Как снять задний фонарь на сузуки эскудо
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
все как, на видео, включаю зажигание, перегорает предохранитель, поменял, тоже перегорает, и замок зажигания при этом еще клинит, поставил новый, вроде бы нормально, через 20 минут работы машины тоже самое, перегорает 9 предохранитель, бывает вместо 9 предохранителя, 10 нагревается но не перегорает, в чем может быть причина? У моего лучшего друга на сузуки эскудо и без лампы задних фонарей много чем заняться можно )
Шкура выделки не стоит. Зачем такие дорогие лампы,не в лесу живешь на каждом метре фонари и обычных ламп за глаза.
Примера Р10 инжектор паршиво заводится холодная. Раза с восьмого, если просто так, с третьего, если поддавать газку. В чем может быть проблема? Дроссельная заслонка или форсунки, может, забиты?
единственный дельный совет, припарковаться и не ехать, всё остальное полное гэ как всегда в этой говнопередаче
автор самое главное НЕ СКАЗАЛ - при такой активации ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ БУДЕТ. только при тяге рукоятки на себя.
Проект хороший в самого вектра, только у меня норм состояние вот пару недель назад пригнал с Литвы, брал именно вектру так как вид её очень нравится, у меня черная 2.0TDi, и мне тоже 19 лет) Буду наблюдать за проектом, удачи!
Рекомендую использовать led с цветовой температурой от 2700 до 4000К чтобы не сильно отличалось от накалки. А мощность ламп должна быть не менее чем 0.2 от мощности стандартной лампы накала.
БАМПЕР? когда? Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по лампе задних фонарей на сузуки escudo >)
Наверное многие уже спрашивали, но все же, на какую камеру ты снимаешь? Если точнее, то, какой камерой ты снимал на пятой минуте?
У соседа по гаражу на эскудо и без лампы задних фонарей полно чем руки занять )) Добрый день, как этот прибор называется? Можно ссылку чтобы заказать сразу? Та ссылка внизу у вас на какой-то форум.
А противооткат на всех комплектациях есть? У меня актив, мкпп с ниссановским мотором 113 лс. Например, термометр так и не активировал, нету его.
Ну хоть тут места побольше для замены) Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе задних фонарей на suzuki пояснил бы Ж))
водила уазу боялся газку поддать!:)у пыт приходит с годами! Периодические геморрои с лампой задних фонарей начинают напрягать…
цену он не сказал потому что знал что в коментах будут писать что за такие-бабки проще еще такую же )
стеклопластик это эксклюзивный материал а пластмасс это штамповка определённой формы. из композита ресничка делается непосредственно по фаре и по эскизу заказчика а литьё - форменная штамповка которую встретишь на каждой третей машине.
Извиняюсь за грязное авто, только с природы! да и вообще на то он и жип!
Parts
Suzuki Escudo 1994, engine Gasoline 1.6 liter., 100 h. p., AWD drive, Automatic — styling
Comments 14
Вот когда сзади кто-то слепит такими синими лампочками типа "псевдоксенон", в фарах, аж глаза выедает, появляется не преодолимое желание расхреначить молотком фары м.у. Как-то сам было поставил такие с дуру. Синявые. Но видимости не улучшилось, встречным едкий свет очень мешает. И ПДД нарушаются. Выкинь и не позорься. Хочешь хороший свет, ставь ксенон.
Не боишься что проводка оплавится от этих ламп(это я про головной свет)
А с чего она должна оплавиться, в данных лампах стандартная ваттность 65/60, я их сниму и поставлю 85/80 all season(стояли на прошлом эске, лучше светят вразы в любую погоду), при этом буду спокоен за проводку, так как и при 100/90(перебор конечно) ни чего не плавится, только отражатель осыпается! про 85/80 так же скажу MMC Pagero Sport, Toyota Nadia, Sprinter, RAV4 1gen., 2-ва Escudo- это все мои знакомые, которые гоняют с этими лампами, ни у кого ни чего не оплавилось! Так что 85/80 можно ставить!
у меня знакомый ставил такие на камрюху, поотплавились все провода)
от 100/90 легко! а те которые у меня сейчас стоят они 65/60, это те лампы которые ставят с завода, если у него они спалили, то дело не в лампах!
Может кто подскажет, как добраться до лампочки нижней "стоп" справа?
Впал в ступор немного, потому как слева пол года назад поменял без проблем через отверстие за катушкой ремня бзпснсти, ну и думал справа аналогично.
А не тут то было, руке пролезть мешает горловина б/бака + крепления тросика открытия его крышки.
Далее пришёл к выводу, что тут без снятия всей фары никак. Давил, давил.. смотрел, смотрел.. так и не разглядел никаких болтов, шурупов, зажимов.
Далее пошёл в поиск, увидел одну/две фотки уже снятого фонаря, но без описания, типо как нефиг делать. Приглядывался, и сиравно не въехал чивоикак.
Ну подскажите, пжлста, сироте-бедалаге. =)
Может кто подскажет, как добраться до лампочки нижней "стоп" справа?
Впал в ступор немного, потому как слева пол года назад поменял без проблем через отверстие за катушкой ремня бзпснсти, ну и думал справа аналогично.
А не тут то было, руке пролезть мешает горловина б/бака + крепления тросика открытия его крышки.
Далее пришёл к выводу, что тут без снятия всей фары никак. Давил, давил.. смотрел, смотрел.. так и не разглядел никаких болтов, шурупов, зажимов.
Далее пошёл в поиск, увидел одну/две фотки уже снятого фонаря, но без описания, типо как нефиг делать. Приглядывался, и сиравно не въехал чивоикак.
Ну подскажите, пжлста, сироте-бедалаге. =)
Зачем так изголяться ? Откручиваешь стоп и спокойно меняешь лампочки. Крепится двумя шурупами с низу.
В нижней части стопа два шурупа, их открути и нижнюю часть стопа потяни на себя и всё.
Так и есть, завтра зафоткаю. Эти болты снизу со спец "сорваной" шляпкой, а сверху выпячивается третья здоровая шляпка без возможности её откручивания внаруже.. а внутри не видать оной.
Т.е. ессно болты то видно, но вариант их откручивания отпадал ввиду "умышленного срыва" формы (так чтоли это называется). вот и лез через салон. идиотизм короче засчёлкнул у прежнего хозяина совершив такую дурость. (((
Теперь всё понятно, буду сверлить блин. вот смеху будет, если и верхний тоже типо "укрепление".
Оказывается как легко с эскудо скрутить шабашки. отвёртку в карман и..
ВСЕМ огромное спасибо за отклик, подсказку прям с картинкой)) Очередной раз, утверждаешься и приятно на душе, что есть такие замечательные люди как Эскудоводы.
ЗЫЖ А то блин аж замерзать начал, пока руки по очереди тудой сувал))
Так и есть, завтра зафоткаю. Эти болты снизу со спец "сорваной" шляпкой, а сверху выпячивается третья здоровая шляпка без возможности её откручивания внаруже.. а внутри не видать оной.
Т.е. ессно болты то видно, но вариант их откручивания отпадал ввиду "умышленного срыва" формы (так чтоли это называется). вот и лез через салон. идиотизм короче засчёлкнул у прежнего хозяина совершив такую дурость. (((
Теперь всё понятно, буду сверлить блин. вот смеху будет, если и верхний тоже типо "укрепление".
Оказывается как легко с эскудо скрутить шабашки. отвёртку в карман и..
ВСЕМ огромное спасибо за отклик, подсказку прям с картинкой)) Очередной раз, утверждаешься и приятно на душе, что есть такие замечательные люди как Эскудоводы.
ЗЫЖ А то блин аж замерзать начал, пока руки по очереди тудой сувал))
Высверливать хорошо, но ещё лучше если есть такая штука как DREMEL, надел диск и как турбинкой сделал надрез, потом берём шлицевую отвёртку и спокойно откручиваем =))))
Мне друг сказал с лампой стоп сигнала на эскудо до сих пор все норм ;) хороший ролик,ПОНРАВИЛС Я,подача и ход рассуждений с помощью собственных знаний и компьютера. Сделай подобное про Тойоту Раф-год, думаю многие автолюбители будут тебе благодарны.
НА ВИДЕО Я УВИДЕЛ ТОЛЬКО КАК РАБОТАЕТ АНТИБУКС, ПУСТИТЕ МАШИНУ В НОРМАЛЬНЫЙ ЗАНОС С БОКОВЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ, ТОГДА МЫ УВИДИМ РАБОТУ ESP.ВИДЕО ВВОДИТ ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ.
Подскажи у меня начала гореть лампочка ручника на бороде машина 2107 горит она постоянно, а вот лампочка ручника на приборной панели работает так как и должна. Это тоже связана и тормозной жидкостью или что то может ещё.
Андрей! Большое спасибо! очень помогло!Хочу в кратции описать вам свою проблему,если вас не затруднит может подскажете что нибудь.Дело вот в чём:У меня Ниссан Блюберд Силфи 2009 года,платформа одинаковая с Тиидой.Год назад вышел из строя клапан VVTI,загорелся чек ошибка P1111,я его успешно заменил,стерли ошибку,ездил без проблем пол года,зимой опять ни стого ни с сего опять P1111,вытащил клапан проверил сам клапан -всё работает,поставил обратно,сбросили ошибку на сервисе Консалтом,всё вроде нормально,откатался месяц,опять . загорелся чек P1111.Никто ничего не может понять в чём дело,клапан то рабочий. Я и масло менял и клапан промывал. Короче скидываешь ошибку,катаешься нормально,примерно через месяц она снова вылазит,И кстати на автомобиле это вообще никак не сказывается. как ехал так и едет..Буду премного благодарен,если вы мне что нибудь посоветуете или подскажите!
сегодня починил 2114 таким способом. Всё работает, только можно не заморачиваться по поводу поиска плюса, а просто закоротить оранжевый провод с серым. Редкие трудности с лампой стоп сигнала это еще что ;)
Где находится стартер на таком двигателе? Предполагаю, что залипли щётки, говорят нужно чем нибудь стукнуть по стартеру, а найти его не могу!
Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе стоп сигнала на ЭСКУДО рассказал бы… спасибо помогло primera p12 2002 г.
у меня стекло не закрылось.я его слегка рукой потянул,одновремен но с нажатием кнопки,стекло закрылось. но теперь ни работает.пробовал руками вниз давануть,непомогает)
спасибо все понятно даже для тех кто с электрикой не дружит.Очень доступно как по мне.Даже стало интересно эта тема
В стоп-ленте задней двери перегорели 2 лапочки из 4-х.
Задумал я их заменить. Для этого необходимо достать всю стоп-ленту. Я знал, что это непросто, но что настолько даже не представлял.
Многим уже знакома ссылка на подобную операцию тыц
Но с учетом уже установленного спойлера, эта операция многократно усложняется.
Потратил я на это 2 дня. В первый день ни такая-то мать, ни япономать, ни русские маты не помогли. Только понял, что две руки и два глаза мало.
На второй день взял с собой жену. И спустя часа 3 нам удалось вытащить этот гребаный кусок пластика.
Счастью не было предела, как не было предела желанию раздолбать молотком к чертям эту стоп-ленту. Кое-как остановили от этого друг друга)))
Нижние крепежи только полбеды, симметрично им сверху расположен еще ряд креплений. Если нет спойлера, то добраться до них возможно. А если спойлер есть и снимать его не хочется, то начинаются танцы с бубном. Очень помогли клипсодеры (ковырялки) эти.
Жертвы: две погнутые отвёртки, загнутый металл отверстий, обломанный уголок стоп-ленты)
Отвёртки выкинул, металл отверстий разогнул, обломанный уголок склеил)
А и кстати лампочки заменил… между прочим))) Собственно за этим и лез).
ПС:
Всё, что до этого бесило здесь и даже установка сапуна переднего редуктора — ничто по сравнению с заменой лампочек в стоп-ленте. Ну неужели нельзя было сделать отверстия в металле двери чуть больше, чтобы без проблем сменить лампочки. Еще и омыватель заднего стекла засунули сюда же. Короче жирнючий минус инженерам Сузуки.
Читайте также: