Как снять спидометр на приусе 30
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Народ подскажите кто менял фары японию на европу. Есть ли какие нюансы или фары полностью идентичны, галоген. И врёт спидометр примерно на 5-8км показывает больше, летом ездил на колёсах на 16 думал из за этого. На зиму поставил штатные на 15 ничего не изменилось. Может где настраивается, подскажите.
С фарами можно получить ошибку если менять ЛЕД на галоген или наоборот, а так все взаимозаменяемо. Хотя можно разобрав и со шторкой за линзой поколдовать.
По спидометру не заморачивайся, у европейцев больше погрешность на завышение. Самые точные спидометры те, что ставятся на приусы для северо-американского рынка.
С фарами можно получить ошибку если менять ЛЕД на галоген или наоборот, а так все взаимозаменяемо. Хотя можно разобрав и со шторкой за линзой поколдовать.
По спидометру не заморачивайся, у европейцев больше погрешность на завышение. Самые точные спидометры те, что ставятся на приусы для северо-американского рынка.
В светодиодных не наколдуешь. Isakava вроде кидал фото отражателя. Галка формируется не шторкой, а выступом на отражателе высотой 1.5-2 мм.
Если вместо галогена ставить ЛЕД,ошибки не будет.Наоборот-да.Только бодик менять.Ну и не слепит праворукий ЛЕД встречку,галка совсем маленькая.Точнее так,там ступенька небольшая и нет влево сильной засветки вверх,как на галогене или ксеноне.
В светодиодных не наколдуешь. Isakava вроде кидал фото отражателя. Галка формируется не шторкой, а выступом на отражателе высотой 1.5-2 мм.
Приус30 праворукая. Фары галогеновые. Есть желание переделать галку на ближнем свете. Как это сделать с минимальными(без разборки или снятия) трудозатратами. Или, пожалуйста, киньте ссылку.
Всётаки переделал я свет в своём прюсике. Так как инфы по переделке нет, то выкладываю свой маленький фото отчёт. Как снимать стекло есть в нете видео про мазду. Модули с линзами левый и правый совершенно идеентичны. Формирует свет железяка которая стоит между линзой и отражателем с помощью шторки и выреза со ступенькой. Всё что нужно сделать. Оторвать шторку от железяки и прикрутить её с братной стороны. При зтом надо выгнуть шторку под вырез в железяке.
Всётаки переделал я свет в своём прюсике. Так как инфы по переделке нет, то выкладываю свой маленький фото отчёт. Как снимать стекло есть в нете видео про мазду. Модули с линзами левый и правый совершенно идеентичны. Формирует свет железяка которая стоит между линзой и отражателем с помощью шторки и выреза со ступенькой. Всё что нужно сделать. Оторвать шторку от железяки и прикрутить её с братной стороны. При зтом надо выгнуть шторку под вырез в железяке.
Вчера исправили с приятелем косоглазие. Только не стали "Оторвать шторку от железяки и прикрутить её с братной стороны." Просто перевернули шторку и все. Минут максимум по сорок на каждую фару. Свет правильный, галка присутствует.
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
peacekeeper74
Pashka S
Старик
Эх, когда же у нас законом запретят сматывание. (?)
kvart
Старик
spaceflyguy
Реклама партнёров
DGN
сказки продаванов прулей :-)
даже официал выставит тебе любой пробег. кстати приборки детали вполне заменяемые, если кто не в курсе.
spaceflyguy
а это уже Россия
lider
spaceflyguy
вот пусть эти "дураки" сначала форум поковыряют при выборе авто, может и избегут покупки битья и т.п. А как говорится СПРОС ПОРОЖДАЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
gendrih-1
ШВЕД
Пользователь
Реклама партнёров
Проблема такая: информационное табло на приусе слегка "запотело". Чтобы добраться до него - нужно снимать всю торпеду? Кто уже пробовал разбирать, расскажите о процессе, с чего начать, какие подводные камни, так сказать)) Буду премного благодарен!
Миниатюры
два раза снимал, за час управишься
но ТАК запотеть - "утопленник"?
мне тоже самое рассказывал человек который тоже просил протереть.
по европейским приусам по этому стеклу даже TSB есть.
два раза снимал, за час управишься
но ТАК запотеть - "утопленник"?
На фото всё почему-то кажется страшнее, чем на самом деле)
Никаких особых проблем не было? Подушки там, например, отсоединять не нужно? С чего вообще начать разбор?
мне тоже самое рассказывал человек который тоже просил протереть.
по европейским приусам по этому стеклу даже TSB есть.
На фото всё почему-то кажется страшнее, чем на самом деле)
Никаких особых проблем не было? Подушки там, например, отсоединять не нужно? С чего вообще начать разбор?
Technical Service Bulletins
В перечне TBS для европы нашел только о "запотевании рассеивателей передних фар".
В общем, с помощью форумчанина gtmarino разобрали торпеду, сняли "запотевшее" стекло, а заодно прошили спидометр) Теперь всё выглядит как то так:
На деле, ничего там не запотело. Защитное пластиковое стёклышко, из-за перепада температур, покрылось белым налётом, поэтому сушить было бы бесполезно.
На деле, ничего там не запотело. Защитное пластиковое стёклышко, из-за перепада температур, покрылось белым налётом, поэтому сушить было бы бесполезно.
"заодно" ещё обязательно двухсторонним скотчем весь этот "пирог стекол" проклеить - известная болячка "дребезг" в нашем авто!
Сегодня разбирал всё, протирал спиртом.что-то проклеил, что-то уже было в силиконовом двухстороннем скотчем после прошлого раза. Клеил стыки tesa'ой(кстати на заводе ей тоже пластик обматывали, нашёл пару участков).после сборки как бы стеклышки панели были запотевшие-протер, все гуд.все безумно просто. Всего-то 10 болтов
Сегодня разбирал всё, протирал спиртом.что-то проклеил, что-то уже было в силиконовом двухстороннем скотчем после прошлого раза. Клеил стыки tesa'ой(кстати на заводе ей тоже пластик обматывали, нашёл пару участков).после сборки как бы стеклышки панели были запотевшие-протер, все гуд.все безумно просто. Всего-то 10 болтов
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
peacekeeper74
Pashka S
Старик
Эх, когда же у нас законом запретят сматывание. (?)
kvart
Старик
spaceflyguy
Реклама партнёров
DGN
сказки продаванов прулей :-)
даже официал выставит тебе любой пробег. кстати приборки детали вполне заменяемые, если кто не в курсе.
spaceflyguy
а это уже Россия
lider
spaceflyguy
вот пусть эти "дураки" сначала форум поковыряют при выборе авто, может и избегут покупки битья и т.п. А как говорится СПРОС ПОРОЖДАЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
gendrih-1
ШВЕД
Пользователь
Реклама партнёров
Проблема такая: информационное табло на приусе слегка "запотело". Чтобы добраться до него - нужно снимать всю торпеду? Кто уже пробовал разбирать, расскажите о процессе, с чего начать, какие подводные камни, так сказать)) Буду премного благодарен!
Миниатюры
два раза снимал, за час управишься
но ТАК запотеть - "утопленник"?
мне тоже самое рассказывал человек который тоже просил протереть.
по европейским приусам по этому стеклу даже TSB есть.
два раза снимал, за час управишься
но ТАК запотеть - "утопленник"?
На фото всё почему-то кажется страшнее, чем на самом деле)
Никаких особых проблем не было? Подушки там, например, отсоединять не нужно? С чего вообще начать разбор?
мне тоже самое рассказывал человек который тоже просил протереть.
по европейским приусам по этому стеклу даже TSB есть.
На фото всё почему-то кажется страшнее, чем на самом деле)
Никаких особых проблем не было? Подушки там, например, отсоединять не нужно? С чего вообще начать разбор?
Technical Service Bulletins
В перечне TBS для европы нашел только о "запотевании рассеивателей передних фар".
В общем, с помощью форумчанина gtmarino разобрали торпеду, сняли "запотевшее" стекло, а заодно прошили спидометр) Теперь всё выглядит как то так:
На деле, ничего там не запотело. Защитное пластиковое стёклышко, из-за перепада температур, покрылось белым налётом, поэтому сушить было бы бесполезно.
На деле, ничего там не запотело. Защитное пластиковое стёклышко, из-за перепада температур, покрылось белым налётом, поэтому сушить было бы бесполезно.
"заодно" ещё обязательно двухсторонним скотчем весь этот "пирог стекол" проклеить - известная болячка "дребезг" в нашем авто!
Сегодня разбирал всё, протирал спиртом.что-то проклеил, что-то уже было в силиконовом двухстороннем скотчем после прошлого раза. Клеил стыки tesa'ой(кстати на заводе ей тоже пластик обматывали, нашёл пару участков).после сборки как бы стеклышки панели были запотевшие-протер, все гуд.все безумно просто. Всего-то 10 болтов
Сегодня разбирал всё, протирал спиртом.что-то проклеил, что-то уже было в силиконовом двухстороннем скотчем после прошлого раза. Клеил стыки tesa'ой(кстати на заводе ей тоже пластик обматывали, нашёл пару участков).после сборки как бы стеклышки панели были запотевшие-протер, все гуд.все безумно просто. Всего-то 10 болтов
Читайте также: