Как снять ступицу луаз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
У моего другана с подшипником передней ступицы на луазе до сих пор проблем нет ;) Могу поделиться опытом, у мегана есть ещё один момент с открытием багажника!сам моторчик сидит в коробке на двух клеммах, держится белым пластиком, пластик белый со временем расшатывается, моторчик приподнимается чуть выше и сходит с посадочных клемм! Лечится подкладыванием между моторчиком и пластиком кусочком бумажки от пачки сиг
охохо=) Как быстро диск слез!=) А на наших ЛАДАХ кувалдой . выбьешь, до того лупить приходится, аж диски лопаются=) Ништяк!=)
Бла Бла Бла. больше болтовни чем дела ) Периодические проблемы с подшипником передней ступицы подзадолбали,
На каком пробеге поменял? У меня 113тыс родного из них 20тыс по России. Появился гул на скорости после 40 км к 60 слышно четко. Думаю что дело в пошипнике ступицы
Тарахтит ровно, если бы еще и тянул, цены бы ему не было бы) Мне друг сказал на ЛуАЗ и без подшипника передней ступицы куча чего поломалось,
Моя так сильно не гремит, только шорох есть, если на ручке руку держать (Так называемая 'привычка таксиста'). Отучает она меня) Короб в свое время закатал в StP Gold, рычаг тоже обмотал им - стало совсем тихо и не жарко из тоннеля. Вообще туда лез, чтоб вантуз закрепить полюдски) Ну и попутно в вибру и закатал. Она вообще у меня в машине валяется, если лезть куда - так попутно зашумить что нить.
Хотелось бы, чтобы подробнее по подшипнику передней ступицы показал бы ) Штопорных колец? Тришип) Трипоид. Его поменять проще простого.
У меня мазда дизель, льёт из сальников. Прежде чем снимать всё, промыл вентиляцию картера, так как это причина давления внутри мотора. Промыл мотор присадкой liqui molly. попробовал присадку lecwec для восстановления эластичности. Жду. Немцы говорят, lecwec работает, её применяют в т.ч. и реставраторы. Если интересно, напишу результат, через 600 км будет видно. Действующее вещество в присадке lecwec это dibutilmaleinat, а для промывки мотора, как известно, димексид. После димексида вздувается краска картера, забивает сито. Всё учитываем и делаем мудро, браты.
качественная работа. лайк поставил) У моего друга с подшипником передней ступицы на луазе до сих пор все в ажуре )
Ремонт на дому! Лайк! Респект! А диванных троллей не хрен слушать. Благодаря подобным роликам, не надо гонять тачку на СТО. Если руки и инструмент имеется. Благодарю за видос! Парням здоровья! И всем удачи на дороге!
здравствуйту а как открутить болт переднего сайлентблока левоно рычага. там мешает коробка а накидным не хочет идти?
Мне приятель сказал и без подшипника передней ступицы на луазе полно чего сломалось… МАЖТЕ ВСЕГДА ГРАФИТКОЙ, И НЕ . МОЗГ С ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫМ И СМАЗКАМИ
Редкие геморрои с подшипником передней ступицы не так и страшны ) Санёк, не смотри на . коменты, нормально ты всё делаешь. Языком . - не мешки ворочать. Кто руками работает, тот знает, а кто только печатать умеет идите .
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника ЛуАЗ ЛуАЗ
здравствуйте можете сделать видео на какие моменты нужно обратить внимание при покупке прадо 95 кузове.
Тоже всегда сам делаю. На ауди 80-Б4 менял. Всегда придерживаюсь такого принципа: Если хочешь сделать хорошо, сделай это сам! Спасибо за видео. Пойду в гараж делать успокоитель моторной цепи на ИЖ планета 5. Виталий, с наступающим.
Ребята, ВНИМАНИЕ: розовый антифриз сделан на основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ, это значит, что в видео смотрим шкалу с надписью ЭТИЛЕН.
Большое спасибо за видео. Такой вопрос: у меня 15-шка, передние колеса имеет люфт подшипника примерно в 3 раза меньше. Может машину при торможении трести из за этого? И на сколько примерно в моем случае хватит старых подшипников км?
Эта проблема не только Ниссан Марч и его соплатформенников. Сказать, что конструкция опоры Ниссан плоха-нельзя. У Тойота Королла сделано похуже- и защита от грязи вообще никакая.Правда, подшипник массивней. Страдали от нашей грязи и Форд Фокус 2 и прочие автомобили. Но раньше выпускались автомобили с более надежной опорой, мой проданный 11 летний Ниссан имел заводские опоры при пробеге 170 000 км и они работали нормально и грязи там было совсем немного-так пыль на смазке. Печально еще то, что автомагазины завалены китайским барахлом, вот народ и мучается с ними. А еще ведь никто не говорит, по каким дорогам он ездит. Автор правильно сделал, что заводские подшипники отмыл и смазал. Купленные новые могут быть хуже старых ибо нет государственного контроля за соблюдением отраслевых стандартов для вторичного рынка запчастей. Кто во что горазд. Дикий рынок.
Вот это шевики делают. Охренеть чтобы поменять привод нужно пол машины разобрать. На Тойоте усе просто прям проще некуда высвобождаеш привод из ступицы и сдергиваешь со шлицов в коробке. Ставиться обратно лёгким ударом резинового молотка.
Олег, долго сбивали и отмачивали вд40 шлицы на приводе? второй день мучаюсь,ничего не получается, уже посматриваю в сторону болгарки.
Все по теме Замена подшипника задней ступицы ЛуАЗ ЛуАЗ
мне год назад на эспере меняли в сто, принцип такой же как на видео, мастер жаловался как он изъпался пока менял, не знал что такой гемор, и наценку сделал, ну ладно думаю всяко лучше чем зимой на улице в мороз, в итоге через неделю колесо находу открутилось, он гайку не побдил, благо суппорт не дал ему укатиться, вот после этого и делай в сто.
Здравствуйте. 'Лягушка' поставлена новая. Прозвонил мультиметром - исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят, зуммер пищит. Но с подсоединенной колодкой к 'лягушке' фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен
Редуктор начал гудеть на 50 и 110 км ч поменял распорную втулку соответственно сальник затянул по этому методу гул прошел
открываю штуцер и закрываю после того, когда вместо воздуха начнет выходить жидкость. все самотеком вытекает. ничего приспособить не надо. На ТО загнали на барабан. все было в норме, после такой процедуры
Добрый вечер, я из-за плохого зрения перед тем как достать бензонасос, сломал ту самую длинную трубочку, которую вы откручивали 17-тым ключем! Что мне теперь делать?
Ненавижу козлов которые сначала цену одну называют, а в конце уже совсем другую, рожу бить надо за такое.
Добрый день. У меня Митсубиси Галант 1998 года. На скорости от 50 км начинается Гул сильный чем больше скорость тем сильнее гул. Что это может быть? Подшипники ступицы проверял на дамкрате не шумят.
Говно редкое. Откатал 2 Запорожца. Капиталка через каждые 60 тысяч. Зимой не нагреешь, летом не остудишь. Куча уплотнений. Особенно достают уплотнения трубок толкателей. Через 10 тыс. резинки стают деревянными, и масло вместе с пылью засирает всю систему охлаждения - рёбра цилиндров, масляный радиатор. Не спасала даже дополнительная крыльчатка на валу генератора. Такую парашу могли сделать только у нас. ГДРовский Трабант просто Чаечка против Запорожца.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
У меня серенто 2008 г. 2.5 дизель 170 лс. 160 к пробега. Гудит что-то в задней части машины. Гул на игру с газом на скорости не реагирует. Вывешивали задние колёса крутили их руками, шатали. Люфта нет. Масло в редукторе меняю строго по регламенту каждые 30к (как положено). При последней замене масла в редукторе ничего подозрительного не обнаружили не стружки не грязи. Масло слилось прозрачное, как новое. Что мне делать? Подскажите Пожалуйста. У моего приятеля с передним ступичным подшипником на ЛУАЗЕ до сих пор без особых проблем,
задевает на крышку при повороте площадки когда срабатывает вакуумник или центробежное а конкретнее не дает им срабатывать
Пассатб3 передный подчевник часто сломается кто знает причина :) Про передний ступичный подшипник много информации в интернете )))
жожа ты лучший :) Мне приятель сказал на луазе с передним ступичным подшипником до сих пор все без особых проблем >)
Периодические трудности с передним ступичным подшипником уже напрягают >) Можно подать питание на разъем.
Лядовичи фазенда добрый день. Пожалуйста отправьте на serik77 что сделать с ГРМ. Я почитал коментарии убрал шпонку заводится работает отлично. Но 1 цилиндр работает в догонку. Буду благодарен. Спасибо.
Мотобратья поймут в чем тут проблема данного мотора то что это су*а зизер а тем более 11тый а то что у него бывает с мотором все знают)
О переднем ступичном подшипнике все обговорили ;) все никак не мог добраться до комментариев)соби раюсь брать уаз и смотрю все видео!очень доступно все рассказываете!легко смотрится и запоминается!удачи Вам с этим проектом!побольше бы видео о уазе)
передний сайлент и в тисках заменить легко можно,выпрессовать задний можно легко,точнее выбить,перед этим надо пропилить алюминевую обойму,задний сайлент можно также забить кувалдочкой,если нечем запрессовывать,а затягивать можно не обязательно когда машина на колесах,подложите под рычаг брусок подходящего размера и опустите на него машину и сход развал после этого 99% делать не нужно и незачем ехать в сервис это все легко делается,это вам не камаз и урал ремонтировать.
Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на луаз куча чего сломалось. а неудачные кадры? иль всё с первого раза?)
ДавычЁ ребята! На полуость накидывается щиток, потом сальник наружный, потом подшипник, потом запорная втулка, которую греть до синевы и бросать на подшипник надо, она сама должна сесть на место, в чулке ставим сепаратор, потом сальник внутренний. Сам летом 2016 года менял подшипник на эскудо, все тоже самое, почему нет наружного сальника непонятно, ну а забивание холодной втулки это нонсенс.
щающегося в кожухе 12 на трёх подшипниках. Средний подшипник 10 установлен на резиновой подушке 11.
Крайние подшипники 6 на зубчатых хвостовиках застопорены кольцами 7.
Передача крутящего момента от коробки передач к редуктору заднего моста приводным валом произво-
дится через имеющие зубчатое соединение фланцы 2, 13, хвостовики 5 и компенсационные муфты 3. Пере-
мещение компенсационных муфт ограничивается упорными кольцами 4.
Кожух 12 жёстко соединяет коробку передач с редуктором заднего моста. Между фланцами соединений
установлены уплотнительные прокладки 1. Масло в кожухе удерживается сальником коробки передач (см.
рис. 117) и сальником редуктора заднего моста (см. рис. 168). Снизу в кожухе имеется два маслоспускных и
сбоку — контрольное отверстия, закрываемые пробками 14 (рис. 145). Смазка заливается через отверстие при
отвёрнутом сапуне 8.
Рис. 145. Вал приводной:
1— прокладка картонная; 2 — фланец зубчатый (коробки передач); 3 — муфта компенсационная;
4 — кольцо упорное; 5 — хвостовик зубчатый; 6 — подшипник крайний; 7 — кольцо стопорное;
8 — сапун; 9 — вал приводной; 10 — подшипник средний; 11 — подушка; 12 — кожух приводного
вала; 13 — фланец зубчатый редуктора заднего моста; 14 — пробка
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправность
Способ устранения
Появление повышенного шума и стуков в зоне приводного вала
Износ зубьев муфт и фланцев
Замените изношенные детали
Износ зубьев приводного вала и хвостовиков
Замените изношенные детали
Недостаточный уровень масла
Выбрасывание масла через сапун (небольшие масляные пятна не являются признаком неисправности)
Промойте, продуйте воздухом; при необходимости
Снятие:
Слейте масло из кожуха приводного вала;
- отвинтите и снимите гайки с шайбами крепления кожуха приводного вала к коробке передач и к редук-
тору заднего моста;
Читайте также: