понимаю до сих пор.

Тут опять у меня опять всё по другому:

- мой фонарь намертво (насмерть) был приклеен этим "спец. двух сторонним упротнителем", а все попытки тянуть сильно и не сильно свелись к тому что нежно - резать, и без вариантов (ИХМО).

- остатки "спец. уплотнителя" с кузова отклеились с большим трудом , а вот с самого фонаря пришлось долго соскабливать.

- по моим скромным понятиям штатный уплотнителеь "таким" быть не должен, а должен быть многоразовым, а не 1-2 разовым. А иначе где его потом брать .

- лечение действиетельно - проблема, у меня теперь протекает вода по внутренней части стекла, что странно - стекло то вклеенное, и этого быть не должно в принципе.

TrDA писал:

Вот именно. От кузова он все-таки отошел. А от корпуса фонаря его надо соскабливать. Там он приклеен. Сия прокладка изначально обладала одной клеещейся стороной, которой и была приклеена к фонарю.

TrDA писал:

Ну к сожалению производитель не всегда заботится о нас

TrDA писал:

Прошло больше месяца - у меня не протекает. Герметик держит. Только при следующей замене придется попотеть, отдирая герметик.

Для чистоты эксперимента нужно взять еще одного Енотика и попытаться снять на нем "стоп". Тогда все с танет на свои места.

Вот что мне действительно не понравилось, так это заглушки отверсий с винтам. Сделаны из какого-то дермантина и после нескольких отрываний/приклеек клеиться перестанут.

. блин не могу поменять лампу заднего хода, никак не снимается задний правый плафон стоп-фонарей. Может кто подскажет как это сделать, в паспорте читал. незнаю. написано тянуть с усилием на себя, а на рисунке нарисовано сперва вверх потом на себя потом опять вверх и снова на себя . во блин как . прошу помочь .

Одно дело ссылки перекидывать другое свой опыт описать!
Действительно выдрать фонарь достаточно сложно особенно в первый раз
После выкручивания 2 болтов, он остается держаться на 2 клипсах немеренной силы.
Находятся они не со стороны болтов, а ближе к краю кузова.
Верхнюю клипсу приходится выдергивать рукой взявшись за верх фонаря.
Нижнюю - можно облегчить себе работу заведя шпагат или мягкий провод снизу в щель под фонарем до упора и намотав на руку.
Тянуть надо с раскачиванием фонаря и равномерно без перекосов. Верхняя часть бумеранга остается обычно на месте, если откроется соответствующая защелка (хотя она и может немного пострадать). Но на последующие снятия она уже не будет оказывать влияния.
Чтобы не поломать язычок защелки надо фонарь вытащить только сантиметра на 2 из кузова и потом вывести из направляющих верх бумеранга. Если тащить дальше двух сантиметров - получается косячок с защелкой .
Пришлось тянуть так, что машина покатилась.
Гвоздь бы забить в башку тому японцу, который все это придумал!

Эскизы прикрепленных изображений

По форуму поискал, но к сожалению не нашел. Есть только темы посвященные замене ламп.

Снимаешь фонарь, вытаскиваешь лампочки с патронами, освобождаешь провода - они в паре мест сидят в держателях - и меняешь фонарь. Проблем нет ВАЩЕ никаких и внутрь лезть не нужно.
ИМХО - проблема высосана из пальца, извините.

Спасибо за ответ.

Может это и не проблема.

Но мне не надо вытаскивать лампочки с патронами. Мне надо взять и поставить новый фонарь целиком!
Для этого надо залезть внутрь и просто вытащить провод со штекером и переключить его на новый фонарь.

Прикреплю фото. Может не ясно объясняю )

Я купил задний фонарь без "верхушки' в комплекте новый. Инструкция описывает процесс замены лампочек, а не фонаря в ЦЕЛОМ. Я же написал об этом. Лампу менять мне нет смысла, если у меня новый фонарь в сборке со всем лампочками.
Старый фонарь у меня разбит и внутри отражатель тоже поцарапан.

все равно непонятно - в чем имЕнно проблема ?
снял старый фонарь, отсоединил разъемы от ламп которые находятся внутри старого фонаря, взял новый фонарь, подключил разъемы к лампам которые находятся внутри нового фонаря, приладил фонарь на место. НИКУДА в проводку ЛЕЗТЬ НЕ НУЖНО

в чем проблема то ? люди правильно говорят

пы.сы. может фонарь вООбще не тот, а ?

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

в чем проблема то ? люди правильно говорят

пы.сы. может фонарь вООбще не тот, а ?

Проблема в том что мне кажеться вместо фонарь все читают лампа.
ок. Начнем с начала. Вот я взял и открутил фонарь задний (правый для точности). И теперь я хочу взять его целиком и поменять на новый (верхшку оставляю). Мне не надо менять только лампочки. а целиком всю систему. Для этого мне надо отсоединить один провод который идет в кузов. Именно этот провод подсоединен ко всем лампам на фонаре.

Вот нашел картинку. (ничего не продаю, картинка лишь пример под рукой фонаря нет).
Так вот провод с белым штекером с моей старой фары уходит в кузов. Я не могу получить к нему доступ, а надо бы чтобы поменять фару (на картинке) целиком. Фухххх. Может щас понятней будет.

да нет же - слово ФОНАРЬ хОрошо читаемо, уверяю вас !

ну ? так все таки в чем трудность ? отсоединил ты провод идущий в старый фонарь (там помоему если быть точным идет штекер с цоколем в который лампа вставляется), и вставил его же в новый фонарь. Потом все поставил на место. Единственная трудность там может быть в присоединении старой верхушки старого фонаря, к новому фонарю.

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

интересно.
а белый штекер на старой фара виден или скрыт внутри обшивки ?

пы.сы. мне кажется ж можно просто оставить старую проводку с этим белым штекером, разве нет ? ну дабы не лазить внутрь и не не менять старую проводку на новую.

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

У нас тут специалист по фонарям "Братец лис"
А проводок действительно длинный, пардон,я так глубоко не залезал.

да если что то лучше Братцу (тыц) в личку стукни - он разъяснит.

наверное все же бЕз залезания внутрь никак не обойтись.

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

Он уходит внутрь. Более того есть еще одна резиновая зашлушка в кузове которую надо вытащить (и получить в итоге отверстие где то 3-4 сантиметра в диаметре) чтобы увидеть куда идет провод. Я его вижу чуток ) более того могу нащупать. Но свободного доступа у меня к нему нет. Соответственно я боюсь его дергать чтобы не выдернуть.

Вот я и задаю вопрос есть ли возможность подтянуть этот провод чтобы переключиться на новый фонарь. Или это делаеться через внутреннюю общивку, хотя это конечно было бы очень криво.
Я уверен что это просто, потому что вообще история такая - Разбился фонарь я поехал к официалам чтобы заказать новый. Заказал. При это заказ они пробивали в соответствии с моим вином. Пришел фонарь, позвонили с сервиса , мол приезжай щас поменяем. приехал, отдал машину. Возвращают машину и . смотрю что фонарь то для модели 12/13 года т.е черный такой. Говорю чзх? Разницу видите. Официалы говорят ой да точно это же фонарь для нового нота. Капец дальше была история с заказом. Выяснилось вроде как что старые больше не поставляються. Так по крайней мере мне ответил официальный Киев. Да так к чему это я. К тому что они обратоно все очень быстро вернули. Вобщем берегите фары. ))

да если что то лучше Братцу (тыц) в личку стукни - он разъяснит.

наверное все же бЕз залезания внутрь никак не обойтись.

Соответственно я боюсь его дергать чтобы не выдернуть.

да я понял.
ну мне лично также не приходилось выдергивать и менять фонари.

посему да, может быть через обшивку ((( а может и свободный ход есть.

НО с другой стороны - почему нельзя просто вынуть старые штекеры со старыми лампами из старого фонаря и вставить в новый ? я просто полез в книжку, благо дома лежит - Ремонт и Обслуживание.
И вот все что там есть

полный размер.

и все верно - виден провод уходящий внутрь, но также видны три разъема идущие к лампам в фонаре.

пы.сы. я конечно незнаю - может быть сейчас действительно нАстолько другие фонари идут, что для их замены нужно менять и кусок проводки

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

Читайте также: