Как снять задний фонарь на ниссан патфайндер r51

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена лампы задних фонарей Nissan Pathfinder

Черноус написал(а)
Помнишь писал что не горит чек стартер не крутит насос не качает на шол причину не было питания основного питания блок управл двигателя 12 в кинул времянку через предохр и все заработало

Фил написал(а)
Да же Вы говорите о 'разборках'! Эти дебилы именно на разборки и тащат все. Пока автовладельцы будут бегать и искать запчасти по 'разборкам' где 99% ворованные запчасти, это будет продолжаться.

Лима написал(а)
Дух ну . Верьте или нет но когда я был вообще мелким мы с мамой ехали на матизе (4цилиндра) и че то случайно подрезали грузовик или чёт такое. Так мы от этого грузовика по трассе 160 гнали и причём угнали от него спокойно. Хотя разумеется было страшно Из этого можно сделать вывод. Матиз-зверь тачка. Всякие Жигули ваши порвёт просто в клочья.?

Сельчеков Атон написал(а)
привет умения ваз 2112 на бортовой компьютер показывает что задняя правая дверь открыта но она закрыта что делать подскажи

Tanish написал(а)
Такой же паяльник есть, ему уже 10 лет, работает без проблем по сей день. Хотя чаще использую станцию и фен.

Юрий написал(а)
Порадьте, можливо знаєте хто подібні процедури може зробити з audi a3 8v в західній Україні, тому що дилер відмовився, а ще когось знайти не зміг, буду вдячний)

Парасат написал(а)
я знаю эти светодиоды горят как спички. лучше бы пускай торчал чтобы можно было не снимая зеркала вытянуть и поменять его. за видео спасибо! лайк!

Чертовских Бадамша написал(а)
Isuzu Vehicross интересная и очень редкая машина с классным дизайном! Получится очень классный проект.

Арутюнян написал(а)
что можна здєлать з заднимы стопами,покрашены чорной кразкою очень поколгоспному, можна как то одмить? и потом заклэъть плэнкою

Greyson написал(а)
Саня спасибо! Сегодня все сделал, потратил два часа, но все сделал как положено, хрен подкапаешься, все работает!

Комментарии к теме Замена заднего фонаря Nissan Navara

решил посмотреть на чем ездят на западе нашей страны.. ауди, вроде люксовый бренд, а на тебе . пойми какой впрыск, вёсла (тут хоть спереди эсп воткнули, жирипрям), крутилки печки. просто жесть, это не машина а помойка какая-то, я то думал японцы догоняющие, только ресурсом брали, да блин, в ссаном ниссане климат со своим экранчиком, эсп везде и инжектор как само собой.. может кто подскажет, не ужели по западную часть уральских гор нет дешёвых машин где эсп и гур не будут казаться достижением?

В солнечную погоду очень плохо видно загорающиеся стопы на красных фонарях. В таких случаях в основном ориентируются по повторителю на тонированном заднем стекле. Я считаю, что фонари можно тонировать процентов на 20, тогда их станет видно даже лучше. Самого света конечно станет меньше, но именно загорающиеся секции станут более заметны

У меня при заводке двигателя загорается 4вд.Выключаю при езде, разгоняюсь до 60км и качюсь накатом,путём выжатия сцепления и нажатием кнопки повышайки после выжимаю сцепление и нажимаю 2вд лампочка тухнет, хрень полная. А шайтан машинка вся в смазке у тебя или грязь?, и чем её мазать?. И что выполняют резинки эти которые вы поставили?

Братцы, ставить в красные и оранжевые фонари белые светодиодные лампы это порнография. Пишу это, потому что знаю физику. Ищите соответственно красные и оранжевые. Белый - это смесь всех цветов радуги, и хорошо если всех, а не только синего и жёлтого, как в самых гадких светодиодах. Фильтр более-менее успешно отсекает лишние цвета, пропуская только красный или оранжевый + то, что не смог отсечь. Таким образом львиная доля мощности лампочки пропадает зря, + может искажаться цвет за счёт недофильтрованного синего излучения, которого в светодиодной лампе очень много. С лампой накаливания при фильтрации потерь меньше, т.к. там основной вклад в спектр - это желтый-оранжеый -красный, зелёного, и тем более синего практически нет. Ставить в фонарь заднего хода дорогую светодиодную лампочку (это уже не физика, а моё ИМХО) я бы не стал, т.к. задним ходом пользуешься редко, тут экономии энергии не будет. Если, конечно, она не существенно ярче, а яркости ламп накаливания не хватает.

Независимо от того, для вашей же безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или для предотвращения штрафа, крайне важно быть уверенным, что ваши лампы поворотников всегда работают. На самом деле в лампах есть устройства, которые, очевидно, со временем перегорят, и в результате их необходимо будет заменить. Вы, вероятно, здесь, потому что один из ваших задних указателей поворота перегорел, и вы пытаетесь найти как поменять лампочку заднего поворотника на тебе Ниссан Патфайндер, мы разместили этот контент, чтобы вы могли сделать это самостоятельно, не обращаясь к механику. Для начала мы рассмотрим, как проверить перегоревшую лампу заднего указателя поворота на вашем Nissan Pathfinder, а во второй части - как заменить лампу заднего указателя поворота на вашем Nissan Pathfinder.

Как узнать, перегорела ли лампа заднего указателя поворота на вашем Nissan Pathfinder или ее нужно заменить?

Вам может понадобиться заменить другую лампочку, например, одну из ваш ближний свет Nissan Pathfinder or ваши габаритные огни на Nissan Pathfinder, не отказывайтесь от наших статей, чтобы помочь вам сделать эту замену.

Замена лампы заднего указателя поворота на моем Nissan Pathfinder

Чтобы получить доступ к настройке заднего фонаря, снимите ковровое покрытие или пластиковую крышку, чтобы получить доступ к узлу заднего фонаря.
Воспользуйтесь отверткой или гаечным ключом Torx (шестигранная звезда), чтобы открыть задний фонарь.
Снимите с перегоревшего указателя поворота заднюю лампу указателя поворота, которую вы ранее в этой статье опознали при внешнем визуальном осмотре, для этого вам нужно будет сделать четверть оборота против часовой стрелки.
Замените лампу заднего указателя поворота на вашем Nissan Pathfinder. Есть два вида лампочек: прозрачные лампы с оранжевой крышкой и оранжевые лампы с прозрачной крышкой. Выберите подходящую модель для вашего автомобиля.

Если вам нужно больше руководств по Nissan Pathfinder, перейдите на наш Nissan Pathfinder категория.

Пост ниже будет не совсем профильным. Вернее, совсем непрофильным. Но не написать его я не мог, уж больно люблю когда что-то сделано правильно.

Счастливые обладатели рестайлового Следопыта знают, что центральный стоп-сигнал на машине долго не живет. И это еще мягко говоря. По крайней мере, на одной из моих подопытных машин при пробеге меньше 60 тысяч в живых осталась лишь половина диодов (а один вообще отвалился от платы), а на второй, с пробегом ближе к 80 тысячам, и вовсе три из двадцати четырех!

При этом цена на эту примитивную деталюгу колеблется от 7,5 до 12 тыс рублей, что вызывает труднопреодолимое желание накормить ниссановцев горстью таблеткок от жадности. Однако, понимая всю несбыточность своего желания, я принялся искать способы выхода из ситуации малой кровью.

Обзвон специализированных сервисов дал цены, сопоставимые со стоимостью новой детали (это ж тюнинх, да там еще дверь разбирать!)

Начал смотреть, что делают собратья по несчастью. Не в обиду никому, но обнаруженное весьма точно описывается известной русской пословицей "голь на выдумки хитра". Светодиодные ленты, причудливо изогнутые, чтобы попасть в линзы рассеивателя, приклеенные к оригинальной плате, платы стоп-сигнала Гранты, вкряченные вместо родной (ненуачо, один же концерн даже) и прочий лютый колхоз.

Безусловно, я согласен с тем, что оба упомянутых решения дешевы и эффективны, но мое чувство прекрасного никак не могло на такое пойти. Посему было решено перепаять диоды на оригинальной плате. Я посмотрел на хитрую четырехконтактную конструкцию и направил свои стопы на Митинский радиорынок, где меня ждал полнейший облом — таких диодов не было. Да, Митька уже не та… Профильные магазины, типа Чип-и-дипа тоже настроения не подняли. Зато его поднял собрат-таховод AlexLED , к которому я уже не в первый раз обращаюсь за советом. И от которого всегда получаю ценную информацию. Алексей, еще раз огромное спасибо за помощь! Так вот, на мой вопрос Алексей прислал ссылочку на всем известный сайт из Поднебесной и пожелание, мол, купи ты себе, мил человек, вот такие диоды, и будет тебе счастье!

Посмотрел я на ценник 5 долларов за пять штук и двадцать долларов за пятьдесят, и решил взять с запасом. Ибо так дешевле. О чем впоследствии не пожалел, посклольку поголовье подслеповатых следопытов в Златоглавой немаленькое, а напарник, пожелавший "войти в дольку", почти сразу же обнаружился за соседним столом офиса.

Итог: 650 рублей диоды+500 рублей перепайка. За 1150 рублей мы имеем асболютно рабочую штатную плату. Приятно удивил исполнитель заказа — после ремонта положил платку под цифровой микроскоп (!) чтобы дать возможность оценить качество пайки. Я был впечатлен, раньше такое оборудование только в профильных НИИ было, а сейчас — наука и техника на службе у простого человека :)

Может и бестолковая запись, но вдруг кому на будущее пригодится!

Перестал гореть задний габарит, он же стоп. Заехал купил лампочку за 40 рублей — нужна 2-х контактная 21х45 5W. Только один ньюанс — на цоколе имеются два зубчика, расположенные друг на против друга для фиксации в патроне. Для нас нужна та лампа, но которой зубцы расположены на разных плоскостях (т.е. одна выше, другая ниже — см. фото). Снимается фонарь предельно просто — помимо двух болтов (головка на 10мм) две клипсы (см. фото).

Также поменял лампочку в повторятеле на переднем крыле на новую желтого цвета (стояла белая). Лампа бесцокольная (30 рублей), сам поворотник снимается также легко — поддеваем пластиковую карту с одной из сторон и вперед с песней!

Nissan Pathfinder 2005, двигатель бензиновый 4.0 л., 269 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 12

А возможно ли безболезненно отсоединить красный пластик от корпуса фонаря или для этого придется греть фонарь в духовке? )

Я поставил диоды. Сразу не проверил как горят. Через некоторое время заметил что постоянно горит
доп стоп сигнал. Плюс пропал круиз контроль. Сходил в Юнион, приговорили датчик педали тормоза и датчик
круиз контроля.)) Меня мучили сомнения. не виноваты ли диоды? Снял диоды, поставил обратно старые. и
доп стопак заработал как и положено )))
PS. Теперь с юнион не могу вернуть предоплату за запчасти )) . Не люблю скандалить. да и деньги не большие .

Ха))) а почему не диоды в блоки? Я своему уже вживил)))

Я диоды поставил в габариты фар, но они у меня страбоскопировать стали. Может и фигню купил, не знаю, но из всех представленных — самую дорогую. Теперь боюсь диоды ставить!

Ну есть диоды неполярные(универсальные) вот они и работают не пойми как, есть с поляризацией они как правило имеют стабилизаторы. От них ничего не горити работают они корректно, правда если полярность перепутать они либо негорят и в редких случаях жгут предохранители. Я 2 раза попадал под 2й случай)))) у пафов слабое место на эту тему: габариты и подсветка номера. В подсветку идут универсальные диоды и они частенько высаживают преды климата. В габаритах если попутать полярность то горит пред на стоп или салонный свет

В габариты ставь MTF они со стабилизаторами и полярные. Горят ровно и хорошо. У меня вроде был отчет

Читайте также: