Как снять щиток приборов volvo s40

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

5. При соответствующей комплектации отыщите под рулевой колонкой контактные разъемы электропроводки магнитолы и подушки безопасности и рассоедините их.

Контактные разъемы электропроводки магнитолы (1) и подушки безопасности (2) под рулевой колонкой

6. При помощи отвертки отпустите фиксатор, расположенный в правом верхнем углу вращающегося барабанного разъема, расположенного по центру рулевой колонки.

7. Извлеките разъем из кожуха, вытянув следом жгут электропроводки (в случае необходимости снимите правый комбинированный подрулевой переключатель для беспрепятственного извлечения жгута).

8. Выверните три крепежных винта и снимите кожух подрулевого переключателя с рулевой колонки.

9. Откройте крышку монтажного блока предохранителей с целью обеспечения доступа к винту крепления отделочной панели, расположенной в нижнем углу салона с водительской стороны автомобиля.

10. Выверните верхний и нижний винты крепления угловой панели отделки, затем потяните панель вперед и отсоедините электропроводку переключателей. Постарайтесь запомнить порядок подключения разъемов, затем снимите панель.

11. Выверните три винта/отпустите три фиксатора крепления отделочной панели сборки переключателей, расположенной под приборным щитком. Высвободите левую сторону панели из “торпедо”, затем потяните панель вперед и отсоедините электропроводку от вмонтированных в нее переключателей (постарайтесь запомнить порядок подсоединения разъемов).

12. Снимите панель переключателей.

13. Поддев маленькой отверткой, аккуратно высвободите из верхних углов панели приборов (“торпедо”) панели высокочастотных громкоговорителей. Отсоедините от динамиков электропроводку.

14. Через отверстия под установку громкоговорителей высвободите из фиксаторов на панели приборов контактные разъемы и жгуты электропроводки.

15. Выверните два нижних и один верхний винта крепления приборного щитка. Вытяните щиток на себя и отсоедините от его нижней части электропроводку.

16. Снимите щиток.

17. Выверните крепежные винты/отпустите фиксаторы и снимите расположенную под панелью приборов секцию отделки передней стенки водительского ножного колодца.
18. Выверните два крепежных винта с левой стороны панели нижней крышки рулевой колонки.

19. Выверните три оставшихся винта крепления панели нижней крышки рулевой колонки/крышки монтажного блока предохранителей. Доступ к винтам возможен через кожух монтажного блока. Снимите панель. Где требуется, высвободите из панели разъемы электропроводки.

20. Рассоедините три расположенных под рулевой колонкой контактных разъема электропроводки.

21. Снимите рулевую колонку (обратитесь к Главе Ходовая часть и рулевое управление).

22. Извлеките из панели приборов пепельницу, затем выверните два крепежных винта в нижней части облицовки панелей управления функционированием отопителя/магнитолы, при помощи маленькой отвертки аккуратно отпустите крепежные фиксаторы и снимите облицовку.

23. На моделях с расположенной в центральной части панели приборов магнитолой вверните два крепежных винта, затем извлеките сборку магнитолы из панели и отсоедините подведенные ее задней части электропроводку и антенный кабель.

24. Выверните четыре крепежных винта и извлеките из панели приборов кожух магнитолы. Где требуется, высвободите из кожуха разъемы электропроводки и антенный кабель.

25. При соответствующей комплектации выверните четыре крепежных винта и извлеките из центральной панели приборов малую вещевую полку.

26. Выверните два нижних крепежных винта и извлеките из панели приборов кожух пепельницы/прикуривателя, отсоединив электропроводку от последнего и лампы подсветки сборки. Снимите кожух.

27. Выверните четыре винта крепления к “торпедо” панели управления функционированием отопителя.

28. Аккуратно поддевая маленькой отверткой, снимите с панели приборов дефлекторы двух центральных вентиляционных сопел.

29. Выверните два крепежных винта и извлеките сборку центральных вентиляционных сопел из панели приборов.

30. Отсоедините электропроводку от переключателей в центральной части панели приборов, часов и, при соответствующей комплектации, - контрольной лампы/датчика температуры воздуха в салоне.

31. Откройте крышку вещевого ящика, отпустите стопорный язычок в ее задней части, затем полностью опустите крышку. Выверните шесть крепежных винтов.

32. Извлеките сборку вещевого ящика из панели приборов.

33. Выверните крепежные винты и снимите ковровую обивку под панелью приоров с пассажирской стороны автомобиля.

34. Поддевая маленькой отверткой, снимите панели отделки с передних кузовных стоек.

35. Снимите сборку электромотора привода очистителей ветрового стекла (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).

36. Со стороны двигательного отсека выверните три гайки крепления панели приборов к переборке.

37. В салоне автомобиля выверните левый винт крепления нижней части панели.

38. Затем отдайте два правых винта.

39. С обеих сторон верхнего кронштейна рулевой колонки выверните два винта крепления к нему панели приборов.

40. Также отдайте два винта крепления панели приборов к нижнему кронштейну колонки.

41. Через нишу под установку магнитолы выверните верхний болт крепления панели приборов к сборке отопителя.

42. В нижней части центральной секции панели приборов выверните нижний винт крепления несущей рамы панели к отопителю. Также выверните винт крепления панели к правой несущей раме, которая не подлежит снятию с автомобиля.

43. Через отверстие под установку магнитолы/вещевой полки (с левой его стороны) выверните болт крепления вентиляционного воздуховода к левой несущей раме панели приборов.

44. Под центральной частью панели выверните болт крепления ее левой несущей рамы к кронштейну на полу автомобиля.

45. Где требуется, извлеките заднее реле из монтажного блока предохранителей с целью обеспечения возможности снятия панели приборов.

46. При помощи ассистента аккуратно оттяните сборку панели приборов вперед, отделяя ее от переборки двигательного отсека и высвобождая оставшиеся закрепленными электрические разъемы. Извлеките снятую сборку через одну из передник дверей автомобиля, пропуская электропроводку сквозь отверстия в ней. Постарайтесь запомнить маршруты прокладки жгутов.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки жгутов электропроводки;
b) Установку электромотора привода стеклоочистителей производите в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Бортовое электрооборудование;
c) Описание процедуры установки рулевой колонки приведено в Главе Ходовая часть и рулевое управление.

Модели с левосторонним рулевым управлением

Схема расположения винтов крепления панели приборов на моделях с левосторонним рулевым управлением

Действуйте в манере, аналогичной описанной выше для моделей с правосторонним рулевым управлением. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Для крепления нижней панели переключателей к водительской стороне панели приборов используются три винта;
b) Панель нижней крышки рулевой колонки/крышки монтажного блока предохранителей крепится посредством пяти винтов;
c) Сборка панели приборов крепится со стороны салона посредством четырех винтов в левой своей части, трех в центральной и одного в правой (см. иллюстрацию Схема расположения винтов крепления панели приборов на моделях с левосторонним рулевым управлением ).

6) снимите панель управления отопителем (рис. 11.102) (на автомобиле с ручным управлением микроклиматом), для чего:

Рис. 11.103. Снятие панели управления отопителем (на автомобиле с электронным управлением микроклиматом)

7) снимите панель управления отопителем (рис. 11.103) (на автомобиле с электронным управлением микроклиматом), для чего:

Установка приборной панели на автомобиль производится в порядке, обратном снятию. При установке обратите внимание на следующие операции:

После того как все компоненты в автомобиле будут установлены и закреплены, обязательно выполните следующие процедуры:

Перед подсоединением отрицательного провода к аккумуляторной батарее убедитесь, что в автомобиле никого нет.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Перед выполнением работ с элементами системы безопасности необходимо заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном зажигании).

Категорически запрещаетеся работать с пиротехническими системами (подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности) вблизи источников тепла или открытого огня, так как существует опасность срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности.

Рис. 7.64 . Снятие панели переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов: 1 – стопор; 2 – винты; 3 – панель переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов

Отверните винты, отсоедините стопор и снимите панель переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов (рис. 7.64).

Отсоедините колодки проводов (переключателя стеклоочистителей, ПДУ аудиосистемы, переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света).

Отверните два винта, отсоедините два верхних фиксатора и снимите второй нижний подрулевой кожух (рис. 7.71).

Снимите панель управления системы Carminat (если она установлена) с помощью специального приспособления (Ms. 1373) (рис. 7.79).

Отверните винты крепления и отсоедините кронштейн считывающего устройства карточек с помощью специального приспособления (Саг. 1597) (рис. 7.81).

Рис. 7.82 . Снятие центрального сопла вентиляции в сборе с панелью управления климатической установкой: 1 – винты крепления

Отверните винты крепления и снимите центральное сопло вентиляции в сборе с панелью управления климатической установкой (рис. 7.82).

На автомобилях без климатической установки с автоматическим управлением отверните винты, отсоедините центральное сопло вентиляции от панели управления климатической установкой или системой отопления.

Перед снятием приборной панели обеспечьте защиту жгута проводов от повреждений. Обратите внимание: при снятии приборной панели, в нижней ее части снятию мешает рычаг переключения передач.

При каждом снятии подушки безопасности пассажира обязательно заменяйте гайки, крепящие ее к приборной панели.

Перед тем как приступать к установке, убедитесь, что колеса по-прежнему находятся в положении для движения по прямой, а блок подрулевых переключателей – напротив метки.

Рис. 7.91 . Проверка надежности подсоединения и блокировки разъемов подушки безопасности: 1 – разъемы подсоединения; 2 – винт крепления держателя

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Из заголовка к этой записи понятно, что я решился снять торпеду целиком. Сразу хочу предупредить, что процедура не быстрая и достаточно геморройная. Хотя профессионалы на СТО снимают ее за час — полтора, я убил на это полдня. С учетом того, что нужно сначала разобрать и вытащить торпеду, потом заняться блоком климата, а затем все собрать — потребуется 2 дня. И обязательно нужно подключаться к VIDA. Даже после устранения всех проблем климат не начнет работать сам собой. Нужно подключать диагностику, проводить инициализацию заслонок, а потом еще проводить калибровку. Только после этого все начнет работать. На СТО делают так: снимают торпеду, чистят заслонки и внутренности блока климата, подключают все без торпеды (что бы видеть работу блока климата). Проводят инициализацию и калибровку. Иногда приходится менять моторчики привода заслонок местами или вообще их менять. И только после того, как все начинает работать — ставят торпеду на место.
В предыдущих записях я уже упоминал — появилась у меня проблема с блоком климата. Сначала стали плохо переключаться режимы "в ноги" и "в салон". В последствии эти заслонки вообще прекратили подавать признаки жизни. Все остальные заслонки работали нормально. Заслонка "на лобовое стекло", заслонки печки и переключение режима забора воздуха (салон/улица) работали без проблем. Пробовал подцепиться диагностикой — бесполезно. Никакие ухищрения не помогали. Стало понятно, что нужно добраться до блока климата. Но снимать торпеду совсем не хотелось. Пытался найти обходные пути — бесполезно, их просто нет. Тогда я попытался помыть блок климата внутри, используя пенный очиститель кондиционера. Тоже не помогло. В итоге, торпеду все равно пришлось снимать. Но обо всем по порядку.

Очиститель кондиционера пенный.
Когда добрался до блока климата и заглянул внутрь — увидел сколько грязи и пыли там скопилось. Было видно, куда добрался пенный очиститель. Он неплохо справился со своей задачей: пыль и мелкие загрязнения он удалил. Остались только сложные загрязнения, которые можно удалить только вручную. Исходя из увиденного, я могу смело и настоятельно рекомендовать всем регулярно проводить такую очистку. Только нужно хорошенько все "пропенить". Залезть во все воздуховоды. И обязательно обработать пенным очистителем внутренности блока климата. Такая профилактическая обработка не только избавит от неприятных запахов, но и удалит загрязнения внутри блока климата.

Блок климата.
Немного остановлюсь на конструкции самого блока. Точнее, на приводах заслонок. Основных моторчиков 4шт. Они одинаковые. Основной и самый нагруженный через систему шестеренок и рычагов управляет 2-мя заслонками: "в салон" и "в ноги". Как правило, проблема именно здесь. Что бы до него добраться — нужно снимать торпеду. Стоит на блоке климата с водительской стороны. Работу самого приводного механизма заслонок можно наблюдать через ревизионное окошко в корпусе торпеды. Для этого нужно снять декоративную панель в ногах водителя.
Заслонка "на лобовое стекло", переключение режима забора воздуха (улица/салон) и заслонка печки — управляются остальными 3-мя моторчиками. По одному на каждую заслонку. Поэтому и проблемы с ними возникают гораздо реже.

Демонтаж торпеды.
Начинаем с водительской стороны, хотя это не принципиально. Но для начала нужно сбросить клеммы с аккумулятора. Причем обе. Ведь в процессе нужно будет отцеплять подушки. А с ними лучше не шутить))). Я отцепил аккумулятор позже, когда снимал трапецию дворников. Да, для снятия торпеды потребуется снимать трапецию дворников, иначе никак.
Снимаем боковую накладку и декоративную крышку в ногах водителя.

Сброс сервисных интервалов для Volvo S40, C30, V50 2004-2012г

1. Садимся в машину, закрываем двери.
2. Вставляем ключ и ставим в положение 1.
3. Зажимаем кнопку сброса счетчика на панели приборов.
4. Поворачиваем ключ в положение 2 ключ.
5. Через 3 секунды начинает моргать желтая лампочка "I" (информация) — отпускаем кнопку, и готово дело.
Кнопку надо отпускать когда лампочка моргает. Если она перестанет моргать, то ничего не сброситься.
——————————————————————————————————-
Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься

Как сбросить время регулярного обслуживания на Volvo S40?

Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение; Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов; В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Как сбросить то на Вольво с 50?

Сброс сервисных интервалов

Как сбросить ошибки Volvo xc70?

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Как сбросить то на Вольво S60?

Сброс сервисного интервала на автомобиле Volvo S60

Как сбросить то на Volvo XC90?

Сброс сервисного интервала Volvo XC90

Зажигание в положение I.
Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (происходит сброс показаний на ноль).
Сразу же после сброса, не отпуская кнопку пробега, зажигание в положение II.

Как сбросить сервис Вольво с80?

Как сбросить сервисный интервал на Вольво S80

Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега.
Повернуть ключ зажигания в первое положение.
Не отпуская кнопки, повернуть ключ во второе положение. После этого на панели должен замигать треугольник
Отпустить кнопку.

Как сбросить техническое обслуживание на Volvo v70?

Проблема Volvo XC70 Сброс сервисных интервалов

Как снять ошибку time for regular maintenance?

Volvo XC90 Hippo Rev › Бортжурнал › TIME FOR REGULAR MAINTENANCE -45

Вставить ключ в положение I.
Нажать и удерживать пипку сброса показаний одометра.
Повернуть ключ в положение II, ужерживая при этом пипку сброса показаний одометра.
Отпустить пипку после того как желтый восклицательный знак начнет мигать.

Как сбросить ошибки на Вольво ФШ 12?

Как сбросить свет обслуживания Volvo

В этой статье вы найдете инструкции по сбросу индикатора обслуживания Volvo (также известному как напоминание о техническом обслуживании). Возможно, вам придется сбросить напоминание об обслуживании Volvo, если вы выполняете техническое обслуживание самостоятельно.

Вы должны выполнить надлежащее обслуживание (включая замену масла и фильтра двигателя, проверку жидкостей, тормозов и замену воздушного фильтра двигателя) перед выполнением сервисного сброса Volvo.

1 инструкции
2 Часто задаваемые вопросы
3 Дополнительные ресурсы

инструкции

Эти инструкции работают на многих автомобилях Volvo, включая C70, S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90.

Часто задаваемые вопросы

Что означает время Volvo для регулярного обслуживания?

Это значит, что пришло время отвозить вашу машину в магазин, чтобы она обслуживалась и проверялась. Вам или вашему механику потребуется заменить моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, проверить тормоза, жидкости, стеклоомыватель, стеклоочиститель, роторы.

Настало время проверить ваш Volvo у механика или дилера.

Поиски, связанные с этим руководством, включают.

Читайте также: