Как снять задний бампер субару xv

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Функция для . для моего друга? однажды рассказывая мне свою историю, докурив сигарету этот . прищемил себе палец?

привет Виталий, ты мне как то написал сколько стоит отремонтировать этот матиз, у меня теперь вопрос, это цена была за всё под ключ? т.е. и разборка и сборка салона и вытяжка и всё остальное?

Здравствуйте, дядя Олег. Подскажите, пожалуйста, нужно ли затирать акриловый грунт после его нанесения на праймер? Если да, то шкуркой какой градации? Можно ли обойтись без акрилового грунта и сразу красить на праймер? Буду красить новые молдинги.

10:18 я когда первый раз снимал расширительный бочек думал что легко снимется перестарался и он снялся и у меня с рук вылител, и и антефриз во все стороны

Привет Бро. Пока Тойоты нет, по этому коробку на Маскараде своём меняю(Уже неделю в гараже сижу) по морозу( Вишь как топоры тебе пригождаются) Не ломайся больше.

Лично меня от покупки мазды, отталкивает ее динамика на уровне овоща) мне нравится очень как она выглядит, а если и шумки добавили, то почти идеально) поэтому катаю пока на тигуане. Первый стейдж 250-260 сил, катаюсь и радуюсь)

время жизни у жидких очень малое а растик когда процес затвердения уже запущен только помогает процесу

а зачем вы так близко балон с краской держите, если близко то потеки, ну собственно что у вас и получилось.а вообще молодцы респект вам, у меня тоже таврия для фана)

Добавлю ложку дёгтя, слабые места: рулевая рейка, тормоза, 4 цилиндр погнал антифриз наружу. Лечится заменой прокладки гбц и ож меняю каждый год после ремонта, вроде ож на месте после 70 тыщ пробега.Рейка грамец клацает у меня в повороте но офроаде, да хрен на неё, пока не прогрессирует но нужно поменять втулки и подшипник шестерни.менял сайленты все вкруг, подшибники ступиц зад, аморты перед, ролики ремни свечи, колодки, ремкомплекты тормозов,подшипник гены и электромуфты кондея и ещё кое что по мелочи, все запчасти только оригинал. Аут достался с пробегом в 150 тыщ. Масло не расходует-нонсенс но это так и есть, манера езды средняя, бывает и наваливаю. При покупке влупил около 3,5 американских на ремонт, делал всё сам,включая снятие головы. езжу 5 год не нарадуюсь.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

под поршеньком или как его называют сухарь.должен быть вкладыш давящий на вал ну типа плассмасового изогнутого?просто видео другое видел,но рейка от бэхи была там он был.

Внутри фильтр-сетка грубой очистки, как правило. Менять смысла нет. А вот тонкий-выносной-обя зательно и только оригинал в проверенном месте.

Спасибо, за видео, познавательно. Сними видео как снять рейлинги. Хочу поставить под рейлинг кронштейн для си-би антенны.

Сравнил ладу и Эмгранд две разные машины, за эти деньги на китайце ездить буду чем на Весте хотя бы из за размеров машины и места с зади.

Было у меня две нивы, 89 года и 2012 с салона, внутри норм для меня, музыку сделал, резину Кама флейм поставил, взял диски КиК, внешне огонь, лазить на ней на рыбалку было одно удовольствие, НО, это реально говно, а не машина, расход огромный для ее динамики, мозги заменили по гарантии на 500 км пробега) хорошо в центре Москвы встал, а не в области на болоте. Почему продал? Потому, что спустя три месяца, весь кузов был в оранжевых жучках коррозии. Суки, мне реально очень нравилась эта машина, она была третьей в моем гараже, помимо крузака и свежей ешки, я ее отдавал и на промашку и воск хероск, чтобы всегда глаз радовала, но ёпта жалко деньги отдавать за новую машину, чтобы ее полностью перебирали и перекрашивали. Уроды мля, а так да, когда вижу на дороге нивку 3д ухоженную, то да, глаз радует, но рад что продал, щас буду брать старый чирокез, в него хоть не жалко деньги вваливать.

Лучше что-то конкретное по передней фаре на XV посоветовал бы >) Приветствую! Годное видео. Будь добр, запланируй видео, снятие переднего бампера, за ранее спасибо!

Как понемаю клиент опять жмот и будем все восстанавливать. Потом встанет делема какую машину оставит.

Никогда не думал, что буду на японцев бочку катить как когда-то на наших автопромовских инженеров :) Всё грешны.

. вы клоуны,берёшь картонную коробку чтобы фара в неё свободно помещалась вырезаем отверстие под обычный фен (жены)и включаем темпер на полную коробкой просто накрываем фару и каждые три четыре минутки проверяем через десять пятнадцать мин будет готово, герметик так растягивать не надо лучше попросить кого либо чтобы аккуратно подрезал

У моего другана с передней фарой на Субаре xv пока все норм )) я свои ксеноны давно снял, если разежать по Европе, быстро на штраф оденешся, при том, с хорошыми стоковыми лампамы никокого гемороя, при том, что на каждый техосмотр снимай, то ошыбку выдаст, то что то заглючит. свет, конечно, с ксеноном лучше, но надо фары с оригинальной маркировкой + автоматический регулятор высоты + омыватель фар

esp не только подтормаживает колесо, но и ДУШИТ двигатель (снижает обороты, вплоть до остановки), поэтому ее отключают если надо не остановиться - а всегда ехать. При отключении esp колеса так же подтормаживаются, автор прочтите мат часть. В джипе не главное заблокировать колеса, но и наличие ходов подвески. Поэтому УАЗ и Нива офигенные джипы - у них хорошие хода подвески. Почему 100ка лучше тура на бездорожье, потому что у нее так же подтормаживаются колеса и при этом когда у тура колеса будут висеть и машина будет тянуть двумя, то у 100ки все 4 будут иметь хоть маленькое но сцепление и никакое не будет висеть. Много роликов где Эскудо, нивы легко проезжают где сидит тур, ауди и прочие якобы джипы) А стоимость блокировки заднего дифа на ниве и уазе, эскудо - копейки. Но 100, тур, ауди более управляемые на трассе. Да и прочие факторы, такие как защищенность деталей ходовки, защита от гидроудара (у тура вообще возле фары) и т.д. и т.п

Мне друг сказал на SUBARU и без передней фары куча чего полетело ) Спасибо большое, очень грамотно и понятно всё объяснил.

Перестала у меня гореть лампа ближнего света, а чтобы достать/заменить лампу ближнего света из правой фары - нужно снимать саму фару, ибо там мешает часть кузова, а чтобы снять фару нужно выполнить демонтаж переднего бампера - в прошлые разы я это делал в сервисе ибо было лень, но в этот раз все же заставил себя сделать это своими руками.

Бонус: вершина японского автопрома - ~~пенопласт~~ композитный материал в качестве демпфера за передним бампером.

Быстрое гугление не нашло инструкции по демонтажу, поэтому я решил сделать свою:

Плоской отверткой снимаем 4 клипсы над решеткой радиатора (поцепляем центральную часть на себя, после чего подеваем за край)

Шилом подцепляем центральную часть клипсы крепящую бампер к крылу и вытягиваем её на себя, потом отверткой уже за край вытаскиваем (повторить с другой стороны)

Плоской отверткой вынимаем клипсу снизу крыла (повторить с другой стороны)

Плоской отверткой вынимаем клипсу снизу бампера (повторить с другой стороны)

Вытягиваем на себя омыватель фар(он на пружинке) и плоской отверткой отцепляем зубцы

После этого аккуратно вынимаем бампер на себя (под фарами он держится на ушках см. фото выше), в моем случае просто нужно было аккуратно потянуть, чтобы их вынуть из закрепления.

Читайте также: