Замена личинки замка двери опель астра j

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Замена цилиндра(Лечины) и ключа зажигания. Астра Н

Всем привет. Кто может подсказать, как на Астре Н меняеться лечина в замке зажигания ? И как ее вынуть из корпуса замка ??

Вряд ли возможно поменять ТОЛЬКО личинку. Скорее всего замок целиком под замену. ИМХО.
На дверях - да, можно. А вот про замену личинки на замке зажигания слышать не приходилось.

Но в каталогах же есть. и лечина с ключем. и сам корпус для нее,причем в ОРИГИНАЛЬНЫХ каталогах . то есть вывод.. если бы шло все в сборе то лечин наверное небыло. да и смысла нет менять лечину только в двери(с 2-мя ключами ходить чтоль.) . просто всякое бывает с ключами у людей.

DIMAXA254
Убедил.
С разборкой замка - не помогу, ибо не знаю как. Если нужно, могу выложить "мурзилку" по снятию замка зажигания.

Caravanscheg .
Как замок снимаеться я знаю. а вот как лечину вынуть незнаю ((..

КТо знает ? может у кого есть опыт по др.моделям опелей ?

отверстие в корпусе замка сверху есть , вставляеш чё нить типа спицы, нажимаешь и поворачивая ключ вытаскиваешь личину

что за отверстие,свой замок снимал не встечал такого. есть фото ? без снятие замка видно его ?

Интересно а как заведёшь её потом? Я не мастер,но у меня была проблемма с замком двери водительской,так ставили замок двери с разборки ,сигналка работала,но не заводилась.без замка заводилась.но центральный замок не открывал дверь. Заказывал под себя в GM цена вопроса была порядка 4000.

Астра Н 5D 1.8 АКПП cosmo
Когда я увидел что угоняют машину соседа, я не растерялся, выбежал на улицу и припарковался на свободном месте.

Repr..
Так прошивать надо ключи (старый ключ отшить ,и новый прошить). не знаю,Я у себя в замке двери поменял. проблем нет. машина со старого ключа спокойно заводиться, а новый спокойно открывает дверь . вот осталось в замке зажигания поменять.. и усе ((

Тебе все уже ответили, что не понятного то? Личинка замка зажигания меняеться элементарно, ключ надо прошивать чтобы цз работал и машина заводилась, работы на 30 мин с перекурами и питьем чая.

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Igorek501. ТЫ хоть ее сам видал в разобранном состояние,то есть разбирал сам ? думаю 30 мин не обойдется .

Igorek501. ТЫ хоть ее сам видал в разобранном состояние,то есть разбирал сам ? думаю 30 мин не обойдется .

Ну если хороший чай заваривать,то в пол часа можно и не уложиться Я больше скажу меньше месяца назад менял компкт личинок и ключей. Если что Если не забуду сфоткаю личинку

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Igorek501
Отписал в личку.

Вот так это выглядит в снятом виде, как снимешь кожух рулевай колонки там будет отверстие в корпусе замка вставляешь ключи нажимаешь в дындрачку поворачиваешь ключь и вынимаешь вместе с личинкой, когда вынешь не советую вытаскивать ключь из лечинки ибо она разбереться и все сувальды рассыпяться . Вот

J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю

Кто нибудь в курсе. Личинка замка зажигания и личинка двери на Astra H и Astra J одинаковые?

всем привет. заблокировалась сегодня рулевая колонка. и ключом никак не разблокировалась. вторым ключом все получилось. однако, после второго запасного ключа, первый также не работает. но вопрос о том что делать дальше еще в воздухе висит. кто сталкивался с подобным и как долго теперь можно кататься с запасным ключом, в смысле, насколько ж теперь его хватит? спасибо заранее.

всем привет. заблокировалась сегодня рулевая колонка. и ключом никак не разблокировалась. вторым ключом все получилось. однако, после второго запасного ключа, первый также не работает. но вопрос о том что делать дальше еще в воздухе висит. кто сталкивался с подобным и как долго теперь можно кататься с запасным ключом, в смысле, насколько ж теперь его хватит? спасибо заранее.

Купи комплект новых личинок и не парься! У меня так раз есть. Отдам за 4000) смотри мои темы, там и фотки есть

Ну раскажика как закажешь на экзисте комплект личинок: дверь и замок зажигания и к ним два ключа: стационарный и выкидной? ))

НЕ МЕНЯЙ ЛИЧИНКУ. У МЕНЯ БЫЛО ТАК ЖЕ!!ЧТО Я СДЕЛАЛ, ВЫТАЩИЛ ЛИЧИНКУ, И СТОЧИЛ СЕКРЕТЫ КОТОРЫЕ НЕ ЗАХОДЯТ ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ИЛИ КОГДА КЛЮЧ ТОЛЬКО ЗАСУНЕШЬ, У ТЕБЯ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК: КОГДА КЛЮЧ НЕ ВСТАВЛЕН ВСЕ СЕКРЕТЫ ВНУТРИ ЛЕЧИНКИ, КОГДА СУЕШЬ КЛЮЧ СЕКРЕТЫ НЕ ВСЕ ЗАХОДЯТ И НЕКОТОРЫЕ ОСТАЮТСЯ ТОРЧАТЬ И НЕ ДАЮТ ПРОВЕРНУТЬСЯ ЛЕЧИНКЕ. тЕ КОТОРЫЕ ТОРЧА ПРОСТО АККУРАТНО ПОДТАЧИВАЕШЬ НАПИЛЬНИКОМ И ВСЕ. И ЗАОДНО ПРОМЫВАЕШЬ ВСЮ ЛЕЧИНКУ В БЕНЗЕ! ПОТОМ СМАЗЫВАЕШЬ МАСЛОМ ДЛЯ КПП
Вуаля и 4 тыщы экономии

НЕ МЕНЯЙ ЛИЧИНКУ. У МЕНЯ БЫЛО ТАК ЖЕ!!ЧТО Я СДЕЛАЛ, ВЫТАЩИЛ ЛИЧИНКУ, И СТОЧИЛ СЕКРЕТЫ КОТОРЫЕ НЕ ЗАХОДЯТ ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ИЛИ КОГДА КЛЮЧ ТОЛЬКО ЗАСУНЕШЬ, У ТЕБЯ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК: КОГДА КЛЮЧ НЕ ВСТАВЛЕН ВСЕ СЕКРЕТЫ ВНУТРИ ЛЕЧИНКИ, КОГДА СУЕШЬ КЛЮЧ СЕКРЕТЫ НЕ ВСЕ ЗАХОДЯТ И НЕКОТОРЫЕ ОСТАЮТСЯ ТОРЧАТЬ И НЕ ДАЮТ ПРОВЕРНУТЬСЯ ЛЕЧИНКЕ. тЕ КОТОРЫЕ ТОРЧА ПРОСТО АККУРАТНО ПОДТАЧИВАЕШЬ НАПИЛЬНИКОМ И ВСЕ. И ЗАОДНО ПРОМЫВАЕШЬ ВСЮ ЛЕЧИНКУ В БЕНЗЕ! ПОТОМ СМАЗЫВАЕШЬ МАСЛОМ ДЛЯ КПП
Вуаля и 4 тыщы экономии

делов на 30 минут.у меня так же было. вдшку не лей, ато хуже будет

Недавние события заставили привести в рабочее состояние личинку замка двери. С момента покупки машине было всего 3 года, но замок тогда уже не работал. Сняв её думал отделаюсь кипячением в лимонной кислоте. Но нет, реакция шла, вылетела грязь, но замок на отказ не хотел проворачиваться ни на миллиметр, в итоге разобрал. Личинка намертво сидела в цилиндре покрытом белым налетом, типа накипи. В итоге потратил часа 2, впервые все заработало! 💪

Opel Astra GTC 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 235 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Как ты снял саму личинку?!

1 болт в двери ее держит

Мне вскрывали машину, все свернули, 2 часа снимали в сервисе

Химии в продаже эффективной не бывает чтобы обойтись съёмом сердцевины ?

Смотря у кого как, обычно и вдшка помогает, но тут в моем случае просто химия туда не проникнет

Можно пошаговую инструкцию по разбору/снятию личинки?

Там ничего сложного, все интуитивно понятно.Разбирается при помощи микро отвертки и молотка. Нужно первоначально выбивать шплинт чето тонким. Дальше стопор легко выбивается тот что типа треугольной формы, дальше все без труда высовывается. Саму личинку из втулки уже выбивал молотком — шла еле еле.

Обшивку не снимал так вытащил ручку ? И скажи личинка выходит со вставленным ключник только ?

Неа, там же не ручку снимать надо, личинка идет отдельно, выходит легко.

А я как то сломал рычажок, в спешке, который после личинки идет, отмыкать замыкать, теперь ищу ручку в сборе или внутреннюю часть, очкова не дай бог что с аккумом))

У меня она блокируется заведенная если пассажирскую закрыть, последний раз не нашел запасной, вызывал взлом)

Тоже предстоит данная процедура. В АШАНЕ нарыл уксусную эссенцию 70% за 30 рублей)) Такие вещи как раз её сфера деятельности. Ручаюсь, проверено! Хотя, думаю, любая более или менее концентрированная кислота будет полезна в таком случае.
Благодарю за экскурс!
Отдельное спасибо за фотографию, на которой показано как не уронить винт крепления корпуса личины в недра двери! Это наверное самый важный момент.

Вобщем лучше разобрать её сразу. Пришлось выбивать молотком внутреннюю часть, как одно целое было в том месте где она должна свободно крутиться. Плюс личинка выходит из гнезда при не полностью выкрученном болте, но лучше подстраховаться.

Да, да, я на астрафоруме читал, что никакая смазка и частота профилактики не спасает от данной проблемы. И слышал, что с разборкой "гусей" хватает. Но, я считаю, раз в несколько лет этой процедурой заняться небольшая беда. Тем более, что механические замки на всех автомобилях имеют свойство окисляться и спаиваться из-за этого внутри. С другой стороны, постоянно его использовать, тоже не дело, сувальды механически неизбежно изнашиваются и замок прекращает работать вообще. Так что, лучше всего наверное изредка открывать машинку им и периодически просушивать сжатым воздухом и смазывать.