Как снять телевизор на газель некст
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Для приклеивания стекла ветрового окна к проему используют следующие материалы:
Допускается использование следующих клеевых композиций в комплекте с оригинальными праймерами:
Праймеры – это жидкости черного цвета на основе полиуретана, содержащие сольвент.
Для замены стекла необходимо:
- снять с кабины рычаги стеклоочистителя со щетками, крышку воздухозаборника, капот, обивки передних стоек, панель приборов и передние крылья;
- проколоть в доступном месте отверстие в уплотнителе и клеевом слое между заменяемым стеклом и проемом, пропустить в отверстие стальную струну. Натянутой струной срезать клей по периметру стекла, защитив лакокрасочное покрытие кузова от повреждений, и вынуть дефектное стекло. Операцию необходимо выполнять вдвоем;
- удалить грязь и остатки старого уплотнителя, выровнять острым ножом клей, оставшийся на проеме окна, оставив на нем слой толщиной не менее 1 мм. Клей, оставшийся на проеме, служит идеальной основой для адгезии с жидким полиуретановым клеем;
- установить по периметру стекла новый уплотнитель 3;
Установка стекла ветрового окна.
*Размеры постоянные по контуру.
1 – стекло; 2 – клеевой слой; 3 – уплотнитель.
- обезжирить салфеткой, смоченной Нефрасом, поверхности проема ветрового окна кабины и стекла с уплотнителем, подлежащие склеиванию. Время сушки 0,5-1 мин;
- нанести аппликатором или мягкой кистью равномерно, тонким слоем, без пропусков полосу универсального праймера или оригинального праймера по металлу шириной 23-25 мм на проем ветрового окна (на те участки, на которых не осталось застывшего клея). Дать выдержку до приклейки не менее 5 мин. Не допускать касания нанесенного праймера руками и обтирочным материалом;
- нанести аппликатором или мягкой кистью равномерно, тонким слоем, без пропусков на поверхность стекла вдоль кромки уплотнителя полосу универсального праймера или праймера по стеклу шириной 11-13 мм. Дать выдержку до приклейки не менее 5 мин. Не допускать касания нанесенного праймера руками и обтирочным материалом;
Нанесение праймера на приклеиваемую поверхность стекла.
1 – стекло; 2 – праймер; 3 – уплотнитель.
- отвернуть от картуша с клеем насадку и сделать в ней вырез;
Насадка для нанесения клея.
- отделить ножом дно у картуша с клеем, высыпать влагопоглощающий порошок;
- проткнуть отверстие для выхода клея из картуша, навернуть насадку;
- установить картуш с клеем в приспособление и нанести по периметру стекла клей в виде непрерывного жгута треугольного профиля высотой не менее 10 мм. Стык жгута клея должен быть расположен в нижней части стекла, длина перекрытия стыка жгута клея (замка) не менее 15 мм;
Приспособление для выдавливания клея из картуша.
1 – насадка; 2 – крышка; 3 – корпус; 4 – рычаг; 5 – рукоятка; 6 – шток.
Нанесение клея.
1 – уплотнитель; 2 – клей; 3 – насадка; 4 – приспособление для выдавливания клея; 5 – праймер; 6 – стекло.
- не позднее, чем через 15 мин после нанесения клея при помощи держателей (присосок), прикрепленных с наружной стороны стекла, установить стекло в проем окна (операцию выполнять вдвоем), обеспечивая равномерные зазоры с сопрягаемыми панелями кабины, и прижать стекло к фланцам проема.
Не допускается выступание клея за габариты стекла снаружи кабины и на фланец проема внутри кабины.
Лепесток уплотнителя должен прилегать к фланцу проема;
- зафиксировать стекло на 2 ч резиновыми жгутами, продев их вокруг стоек внутрь кабины (при открытых дверях);
- через 5-6 ч проверить герметичность соединений стекла с металлом, поливая снаружи водой из шланга по периметру стекла. При необходимости промазать места течи полиуретановым клеем герметиком;
- установить снятые детали на кабину.
Замена стекла неподвижного окна боковины и задней двери.
Для снятия стекла необходимо, удерживая стекло снаружи, выдавить его изнутри кабины, начиная с верхнего угла стекла.
Для установки нового стекла необходимо:
Снятие опускного и неподвижного стекол двери.
Снятие поврежденных опускного и неподвижного стекол двери необходимо выполнять в следующем порядке:
Новые стекла устанавливать в порядке, обратном снятию. Момент затяжки винтов крепления кронштейна ручки двери – 7-10 Н·м (0,7-1,0 кгс·м).
Передний бампер автомобиля ГАЗель Некст изготовлен в виде модульной конструкции, из четырех частей которые изготовлены из ударопрочного, атмосферостойкого пластикового материала на основе поликарбоната. Составные части бампера крепятся между собой с помощью специальных креплений защелок и винтов. В центральной части бампера на решетке облицовки радиатора прикреплен заводской знак с помощью прочной самоклеящейся двухсторонней пленки.
Снятие и установка переднего бампера ГАЗель Некст.
Снятие переднего бампера необходимо выполнять в следующей последовательности:
- выкрутить все пять нижних винтов крепления бампера от основания рамки радиатора, после этого выкрутить восемь саморезов крепления - к щиткам крыльев;
- открутить все винты крепления рамки номерного знака и винты крепления переднего бампера к передним крепежным кронштейнам, которые установленны на основании рамки радиатора;
- отсоединить защелки переднего бампера с передними крыльями;
- открутить все четыре верхних винта крепления переднего бампера от основания рамки радиатора;
- вывести бампер из-под фары и снять с автомобиля.
Установка переднего бампера автомобиля ГАЗель Некст производится в обратной последовательности снятию с соблюдением следующих требований:
- затяжку винтов крепления бампера к основанию рамки радиатора необходимо проводить со следующим усилием – 4,5-8,0 Н·м (0,45-0,80 кгс·м);
- зазор между фарой и панелью переднего бампера Н=1-4 мм (рис 2) должен быть равномерным с расхождением не более 1мм.
Панель приборов автомобиля Газель Некст состоит из модульной конструкции, базовая часть панели прикреплена к металлическому основанию с помощью заклёпок. Детали панели приборов изготавливаются из ударопрочного пластика и полипропилена.
Снятие панели приборов с автомобиля
Для того что бы снять панель приборов нужно выполнить следующие операции которые показаны на изображениях ниже:
- установить колеса автомобиля по движению прямо;
- отключить обе клеммы аккумулятора;
- открутить стяжной винт и отсоединить вилку карданного вала от промежуточного вала и опустить ее вниз;
- открыть крышку предохранителей и снять её;
- снять вещевой ящик;
- открутить все четыре винта крепления консоли к панели;
- отсоединить вначале два пружинных держателя, которые располагаются по бокам консоли, далее защелки, которые расположенные вверху консоли, и затем снять саму консоль;
- открутить два болта и отсоединить корпус опоры промежуточного карданного вала от щитка передка;
- открутить 4 винта и снять кожух рулевой колонки;
- разъединить все разъемы проводов;
- открутить 4 болта крепления и отсоединить рулевую колонку от основания панели приборов. Снять верхний кожух рулевой колонки. Снять рулевую колонку в сборе с рулевым колесом с автомобиля;
- отключить два разъема проводов, расположенные слева под панелью приборов;
- отключить разъемы проводов, которые расположенные справа под панелью приборов;
- отключить разъемы отопителя;
- открутить винты крепления и отсоединить опору панели приборов от щитка передка;
- снять заглушку по середине панели приборов и открутить болт расположенный там;
- вынуть заглушки по бокам панели приборов и отвернуть болты расположенные там;
- поднять панель приборов вверх примерно на 6-8 мм, тем самым выведя из зацепления боковые зацепы;
- отодвинуть немного панель приборов назад, тем самым выведя из зацепления со щитком передка и снять панель.
Установку панели приборов необходимо обратном порядке, с учетом следующего:
- колеса при установке панели должны смотреть прямо по движению;
- верхнюю вилку карданного вала устанавливать на промежуточный вал рулевой колонки до упора в выступ промежуточного вала, вставить болт в отверстие вилки и затянуть;
- моменты усилия затяжки соединений должны быть:
• болты крепления корпуса опоры промежуточного карданного вала рулевого управления к щитку передка – 5,5-8,0 Н·м (0,55-0,80 кгс·м).
- при установке должны быть обеспечены зазоры между панелью и сопрягаемыми деталями С=2 мм (см. рисунок выше).
Панель приборов – модульной конструкции, базовая часть которой приклепана к металлическому основанию заклепками. Пластиковые детали панели приборов изготовлены из полипропилена.
Панель приборов.
1— вставка; 2 — вставка левая; 3 — комбинация приборов; 4 — облицовка комбинации приборов; 5 — карман для документов; 6 — магнитола; 7 — вставка правая; 8 — ниша для мелких вещей; 9 — ящик вещевой; 10 — ящик вещевой верхний; 11 — вставка центральная; 12 — консоль; 13 — розетка; 14 — облицовка центральная; 15 — прикуриватель*; 16 — пульт управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха; 17 — ручка управления дополнительным отопителем**; 18 — выключатели на панели приборов; 19 — крышка предохранителей; 20 — модуль управления светотехникой; 21 — панель приборов.
**Для автомобилей с семиместной кабиной.
Установка панели приборов.
С=2 мм; 1, 3, 4, 12 — винты; 2, 8 — заглушки; 5, 11 — гайки; 5, 14 — болты; 7 — шайба; 9 — пепельница; 10 — вставка ящика; 13 – уплотнитель.
Снятие панели приборов.
Для снятия панели приборов необходимо выполнить следующие операции:
- установить управляемые колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой;
- отключить аккумуляторную батарею, вначале отсоединив минусовой провод, затем плюсовой (положительная клемма больше отрицательной);
- вывернуть стяжной болт и отсоединить вилку карданного вала от промежуточного вала рулевого управления и опустить ее вниз;
- открыть крышку блока предохранителей, выведя из зацепления с панелью два пружинных держателя, расположенных по бокам крышки, и снять крышку, выведя оси крышки из зацепления с осями петель;
- открыть вещевой ящик, вывести оси ящика из зацепления с осями петель и снять ящик;
- отсоединить рамку чехла (обойму) мастер-опоры (для автомобилей с автоматической коробкой передач) от консоли панели приборов, отжав поочередно и выведя из зацепления защелки рамки чехла: верхнюю – вниз (по направлению стрелки) и на себя, левую и правую боковую защелку – к рычагу мастер-опоры (по направлению стрелок) и на себя, и выведя нижнюю защелку из зацепления с консолью;
- вывернуть четыре винта крепления консоли к панели;
- вывести из зацепления с панелью вначале два пружинных держателя, расположенных по бокам консоли, затем защелки, расположенные сверху консоли, и снять консоль;
- отвернуть четыре болта крепления мастер-опоры к кронштейну основания панели приборов, снять мастер-опору и положить на пол кабины, не отсоединяя тросов (для автомобилей с автоматической коробкой передач);
- приподнять коврик пола и отсоединить корпус опоры промежуточного карданного вала рулевого управления от щитка передка, вывернув два болта крепления;
- снять нижний кожух рулевой колонки, отвернув четыре винта крепления;
- разъединить разъемы проводов замка зажигания, токопередающего устройства, переключателей световой сигнализации и стеклоочистителя;
- отсоединить рулевую колонку от основания панели приборов, отвернув четыре болта крепления. Снять верхний кожух рулевой колонки. Снять рулевую колонку в сборе с рулевым колесом с автомобиля;
- разъединить разъемы проводов, расположенные слева (по направлению движения автомобиля) под панелью приборов: два разъема соединения жгута панели приборов с подкапотными жгутами, разъем привода зеркал (устанавливается на части автомобилей), разъем привода электростеклоподъемников и разъем антенного кабеля;
- разъединить разъемы проводов, расположенные справа (по направлению движения автомобиля) под панелью приборов: разъем привода зеркал (устанавливается на части автомобилей) и разъем привода электростеклоподъемников;
- отсоединить опору каркаса основания панели приборов от щитка передка, вывернув болт крепления панели приборов;
- вынуть заглушку в центральной части панели приборов, вывернуть болт крепления панели к кронштейну щитка передка, используя магнитную вставку инструмента. Момент затяжки болта – 5,5-8,0 Н·м (0,55-0,80 кгс·м);
- снять уплотнитель двери с фланца в месте прилегания панели приборов, вынуть заглушки (по две с каждой стороны) панели приборов;
- приподнять панель приборов вверх на 6-8 мм, выведя из зацепления боковые зацепы панели приборов с прямоугольными отверстиями передних стоек кабины;
- отодвинуть панель приборов назад (по направлению движения автомобиля), выведя из зацепления со щитком передка позиционные выступы панели приборов, и снять панель.
Установку панели приборов проводить в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Разборка и сборка панели приборов, снятой с автомобиля.
Разборку и сборку панели необходимо проводить в приспособлении для обеспечения защиты узлов и лицевых поверхностей панели от разрушения, царапин и других повреждений. Приспособление должно обеспечивать: надежное крепление панели в первоначальном положении, соответствующем ее положению на автомобиле.
Состав панели приборов, снятой с автомобиля.
* Устанавливается на части автомобилей с семиместной кабиной.
*** На автомобиле устанавливается магнитола 1DIN с центральной вставкой и кронштейном или магнитола 2DIN, или центральная вставка с заглушкой и кронштейном (заглушка на рисунке не показана).
**** Для автомобилей, оборудованных прикуривателем.
***** Для автомобилей, оборудованных предпусковым подогревателем-отопителем.
Разборку панели приборов необходимо проводить в следующей последовательности:
- установить панель приборов основанием 6 в приспособление и закрепить;
- отсоединить оси 30 петель вещевого ящика и крышки предохранителей; снять минитаймер* предпускового подогревателя, предварительно вынув заглушку, вывернув винт и отсоединив разъем проводов;
Снятие минитаймера предпускового подогревателя.
- снять облицовку 45 комбинации приборов, выведя из зацепления: с панелью приборов пять пружинных держателей и с левой вставкой – три держателя;
- снять комбинацию приборов 1, предварительно вывернув четыре винта крепления комбинации приборов к кронштейнам и левой вставке 12 и отсоединив разъем проводов;
- снять левую вставку 12, выведя из зацепления: с панелью приборов пять пружинных держателей;
- снять верхний вещевой ящик 34, предварительно вывернув винт крепления изнутри ящика и выведя из зацепления: с панелью приборов пять пружинных держателей, с правой вставкой – три держателя. Вынуть тормоз 7 дверцы** 3, вывернуть винты 6 крепления, снять пружины 4 и дверцу 3;
Ящик вещевой верхний с дверцей.
1 – держатель пружинный; 2 – ящик вещевой верхний; 3 – дверца (устанавливается на части автомобилей); 4 – пружина; 5 – шайба; 6 – винт; 7 – тормоз.
*Для автомобилей, оборудованных предпусковым подогревателем-отопителем.
** На части автомобилей устанавливается верхний вещевой ящик с дверцей.
*** Для автомобилей, оборудованных дополнительным отопителем.
**** Для автомобилей, оборудованных прикуривателем.
Панель приборов 29, приклепанная к металлическому основанию 6, относится к неразборным соединениям (при необходимости допускается склепать новые детали: панель приборов 2 и основание 3 с помощью приспособления вытяжными заклепками 704.30.010 (тринадцать заклепок).
Крепление панели приборов к основанию.
1 – заклепка; 2 – панель приборов; 3 – основание панели приборов.
Сборку панели приборов необходимо проводить в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:
*Для автомобилей с магнитолой 1DIN.
** Для автомобилей, оборудованных предпусковым подогревателем-отопителем.
1 – панель (центральная); 2 – боковина левая; 3 – держатель; 4 – крышка люка; 5 – панель нижняя; 6 – боковина правая.
Панель переднего бампера модульной конструкции, составные части которой изготовлены из ударопрочного, тепло- и атмосферостойкого композиционного материала на основе поликарбоната и сополимера АБС и крепятся между собой с помощью специальных защелок и винтов.
В центральной части решетки облицовки радиатора прикреплен с помощью самоклеящейся двухсторонней пленки заводской знак.
Установка панели переднего бампера.
1 – панель переднего бампера; 2 – основание рамки радиатора (фронтенд); 3 – фара; 4 – держатель переднего крыла; 5 – крыло переднее; 6 – щиток переднего крыла; 7, 8, 11, 13 – винты; 9 – гайка; 10 – держатель; 12 – кронштейн передний.
Снятие и установка панели переднего бампера
Снятие панели переднего бампера (операцию по снятию и установке панели переднего бампера необходимо проводить вдвоем) необходимо выполнять в следующей последовательности:
- вывернуть пять нижних винтов крепления панели переднего бампера к основанию рамки радиатора, шесть самонарезающих винтов крепления – к щиткам передних крыльев;
- вывернуть винты крепления номерного знака и винты крепления панели переднего бампера к передним кронштейнам, установленным на основании рамки радиатора;
- вывести защелки панели переднего бампера из зацепления с передними крыльями;
- вывернуть четыре верхних винта крепления панели переднего бампера к основанию рамки радиатора;
- вывести панель переднего бампера из-под фары и снять с автомобиля.
Установку панели переднего бампера необходимо проводить в порядке, обратном снятию с обеспечением следующих требований:
- момент затяжки винтов крепления панели переднего бампера к основанию рамки радиатора– 4,41-7,8 Н·м (0,45-0,80 кгс·м);
- лицевой зазор между фарой и панелью переднего бампера Н=2-4 мм должен быть постоянный. Допускается неравномерность зазора до 1мм.
Разборка и сборка панели переднего бампера, снятой с автомобиля.
Разборку и сборку панели переднего бампера необходимо проводить при закреплении ее в специальном приспособлении для обеспечения удобства выполнения работ и предотвращения разрушений элементов крепления и повреждений лицевых поверхностей пластмассовых деталей в процессе выполнения работ.
Внимание.
- Во избежание поломок элементов крепления пластмассовых деталей необходимо строго соблюдать порядок разборки и сборки панели переднего бампера.
Разборку панели переднего бампера, снятой с автомобиля, необходимо проводить в следующей последовательности:
- вывернуть десять винтов крепления панели (центральной) к боковинам и нижней панели, места установки винтов показаны на рисунке;
Места установки винтов крепления центральной панели.
- вывести из зацепления четыре защелки Г крепления нижней панели 2 переднего бампера к центральной панели 3, две защелки В крепления центральной панели к нижней панели,
Элементы крепления деталей панели переднего бампера.
1 – боковина левая; 2 – панель нижняя; 3 – панель (центральная); 4 – боковина правая.
- шесть защелок Б и две защелки А крепления боковин к центральной панели и снять центральную панель;
Элементы крепления деталей панели переднего бампера.
1 – панель (центральная); 2 – боковина.
- вывести из зацепления две защелки Б крепления нижней панели переднего бампера к боковинам. Сдвинуть нижнюю панель по направлению стрелки Н так, чтобы выступы Б нижней панели вышли из зацепления с боковинами. Отсоединить нижнюю панель от боковин, отжав выступы А для их выхода из отверстий боковин.
Элементы крепления деталей панели переднего бампера.
1 – боковина; 2 – панель нижняя.
Сборку панели переднего бампера необходимо проводить в последовательности, обратной разборке с обеспечением следующих требований:
Читайте также: