Как снять фару на пежо 4007

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами

Навигатор темы
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Citroen C-Crosser с штатными ксеноновыми фарами

Детали автокорректора фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 одинаковые и взаимозаменяемые!

Автокорректор фар на машинах с штатными ксеноновыми фарами

кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?

кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?

ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних

ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних

загрузи в багажник килограмм 200, а потом заведи машину и посмотри, фары должны будут опустить пучек вниз, другой способ с ходу на ум не приходит
прошу прощения за "тыкание", если неприятно, можно мне сделать замечание ))

Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.

Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было

Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было

Передние и задние датчики высоты кузова

Миниатюры

Автокорректор на Ауте с ксеноном

Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.

Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..

Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.

Перед запуском двигателя включаешь фары, при запуске фары должны будут подняться-опуститься перед тем как занять рабочее положение.
Если движения фар нет - что-то с корректором

Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..

Проблемы с корректором фар, Передними ПТФ, КК

Доброе время суток!
Суть проблемы - После установки сигнализации и именно (starline), перестали работать следующие "предметы" в пыже: Корректор фар, передние птф, и до кучи еще и КК!
Заезжал к официалам: Сначало написали типа: "ремонт жгута ПТФ", чего они там ремонтировали я не знаю, потому как к машине меня не пустили, вроде бы заработало на 2 мес и вот опять тишина. Заехал второй раз написали: "замена предохранителя" поменяли, но проблема та не решилась - не работает по сей день!
Сразу после этого заметил что фары у меня смотрят явно не туда, куда бы мне хотелось)))
Поехал к ОД, посмотрели - сделали вывод: Не работает блок (ибо к блоку все идет, а от него тишина)
Так еще и докучи не работает КК (хоть жми, хоть держи. ) показывает что включился, а на деле - ничего!
Хотелось бы узнать у вас Господа кто что думает по этому поводу!
Может сигналку ставили провода какие резанули? Но это не моя стихия - и врят-ли полезу туда сам! Вернуть сигналку и восстановить провода - не имею такой возможности т.к. устанавливалась она далеко не ОД либо хорошего СЦ!
Может кто знает хорошего "недорогого"))) электрика? ну или поможет советом, что делать теперь то?

P.S люди добрые не пишите типа: вот ты ол. ))) в кустаре тебе и сделали сигналку. сам виноват и т.д. и т.п. (Сам все знаю, уже поздно что-то менять)

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

стоит напомнить, что все манипуляции лучше проводить на прогретых агрегатах - то есть, не на холодную. а в остальном, так же лайк! за полезный материал, да и ещё с примером обхода съёма оборудования для доступа к этим девайсам.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а где номер мотора можно найти? Про левую фару предельно ясно )))

Там затворник железный который крутится и его линейкой сбить 2 секунды или просто потянуть сильно и он провернётся.

ой спасибо дружище тебе большое. купил двинашку а там фары в пол светят и регулироватца не хотят. крутилки не фурычат (. хотел разбирать их, стекло снимать, а вот увидел твоё видео и сделаю по-твоему.

У друга на 4007 с левой фарой пока проблем не было Ж)) Влад у тебя БМВ 10 лет, и оптика старая,а мерс новенький там уже совсем другая оптика + свеженький

это тебе какие то дятлы не могли поставить ремень. а вообще машинка бомба особенно 1.6hdi,быстрая, экономная)заливай нормальную нафту и езди)

Фары не причем. А правая сторона у автора битая. Это видно с его обзора ' как снять передний бампер'. п.с фары киржач гавно полное. Бош рулит. И красивей.

Мне приятель сказал на 4007 и без левой фары куча чего полетело ))) Прикольно, а с учетом проблем не будет или в этих местах нет поблизости номеров?

Редкие проблемы с левой фарой не особо напрягают! От 124 не подходят:,рычаги,за дний редуктор, передние шаровые. Они меньше.

Страшный,ненадёжн ый, качество салона ужасное, плюс продать это ведро будет тяжело, пусть делают Поло, это единственное что у них получается.

регулировка фар служит для того, что бы в зависимости от загруженности авто регулировать уровень ближнего света фар. чем многие водители не пользуются. тем самым загружая богажник до отказа не отрегулировав фары начинает слепить встречный автомобиль. Меня это бесит.

Лучше что-то конкретное по левой фаре на 4007 рассказал бы Ж)) Понравилась концовка. при желании стекло фары можно полирнуть А может проще не елозить фарой по деревяшке на столе?

Что делать не откучиваются зеркала. Не знаю что и делать ))) У моего другана и без левой фары на 4007 полно чего поломалось!

У меня 2.0 бензин 2008г. Пытался добраться до ДХО и никак на получается. Руку некуда засунуть. В сервисе тоже сказали, что только со снятием бампера.

Загир, сколько тонн тянет твоя цепная таль? Мне приятель сказал на пежо и без левой фары много чего полетело,

Вся это поломка связана с испарением смазки и бегунок плавится и мостик с пружиной залипаю, смазывайте бегунок

Подскажи пожалуйста как провод вытащить? Крепёж снял в виде буквы Ш, но провод не вытащить! У моего соседа и без левой фары на пежо 4007 полно чего навернулось )))

для снятия фары не обязательно бампер снимать, можно только открутить болты с той стороны, с которой нужно и отогнуть бампер. сам так делал

Желательно в деталях рассказал бы по левой фаре )) формат интересный по поводу рубрики Если о случаях с авто то BMWшные беседы

Я вот не удивлюсь если некоторые владельцы таких машин вообще не знаю что у них салонный фильтр есть! Ведь его не то что поменять сложно, его сам и не найдешь где он расположен вообще. А представьте что купили левый фильтр, и в процессе у вас язычок оторвался) Вот весело будет его оттуда выдирать) Еще кстати в процессе вынимания и весь мусор просыпешь. А когда будешь вставлять, то вытрешь педаль газа новым фильтром) Смех да и только. И кстати, какого фига под панелью просто валяется большой кусок шумки?)

У меня была такая проблема, голову сломал, а оказалось всё просто. Открываете дверь, с торца прикручен на двух винтах замок, снимаете его за минуту и увидете спиленный цилиндрический штырёк ровно на половину, надо его повернуть спилом вниз и всё. ps Я не видел новых замков и как выглядит штырёк, но у меня было именно так. Всем удачи.

Мне друг сказал на peugeot и без левой фары куча чем руки занять, Видели прикол. На вытянутом лонжероне вверху слева ниже порыва как будто лицо черовека в профиль) На 'железного феликса' смахивает. Видно на 19.45 и дальше.

Фары передние Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Передние фары головного света. Все вопросы в одном месте

Навигатор темы
Передние фары Mitsubishi Outlander XL. Передние фары головного света Mitsubishi Outlander XL. Передние фары головного освещения Mitsubishi Outlander XL.
Передние фары Peugeot 4007. Передние фары головного света Peugeot 4007. Передние фары головного освещения Peugeot 4007
Передние фары Citroen C-Crosser. Передние фары головного света Citroen C-Crosser. Передние фары головного освещения Citroen C-Crosser.
Все вопросы в одном месте

Ксеноновая фара Citroen C-Crosser Каталог
правая фара ксенон Citroen/Peugeot 6206 N3
или Citroen/Peugeot 6206 H2 правая фара ксенон
левая фара ксенон Citroen/Peugeot 6208 N3
или Citroen/Peugeot 6208 H2 левая фара ксенон

Ксеноновая фара Peugeot 4007 Каталог
правая фара ксенон Citroen/Peugeot 6206 G8
или Citroen/Peugeot 6206 P5 правая фара ксенон
левая фара кенон Citroen/Peugeot 6208 G8
или Citroen/Peugeot 6208 N1 левая фара кенон

Ксеноновая фара Mitsubishi Outlander XL. Каталог
Корпус ксеноновой фары левый:
8301B251 09/2007 - 05/2009
8301B345 09/2007 - 05/2009
8301B945 JFG 07/2010 - 04/2012
Корпус ксеноновой фары правый:
8301B252 09/2007 - 05/2009
8301B346 09/2007 - 05/2009
8301B946 JFG 07/2010 - 04/2012
Фара ксеноновая левая в сборе (в комплекте все лампочки и блоки розжига):
8301B327 09/2007 - 05/2009
8301B241 09/2007 - 05/2009
8301B557 JFG 07/2010 - 04/2012
Фара ксеноновая правая в сборе (в комплекте все лампочки и блоки розжига):
8301B242 09/2007 - 05/2009
8301B328 09/2007 - 05/2009
8301B558 JFG 07/2010 - 04/2012

Галогеновая фара Mitsubishi Outlander XL. Каталог
Корпус фары левый галоген:
8301B249 06/2007 - 05/2009
8301B343 03/2008 - 06/2009
8301B941 06/2009 - 07/2010
8301B941 JFG 07/2010 - 04/2012
Корпус фары правый галоген:
8301B250 09/2007 - 05/2009
8301B344 09/2007 - 05/2009
8301B942 06/2009 - 07/2010
8301B942 JFG 07/2010 - 04/2012
Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки):
8301B239 06/2007 - 05/2009 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN
8301B325 09/2007 - 05/2009 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN
8301B553 06/2009 - 04/2012 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN
Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки):
8301B240 06/2007 - 05/2009 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN
8301B326 09/2007 - 05/2009 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN
8301B554 06/2009 - 04/2012 12V-60W, 51W, 21W, 5W HALOGEN

Галогеновая фара Citroen C-Crosser Каталог
правая фара галоген в сборе Citroen/Peugeot 6206 H0
левая фара галоген в сборе Citroen/Peugeot 6208 H0

Галогеновая фара Peugeot 4007 Каталог
правая фара галоген в сборе Citroen/Peugeot 6206 G6
левая фара галоген в сборе Citroen/Peugeot 6208 G6

Каталоги неоригинальной оптики DEPO С-Crosser : Смотреть, скачать - 91.pdf
Фара передняя 552-1127-LD-EM HEAD LAMP, R 6206H0, L 6208H0, PCS CFT
Коды DEPO 552-1121L-LD-EM левая, DEPO 552-1121R-LD-EM правая
или 552-1121-LD-EM левая, DEPO 552-1121-RD-EM правая

Каталоги неоригинальной оптики DEPO Peugeot 4007: Смотреть, скачать - 826.pdf
Фара передняя 550-1143-LD-EM HEAD LAMP, R 6206G6, L 6208G6, PCS CFT
Коды DEPO 550-1143L-LD-EM левая, DEPO 550-1143R-LD-EM правая
или 550-1143-LD-EM левая, 550-1143L-RD-EM правая

Каталоги неоригинальной оптики DEPO MITSUBISHI OUTLANDER/AIRTREK/OUTLANDER XL:
ASX смотреть, скачать 539.pdf
OUTLANDER/AIRTREK/OUTLANDER XL смотреть стр.1, стр.2, стр.3; скачать стр. 584.pdf, 585.pdf, 586.pdf

Расшифровка маркировки, нанесенной на корпус или стекло фары головного света

Основной международный стандарт по типам фар их маркировке и направленности освещения :
UN Vehicle Regulations - 1958 Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be fitted and/or be used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions". United Nations Economic Commission for Europe. Retrieved 20 November 2016
Дополнение к Женевскому соглашение ЕЭК ООН от 20/03/1958 г. от 2013 года (Addendum 111: Regulation No. 112 Revision 3), изменения вступают в силу ст 20.11.2016 года ==> English, PDF -- Russian, PDF

1. Идентификация в соответствии с ECE "E" После E следует номер страны по каталогу , в которой предоставили одобрение данного типа фар . Далее представлены самые важные страны из общего количества 37 .
Страна выдавшая сертификат соответствия
1: Germany
2: France
3: Italy
4: Netherlands
5: Sweden
6: Belgium
7: Hungary
8: Czech Republic
9: Spain
10: Yugoslavia
11: United Kingdom
12: Austria
13: Luxembourg
14: Switzerland
16: Norway
17: Finland
18: Denmark
19: Romania
20: Poland
21: Portugal
22: GUS
23: Greece

2. ECE Regulation 1
Тип фары
A: Sidelight - подфарник или габариты
B: Fog lamp - противотуманная фара
C: Dipped beam - ближний свет
R: Main beam - дальний свет
CR: Main and dipped beam - дальний и ближний свет
C/R: Main or dipped beam - дальний или ближний свет

3. EC Regulation 8, 20 (H4 only)
Тип лампы (только для Н4)
HC: Halogen dipped beam - галогеновая лампа ближний свет
HCR: Halogen main and dipped beam - галогеновая лампа дальний и ближний свет
HC/R: Halogen main or dipped beam - галогеновая лампа дальний или ближний свет

4. ECE Regulation 98
Газоразрядная лампа
DC: Xenon dipped beam - Ближний свет с газоразрядными источниками света (ксенон)
DR: Xenon main beam - Дальний свет с газоразрядными источниками света (ксенон)
DC/R: Xenon main or dipped beam. Simultaneous operation not permitted - Ближний или дальний свет с газоразрядными источниками света (ксенон). Одновременная работа не допускается!

5. Illuminance identifaction Reference numbers
Driving lamp: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50per headlamp (in Germany, the maximum of simultaneously operated driving lamps is four and the reference number 75, or 360 lx is a maximum value which must not be exceeded.

6. Headlamp direction of driving
Маркировка фары по направлению движения
Left-hand traffic (LHT)
No arrow : Right-hand traffic (RHT)
Left and right hand traffic
Перевод:
Для регионов с правостороннем движением (RHT) - РФ, Европа и др. стрелка отсутствует

ниже выдержка из ЕЭК ООН от 2016 года по маркировке LED-фар.
Кратко: LED-фары маркируются MD или MODULE, рядом должно указываться номинальное входное напряжение и мощность.

3. Markings
3.1. Headlamps submitted for approval shall bear the trade name or mark of the applicant.
3.2. They shall comprise, on the lens and on the main body, spaces of sufficient size for the approval mark and the additional symbols referred to in paragraph 4; these spaces shall be indicated on the drawings referred to in paragraph 2.2.1. above.
3.3. Headlamps equipped with passing-beam designed to satisfy the requirements both of right-hand and of left-hand traffic shall bear markings indicating the two settings of the optical unit or LED module on the vehicle or of the filament lamp on the reflector; these markings shall consist of the letters "R/D" for the position for right-hand traffic and the letters "L/G" for the
position for left-hand traffic.
3.4. In the case of lamps with LED module(s), the lamp shall bear the marking of the rated voltage and rated wattage and the light source module specific identification code.
3.5. LED module(s) submitted along with the approval of the lamp:
3.5.1. Shall bear the trade name or mark of the applicant. This marking shall be clearly legible and indelible;
3.5.2. Shall bear the specific identification code of the module. This marking shall be clearly legible and indelible.
This specific identification code shall comprise the starting letters "MD" for "MODULE" followed by the approval marking without the circle as
prescribed in paragraph 4.2.1. below and in the case several non-identical light source modules are used, followed by additional symbols or characters.
This specific identification code shall be shown in the drawings mentioned in paragraph 2.2.1. above. The approval marking does not have to be the same as the one on the lamp in which the module is used, but both markings shall be from the same applicant.
3.6. If an electronic light source control gear which is not part of a LED module is used to operate a LED module(s), it shall be marked with its specific identification code(s), the rated input voltage and wattage.

Миниатюры

Читайте также: