Как снять щиток приборов рено логан 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
При установке сигнализации и не только на Рено Логан, Сандеро (Renault Logan, Sandero) часто возникают вопросы, как правильно снять щиток приборов и ничего не сломать. В этой статье я расскажу вам как это сделать.
Внимание! Все работы по разборке и сборке элементов салона рекомендуется делать в теплую погоду или хорошо прогрев салон!
- Отвертка Torx — Т20
- Набор для демонтажа панелей — купить можно здесь.
Для начала надо снять накладку центральной части панели приборов. Для этого подцепляем в нижней части панель и тянем на себя. Тянуть надо с усилием и не бояться, сломать её надо постараться. Переключатели печки снимать НЕ требуется.
Подцепить панель за нижнюю часть. Тянем панель на себя.
Панель держится на металических клипсах зажимах. Клипсы крепления панели.
Далее откручиваем кожух рулевой колонки отверткой TORX T20.
2 болта крепления кожуха рулевой колонки
Разъединяем верхнюю часть обшивки рулевой колонки с нижней. Они соединяются с помощью вот таких защелок.
Защелки верхней части обшивки рулевой колонки
Далее аккуратно подцепляем и тянем на себя левую и правую накладку панели. Крепятся такими же клипсами как и центральная.
Левая накладка Защелки на левой накладке Правая накладка Правая накладка с клипсами
Далее откручиваем 2 самореза козырька щитка приборов. При снятии козырька обратите внимание на белый разъем подрулевого переключателя, он немного мешает.
Саморезы козырька щитка приборов
Снимаем козырек резким движением на себя поочередно с каждой стороны. Держится он все на таких же защелках как и другие накладки.
Срываем щиток приборов с фиксаторов.
Теперь откручиваем 4 самореза Torx — T20 и снимаем панель приборов.
Щиток приборов Рено Логан.
Для выполнения работ по снятию комбинации приборов вам потребуется ключ torx t20.
Хороший выбор бывших в употреблении деталей для вашего автомобиля на авторазборке в борисове.
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем верхний кожух рулевой колонки. Выкручиваем два винта крепления козырька панели приборов. Снимаем его, преодолевая сопротивление фиксаторов. Выкручиваем 2 болта крепления с правой стороны. Выкручиваем 2 болта крепления с левой стороны. Отводим комбинацию приборов в сторону. Отсоединяем правую колодку проводов. Отсоединяем левую колодку проводов.
- Устанавливаем комбинацию приборов на место в обратном порядке.
Видео по замене комбинации приборов:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Аккумуляторы AGM Аккумуляторы AGM
Статья о современных типах аккумуляторов AGM. Описаны их отличительные особенности.
Как заменить подрулевые переключатели на рено логан Как заменить подрулевые переключатели на рено логан
Для выполнения работ по замене подрулевых переключателей вам потребуются: torx t20, крестовая отвертка и тестер. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Снимаем кожух рулевой колонки. Выкручиваем 2 винта крепления подрулевого переключателя.
Для выполнения работ по снятию панели приборов вам потребуется ключ torx t20 и плоская отвертка.
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем рулевое колесо. в сборе с соединителем.
- Снимаем облицовку тоннеля пола.
- Снимаем облицовки передних стоек кузова.
Важно! Если вы собираетесь приобрести подержанный автомобиль и не хотите с ним иметь проблем, то рекомендуем сразу обратиться к профессионалам, которые проверят автомобиль по вин коду. Сделать первичную проверку номеров можно здесь.
-
Извлекаем из панели приборов магнитолу. Отсоединяем провода от магнитолы. Отверткой поддеваем край центральной накладки панели приборов. Отсоединяем ее, отщелкивая фиксаторы. Отсоединяйте аккуратно, т.к. фиксаторы очень жесткие. Отсоединяем колодки проводов от выключателей стеклоподъемников передних дверей, электрообогрева заднего стекла, центрального замка, аварийки и снимаем центральную накладку панели приборов. Выкручиваем 2 винта крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией. Поддеваем отверткой край нижней накладки панели приборов, отсоединяем пружинные фиксаторы крепления Снимаем накладку. Снимаем рукоятку корректора света фар. Выкручиваем 2 винта крепления корректора света фар и проталкиваем его под панель приборов. Поддеваем отверткой и откидываем декоративные заглушки винтов нижнего крепления панели слева и справа. Выкручиваем винт крепления панели приборов в ее центральной части. Выкручиваем 2 винта крепления к кронштейну на основании кузова. Выкручиваем 2 нижних винта боковых креплений, которые расположены слева и справа. Выкручиваем 2 верхних винта боковых креплений, которые расположены слева и справа. Снимаем панель приборов с машины. Не забудьте при этом вынуть диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.
- Устанавливаем панель приборов в обратном порядке.
Видео по снятию панели приборов:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как заменить внутреннюю ручку задней двери рено логан Как заменить внутреннюю ручку задней двери рено логан
Для выполнения работ по снятию ручки вам потребуется ключ torx t20. Выкручиваем винт крепления внутренней ручки. Достаем ручку из гнезда и отсоединяем от ее рычага тягу привода. Снимаем ручку. Устанавливаем
Как снять и установить задние ремни безопасности на рено логан Как снять и установить задние ремни безопасности на рено логан
Для выполнения работ по снятию задних ремней безопасности вам потребуются: ключ torx t40, ключ на 16 и ключ на 17. Снимаем заднее сиденье. Выкручиваем болты крепления замков задних ремней безопасности
Как заменить ограничитель открывания задней двери на рено логан Как заменить ограничитель открывания задней двери на рено логан
Для снятия ограничителя вам потребуются: ключ torx t20, t30 и торцовая головка на 10. Первым делом нужно снять обивку задней двери. Откручиваем винт крепления ограничителя к стойке кузова. Откручиваем 2
Сочетание практичности и эргономичности — девиз линейки автомобилей Renault Logan, вне зависимости от его года выпуска.
В моделях, вышедших в самом начале (2006, 2007, 2008, 2009), в рестайлинговых версиях (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016), а также во втором поколении (2014, 2015, 2016, 2017 года) функциональность агрегата, работающего на дизеле и на бензине, не имеет существенных отличий.
Приборный щиток содержит следующее оборудование:
- Тахометр. Прибор имеет устройство электронного типа и передаёт информацию с датчика коленвала. Диапазон значений варьируется в пределах 0–70, с ценой одного деления в 2.5 единицы. Чтобы определить истинный показатель, необходимо значение, на которое показывает стрелка, умножить на 100.
- Дисплей. На нём отображается несколько видов индикации — значки, показывающее количество топлива, пробег машины и температуру охлаждающей жидкости, а также часы.
- Спидометр. Указывает на скорость движения авто. Цена деления равняется 5 км/ч, а максимальный параметр составляет 200 км/ч;
- Лампа, указывающая на включение противотуманного механизма;
- Сигнальная лампочка, указывающая на незакрытую дверь;
- Резервный индикатор;
- Индикатор задних противотуманок;
- Клавиша сброса пробега авто за сутки. Её активация происходит при более длительном нажатии.
- Лампочка тормоза стояночного типа, а также символ, показывающий техническую исправность тормозной системы. Подсветка может гореть в случае включения зажигания, когда в системе очень низкий уровень тормозной жидкости;
- Резервный светодиод у моделей, работающих на дизеле;
- Индикатор перегрева мотора;
- Знак кружок — указывает на блокировку двигателя. Он обозначает критичную ошибку в движке, если не гаснет через три секунды после зажигания.
- Лампочки поворотников;
- Индикатор уровня топлива, указывающий на критично низкий объем горючего;
- Индикатор уровня масла;
- Лампа, показывающая уровень заряда аккумулятора;
- Лампа управления мотором;
- Индикатор работы печки на обогрев заднего стекла;
- Индикатор включения дальнего освещения;
- Лампа работоспособности подушек безопасности переднего пассажира;
- Индикатор, указывающий о не пристёгнутом ремне безопасности водителя;
- Индикатор исправности подушек безопасности;
- Лампа, показывающая исправность АБС;
- Лампа включения ближнего света.
Другие особенности центральной панели:
- Установка уровня подачи воздуха из кондиционера, системы вентиляции и отопителя — регулируется при помощи стандартных крутелок;
- Указатель поворотов имеет 4 положения: два для поворотов, один для габаритов и второй — для включения света (ближнего и дальнего);
- Большая кнопка оранжевого цвета — выключатель пожарной автомобильной сигнализации;
Рекомендуем: Ремонт генератора Рено Логан своими рукамиОсновные элементы и детали, например, прикуриватель и пепельница, имеют стандартную комбинацию, характерную для всех Рено.
Тюнинг подсветки
А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.
Штатная подсветка панели Рено ЛоганДля доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.
Если не получилось найти подобные светодиоды в продаже, купи светодиодную ленту 3528 — она достаточно распространена. Из неё их и можно выдернуть. Рекомендуем:
Сколько и какое масло заливать в Renault DusterТеперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал. Потом включаем паяльник и, когда эти жала разогреются, залуживаем их обычным образом. В результате у нас получился паяльник для работы с двухвыводными SMD компонентами.
Паяльник для демонтажа SMD деталей с двумя выводамиЗапоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:
Подсветка ЖК-дисплея бортового компьютера.
Подсветка тахометраОсталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:
Проверка перепаянной платыБелые светодиоды удобны еще тем, что с их помощью можно сделать любой цвет подсветки. Для этого достаточно положить на них светофильтр – кусочек цветного целлофанового пакета. Это на тот случай, если тебе вдруг надоест белый цвет. Снова разобрал панель, положил светофильтры и собрал. Никаких дополнительных расходов и пайки.
Синий светофильтр на подсветке ЖК-дисплея.
Снятие панели приборов Renault Logan
Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”
Снятие 1. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.
2. Частично отсоедините дверной уплотнитель 1 (рис. 8.
76. 3. Снимите декоративную панель передней стойки (рис.
Рис . 8.77. 4. Открутите болты 2 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.78).
Рис . 8.78. 5. Снимите крышки 3 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.79). Рис . 8.79. 6. Открутите болты 4 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.80). Снимите ручку 5 корректора фар.
Рис . 8.80. 7. Открутите болты 6 (рис. 8.81).
Рис . 8.82. 11. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
12. Открутите болт 11, отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевые переключатели (рис. 8.
11. Снимите верхний кожух рулевой колонки. 12.
Открутите болт 11, отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевые переключатели (рис. 8. 83).
Рис . 8.83. 13. Открутите болты 12 (рис. 8.84).
Рис . 8.84. 14. Снимите козырек щитка приборов (рис. 8.85).
Рис . 8.85. 15. Открутите болты 13 крепления щитка приборов и отсоедините разъемы проводки от него (рис. 8.86). Снимите щиток приборов.
17. Отцепите снизу центральную декоративную панель (рис. 8.
Рис . 8.88. 18. Снимите полностью центральную декоративную панель и отсоедините от нее разъемы проводки (рис. 8.89).
Рис . 8.89. 19. Открутите болты 14 и снимите регуляторы системы отопления и кондиционирования воздуха (рис. 8.90).
Рис . 8.90. Открутите болты 14 и снимите регуляторы системы отопления и кондиционирования воздуха . 20. Открутите болт 15 (рис. 8.91).
Рис . 8.91. Открутите болт 15. 21. Открутите болт 16 (рис. 8.92).
Рис. 8.92. Открутите болт 16.
22. Отсоедините диагностический разъем 17 (рис. 8.
93 а . Отсоедините диагностический разъем 17. Рис .
8. 936. Диагностический разъем .
23. Снимите панель приборов (рис. 8.
Рис . 8.94. Снимите панель приборов . 24. Отсоедините разъем проводки 18 (рис. 8.95).
Рис . 8.95. Отсоедините разъем проводки 18. 25. Открутите болты 19 крепления подушки безопасности переднего пассажира (рис. 8.96).
Рис . 8.96. Открутите болты 19 крепления подушки безопасности переднего пассажира . 26. Отсоедините разъем проводки от подушки безопасности переднего пассажира (рис. 8.97).
Рис . 8.97. Отсоедините разъем проводки от подушки безопасности переднего пассажира . 27. Снимите заклепки 20 (рис. 8.98).
Рис . 8.98. Снимите заклепки 20. 28. Снимите крышку перчаточного ящика (рис. 8.99).
Рис . 8.99. Снимите крышку перчаточного ящика .
29. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
В копке стеклоподъемника Renault Logan используется: H39-12005, лампа для автомагнитолы 12В
Порядок заменыДля замены необходимо:
- пара шлицевых отверток (тонкая и широкая)
- салфетка
- лампа
Для снятия кнопки поддеваем отверткой, предварительно обернув шлиц отвертки салфеткой, чтобы не повредить пластик панели и самой кнопки.
Вытягиваем кнопку и отсоединяем разъемНе потеряйте разъем в глубине панели
снимаем корпус кнопки.
Извлекаем желтый плафон подсветки кнопки тонкой плоской отверткой.
Вынимаем лампу подсветки.
Собираем кнопку в обратном порядкеПроверяем работоспособность
Собираем кнопкуВставляем на местоРезультат
Замена лампочек
Инструкция по распиновке платы и схемы подключения, а также расположение элементов на торпедо для Логана зависит от года выпуска. Разбирать панель, менять индикаторы, выполнять замену ламп следует только при наличии опыта и знания технических особенностей автомобиля. Прошивка и расположение проводов могут разниться в зависимости от комплектации.
Рекомендуем: Где находится диагностический разъём Рено Дастер?
Чтобы заменить неисправные лампочки и индикаторы необходимо снять панель. Порядок разборки следующий:
- Убрать кожух на рулевой колонке, для этого из его корпуса выкручиваются болты;
- Достать облицовку, креплениями которой выступают фиксаторы;
- Снять винты, фиксирующие кожух снизу;
- После снятия накладки откручиваются винты, расположенные с двух сторон;
После проведения замены неработающих элементов на новые, сборку выполняют в обратном порядке.
Самостоятельно поменять индикаторы и лампы, разобрать панель приборов и изменить цвета лампочек не вызывает сложностей у среднестатистического водителя. В сети можно найти большое количество пошаговых инструкций и руководств к действию, в которых достаточно подробно описывается разбор панели, удаление неисправных элементов, смена цвета ламп с красного на любой другой, удаление заглушек и прочих органов торпеды.
Не стоит забывать, что при проведении любых ремонтных работ до начала эксплуатации автомобиля следует провести тестирование панели и установить правильные характеристики. Отсутствие теста работоспособности может повлиять на безопасность вождения.
Возможные неисправности и способы их устранения
Приборная панель на Рено Логан и Сандеро относится к достаточно надежным. Неполадки с приборами возникают сравнительно редко. В некоторых случаях за проблемы с индикаторами принимают неисправности других узлов автомобиля.
Так, для адекватной работы спидометра, тахометра и других элементов необходима стабильная работа соответствующих датчиков автомобиля. В том случае, если они отображают некорректную информацию, поломка возможна именно с датчиками.
Также, распространенной проблемой этих и других автомобилей является нарушение целостности проводки, которые могло произойти во время ремонта других узлов машины. Проверить проводку можно при помощи стандартных приборов. В случае, если один из элементов панели действительно пришел у вас в негодность, вы можете заменить как его отдельно, так и целиком. Особенно просто заменяются лампы, тогда как спидометр и тахометр заменить будет уже труднее.
В видео ниже демонстрируется процесс замены некоторых лампочек (автор ролика — Aleksei Suchkov). Также, вы можете полностью демонтировать старую панель и установить новую.
Всем привет. Пост больше о том, как мы создаем себе трудности и потом их преодолеваем.
Было у меня желание поставить панель от более свежего Дастера, которая с черным экраном и шкалой температуры двигателя. Новую я конечно покупать не собирался. Да и не горело оно мне. Ну и так просматривая разборки увидел, что разбирают Logan 2019 года, на механике, с бортовиком и двс как у меня ( двс тут не имеет значения как оказалось). Заказал панель за 3500р. Доставка СДЭК еще 400р. Приехало.
Вроде как не от дастера, но физически одинаковы. Лежала она месяц, некогда было. В итоге решил поставить. Многие пишут, что нужно прописывать ее у официалов иначе может не заработать. Но было интересно, что же там такого мудреного. Потратил в итоге на это вечер субботы и утро воскресенья.
Сразу после установки словил ошибку на дисплее и пилу.
С помощью ноута на Win7 и Pyren сначала скопировал ( printscreen) настройки старой панели (VIN, пробег, калибровка шкалы топлива и т.д.). После чего стал переносить их в новую. Тупил сначала в Pyren, почему не записывает настройки. Оказалось там есть режим эксперта. По умолчанию чтение, а в эксперте он позволяет вносить изменения в настройки и сохраняет их.
Прописываем параметры своей машины, то есть какая комплектация. Тип коробки, отображение расхода топлива ( л/км или км/л), полный или передний привод, есть ли ESP, кол-вол подушек безопасности, тип усилителя руля — Hydro обязательно ( пишут, что другой параметр не заработает).
Пока возился, за 4 часа посадил аккумулятор, уехал домой. На следующий день аккумулятор зарядился и я продолжил. Долго не мог сбросить пилу. Все ошибки сбросил, а пила продолжала гореть. На работу машины не влияло. Читал в интернете, что может быть. В итоге нашел — в новых машинах пила означает в том числе, что пора проводить ТО. А я выставил значения со старой. Там у меня было все 4 параметра по 0. А в новой 15000км и 360 дней, по 2 раза. Я их стер на ноль. Из-за этого пила и горела. Прописал обратно межсервисные интервалы в 15000км и 360 ( на самом деле можно и больше, чтобы дольше они не напоминали) и пила ушла.
Видимо в новых нельзя счетчики на ноль прописывать. Может, кто подскажет, как обойти, чтобы вообще напоминания не было ?
Читайте также: