Как снять торпедо форд фиеста

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

MK6: снятие передней панели, cоставление схемы сигналов GEM.

В выходные, вернее то что нам оставили после встречи ЕБРР, разобрал панель на Fieste полностью и зарисовал все цвета проводов всех разъёмов. До месяц до этого поездив по грязной целине разбирал и мыл всё под передним бампером, заодно записал все цвета проводов в разъёмах и на датчиках под капотом. Теперь осталось всё воедино соединить и задок добавить.

Это нужно потому что схем нормальных для нас нет а делать я привык всё своими руками. ОКУ например по электрике я могу разобрать и собрать даже с закрытыми глазами.
Кстати могу сказать что в той части последних схем, предоставленых здесь и распечатаных, по цветам многое сошлось.

Кроме записей делал ещё и фотки, выложу в форуме, надеюсь никого не испугают здесь.
Опыт показал что сделано всё у нас грамотнее чем в том же Фокусе, руководством по ремонту которого я пользовался. Например никаких клипс крепления панели спереди у нас нет - две симметричные защелки. А в Фокусе ещё нужно болт М60 в пистоны заворачивать чтобы их вынуть.

Получил массу удовольствия, особенно когда собранная машина всё-же завелась и поехала.

Оттиск каждого разъёма делал на бумагу, затем нумеровал контакты и педантично записывал цвета с обоих сторон разъёма. Многовато проложено запаса, проводка-то единая, кое-что не используется но присутствует. Например под упоминвшимся отсеком для молочи полноценный разъём с проводами ЗОна 1м и ЧР на 6м контактах.

Итак. Чтобы снять переднюю панель нужно вооружиться крестовой отверткой, головкой 10, насадкой Т-20 и ПЛОСКОЙ широкой отвёрткой для снятия блока панели приборов. Кстати не ожидал что он такой =плюшевый= сзади. По сравнению с VDO детская угрушка.

описание мест крепления.
1.- гайки 10. крепятся на медные шпильки к опорам жёсткости.
2шт. правая и левая стойка нижняя часть панели, под верхней частью пластика порогов.
1шт. нижний правый угол за панелью приборов.
1шт. нижняя часть крепления корпуса пасс. подушки без. к поперечной трубе.

2.-Винты под насадку torx T-20 крепятся в резьбы на основаниях.
4шт. правая и левая стойка в верхней части панели под боковой облицовкой
2шт. низ панели по центру, за крышкой обрамления рычага КПП(её снять)
2шт. по краям декоративной облицовки панели бардачка
1шт. слева за декоративной облицовкой панели слева (панель отсека для ключей)
1шт. сверху внутри центрального отсека под магнитоллу.

3.-Саморезы под крестовую отв. крепятся на клипсы на несущие пластиковые опоры снизу.
-

Всем привет! Моя девушка укатила в Китай и у меня появилась масса времени для машины)
Все началось с того что приехала подушка двигателя и правая пружина и поставили их.

Потом приехала мне приборка с тахом и тут понеслось…

Чтобы поменять приборку надо снять руль, на моделях с регулируемой рулевой колонкой нет такой проблемы. Давненько замечал что установщик сигналки делал все "аби як" плюс клапан рециркуляции салонного воздуха не подавал признаков жизни, было решено снимать торпеду. Сначала я очень пожалел что это затеял…

Сама торпеда держится на 9 болтах по два у двери, три на лобовом и два у крепления "бороды" центральной консоли. Но самое страшное таилось внутри( Воздуховоды обдува лобового закреплены шурупами к торпеде и они закрывают жгут проводов. Час в позе раком-боком с мыслями вот бы мне сейчас зрение с рентгеном)))и я эти воздуховоды победил и освободил центральный жгут проводки и отрезав парочку хомутов снял панель.

Немного проводков, делов то тьфу) Чтобы все привести в чувства истратил полтора мотка изоленты и три метра термоусадки.
Вот так я пару дней гонял пока работал)

И на работе можно не только работать, а и заниматься полезным делом) Проложил LED ленту в приборку и переставил с старой приборки модуль спидометра и методом тыка тестером сделал распиновку колодок приборки, но это будет в следующей записи.

Когда делал клапан рециркуляции особо ничего не фоткал, просто прямоугольная заслонка перекрывает или открывает вход воздуха с улицы. А в действие ее приводит мотор и он не звонился, разобрал, подогнул щеточки и вуаля)
Ну и гвоздем программы и гвоздем в одном месте стала снова торпеда. Проложил провода и начал пробовать все позы камасутры с 39 по 149 страницу) И я ее победил и собрал салон

А во всем виновата она)

В следующей записи в картинках сделаю распиновку приборки с синей и белой колодкой. Это актуально для владельцев Fiesta, Courier, Puma и Escort.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).

4. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
5. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала…

6. …окончательно выверните болт крепления…

7. …и снимите рулевое колесо.

8. Снимите пружину, установленную под рулевым колесом.
9. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.

Все началось из-за не работающей печки.
В интернете не нашел информации о том как снимать торпеду, но кое как все же мы с другом победили ее!

Ford Fiesta 2010, engine Gasoline 1.2 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 18

Здравствуй. Подскажи пожалуйста, возможно ли сеять эту панель не разбирая пол машины… я всю голову сломал как она снимается

Ну вот эту боковую часть никак не снять отдельно) торпеда цельная с ней

Как добраться до жужащего моторчика с температурным датчиком салона, расположенного за прорезями справа внизу от руля?

А как снимается та часть панели где компьютер? Она на защелках, или прикручена изнутри?

Она на защелках. Просто вверх тяните и она отойдет

а есть еще фотки с пассажиркой стороны?
И можно узнать, что все таки с печкой произошло?!

Фото нету. А на моторчике печки стерлись щетки

Ооох кааак же муторно все это обратно будет пихать(((

уже собрал обратно) собирать оказалось легче))

жутко все выглядит )

А это распорка в виде трубы? Как то сильно круто выглядит))))

Эту распорку не могу снять второй день ) столько болтов непонятных, и есть один болт боковой который вообще приварен заводской сваркой. Вот теперь сижу думаю, что делать.

немогу и все жесть какае-то!!
фиеста новая этого года
внизу снял весь пластик,, это дало доступ к 2 болтам внизу щитка а вверху его что-то держит . как снять его .
помогите если знаете !

подробности снятия панели

1. выкруч. 3 самореза снизу крепящих пластик обрамления рулевой колонки.
2. пластик разделяем верх и низ. верхний имеет переход на резинку и до панели.
3. открываются снизу по углам панели два самореза её крепления Третья и очень важная точка - это поджим лепестком сверху сзади по центру панели приборов. поэтому поддевая плоской отвёрткой снизу постепенно смещаем её на выход но без фанатизма.
4. с вынутой панели снимаем единственный разъём на защёлке и далее м. разбирать саму панель приборов. Пропадут только данные =суточного= одометра после снятия питания.

я совсем не правообладатель :-0) Cкорее конструктора FORD.

по тексту, я бы воспользовался даже не отвёрткой а РАСЧЁСКОЙ плоской или ножиком провести по горизонтали над панелью несильно. сверху ерундовый лепесток но загнув или сломав его получите ненужный геморой.

спасибо !!
ну что же попробуем в выходные покавыряться !
проблема была как раз в этой прицепки я о ней незнал !! думаю все получится .

Будешь отчитываться - заодно в первой теме поменяй название типа =MK6: cнятие панели приборов=
А то иногда читаешь вопрос, вникаешь в вопрос, когда непонятно про какую модель идёт речь, а речь оказывается вообще про карбюратор :-))

Для тех кто ищет что-то конкретное удобнее будет.

:D grossman , я ж тебе уже отвечал про приборку. Но теперь то, с помощью клуба, точно все снимется :D

ну да но всеравно как то неполучалось !))
все снял огромное спасибо! все!!

Но теперь такой вопрос ктонибуть как нибуть снимал стекло с приборного щитка . при разборке как я понимаю оно приклеено к самому щитку!

Но теперь такой вопрос ктонибуть как нибуть снимал стекло с приборного щитка . при разборке как я понимаю оно приклеено к самому щитку!
Стекло снимается с черным наружным пластиком окантовки , к которому ,видимо, и приклеено.

ps второй раз уже говорю ,ящик лички почисти - переполнен :-\

ага тогда вопрос как снять это стекло !? сзади чтоли .что-то нужно открутить непонимаю! точнее проссто боюсь на авось пробовать вдруг сломаю! тогда кранты ! :)

я совсем не правообладатель :-0) Cкорее конструктора FORD.

подскажите как снять середину торпеды . ( на фото как раз она снята !)

1 Снять мафон.Слева и справа 2 самореза(нижние серебристые закладные на фотке)
2 По центру ,в глубине дырки от мафона,вертикально закручен еще один(торкс ,по-моему на 27)
3 Вынуть панель кнопок обогрева заднего стекла и монетницу.За ними еще 2 самореза(верхние закладные на фотке)
4 Верх держится просто на защелках

Читайте также: